도부 키류선

도부 철도
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		[ruby(桐生線, ruby=きりゅうせん)] Kiryu Line 키류선	}}}
도부 8000계 전동차
노선 정보
분류	지선
기점	오타역
종점	아카기역
역 수	8
노선기호	TI
개업일	1911년 5월
소유자	도부 철도
운영자	도부 철도
사용차량	도부 200계 전동차, 도부 8000계 전동차, 도부 10000계 전동차
차량기지	미나미쿠리하시 차량관구 타테바야시 지소
노선 제원
노선연장	20.3km
궤간	1067mm
선로구성	단선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	TSP

상행 전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행 등급3. 역 목록

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1. 개요

도부 철도의 노선 중 하나로, 군마현 오타시의 오타역과 키류시의 아카기역을 잇는다. 본래 '오타 경편철도'의 노선으로 출발하였다.

아이오이역과 아카기역에서 와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선과 이어지며, 아카기역에서 조모 전기철도 조모선과 이어진다. 특급 료모가 아카기역까지 운행중이다.

8000계로 운행하다, 2020년 6월부터 10000계 2량편성 2대가 개조를 받고 운행하고 있다.[1]

특급 료모	아사쿠사~ 아카기 구간을 하행 16편, 상행 15편 운행한다. 7시부터 22시까지 한 시간에 한번 꼴로 운행한다고 보면 된다. 정차역: (← 이세사키선) - 오타 - 야부즈카 - 신키류 - 아이오이 - 아카기
보통	거의 모든 편성이 히가시코이즈미~아카기 구간을 왕복하나 오타역 착발 편성이 소수 존재한다. 한시간에 1~2번 꼴로 있다.

도부 키류선
번호	역명	km	특급	환승노선	소재지
↑	특급 료모: 이세사키선 아사쿠사까지 직통 보통: 코이즈미선 지선 히가시코이즈미까지 직통
TI18	오타 (주식회사 SUBARU 앞) 太田 (株式会社SUBARU前)	0.0	り	¶ 도부 철도 이세사키선, 코이즈미선 (양 노선에 직통운행)	오타시
TI51	산마이바시 三枚橋	3.4	り
TI52	지로엔바시 治良門橋	5.9	り
TI53	야부즈카 藪塚	9.7	り
TI54	아자미 阿左美	12.9	り		미도리시
TI55	신키류 新桐生	14.6	り		키류시
TI56	아이오이 相老	16.9	り	¶ 와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선(WK03)	키류시
TI57	아카기 赤城	20.3	り	¶ 조모 전기철도 ● 조모선 ¶ 오마마역: 와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선(WK05)	미도리시

[1] 토죠 본선에서 8량차들과 붙어다니던 그 2대이다.(11201편성, 11202편성)

도부 철도의 노선

이세사키선 (스카이트리 라인)	카메이도선	다이시선	사노선	키류선	코이즈미선 (+ 지선)

닛코선	우츠노미야선	키누가와선	노다선 (어반 파크 라인)	토죠 본선 (토죠선)	오고세선
''' 폐선 ''' : 야이타선 - 오야 궤도선 - 오야 경편선 - 토쿠가와가시선 - 센고쿠가시선 - 쿠마가야선 - 오가오선 - 아이사와선 - 케이시선 - 네고야선 - 이카호 궤도선 닛코 궤도선 - 닛코 강삭철도선