렉서스 GS/3세대

상위 문서: 렉서스 GS

1. 개요2. 상세

2.1. S190 (2005~2012)

3. 제원4. 여담5. 둘러보기

1. 개요

토요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스에서 제작한 후륜구동/ 사륜구동 준대형 (E세그먼트) 세단인 GS의 3세대 모델이다. 코드명은 S190이다.

2. 상세

일본 국내 시장에서 최초로 판매된 렉서스 GS이며 토요타 아리스토의 뒤를 잇는 모델이다. 일본 국내 시장에서는 렉서스점을 통해 판매가 되었다. 대한민국에 정식 판매된 2번째 렉서스 GS이다. 모델은 크게 GS 300, GS 350, GS 430, GS 450h, GS 460로 나뉘어진다. 렉서스 최초의 하이브리드 세단이자 최초의 사륜구동 세단이다.[1]

차량 플랫폼은 토요타 마크 X와 공유하였다.

2.1. S190 (2005~2012)


GS 450h
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한국 시장 출시 광고 영상

스포츠세단의 새로운 미래

2005년 1월 일본 아이치 현 타하라 시에 위치한 토요타 공장에서 생산을 시작했다.

2005년 9월, GS 350 (GRS191)과 GS 430 (UZS190)은 일본에서 발매되었다. GS 350은 3.5 L 2GR-FSE V6 엔진이 탑재됐다. GS 430은 4.3 L 3UZ-FE V8 엔진이 탑재됐다. 미국에서의 판매는 2006년 3월에 시작되었으며, GS 300(GRS190)을 포함해 라인업이 구성됐다.

2006년에는 렉서스 최초의 독자적 하이브리드 차종인[2]GS 450h가 발매되었다. GS 350과 기본적인 베이스는 같다. GS 350에 하이브리드 시스템을 얹으면 GS 450h가 된다. 2009년에는 LS 600h/LS 600h L과 함께 하이브리드 전용 그릴이 적용된다.

2007년에는 GS 430을 대체하는 GS 460이 발매되었다. LS 460의 것이 디튠되어 탑재된다.

한국시장에는 2005년 3월 22일에 GS 300과 GS 430이 먼저 들어왔으며 GS 300의 가격은 6,900만원에 연비는 10,6km/L이다. GS 430의 가격은 7,900만원에 연비는 8.9km/L이다.

2007년 11월 15일에는 GS 350과 GS 460을 들여왔으며 GS 350은 GS 300을, GS 460은 GS 430을 대체한다. GS 350은 가격이 7,310만원, 연비는 10.3km/L이다. GS 460은 가격이 8,130만원, 연비가 8.7km/L이다. GS 350과 GS 460을 발매할 때 가격 인상은 당시 판매되던 GS 300과 GS 430에 비해 인상이 되지 않았다.

2008년 6월 24일 GS 450h이 발매되었다. 가격은 8,430만원에 연비는 12.7km/L이다.

2011년 12월 토요타 타하라 공장에서 최종 단산되었고 대한민국 시장에서 이후 모든 사양이 2012년 3월 12일 판매가 중단됐다.

3. 제원

차량 제원 대한민국 사양 기준
모델명	LEXUS GS
제조국가 및 제조사	일본, 렉서스
엔진형식	3.0L V6 DOHC 3GR-FSE 3.5L V6 DOHC 2GR-FSE 4.3L V8 DOHC 3UZ-FE 4.6 L V8 DOHC 1UR-FE
미션형식	6단 자동변속기 8단 자동변속기 e-CVT
구동방식	후륜구동
전장	4,826mm
전폭	1,821mm
전고	1,425mm
축거	2,850mm

4. 여담

전 라인업이 연료 소비 효율이 1등급이다.

우마무스메 프리티 더비에서 3세대 GS가 트래픽카로 나온다.

타카라토미에서 토미카 리미티드 모델로 모형화된 적이 있다. 토미카 최초의 렉서스 모델이다.

표준형 디스플레이 오디오 옵션은 수출형에만 존재한다.

5. 둘러보기

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