최근 수정 시각 : 2023-10-20 04:55:10

부산 버스 강서20, 강서20-1

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[A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선
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파일:부산강서20팬더.jpg 파일:부산버스강서20-1(Re).jpg
강서20번 강서20-1번

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 강서20번
기점 부산광역시 강서구 성북동(선창) 종점 부산광역시 사하구 하단동(하단역)
종점
첫차 05:45 기점
첫차 06:35
막차 21:30 막차 22:20
배차간격 25~30분
운수사명 녹산버스 인가대수 5대
노선 가덕도선창 - 천가농협 - 성북새동네 - 경제자유구역청 - 부산지방중소벤처기업청 - 신호하수처리장 - 르노자동차남문 - 두산위브 - 명호중· 고등학교 - 부산한솔학교 - 퀸덤1·2차아파트 - 명호초등학교 - 명지 롯데캐슬 - 남명초등학교 - 전등 - 동리 - 명지새동네 - (← 명지시장 ←) - 을숙도.문화회관 - 하단역
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 강서20-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:강서20-1번 노선도.png
기점 부산광역시 강서구 대항동(대항) 종점 부산광역시 강서구 성북동(선창)
종점
첫차 05:20 기점
첫차 05:44
막차 19:22 막차 18:49
배차간격 55분
운수사명 녹산버스 인가대수 1대
노선 대항 - 지양곡 - 서중마을 - 옛천성분교 - 서중마을 - 성북새동네 - 천가농협 - 선창

2. 개요

가덕도선창[강서20-1]에서 성북, 명지오션시티를 지나 하단역으로 가는 노선이다. 왕복 운행거리는 42.6km다.

3. 역사

  • 명지오션시티 입주가 시작되면서 2009년 2월에 신설되었다. 당시에는 BM090 3대로 운행했다.
  • 점차 인구가 늘어나고 건설 중이던 아파트단지들이 모두 완공되면서 1대씩 차차 증차되었고 급기야 2010년엔 가야IBS 출신 2004년형 로얄시티까지 투입되었다. 현재 6대로 운행 중이며 이들 중 4대는 대형차량이다. 4대 모두 2004년형 로얄시티 차량들이였으며 현재는 모두 뉴BS106으로 대차된 상태다.
  • 2014년 12월 27일에 '한신휴아파트 - 명호고' 구간이 연장되었다. 부산시 노선조정안내
  • 오션시티내 교통사각지역 해소를 위해 2016년 4월 9일부터 엘크루솔마레아파트를 경유하고 신규 개교한 오션초등학교까지 연장되었다. 관련 공지사항
  • 2016년 11월 27일부터 오션초교에서 명지롯데캐슬로 올라가지 않고 바로 명호중.고교로 간다. 관련 공지사항
  • 2023년 7월 29일부터 58번, 520번이 강서공영차고지 입주하면서 노선이 변경됨에 따라 가덕도주민들의 교통불편해소 및 하단역 연계를 대체하기위해 녹산산업대로를 직통하여 가덕도선창과 성북마을까지 연장운행하며, 또한 가덕도 대항.천성에서 선창.성북까지 순환하는 강서20-1번도 신설되며 차량 수급을 위해 이 노선의 인가대수가 1대 감차되어 5대로 운행하게 되었다. #

4. 특징

  • 58-2번 명지오션시티를 경유하기 전까지는 유일하게 자주 다니던 노선이었기 때문에 수요가 매우 많았다. 현재는 58-2번도 들어오지만 그 때보다 아파트단지가 더 늘어났으며 58-2번이 명지국제도시를 복잡하게 훑고 다니는 탓에 여전히 수요가 많다.
  • 2015년 제3차 개편에 의해 명지오션시티 168번, 2017년 부산 시내버스 개편에는 3번까지 가세하면서 이 노선의 수요감소가 있을 것으로 예상했다. 그러나 3번과 168번은 명지국제신도시로 돌아가는데다가 명지오션시티12로로 운행되어 이 노선과 겹치지 않는다. 그리고 168번의 경우에는 상당한 장대 노선이기 때문에 배차간격이 자주 벌어진다. 반면 이 노선은 명지오션시티에서 다이렉트하게 하단까지만 가는 노선이고 명지오션시티1로, 명지오션시티10로 연선 지역의 고정수요가 많아 여전히 우위를 점하고 있으며 앞으로도 별 탈없이 운행될 것으로 전망된다. 그러나 2023년 강서공영차고지 개편으로 인해 520번을 대체한답시고 가덕도선창까지 연장되었고, 강서20-1번 신설로 인해 1대가 감차되었을 뿐만 아니라 명지국제신도시를 거치지 않고 큰 길을 통하여 바로 하단역으로 직통하는 171번까지 생긴데다 2023년 11월 중으로 171번이 명지오션시티12에서 명지오션시티11로로 노선이 변경될 예정이라 이 노선의 앞날은 매우 깜깜해졌다. 그나마 2023년 부산 시내버스 개편때 명지환승센터까지 짤린 520번과 선창과 신항만으로 더 이상 가지 않는 58번의 수요들을 그대로 흡수한 점에서는 불행 중 다행이라 볼 수 있다.
  • 남명초등학교에서 오션초등학교로 바로 가지 않고 명호초등학교를 거쳐서 가는 굴곡 노선에 가깝지만 앞서 말했듯이 오션시티1로와 오션시티10로의 구간수요가 많아서 이렇게 운행하고 있다. 즉 명지오션시티 내에 위치한 초등학교 3곳을 모조리 경유하는 유일한 노선이라 통학수요가 상당히 많다.
  • 차급이 극과 극이다. 일부 차량은 부산시 마을버스 중에서 드물게 대형차량으로 운행하고 있지만, 그에 반해서 다른 차량들은 구형 BS090 로얄미디가 운행되고 있다.

4.1. 시간표

파일:강서20번시간표.png

4.2. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 강서20번
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낙동남로
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:부산광역시 휘장_White.svg 명지신도시 경유 버스 노선
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급행 1005 <colbgcolor=#dddddd,#212121> 1009 1011[a] 2000[a]
좌석 58-1
일반 3 55-1 55-2 58
58-2 61 122 124
128-1 520 171 161
마을 강서 9-2 강서 14 강서 17 강서 20
강서 21
김해 914
음영표기: 국제신도시 경유 노선
[a]르노삼성대로로 운행하는 노선
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파일:부산광역시 휘장_White.svg 하단역환승센터 경유 버스 노선
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급행 2000
좌석 58-1
일반 3 55 58 58-2 61 68[a]
123 124 128-1 161 171
강서구
마을
3 7 9 9-1 9-2 12
13 14 15 16 17 20
21
김해시 220
음영표기: 하단역이 시•종착이 아닌 노선
[a]강서구 미경유 노선
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파일:부산광역시 휘장_White.svg 가덕도 경유 버스 노선


[강서20-1] 성북새동네에서선창까지20-1번과같이다닌다. [2] 실제로 명지오션시티 구간에서 이 노선과 58-2번이 동시에 도착하면 하단역까지 가는 것이 목적이라면 대부분 58-2번이 아닌 이 노선을 이용하게 된다. 다만 58-2번은 낙동대로를 질주하는 다양한 노선들로 환승 가능한 낙동초등학교 버스 정류장까지 이어주기에 다른 버스로 환승할 목적이라면 58-2번은 오래 걸리지만 걸어갈 필요가 없으니 각각 일장일단이 있다. [3] 다만 국제신도시에서 해당 학교로 통학하는 학생들의 경우 얄짤없이 타 노선을 이용해야 한다.