| 항공사고 요약도 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 1972년 12월 3일 |
| 유형 | 악천후로 인한 공간전위상실 |
| 발생 위치 |
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]령 카나리아 제도 로스로데오 공항[1] |
| 기종 | CV-990 |
| 운영사 | 스판탁스 |
| 기체 등록번호 | EC-BZR |
| 출발지 |
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]령 카나리아 제도 로스로데오 공항 |
| 도착지 | 서독 뮌헨 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 148명 |
| 승무원: 7명 | |
| 사망자 | 탑승객 155명 전원 사망 |
1. 개요
1972년 12월 3일, 스페인 카나리아 제도 테네리페에서 일어난 항공기 사고.2. 사고 내용
서독 회사 Landesverband Bayerischer OmnibusunternLande에서 대여한 스판탁스 275편이 이륙 준비중이었다.[2] 여객기는 테네리페에서 이륙해 약 5시간 가량 비행한 뒤 뮌헨에 착륙하고 회사 직원들을 내려줄 예정이었다. 탑승객은 전원 독일인이었고, 승무원은 독일인 스튜어디스 1명을 빼면 전원 스페인인이었다.기장은 32세의 다니엘 누녜즈 론다(Daniel Núñez Ronda), 부기장은 36세의 프란시스코 사베드라(Francisco Saavedra), 그리고 비행정비사로 30세의 호세 알베르토 산조(José Alberto Sanzo)가 콕핏에 탑승했다.
오전 6시 20분, 275편은 활주로 30으로 이동했다.6시 44분에 이륙 승인을 받았고, 275편은 속도를 높여 이륙하려 했다. 그런데 275편은 추정 높이 91m 까지만 힘 없이 뜬 뒤 활주로에서 325m 떨어진 지점에 추락했다. 오른쪽 날개가 먼저 땅에 닿고 연료 탱크 찢어지면서 대형 폭발이 일어났다.
구조대가 현장에 달려갔다. 승무원 1명이 심각한 부상 입은 채 발견되어 병원으로 이송됐다. 나머지 인원은 전부 사망했다. 살아있던 승무원도 부상을 이기지 못하고 결국 사망하면서 탑승자 155명이 전원 사망했다.
사고는 테네리페 참사가 일어나기 전 스페인에서 가장 많은 목숨을 앗아간 비행기 사고, 그리고 CV-990 역사상 가장 많은 목숨을 앗아간 사고로 기록됐다.
3. 사고 원인
정확한 사고 원인은 밝혀지지 않았다. 당시 블랙박스 기술이 좋지 않아 CVR 데이터가 부족했고, FDR은 추락으로 파손됐기 때문이다.추정으로는 당시 악천후로 가시거리가 150m 밖에 안되던 상황인데다 활주로도 젖어서, 275편이 이륙 가능 속도에도 도달하지 못한 채 힘없이 날아올랐다가 악천후로 가시거리가 줄어 공간전위상실이 일어나 추락했다는 설이 유력하다.
4. 둘러보기
| 역대 독일의 대형 사고 및 참사 | |||
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발생일 | <colcolor=#000> 사망 | 사건명 |
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- [ 2010년대 ]
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- [ 2000년대 ]
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- [ 1990년대 ]
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- [ 1980년대 ]
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- [ 1970년대 ]
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- [ 1940년대 ]
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발생일 | <colcolor=#000> 사망 | 사건명 |
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2023년 6월 21일
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39 | 카나리아 제도 난민선 침몰 사고 | |
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2022년 6월 24일
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37 | 2022년 멜리야-모로코 국경 사건 |
- [ 2010년대 ]
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- [ 2000년대 ]
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- [ 1980년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명 1987년 12월 5일23 케이손호 침몰 사고 1987년 7월 3일38 우에스카 관광객 버스 추락 사고 1987년 6월 19일21 1987년 바르셀로나 폭탄 테러 1985년 2월 19일148 이베리아 항공 610편 추락 사고 1983년 12월 17일82 알카라 20 나이트클럽 화재 1983년 12월 7일93 마드리드 바라하스 국제공항 충돌 사고 1983년 11월 27일181 아비앙카 항공 011편 추락 사고 1982년 10월 20일30 토우스 댐 방류 사고 1982년 9월 13일50 스판탁스 995편 이륙 사고 1981년 9월 29일23 톨레도 버스 충돌 사고 1980년 10월 24일58 마르셀리노 우갈데 초등학교 가스 폭발 사고 1980년 9월 24일27 치리베야 건널목 사고 1980년 4월 25일146 단 에어 1008편 추락 사고
- [ 1970년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1979년 10월 19일21 프랑스 세메악 스페인 관광객 버스 사고 1979년 7월 12일80 코로나 데 아라곤 호텔 화재 1979년 4월 10일49 오르비고 강 버스 추락 사고 1978년 12월 31일34 안드로스 파트리아호 폭발 사고 1978년 12월 21일32 무뇨스 건널목 사고 1978년 7월 11일217 로스 알파케스 참사 1977년 12월 30일28 산 미겔 데 라스 두에냐스 버스 충돌 사고 1977년 3월 27일583 테네리페 참사 1977년 2월 28일22 바르셀로나 열차 충돌 사고 1974년 11월 3일30 피골스 광산 폭발 사고 1973년 12월 11일23 보나폰테 직물 공장 참사 1973년 8월 28일24 휴에바 미 공군 C-141 추락 사고 1973년 8월 13일85 아비아코 항공 118편 추락 사고 1973년 3월 5일68 낭트 상공 공중충돌 사고 1972년 12월 3일155 스판탁스 275편 추락 사고 1972년 8월 18일21 알리세다 버스 추락 사고 1972년 7월 21일86 엘 쿠에르보 열차 사고 1972년 1월 7일104 이베리아 항공 602편 추락 사고 1970년 7월 3일112 단 에어 1903편 추락 사고 1970년 4월 8일52 K-8 침몰 사고
- [ 1960년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
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- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1959년 8월 19일32 트랜스에어 DC-3 추락 사고 1959년 4월 29일28 이베리아 항공 DC-3 추락 사고 1959년 1월 9일144 리바델라고의 참극 1958년 12월 4일21 아비아코 항공 SE.161 추락 사고 1957년 10월 28일21 헤타페 이베리아 항공 C-47 추락 사고 1957년 5월 9일37 아비아코 항공 111편 추락 사고 1954년 3월 24일34 과달레테호 침몰 사고 1953년 12월 4일23 아비아코 브리스톨 170 추락 사고 1951년 9월 12일39 STAAP DC-3 추락 사고
- [ 1940년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1949년 2월 12일40 바르셀로나-마드리드 급행 열차 탈선 사고 1948년 12월 23일27 이베리아 항공 C-47 추락 사고 1947년 10월 16일41 TAI 브리스톨 170 추락 사고 1947년 9월 6일24 알칼라 데 에나레스 폭발 사고 1947년 8월 8일150 카디즈 폭발 사고 1946년 6월 27일44 C4 잠수함 침몰 사고 1945년 11월 14일41 알쿠비야스 열차 충돌 사고 1946년 12월 17일20 신코 카사스역 열차 탈선 사고 1944년 1월 11일41 알레발로 열차 충돌 사고 1944년 1월 3일78 1944 토레 델 비에르조 열차 충돌 사고 1943년 10월 15일20 주지사 열차 충돌 사고 1944년 1월 3일200 ~ 250 토레 델 비에르소 참사 1941년 12월 3일22 롤라 강 열차 탈선 사고 1940년 12월 3일55 빌리야 데 에브로 열차 충돌 사고 1940년 9월 21일106 피나르 데 안테케라 폭발 사고
- [ 1930년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1939년 12월 21일48 푸리타 페레즈호 침몰 사고
[1]
현
테네리페 노르테 공항.
[2]
1962년에 만들어진 기체로,,원래는 만들어지자 마자
아메리칸 항공에서 사용했으나 1972년 부터 스판탁스에서 사용했다.