최근 수정 시각 : 2024-10-19 23:26:01

인천 버스 인천e음84

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 개요

공영급행에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 14.7km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 지선버스 인천e음84번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:인천e음84지도노선도_240511.png
기점 [출발] 인천광역시 서구 청라동(청라1호문화공원)
[도착] 인천광역시 서구 청라동(청라웰카운티221동)
종점 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역(서부산단방향))
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 05:30
막차 23:00 막차 23:00
배차간격 50~75분
운수사명 공영급행 인가대수 1대
노선 청라1호문화공원 - 메이루즈커넬파크뷰 - 청람중학교 - 대우푸르지오 - 한라비발디 - 청라골프아카데미 - 서부산업단지 - 청라국제도시역(서부산단방향) - 이후 역순

3. 역사

  • 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다.
  • 2021년 2월 27일에 청라3동행정복지센터를 경유하고 해원중학교를 경유하지 않도록 변경되었다.
  • 2022년 9월 3일에 청라국제도서관 - 청라1호문화공원이 직선화되면서 청라1호문화공원 정류장이 추가되고, e음85번 1대가 e음84번으로 재배치, 및 e음84번 태양여객 1대는 e음89번으로 재배치되면서 e음84번은 공영급행으로 변경됐다.
  • 2023년 6월 19일부터 현금을 받지 않는다.
  • 2023년 9월 2일부터 청라파크자이상가를 미경유한다. 또한 1대로 감차되어 배차간격이 55~95분으로 증가한다. 1대로 감차됨과 동시에 공영급행 단독배차로 변경된다.

파일:transit-20240420-235555-009.jpg
  • 2024년 5월 11일부터 1차 노선조정 심의자료안에 따르면 전구간 수요 저조로 청라문화1호공원 - 청람중 - 청라국제도시역 왕복 노선으로 변경 및 배차간격이 55~95분에서 50~75분으로 단축된다. #, #

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 청라국제도시 내에서 청라국제도시 GRT와 접근이 불편한 지역을 운행하도록 노선이 선정되었다. 따라서 이 노선은 청라국제도시를 구석구석 경유하는 역할을 갖고있으며 이러한 특징으로 인해 장거리로 이용하는 것은 추천하지 않는다.
  • 배차간격이 매우 긴 편이다. BIS에 20분 이상 남았다고 나오면 2-1번이나 43번 이용을 권장한다.
  • 긴 배차간격과 대로변으로 가서 701, 702번을 타는 것이 크게 불편하지 않기에 노선의 수요 자체는 상당히 적다.

4.1. 일평균 승차인원

인천광역시 지선버스 인천e음84번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2021년 132명 -
2022년 56명 ▽ 76
2023년 54명 ▽ 2
※ 하차인원 미포함

5. 연계 철도역