최근 수정 시각 : 2025-01-17 20:50:25

봉양역

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충북선 공전 - [ruby(원박, ruby=~1974)] - 봉양
봉양역
서울· 동대구 방면
삼　탄
← 14.4 ㎞ 		충북선
무궁화호 		제천· 영주 방면
제　천
6.9 ㎞ →
역명 표기
중앙선 봉양
Bongyang
鳳陽 / [ruby(鳳陽, ruby=ポンヤン)]
충북선
주소
충청북도 제천시 봉양읍 주포로8길 58 (장평리)
역 코드
한국철도공사 175
관리역 등급
배치간이역
( 제천조차장역 관리 / 한국철도공사 충북본부)
운영 기관
중앙선 한국철도공사
충북선
개업일
경경선 1941년 7월 1일
충북선 1958년 1월 1일
파일:ITXsaemaeul_whiteLOGO.png 2022년 11월 5일
무궁화호 1984년 1월 1일[1]
승강장 구조
2면 6선 상대식 승강장
철도거리표
중앙선
봉　양
충북선
봉　양
<width=110px><width=110px>종점[2]
파일:봉양역.jpg
현 역사 (1998년 준공)

1. 개요2. 역 정보
2.1. 승강장
3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 연계 버스6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

1941년 중앙선의 보통역으로 영업개시
2021년 중앙선 복선전철사업으로 탈바꿈
봉양역은 1941년 7월 중앙선 보통역으로 영업을 시작하였다. 1944년 역사를 신축하고 1958년 목행-봉양 간 충북선 개통에 이어 1968년 봉양-제천 간 중앙선이 개통되면서 꾸준하게 성장해왔다. 충북선과 중앙선의 분기역으로 철도 여객, 화물 수송의 큰 역할을 맡고 있는 횡축 간선망 봉양역. 옛 역사는 108㎡ 규모의 부대건물을 갖춘 기와단층의 역사였으며 현재의 시멘트 벽돌조 슬라브 단층 역사로 새롭게 지어진 것은 1998년이었다. 이후 2015년부터 진행된 중앙선 복선전철화 사업으로 2021년 타는 곳을 새롭게 정비하여 6년 만에 영업을 재개했다.
국가철도공단 공식 소개 문구
중앙선과 충북선의 철도역. 충청북도 제천시 봉양읍 주포로8길 58 소재.

2. 역 정보

1941년 7월 1일 경경선의 원주-제천 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였고 1944년 4월 30일에 구 역사가 준공되었다.

1991년 1월 10일 소화물취급이 중지되었고 1998년 10월 15일 지금의 역사가 준공되었다.

2005년 9월 30일 화물 취급이 중지되었고 2015년 5월까지 무궁화호가 7회 정차했으나 중앙선 서원주-봉양간 복선전철화 공사에 들어가면서 선로 연결 공사 때문에 2015년 6월 1일 시간표가 개정되면서 여객 취급이 일시적으로 중지되었다.

2021년 1월 5일부터 서원주-제천 복선전철 구간이 개통되면서 여객 취급이 재개되었으나 한 달뒤인 2월 24일에 차내취급역으로 지정되었고, 등급도 보통역에서 배치간이역으로 격하되었다.

현재로써는 시 외곽의 그저그런 역이나, 2032년 개통 예정인 충북선 KTX가 거칠 예정이다. 시 중앙의 제천역을 거치려면 스위치백을 해야 해서 포기한 결과로, 호남/강원에서 온 제천 방문 승객의 새 관문이 될 전망이다.

비둘기호가 폐지된 시점부터 통일호가 폐지되기 직전까지, 제천역과 이 역 구간에서는 전국에서 유일하게 전산통일호[3]와 특정통일호[4]가 공존(즉 같은 통일호인데 열차마다 운임이 달랐다는 말)하였다. 중앙선 통일호는 특정통일호로, 충북선 통일호는 전산통일호로 운행했는데 둘 다 봉양역에 반드시 정차했기 때문이다.[5]

역 주변에 제천 바이오밸리가 있어서 컨테이너 화물 취급도 하고 있다. 서류상으로는 화물 취급이 중지된 산태이지만 제천 바이오밸리 산업단지의 영향으로 비공식적으로라도 컨테이너가 오가고 있다.

2.1. 승강장

삼탄· 원주
1 ↑ ↑ ↑ ↓ ↓ ↓ 2
제천
1 중앙선 파일:ITX-새마을 BI.svg 원주· 양평· 청량리 방면
충북선 [[무궁화호|
무궁화호
]] 		대전· 동대구· 서울 방면
2 중앙선· 충북선 파일:ITX-새마을 BI.svg
[[무궁화호|
무궁화호
]] 		제천· 안동· 부전 방면

2면 6선의 상대식 승강장으로 과선교로 연결되어 있으며 영업을 재개하면서 기존 역사를 그대로 놔두고 승강장과 구내 육교만 새로 지었다.

3. 역 주변 정보

역 주변에는 봉양119안전센터, 카포스 자동차마을, 옛날가마솥순대, 봉양 파출소, 봉양사랑의집, 장평1리 마을회관밖에 없다. 역 동쪽에 중앙고속도로 제천IC가 있다.

봉양역 바로 앞에 있는 도로는 북부로인데 5번 국도와 38번 국도가 중복 지정된 국도대체우회도로이다. 북부로를 개통하기 전까지는 제원로가 봉양역 앞으로 왔고 38번 국도는 주포사거리로 들어가서 주포로였는데 북부로 개통에 따라 북부로로 5번 국도와 38번 국도가 이설되었다. 중앙고속도로 제천IC의 동서부 연결도로는 원래 38번 국도였는데 역시 북부로 개통에 따라 고속도로 회차로로만 사용하고 있다.

봉양읍의 중심지는 봉양역에서 서쪽으로 가서 고개를 하나 넘어야 있는 주포리인데 역은 장평리에 있기 때문에 봉양읍 내부 잠재 수요조차 잡지 못하고 있다.

봉양역 북쪽 약 3km 정도 떨어진 곳에 제천 바이오밸리 산업단지와 봉양역 동쪽 약 2km 지점에 각종 건설 자재가 들어오는 야적장들이 많이 있긴 하다. 때문에 여객보다는 화물이 주력이다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#c30e2f><bgcolor=#c30e2f> 연도 ||
파일:ITX-새마을 BI.svg
|| [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#c30e2f> 총합 ||<bgcolor=#c30e2f> 비고 ||
2021년 미개통 15명 [6]
2022년 명 21명 명 [7]
2023년 10명 13명 23명 [8]
출처
철도통계연보

5. 연계 버스

봉양역 연계 버스 정보
정류소 노선
봉양역 (51389)
봉양지서 (51096)

6. 둘러보기

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광역전철 전용역: 파일:GJLine_icon.svg : 수도권 전철 경의·중앙선 정차, 파일:GyeongchunLine_icon.svg : 수도권 전철 경춘선 정차, 파일:Seoulmetro1_icon.svg : 수도권 전철 1호선 정차, 파일:Seoulmetro8_icon.svg : 수도권 전철 8호선 정차 ||}}}}}}}}} ||


[1] 2021년 1월 5일 재개업 [2] 모든 여객열차는 제천역 방면 중앙선으로 연결된다. [3] 탑승객의 좌석을 지정하며, 지정공통 승차권으로 발매한다. [4] 탑승객의 좌석을 지정하지 않으며, 에드몬슨 표를 발권한다. [5] 물론 충북선 통일호는 2001년 5월 31일 이전만 해도 에드몬슨식으로 특정통일호로 동일하게 발매가 되었으나, 그 이후인 2001년 6월 1일부터 2004년 3월 31일까지는 전산통일호로 발매가 되었기에 중앙선의 비전산 통일호, 즉 특정통일호와 구별을 요한다. 여담으로 충북선 통일호 열차번호는 #1141~#1146, 중앙선 통일호는 #1221~#1224였다. [6] 무궁화호의 자료는 영업 개시일인 1월 5일부터 12월 31일까지 361일간의 집계를 반영한 것이다. [7] ITX-새마을의 자료는 영업 개시일이 11월 5일부터 12월 31일까지 57일간의 집계를 반영한 것이다. [8] ITX-마음의 운행일은 운행 개시일인 12월 18일부터 12월 31일까지 14일간의 집계를 반영한 것이다.

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