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미합중국 해군 United States Navy, USN |
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회전익기 | 경헬기 | S-52, H-19 | |||
다목적헬기 | UH-1E/N | ||||
수송헬기 | CH-46, CH-53 | ||||
공격헬기 | AH-1G/J/W | ||||
대잠헬기 | SH-2, SH-3, SH-60 | ||||
제공 전투기 | 1세대 | FJ-1, FJ-2, FJ-4, F2H(F-2), F9F-2, F6U, F7U, F9F-6 | |||
2세대 | F3H-1/2(F-3), F-11, F8U, F4D(F-6) | ||||
3세대 |
F-4A/B/J/N/S, |
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4세대 | F-14A/B/D, F-18A/B/C | ||||
해병전투기 |
F8U,
F-4A/B/J/N/S,
F-5 II/III,
F/A-18A/B/C/D,
AV-8B,
F4D(F-6), |
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지상 공격기 | A-1E/D/N/H, A-2, A-3, A-4A/B/C/E/F/M, A-5, A-6, A-7A/B/E, AF | ||||
전자전기 | F3D-2Q(F-10), EA-6B, EP-3 | ||||
수송기 | C-1, C-2 | ||||
공중급유기 | KC-130 | ||||
해상초계기 | P-2V, P-3A/B/C, S-2, S-3 | ||||
조기경보기 | E-1, E-2C/D, E-6 | ||||
훈련기 | T-38, T-2, T-45 | ||||
※ |
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Sikorsky S-52
1. 개요
S-52는 냉전기 미군에서 운용한 헬리콥터이다.미국 고위 지휘관들이 전황을 파악하기 위해 전선을 방문할때 주로 사용하거나 병력 이수송을 주로 맡았다. 그러나 당시 기술력 상 안정성이 매우 불안해서 돌풍이 불면 크게 흔들리는 등 위험이 있었고 실제로 매튜 리지웨이 밑에서 사령관으로 전투를 벌였던 제임스 밴 플리트 장군은 함포 지원을 위해 로스앤젤레스호에 착륙하려다가 추락 할 뻔 했다. 이렇게 죽을뻔 했음에도 버크 제독에게 "아이스크림 하나 먹읍시다."며 이야기를 나눴다.
2. 제원
개발 및 생산: 시콜스키(Sikorsky Aircraft)초도비행: 1947년 2월 12일
운용 시기: 1951년 4월~
승무원: 2명 + 2명
전장: 8.36 m / 전고: 2.64 m
중량: 748 kg / 1,089 kg / 1,225 kg
연료 탑재량: 62 갤런 (230리터)
동력: Franklin O-425 공랭식 6기통 엔진 (245 hp) 1기
로터 직경: 10.06 m
로터 회전면적: 79.4 m2
최대속도: 180 km/h
순항속도: 154 km/h
항속거리: 668 km
상승고도: 4,700 m
상승률: 6.6 m/s
생산수: 93대
운용: 미 해군, 미 육군, 미 해병대, 해안경비대