1. 개요
BMW의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 91
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 MEVD17
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 200
- 전동 워터펌프
오일펌프 일체형의 두 본의 밸런스 샤프트들이 장착됐다. 상부 샤프트가 길게 사일런트 체인으로 연결되어 하부 샤프트 및 오일펌프를 구동시킨다.
시리우스 엔진과 비슷하게 “왱~” 하는 고음역대 사운드가난다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| N20B20A | N20B20O0 | 1,997 | 84 × 90.1 | 2.0 |
| N20B20M0 | 2.0 | |||
| N20B20B | N20B20O1 | 2.0 |
4. 둘러보기
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<colbgcolor=#000> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | B38 | B37 | |
| 4기통 |
B46 ·
B48 ·
N20 N42 · M44 · M43 M40 · M10 |
B47 · N47 · M47 · M41 | |
| 6기통 |
B58 ·
N55 ·
N54 N52 · M54 · M52 M50 · M30 · M20 |
B57 ·
N57 M57TU2 M57 · M51 · M21 |
|
| 8기통 |
N63 ·
N62 M62 · M60 |
M67 | |
| 10기통 | - | - | |
| 12기통 |
N74 ·
N73 M73 · M70 |
- | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||