용유차량삼각선

[[대한민국\| ]] 대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	고속철도	경부고속선 호남고속선 수서평택고속선
준고속철도	경강선(원주~강릉) 서해선(홍성~송산) 중앙선(청량리~도담) 중부내륙선
간선철도	경인선 경부선 경의선 호남선 경원선 충북선 경전선 장항선 전라선 경춘선 동해선 중앙선(도담~경주) 영동선 경북선 태백선 안산선 과천선 분당선 일산선 신분당선 서해선(대곡~원시) 인천국제공항선 경강선(성남~여주) 진접선 수도권광역급행철도에이선(수서~동탄)
지선철도	경부고속지선 경부지선 경강지선 호남지선 경전지선 장항지선 전라지선 동해지선 중앙지선 경의지선 영동지선 경북지선 태백지선 인천국제공항지선 경춘지선 안산지선 분당지선
전용철도	광양제철소선 당진제철소 내부 철도 석탄부두선 송정리 비행장선 포항제철소선 K-2인입선
운행 예정	신안산선 경강선(시흥~성남) 여주원주선 동탄인덕원선 경전선(부전~마산) 교외선 춘천속초선 남해선

}}}}}}}}} ||

용유차량삼각선 {{{#!wiki style="letter-spacing: -0.7px"
소유자	대한민국 정부 _{국가철도공단에 소유권 행사 위임}
운영기관	공항철도(기업)
노선번호	32202
노선명	인천국제공항선 용유차량삼각선 (仁川國際空港線龍遊車輛三角線)
종류	지선철도, 일반철도
영업거리	2.1㎞
궤간	1,435㎜
역수	─
기점	─[A]
종점	─[B]
급전방식	단상 교류 25000V 60㎐ 가공전차선
신호장비	Alstom Mastria 200 ATP/ ATO [3]
선로 수	2
개업일	2017년 10월
운영노선	직통열차(입·출고선) 일반열차(입·출고선)

1. 개관2. 역 목록

[clearfix]

1. 개관

용유차량삼각선(龍遊車輛三角線, Yongyucharyang Triangular Junction)은 인천국제공항선의 지선철도이다. 인천공항2터미널역에서 분기해 용유차량기지로 향한다. 본래 용유차량기지선이 있으나 인천공항2터미널역이 생기면서 용유차량기지선으로는 2터미널역 개설 이후에 발생할 2터미널역발 회송열차를 용유차량기지로 보내려면 반드시 인천공항1터미널역을 거쳐 들어가야 하는 등 불편한 점이 많아서, 기존 용유차량기지선은 일부 설비를 철거해 일부 구간을 단선으로 만든 대신 새로이 복선으로 된 용유차량삼각선을 개설했다. 2017년 6월 29일 국토교통부 고시 제2017-428호에 따라 이 삼각선에 용유차량삼각선이라는 이름이 붙었다.

인천국제공항철도에 소속된 공항철도주식회사 1000호대 전동차와 공항철도주식회사 2000호대 전동차의 용유차량기지 회송을 위해 이용한다.

<rowcolor=#fff> 일러두기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all"	<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급
K	KTX 필수정차	k	KTX 선택정차
R	SRT 필수정차	r	SRT 선택정차
iC	ITX-청춘 필수정차	ic	ITX-청춘 선택정차
iM	ITX-마음 필수정차	im	ITX-마음 선택정차
iS	ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차	is	ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차
S	ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차	s	ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차
M	무궁화호/ 누리로 필수정차	m	무궁화호/ 누리로 선택정차
X	동해산타열차 정차	V	V-train 정차
N	S-train 정차	G	G-train 정차
A	A-train 정차
T	광역철도 급행 정차	t	광역철도 정차
H	화물취급	─	여객/화물 미취급
<rowcolor=#fff> 역 등급
⊙	관리역
○	보통역	◐	운전간이역
●	배치간이역	◑	무배치간이역
◎	임시승강장	◇	을종위탁발매소
‡	신호장	†	신호소	}}}}}}}}}

[A] 인천국제공항선 기점 62.253km, 인천공항2터미널역 방면 [B] 용유차량사업소 [3] Distance to Go 방식 [4] 국토교통부 고시 제2017-428호 [A] [B]