현대 대한민국 국군 항공병기 둘러보기 | |||
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'''[[대한민국 국군| 대한민국 국군 (1948~현재) ]]'''
大韓民國 國軍 | Republic of Korea Armed Forces |
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<colbgcolor=#407FBF> 회전익기 |
<colbgcolor=#407FBF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
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{ 미르온}■ | Bo 105CBS■ | 500MD 디펜더■ | OH-58B 카이오와■ | OH-23G 레이븐■■ | |
''' 다목적 헬기 '''
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KUH-1 수리온■ | MUH-1 마린온■ | UH-60P 블랙 호크■■ | HH-60P | HH-32A | 벨 412 | UH-1(B/H) 휴이■■ | UH-19D 치카소■ | ||
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'''[[전투기| 전투기 ]]'''
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프롭 | F-51D 머스탱 | |
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KF-5(E/F) 제공호 | F-5(E/F) 타이거 II | F-4(D/E) 팬텀 II | ||
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F-35A 프리덤 나이트 | ||
공격기 | KA-1 웅비 | A-37B 드래곤플라이 | AT-33 | ||
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
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전술 |
RF-16(C/D) |
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전자 | 팰콘 2000S 백두 2 | RC-800B 백두 | EC-47Q ELINT | ||
ISR | RC-800G 금강 | ||
해상초계기 | P-8K 포세이돈■ | P-3(C/CK) 오라이언■ | S-2E 트래커■ | ||
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
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경량 | CN-235(-100M/-220M) | C-123K 프로바이더 | C-47 스카이트레인 | |
전술 | { C-390 밀레니엄} | C-130(H/H-30/J-30) 허큘리스 | MC-130K | C-54E 스카이마스터 | C-46 코만도 | ||
수상기 |
KN-1 해취호■ |
SX-1 서해호■ |
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다목적기 | U-9(C/F) | O-2A | O-1(A/E/G)버드 도그 | U-6■■ | ||
''' 지원기 '''
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'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
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E-737 피스 아이 | |
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
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KC-330 시그너스 | ||
전자전기 | {한국형 SOJ 전자전기} | ||
''' 연락기 '''
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L-5 센티넬 | L-4 그래스호퍼 | SX-5 통해호 | ||
'''[[UAV| 무인기 ]]'''
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''' SUAV '''
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클래스 1 - 초소형 티로터■ |
RQ-103K■ | {
WB 워메이트}■ |
IAI 하피클래스 1 - 소형 넵튠 V270■■
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''' UAV '''
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클래스 2 - 전술형 RQ-102K 참매■ |
RQ-101 송골매■ |
헤론■ | 서쳐 II■ |
캠콥터 S-100■ | {
캠콥터 S-300}■ | KUS-7■ | 클래스 3 - MALE급 {
RQ-105K} |
헤론■클래스 3 - HALE급
RQ-4B 글로벌 호크
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''' UCAV '''
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클래스 3 - MALE급 {
MQ-105K}{ KUS-X} | {UCCR} |
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'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
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프롭 | KT-1 웅비 | KT-100 | T-103 | T-41D 메스칼레로 | T-28A 트로젼 | T-6 텍산 | TF-51D | 부활호 | 새매호 | |
제트 | T-50 · TA-50 골든이글 | T-59 호크 | T-38 탈론L | T-37C 트윗 | T-33A 슈팅스타 | ||
헬기 | 벨 505■■ | ||
표적예인 | CARV-II 캐러밴■ | ||
가상적기 | MQM-107 | MiG-29 | L-2 | J-7 | MiG-19 | Il-28 | ||
VIP 탑승기 |
B747-8B5L | {
B737 MAX 8}L |
B737-3Z8 |
VCN-235 | HS.748 |
보잉 747-4B5L |
VC-118 |
VC-54 |
L-26 VH-60P | VH-92 | AS332 L2 | 벨 412SP | 벨 212 | UH-1(B/H /N) | UH-19D | H-13 |
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※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■/해병대■), 표기 없을 시 공군 |
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1. 제원
KUS-FS | |||
개발사 | 대한항공 | ||
전장 | 13m | ||
전폭 | 25m | ||
전고 | 3m | ||
엔진출력 | 한화에어로스페이스 1200마력 터보프롭 엔진 | ||
적재중량 | ? kg | ||
연료적재중량 | ? kg | ||
최대이륙중량 | 5,750kg[1] | ||
최고운용고도 | 13km | ||
순항속도 | ? km/h | ||
최고속도 | 360km/h | ||
운용반경 | 500km | ||
운용시간 | 24시간 |
2. 개요
대한항공 KUS-FS 홈페이지KUS-FS는 대한민국의 중고도 무인 정찰기(MUAV)이다. 2008년부터 개발이 시작되어 2023년 현재 양산 단계에 있다.
3. 상세
미국의 MQ-9 리퍼급의 한국형 중고도 장기체공 무인정찰기(MALE)이다.국방과학연구소(ADD)에서 사업을 주도하고 체계개발 및 양산은 대한항공이 맡았다. 적외선 카메라와 전자광학은 한화시스템, SAR은 LIG넥스원에서 맡았다.
원래 계획된 실전배치는 2017년도였으나 개발도중에 높은 고도에서 기체의 결빙 문제로 개발 지연되었다가 2023년 3월 개발을 완료하고 양산을 위한 국방규격제정을 마쳤다.
4. 역사
군은 RQ-2 파이오니어를 기반으로 한 RQ-101 송골매를 개발해 2002년 실전배치했으나, 운용반경이 150~200km 정도로 짧다는 점이 지적 받자 2006년 노무현 정부 때 한국형 중고도 무인정찰기 사업을 결정하였다.2008년 군은 MUAV의 개발을 시작하고 체계 개발 및 양산을 대한항공이 맡겼다.
2010년 국방과학연구소가 탐색개발용 시제기를 생산했다.
2011년 시제 1호기를 출고하고 탐색개발을 마쳤다.
2013년 방위사업청은 체계개발용 시제기 생산업체를 선정했다.
2020년 11월 3일 MUAV를 운용할 제39정찰비행단이 창설되었다.
2021년 10월 ADEX 2021에서 MUAV의 실제 형상이 공개되었다.
2022년 2월 드론쇼 코리아에서 MUAV의 실제 형상이 전시되었다.
2022년 개발이 완료되었고 2023년에 양산에 돌입하였다.
차기 군단급 무인기와 마찬가지로 공격기형과 정찰기형이 모두 개발되어 운용될 예정이라 한다. ☆ #
2023년 3월 방위사업청은 RQ-105K로 명명된 중고도 무인정찰기의 국방규격을 제정했는데, 무장탑재형 무인공격기로 추정되는 MQ-105K라는 이름도 방사청 사보에 언급된 듯하다. 빠르면 올해부터 양산이 시작될 RQ-105K의 전략화 이후, 무장탑재형인 MQ-105K가 양산될 것으로 보인다. ☆
2023년 8월 18일 방위사업추진위원회가 마침내 중고도 무인정찰기의 양산 착수를 발표했다. # 양산은 오는 2028년까지 진행될 계획이다.
도입 예산으로 9800억원이 투입된다고 한다.