FJ-2

미국의 제트전투기
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제공 전투기	1세대	FJ-1, FJ-2, FJ-4, F2H(F-2), F9F-2, F6U, F7U, F9F-6
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	4세대	F-14A/B/D, F-18A/B/C
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지상 공격기		A-1E/D/N/H, A-2, A-3, A-4A/B/C/E/F/M, A-5, A-6, A-7A/B/E, AF
전자전기		F3D-2Q(F-10), EA-6B, EP-3
수송기		C-1, C-2
공중급유기		KC-130
해상초계기		P-2V, P-3A/B/C, S-2, S-3
조기경보기		E-1, E-2C/D, E-6
훈련기		T-38, T-2, T-45
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VF-121 소속 FJ-3M

1. 개요2. 제원3. FJ-24. FJ-35. FJ-46. 둘러보기

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1. 개요

FJ-2 퓨리 전투기는 F-86을 기반으로 만든 미 해군용 제트전투기다. F-86의 시작이 해군의 FJ-1 퓨리를 육상용 전투기로 바꾸면서 동체를 앞뒤로 늘리고 날개를 후퇴익으로 바꾼 것인데, 이 F-86을 다시 함상용으로 바꾼 것이 FJ-2 퓨리이니 다시 고향으로 돌아온 셈이다. 미 해군 명명법상으로는 FJ-2가 FJ-1 퓨리의 개량형이라는 뜻이지만 실질적으로는 거의 다른 전투기다. 신형전투기를 또 개발하는데 예산을 쓴다는 비난을 피하려고 마치 기존 전투기의 개량형인 것 처럼 FJ-2라는 제식명을 쓴 것이다. FJ-4도 FJ-2/-3와 외견상으로는 비슷해보여도 알맹이는 많은 부분에서 차이가 나지만 마찬가지의 이유로 FJ라는 명칭을 계속 사용. FJ-2, FJ-3, FJ-4는 1962년 미 3군 통합 항공기 명명법에 따라 F-1 퓨리로 이름이 변경되었다.

MiG-15 등과 마찬가지로 50년대 초기 제트 전투기들의 전형적인 기수에 설치된 공기흡입구 형태를 가지고 있다. 당시 전천후(야간)전투기가 아닌 이상 레이더를 거의 사용하지 않거나 근거리에서만 사용이 가능했기에 대형 노즈콘을 설치하지 않고 비행기의 자세에 영향을 덜 받기 때문에 당시 신뢰성이 아직 낮던 제트엔진에 비교적 안정적인 공기흐름을 구성할 수 있었다.

무장은 F-86의 12.7mm 기관총 6정이 MiG-15와의 공중전에서 예상 외로 저위력이었던 점을 반영하여 20mm 기관포 4문으로 강화되었다.

2. 제원

형식/명칭	단발 단좌 함상전투기 / North American FJ-2 Fury
전장 / 전폭 / 전고	11.45 m / 11.31 m / 4.14 m
익면적	26.7 m²
탑승인원 / 초도비행	1명 / 1951년 12월 27일
공허중량 / 전투중량	5,353 kg / kg
최대이륙중량	8,523 kg
동력	제너럴 일렉트릭 J47-GE-2 터보제트 엔진 1기 (추력 6,000 lb)
최대속도	마하 0.888 (1,088 km/h)
항속거리	1,593 km
상승한도	14,300 m
상승률	2,204 m/min
무장	20mm 콜트 Mk.12 4문
전자장비	???
생산수	741대

형식/명칭	단발 단좌 함상전투기 / North American FJ-4 Fury
전장 / 전폭 / 전고	11.10 m / 11.90 m / 4.20 m
익면적	31.46 m²
탑승인원 / 초도비행	1명 / 1954년 10월 28일
공허중량 / 전투중량	6,000 kg / 9,200 kg
최대이륙중량	10,750 kg
동력	라이트 J65-W-16A 터보제트 엔진 1기 (추력 7,700 lb)
최대속도	마하 0.89 (1,090 km/h)
항속거리	3,250 km
상승한도	14,300 m
상승률	2,335 m/min
무장	20mm 콜트 Mk.12 4문
	LAU-3/A 70mm 로켓 6발
	AIM-9 사이드와인더 4발
	폭탄 1,400 kg
전자장비	???
생산수	374대

3. FJ-2

4. FJ-3

5. FJ-4

6. 둘러보기

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