이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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1. 개요
광주광역시 남구 백운광장에서 시작하여 북구 양산동을 이을 BRT 노선이다.
민선 8기 강기정 시장이 챔피언스시티의 복합쇼핑몰 건립 광주신세계 확장 등과 발 맞추어 추진하고 있는 사업으로 광주 도시철도 2호선이 지나지 못하는 곳을 보완하자는 의미에서 최초에 수소트램 방식이 제안되었으나, 현실적인 제약과 시민들의 부정적인 반응으로 인하여 이용섭 시장이 추진하던 BRT 노선을 그대로 받아오게 되었다.
2. 역사
2021년 11월 8일, 국토교통부 대도시권광역교통위원회에서 낸 간선급행버스체계(BRT) 종합계획 수정계획(2021-2030) 고시를 통해 백운광장에서 돌고개역을 지나 유스퀘어와 광주-기아 챔피언스 필드와 챔피언스시티를 통과해 광주희망병원까지 연결하는 간선급행버스체계를 2025년 착공해 2028년까지 만들겠다는 계획을 발표했다. 간선급행버스체계(BRT) 종합계획 수정계획(2021-2030) 고시2022년 12월, 광주광역시가 돌고개역이 아닌 농성역을 경유하게 해달라고 건의했고, 2023년 1월 20일에 농성역을 지나는 것으로 수정되었다. 간선급행버스체계 종합계획 수정계획(’21∼‘30) 정정 고시
2023년 3월 23일, 이르면 다음주 BRT 도입 및 도시철도 건설로 인한 교통 불편 해소 방안 등을 골자로 한 광주 광역·대중교통 혁신 방안을 발표할 예정이라고 밝혔다. 광주시 관계자는 “현재 출장 조사 등을 통해 타 지역 사례를 연구 중이며 내년도 예산에 용역비를 편성할 예정”이라며 “이르면 2026년 착공해 2027년부터 BRT 시스템을 구축할 수 있을 것”이라고 말했다. #
또한 광주광역시는 취소가 논의되고 있는 광주 도시철도 2호선 3단계 백운광장역∼ 진월역∼ 효천역 접근성을 높이기 위해 국토교통부 간선급행버스체계(BRT) 종합계획에 이미 반영된 남구 백운광장∼북구 건국동 광주희망병원 구간(10.3㎞, 2026∼2030년, 총사업비 361억원)의 도심BRT 노선과 연계하는 방안을 고려 중이라고 밝혔다. '재검토' 광주도시철도 2호선 3단계, BRT 연계 고려(종합)
광주광역시 측은 2024년 개발계획 수립 용역을 실시해 2026년 착공·2031년 개통을 목표로 두고 있다. 광주시, 도시철도 보완 간선급행버스체계 'BRT' 구축 2023년 말에는 광주 도시철도 2호선 3단계 구간과의 연계를 검토 중에 있다. 광주 도시철도 2호선 2단계 내달 13일 착공…2029년 완공 목표
3. 계획
노선의 주요 수요처 및 승강장은 다음과 같다. 백운광장역 - 농성역 - 광주종합버스터미널, 광주신세계 - 광주-기아 챔피언스 필드 - 더현대 광주, 챔피언스시티 - 운암동 - 중외공원 - 양산호수공원 - 양산동4. 도입 차량
5. 기대 효과
광주 남부와 북부를 BRT로 연결하여 지역 내 이동을 편리하게 하고, 도시철도와 연결되지 않는 주요 수요처인 광주종합버스터미널, 광주신세계, 야구장, 더현대 광주, 운암동을 도시철도 환승과 연계할 수 있게 하며 도시철도와 비교하여 경제성 있는 BRT를 운영함으로서 건설비, 유지비 등을 최소화할 수 있다.6. 노선도
7. 승강장 목록
미개통된 정류장의 명칭은 모두 가칭이며 공식 명칭 발표 시 수정된다.| 정류장명 | 환승노선 |
| 백운광장역 | 2호선 |
| 주월주택단지 | |
| 신우아파트 | |
| 월산5동 | |
| 월산4동 | |
| 건강협회 | |
| 농성역(상공회의소) | 1호선 |
| 화정중흥파크 | |
| 광주신세계백화점. 광주종합버스터미널 | |
| 광주-기아 챔피언스 필드 | |
| 운암시장 | |
| 광주예술의전당후문 | |
| 체육고•폴리텍대학 | |
| 롯데칠성 | |
| KT&G 광주공장 | |
| 양산호수공원 | |
| 양산초교입구 | |
| 광주희망병원 |