춘천 버스 7-1

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[a] : 임시 노선 통학노선 운행(nn-S번)

1. 노선 정보

춘천시 시내지선버스 7-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		강원특별자치도 춘천시 후평동(후평동종점)	종점		강원특별자치도 춘천시 남산면 강촌리(구곡폭포종점)
종점 방향	첫차	05:20	기점 방향	첫차	06:25
	막차	20:55		막차	22:00
배차간격		1일 12회
운수회사		춘천시민버스	인가대수		2대
노선		후평동종점 - 정부합동청사 - 양지교 - 초록지붕6·8차 - 후평3동행정복지센터 - 강원대학교병원 - 동부시장 - 시청입구 - 중앙로입구 - 공지사거리 - 파크자이 - 호반요양병원 - 칠전대우아파트 - 대원사 - 의암댐 - 등선폭포 - 강촌역 - (→ 창촌농공단지 → 남산면행정복지센터 →)[1] - 구곡폭포

춘천시 시내지선버스 7-1-S번
기점		강원특별자치도 춘천시 남산면 강촌리(구곡폭포종점)	종점		강원특별자치도 춘천시 동면 만천리(춘천여고)
종점 행	첫차	06:25	기점 행	첫차	-
	막차			막차	-
배차간격		1일 1회
운수사명		춘천시민버스	인가대수		-
노선		강촌역 → (후평동종점까지 7-1번과 동일하게 운행) → 장학교차로 → 춘천여고

2. 개요

3. 역사

50-1번 시절

• 구 50-1번이 전신이다. 자세한 내용은 이 문서의 27번째 리비전을 참고하면 된다.

• 경춘선 전철이 개통하면서, 2010년 12월 20일에 구.강촌역 대신 새 역사를 경유하도록 변경되었다.

• 의암댐 인근 피암터널 공사로 인해 2016년 5월 1일부터 12월까지 송암스포츠타운입구와 의암댐 대신 팔미1리(팔미교차로)와 의암리입구를 경유했다.

• 2019년 11월 15일 개편 때 50번과 통합되어 07번으로 노선번호가 변경되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다.

• 2020년 1월 1일에 다시 7-1번으로 노선이 분리되었다.

• 2022년 1월 1일부터 운행횟수가 1회 증회된다. 춘천시 공지사항

• 2023년 11월 1일부터 5-1번과 통합됐으며, 이로 인해 노선이 기존 '후평동 - 한국전력 - 포스코더샵A - 교동초교입구 - 동부시장', '공지사거리 - 삼천동사거리 - 하사관주택' 구간이 '후평동 - 양지교 - 우미린A - 강원대학병원 - 중부지구대 - 동부시장', '공지사거리 - 조각공원 - 파크자이A'로 변경됐고, 구 강촌교를 공식적으로 더이상 경유하지 않게 됐다. 이와 동시에 1대가 증차돼 운행횟수가 6회 증회됐고, 7번으로부터 창촌농공단지 경유 계통을 넘겨받았으며, 기존 5-1번에 있던 S버스 운행 계통 또한 같이 넘겨받았다. 춘천시 공지사항

• 2023년 11월 16일을 마지막으로 7-1-S번이 폐선됐다.

• 2023년 12월 1일부터 구 강촌교를 다시 경유하는 기존 노선으로 환원된다.

4. 특징

• 춘천시내에서 의암댐, 삼악산, 강촌, 구곡폭포를 잇는 노선이다.

• 강원대병원을 경유하느냐, 강원대후문을 경유하느냐와 삼천동을 경유하느냐, 터미널을 경유하느냐를 제외하면 7번과 같다.

• 후평동에서 오전 7시에 출발하는 차량은 창촌농공단지에 들어갔다 나온다.

• 강촌역 정차는 7번과 마찬가지로 남산면 방면 마을버스와는 반대로 정차하는데, 시내 방향이 역 바로 앞 정류장에 정차한다.

• 집중호우나 결빙으로 의암댐 인근 피암터널의 운행이 불가할 경우 남산면, 남면 방면 마을버스처럼 경춘국도를 타고 우회 운행한다. 이 경우 강촌 방향은 칠전동 마을버스 정류장에서 칠전대우, 부영아파트로 가는 승객을 내려주며, 시내 방향은 칠전동사거리에서 좌회전해 송암스포츠타운입구 회전교차로까지 들어갔다 나오며 원래 경로로 운행한다.

• 4번, 16번과 함께 2020년 9월부터 입주가 시작된 삼천동 춘천파크자이 아파트의 정문을 지나가는 시내버스 노선이다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 경춘선: 강촌역
• 일반 철도역: 강촌역(ITX-청춘)