포천시외버스터미널

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1. 개요

2. 노선

• 수도권 방면: 서울 경부[1][2] 동서울( R3000, R3001-1, R3002), 의정부

• 강원도 방면: 동송( R3001, R3001-1)
  와수리( R3002, 신철원( R3000)

3. 이전 문제

4. 여담

• 포천시외버스터미널에서는 한 때 선진고속(현재의 경기고속 동송/와수리 영업소, 구 영종여객)과 금호고속이 광주행 시외버스를 운행한 이력이 있었으나 수요 저조로 폐선된 사례가 있다.[5]

• 포천에서 시외버스를 이용하지 않고 서울로 가는 방법도 있다. 터미널에서 도보로 약 3분 거리인 신읍7통,기업은행앞 정류장에서 3006번을 이용하는 방법. 막바로 포천 IC에서 고속도로를 타는 시외버스와 달리 대진대-송우리를 경유해 소흘 IC에서 고속도로로 진입하다보니 동시에 출발한다치면 서울(잠실/동서울)까지 30~40분은 더 소요되지만 배차 간격이 15~20분으로 조밀한 편이라 이용 편의성에서 앞선다. 60% 수준의 저렴한 가격과 환승할인도 큰 이점. 게다가 동서울행 시외버스의 경우 포천이 동송/신철원에서 넘어오는 중간 경유지이다보니 시간표 대비 10~20분 연착도 흔하다. 정시에 딱딱 와줘도 탈까말까 할 판에... 사정이 이렇다보니 시간이 갈수록 3006번 쪽으로 더 수요가 쏠리고 있다. 3006번은 저녁시간 잠실행도 신읍동부터 슬슬 차기 시작해서 송우리에서 만석을 찍는 경우가 흔한데 동시간대 3001-1번은 포천터미널에서 고작 2~3명 태우고 가는 일도 부지기수.

5. 연계 버스 노선

6. 연계 철도역

• 서울 지하철 7호선: 포천역(가칭, 2029년 개통예정)