춘천 버스 10, 10-1

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[a] : 임시 노선 통학노선 운행(nn-S번)

10번	10-1번

1. 노선 정보

춘천시 시내지선버스 10번
기점		강원특별자치도 춘천시 동면 장학리(상공회의소)	종점		강원특별자치도 춘천시 동면 장학리(상공회의소)
종점 행	첫차	05:55(평일) / 06:10(주말)	기점 행	첫차	-
	막차	22:25(평일) / 21:30(주말)		막차	-
평일 배차간격		15~30분 (1일 36회)	휴일 배차간격		30~60분 (1일 30회)
운수회사		춘천시민버스	인가대수		4대[A]
노선		춘천상공회의소 → 강동농협장학지점 → 도민일보 → 한림대학교 → 강원일보 → 중앙로입구 → 모아엘가·약사롯데캐슬 → 남부시장 → 춘천지방법원 → 석사아파트 → 춘천교대 → 거두부영아파트 → 강원경찰청 → 그랜드아파트 → 봉의고등학교 → 우미린후문 → 포스코아파트 → 강동농협장학지점 → 춘천상공회의소
[ 지도 노선도 보기 ]
춘천시 시내지선버스 10-1번
기점		강원특별자치도 춘천시 동면 장학리(상공회의소)	종점		강원특별자치도 춘천시 동면 장학리(상공회의소)
종점 행	첫차	06:00(평일) / 06:05(주말)	기점 행	첫차	-
	막차	22:30(평일) / 21:25(주말)		막차	-
평일 배차간격		15~30분 (1일 36회)	휴일 배차간격		30~60분 (1일 30회)
운수회사		춘천시민버스	인가대수		4대[A]
노선		10번과 역방향으로 운행

1.1. 통학 노선

춘천시 시내지선버스 10-S번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		강원특별자치도 춘천시 동면 장학리(장학해온채A)	종점		강원특별자치도 춘천시 신북읍 율문리(춘천한샘고등학교)
종점 행	첫차	07:15	기점 행	첫차	-
	막차	07:15		막차	-
배차간격		1일 1회
운수회사		춘천시민버스	인가대수		-[3]
노선		장학해온채A → (신한은행후평동지점까지 10번과 동일하게 운행) → 후평현대3차 → 춘천여고앞 → 강원고앞 → 춘천한샘고등학교

2. 개요

3. 역사

• 2019년 11월 15일 개편으로 신설되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 이때는 양 방향 모두 10번으로 운행했다.

• 2019년 12월 3일부터 통학용 계통이 1회 증회되었다. 춘천시민버스 페이스북

• 2020년 1월 1일 1대가 증차되어 최대 배차간격이 5분 줄어들었으며, 중앙로 → 법원은 10번으로, 거두리 → 법원은 10-1번으로 노선번호가 분리되었다.

• 2020년 3월 1일에 '강원고 - 춘천여고 - 만천초교 - 유앤아이A - 후평4단지 - 그랜드A' 구간이 '강원고 - 강동농협장학지점 - 동광오거리 - 포스코A - 보안사거리 - 그랜드A'로 변경되었다. 동시에 S노선도 포스코 정문 사거리에서 후평현대3차 쪽으로 꺾어들어가 바로 춘천여고로 직행하는 것으로 노선이 변경되었다. 춘천시 공지사항

• 2020년 3월 9일에 S노선이 1일 2회(06:55, 07:15)에서 1일 1회(07:15)로 감회되었다. 본래는 3월 1일 예정이었지만 연기되었다.

• 2020년 5월 4일부로 10번과 10-1번의 운행횟수가 각각 5회씩 감회되었고, 이에 따라 본래 25분이던 최대 배차간격이 30분으로 늘어났다. 춘천시민버스 페이스북

• 2020년 8월 24일부로 10번과 10-1번이 각각 1대 감차되어 운행횟수가 9회씩 감회되었다. 춘천시민버스 페이스북

• 2021년 5월 1일부터 10번과 10-1번의 기점이 기존 한림성심대학교에서 장학해온채아파트로 변경되었다. 10번과 10-1번의 노선 변경으로 인해 한림성심대학교 교정에서 착발하는 노선들은 전멸했다.[4][5] 춘천시민버스 공지사항

• 2022년 1월 1일부터 주말 운행횟수가 6회 감회되어 평일과 주말 시간표가 분리된다. 춘천시 공지사항

• 2023년 11월 16일을 마지막으로 10-S번이 폐선될 예정이었으나, 보류됐다. 춘천시 공지사항

• 2024년 5월 10일부터 장학리 춘천상공회의소 신청사 개청에 맞춰 기점이 장학해온채아파트에서 상공회의소로 변경되었다. 이와 동시에 10-1번의 평일 시간표가 일부 조정되었다. #

4. 특징

• 100(-1)번, 200(-1)번과 더불어 시내 순환노선이다.

• 기존 구 100번과 구 200번을 반반씩 섞어 놓은 듯한 노선이며, 서쪽 구간은 구 100번, 동쪽 일부 구간은 구 200번 경로로 운행한다. 이후 2020년 3월 1일 부분 조정을 통해 종점 인근을 제외한 나머지 구간이 구 100번과 거의 유사해졌다. 결과적으론 사실상 구 100번에서 기종점만 한림성심대학교로 연장한 모양새다.

• 등교시간대 통학용으로 운행되는 계통이 있는데, 한 바퀴 돈 뒤 한림성심대로 들어가지 않고 그대로 춘천순환로를 따라 한샘고에서 종착한다. 이러한 특성으로 인해 기존 85번, 90번을 대체하는 성격을 지니기도 한다.

• 한 때는 차량 고장 등으로 예비차가 투입되는 경우, 신기하게도 주로 BS090 F/L 차량이나 뉴 슈퍼 에어로시티 고상 차량에서 이 노선이 아닌 구 10번(남춘천역 ▶ 강대후문)의 LED 데이터가 나온 적이 있었다. 그러나 현재는 LED 단말기[6]가 전부 교체되어 더 이상 볼 수 없다. 그리고 현재는 그 차량들은 모두 대차됐다.

• 현재는 7-3번(칠전동 종착 계통)과 함께 춘천시 시내버스에서 2017년식 NEW BS110이 정규 운행 중인 노선이다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역