최근 수정 시각 : 2024-03-16 15:41:13

F-7

파일:미국 국기.svg 미국의 제트전투기
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px; word-break: normal"
<colbgcolor=#002664,#1c315c> 1940년대 P-59 에어라코멧 | FH 팬텀 | FJ-1 퓨리 | F2H 밴시 | F9F 팬서 | F-86 세이버 | F-84 썬더제트 | F-80 슈팅스타 | F6U 파이렛
1950년대 F-89 스콜피온 | F-94 스타파이어 | F-9(F9F) 쿠거 | F-10(F3D) 스카이나이트 | F-100 슈퍼 세이버 | FJ-2/3(F-1) 퓨리 | F7U 커틀러스 | F-1E(FJ-4) 퓨리 | F-7(F2Y) 씨다트 | F-11(F11F) 타이거 | F-3(F3H) 데몬 | F-102 델타 대거 | F-6(F4D) 스카이레이 | F-8(F8U) 크루세이더 | F-101부두 | F-104 스타파이터 | F-105 썬더 치프 | F-106 델타 다트
1960년대 F-4(F4H/F-110) 팬텀 II/스펙터 | F-5 프리덤 파이터 / 타이거 II | F5D 스카이랜서 | F-111 아드바크
1970년대 F-14 톰캣 / 슈퍼톰캣 | F-15 이글 / 스트라이크 이글 | F-16 파이팅 팰콘
1980년대 F-20 타이거 샤크 | F/A-18 호넷 | F-117 나이트호크
1990년대 F/A-18E/F 슈퍼 호넷 | F-22 랩터 | F-35 라이트닝 II
2010년대 F-15SE 사일런트 이글 | F-16V 바이퍼
2020년대 F-15EX 이글 II | F-35 라이트닝 II 블록 4
2030년대 PCA | F/A-XX
}}}}}}}}}



파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
F-7이라는 수출 명칭을 가진 중국의 전투기에 대한 내용은 J-7 문서
번 문단을
부분을
, 보잉의 T-7의 경공격기 버전에 대한 내용은 T-7 문서
번 문단을
번 문단을
경공격기 개발 부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
파일:a469fc8cc32df207a7229e05282ca058.jpg
Convair F2Y (F-7) Sea Dart

1. 개요2. 상세3. 참고 링크4. 관련 문서

1. 개요

F-7 시다트(Sea Dart)는 컨베어 항공사(후에 제너럴 다이내믹스에 합병 됨)가 만든 해상에서 뜨고 내리는 유일무이인 초음속 수상 제트전투기다.

본래 명칭은 F2Y 였으나 1962년 미 삼군 통합 항공기 명명법에 따라 F-7으로 바뀌었으며, 성능 시험 중 계속 문제점이 발생해 발생하여 5기만 제작되었다.

2. 상세

이 항공기는 미 해군 측에서 좁은 구축함이나 전함 내에서 이착륙할 수 있는 전투기를 제작하고자 하는 프로젝트에서 시작되었다. 선행 프로젝트였던 XFY-1 포고의 개발 과정 도중 시야 확보 문제, 착륙에서의 안정성 및 성능과 같은 기술적인 한계가 극명하게 드러나자, 함선 갑판에서 이착륙하는 아이디어 대신 물에서 이착수하는 수상기로써 개발된 것이 해당 기종이다.

초음속 항공기이자 수상기라는 목적을 달성하기 위해서 특수 제작된 플로트를 사용해 이수/ 착수했는데, 플로트의 형상이 수상스키 형상으로 생겨 고속 착수 시의 저항을 최소화하였다. 또한 공기흡입구가 기체 상단에 배치되 있음으로써 수상에서의 이동 시 엔진의 물이 들어가는 것을 막아내었다.

3. 참고 링크

4. 관련 문서