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1. 개요
2011년 우크라이나에서 개발된 중거리 2세대 대전차미사일. 수출명인 스키프는 스키타이를 뜻하고, 우크라이나 내 제식명인 스투흐나-P의 스투흐나는 키이우 주에 위치한 드니프로 강의 지류이다.2. 제원
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«Скіф» / «Стугна-П» Skif / Stugna-P |
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| 제원 | |
| 개발 | 키이우 주 설계국《루치》 |
| 미사일 전장(컨테이너) | 1.36m, 1.435m |
| 구성 요소 | 미사일 컨테이너, 발사대(삼각대), 조종 패널, 유도 장치, (열상)카메라 |
| 구경 | 130mm(소형), 152mm(대형) |
| 전투 중량 | 97kg, 104kg |
| 미사일 중량 | 30kg, 37kg |
| 최대사정거리 | 5~5.5km(주간), 3km(야간) |
| 관통력 | ERA 증설장갑 800~1100mm 이상(대전차고폭탄), 60~120mm 이상(고폭파편탄) |
| 유도방식 | SACLOS/TV나 열상장비의 수동&자동 모드에서 목표를 추적하는 레이저 빔 라이딩 |
| 운용온도 | 섭씨 -40~60도 |
본래 삼각대로 배치되며, 조종 패널과 미사일 발사대를 떨어뜨려 실내에서의 발사가 편하고 사수의 생존성을 높였다. 열화상카메라와 레이저 빔 라이딩 방식의 유도장치가 있으며, 기본 운용 방식은 수동 조준이나 목표를 포착 후 자동 추적할 수 있는 기능 또한 있다. 반응장갑을 무력화하는 탠덤 탄두를 장착한 대전차고폭탄 미사일과 대보병용 고폭파편 탄두를 가진 미사일의 두 가지 탄종이 있다. 중량이 무거운 편으로 운용인원은 3~4명 정도이다.
2.1. 파생형
130mm의 소형 버전과 152mm의 대형 버전이 있으며 서로 운용 중량, 관통력, 사정거리 등에서 약간의 차이가 있다. 각 구경마다 대전차탄과 고폭탄이 있기에 이 체계에 사용하는 탄종은 총 2×2=4가지가 된다.벨라루스는 스키프의 미사일을 바탕으로 전자장비 등을 교체한 쉐르쉔(Shershen)을 개발해 배치했다. 또 관통력과 사정거리 등을 희생해 전투 중량을 49kg까지 경량화한 쉐르쉔-L도 존재한다. 우크라이나도 소수의 쉐르쉔을 보유한 것으로 추정된다.
BTR-3, BTR-4 등 차량에도 원격 조종장비와 연계해 설치가 가능하다. 차량 탑재형 미사일은 Baryer( 바르여)로 칭하며 동일한 미사일을 장착하나 험비 등 차량에 거치하는 플랫폼인 아뮬렛이 있다.
3. 실전 운용
(러시아군 행렬에서 TOS-1 부라티노를 식별하고 격파하는 영상.)
2014년 돈바스 전쟁에서부터 실전에 투입되었으며 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서는 러시아군의 전차와 장갑차, 진지, 헬리콥터[1]까지 가리지 않고 타격하고 있다. 조종 패널의 TV를 촬영해 전과를 영상으로 담기 쉬운 점도 의외의 장점으로 작용하고 있다. 다만 최대 사거리 근처에서는 추진체에 고장이 일어나 명중에 실패하는 등 신뢰성이 조금 아쉽다는 평이 있다.
2023년 1월에는 부상병을 메고 가는 러시아군이 스투흐나-P를 정통으로 맞고 모조리 폭사하는 영상이 올라왔다. 개별 병사들에게도 쓰이는 모양이다. 잔인한 장면은 빠르게 지나가지만(0:22~23 여기서 날아가는 덩어리들이 1초 전만해도 걸어다니는 사람이었다.) 시청주의
또한 우크라이나군이 스투흐나-P로 헬리콥터인 Ka-52를 격추시키는 독특한 전과를 올리기도 하였다.
4. 운용국
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우크라이나: 자체 개발
- 수출한 국가들[2]
5. 둘러보기
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