최근 수정 시각 : 2024-10-08 23:30:05

라크 메간틱 유조열차 탈선 참사


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.


1. 개요2. 사고 당시3. 피해4. 사고 이후5. 둘러보기

1. 개요

파일:라크 메간틱 참사.jpg
#같은 내용의 프랑스어판
캐나다 교통안전 위원회(Transportation Safety Board of Canada / Bureau de la sécurité des transports du Canada)에서 재현한 철도사고 동영상 (영어 / 프랑스어)





L'accident ferroviaire de Lac-Mégantic
Lac-Mégantic rail disaster

2013년 7월 6일 캐나다 퀘벡의 라크-메간틱에서 일어난 화물열차 탈선 사고.

2. 사고 당시

2013년 7월 5일 밤 늦은 시각, 당시 MMA[1]소속의 화물열차가 퀘벡주를 지나고 있었다. 당시 열차는 원유 700만 리터가 담긴 72대의 원유 수송 탱크를 실고 있어 길이가 무려 1,433m였다.[2] 기관사 톰 하딩이 승무원 교체를 위해 잠시 차량을 멈추고, 차량 7개의 핸드 브레이크를 걸었다. 그런데 기관차 중 한 대에서 검은 연기가 계속 피어올랐고, 불안해진 하딩은 MMA측에 이를 보고하고는 택시를 타고, 평소 자주 갔던 라크 메간틱의 호텔로 향했다. 자정이 지나고 7월 6일, 8개월 전 응급 수리했던 연료파이프 누설부위에서 작은 화재가 발생했고, 소방관들이 즉각 출동해 불이 진압돼서 큰 일은 없었다. 하지만 진압 과정에서 열차 자체의 연료에 불이 붙는 걸 막으려고 시동을 껐는데, 이러면서 공기압 브레이크도 해제됐다. 해제되면서 브레이크에 바람이 빠져 점점 약해졌고, 소방관이 모두 떠난 뒤 브레이크 내 기압으로 기차를 잡을 수 없는 정도까지 떨어지자 기차는 힘을 잃고 뒤로 미끄러졌다.

기관사는 열차가 완전히 멈췄다 생각해 호텔에 쉬러 간 상황이라 열차가 폭주하던 사실을 몰랐다. 기관사도 없이 폭주하던 기차는 그대로 최대 속도인 시속 105km까지 빨라졌다. 당시 열차 주변에 있던 사람들은 불이 꺼진채로 바퀴에서 스파크까지 튀며 뒤로 달리는 열차를 보고 의아해 했다. 그렇게 뒤로 가던 열차는 10km 떨어진 인구 6,000명 규모의 시골마을 라크 메간틱으로 향했다. 오전 1시 30분, 라크 메간틱까지 미끄러져 내려온 열차가 제한속도 시속 16km인 코너에서 중심을 잃으며 탈선, 수송 차량에서 원유가 쏟아졌다. 그리고 원유에 불이 붙으면서 열차가 폭발했다. 불기둥은 100m높이까지 치솟았고 인근 가옥 수십채를 날려버렸다. 불길이 워낙 강해서 2km 떨어진 곳에서도 열기가 느껴졌다.

하필 그날은 새벽인데도 날이 맑아 마을 중심가에도 사람들이 북적거렸는데, 이때 열차가 탈선해서 피해가 커졌다. 마을 주민의 6분의 1인 1,000여명이 긴급히 대피했고, 열차는 몇 차례 더 폭발했다. 폭발로 3명이 사망, 100여명이 실종된 가운데, 소방관 150명이 급히 출동했다. 사고 소식을 듣고 달려온 톰 하딩도 화재 진압을 도왔다. 근처 미국에서 까지 소방관이 급히 출동한 가운데, 화재로 인한 독성 연기가 퍼져나가자 주민 1,000여명이 더 대피했다. 20시간이 지나고서도 화재는 진압되지 않았는데, 기차가 운반하던 연료가 너무 많아서 이 연료들이 불 붙은 채 하수구로 흘러들어가 곳곳에 불을 퍼뜨렸다. 특수 소화제 까지 동원한 끝에 사고 2일이 지나서야 불을 간신히 진압할수 있었다.

3. 피해

사고로 결국 47명이 사망 했다. 이중 시신을 찾는데 성공하고 신분이 확인 된 사람은 42명, 시신이 강한 불에 인해 너무 많이 훼손되어 유가족과의 DNA 대조를 통해 파악하기까지 2년 가까운 시간이 흘렀다. 남은 5명은 시신조차 발견되지 못한 채 실종됐고, 결국 사망처리 됐다.

건물 30채와 가옥 115채가 폭발로 무너졌다. 화재 당시 새어나온 기름 때문에 식수원이 화학물질과 비소로 오염되어 피해자들은 물을 공급받아야 했다. 화재가 일어난지 1달이 지나고서야 수질이 정상적으로 돌아왔다. 화재로 인해 공기도 오염됐고, 일주일이 지나서야 본래대로 돌아왔다.

사고 원인은 복합적이었다. 열차를 멈출 때 원래는 14개 이상의 핸드브레이크를 잠궈야 했으나 톰 하딩은 7개만 잠갔다. 거기다 브레이크를 잠글 땐 공기압 브레이크를 끄고 핸드 브레이크를 확인해야 했으나 그러지 않았다. 또한 MMA측에서 이러한 안전 교육을 제대로 실시하지 않았고, 원래는 2명씩 열차에서 근무를 해야 했으나 1명만 근무해도 되는 것으로 규정을 바꾼 것이 화를 불렀다.

사고는 북미서 무인 열차가 일으킨 참사 중 가장 많은 목숨을 앗아간 참사로 기록됐다.

4. 사고 이후

당시 캐나다 총리 스티븐 하퍼와 영국의 여왕 엘리자베스 2세, 그의 남편 필립 마운트배튼과 왕세자 찰스 3세는 이 사고에 애도를 표했다.

퀘벡주 정부는 6,000만 달러를 들여 마을을 복구했다. 다만 파괴된 정도가 너무 심해 완전히 복구하지는 못했다. 공공 도서관을 비롯한 몇몇 건물은 결국 철거됐다.

2002년 10월에 창설했던 MMA는 이 사고로 결국 2014년 3월에 파산했다. 그 이후 2020년에 캐나다 태평양 철도로 인수되었다.

사고 이후 기차로 위험물질을 운반할땐 최소 2명의 직원이 탑승하도록 법으로 지정됐다.

인근 교회에 사고를 추모하는 추모비가 세워졌다. #

사고 이후에도 열차는 라크 메간틱 마을을 통과하지만, 사고가 났던 7월 6일엔 통과하지 않는다.

5. 둘러보기

역대 캐나다의 대형 사고 및 참사
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{{{#!folding [ 2020년대 ]
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발생일 <colcolor=#000> 사망 사건명
2020년 4월 18일 ~ 4월 19일
23
2020년 1월 8일
176 63
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[ 2010년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명
2014년 1월 23일
32 레지당스 뒤 아브르 실버타운 화재
2013년 7월 5일
47 라크 메간틱 유조열차 탈선 참사
[ 2000년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명
2001년 9월 11일
2,996 24 9.11 테러

[ 1990년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명
1999년 10월 31일
217 21 이집트 항공 990편 추락 사고
1998년 9월 2일
229 스위스에어 111편 추락 사고
1998년 1월 16일
21 플레어호 침몰 사고
1992년 5월 9일
26 웨스트레이 광산 폭발 사고
1997년 10월 13일
44 레 에불망 버스 추락사고
[ 1980년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명
1989년 3월 10일
24 에어 온타리오 1363편 추락사고
1986년 2월 8일
23 힌튼 열차 충돌사고
1985년 12월 12일
256 애로우 항공 1285편 추락 사고
1985년 6월 23일
329 268 에어 인디아 182편 폭파 사건
1983년 6월 2일
23 에어캐나다 797편 화재 사고
1982년 2월 15일
84 오션 레인저 침몰 사고
1980년 7월 14일
25 미시소거 요양원 화재
1980년 5월 28일
22 웹 버스 충돌 사고
1980년 1월 1일
48 오페미스카 커뮤니티 홀 화재
[ 1970년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명
1978년 8월 4일
41 이스트맨 버스 좌초 사고
1978년 2월 11일
42 퍼시픽 웨스턴 항공 314편 추락 사고
1977년 6월 21일
21 세인트 존 시청 화재
1976년 12월 27일
22 굴드 요양원 화재
1975년 11월 10일
29 에드먼드 피츠제럴드호 침몰 사고
1974년 10월 30일
32 파나크틱 오일스 항공 416편 추락 사고
1974년 3월 3일
346 25 터키항공 981편 추락 사고
1972년 9월 1일
37 블루 버드 카페 화재
1971년 5월 22일
32 미티어호 화재
1970년 7월 5일
109 에어 캐나다 621편 추락 사고
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[ 1960년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명
1969년 12월 2일
38 노트르담 뒤라크 요양원 화재
1967년 9월 5일
64 ČSA 523편 사고
1966년 10월 7일
21 도리온 건널목 사고
1966년 3월 4일
64 캐나다 퍼시픽 항공 402편 사고
1965년 7월 8일
52 캐나디언 퍼시픽 에어라인 21편 추락 사고
1965년 3월 1일
28 라살 하이츠 가스 폭발 사고
1963년 11월 29일
118 트랜스 캐나다 항공 831편 추락 사고
1962년 7월 22일
27 캐나다 퍼시픽 에어 항공 301편 추락 사고
1961년 1월 26일
23 트리니티 베이 미 공군 C-118A 추락 사고
[ 1950년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명
1957년 8월 11일
79 메리타임 센트럴 항공 315편 추락 사고
1956년 12월 9일
62 트랜스 캐나다 에어라인 항공 810-9편 추락 사고
1956년 11월 1일
39 1956 스프링힐 광산 폭발 사고
1954년 4월 8일
37 무스 조 상공 공중충돌 사고
1953년 7월 31일
20 콜로니얼 버스 충돌사고
1953년 3월 18일
23 랜덤 아일랜드 미공군 B-36 추락 사고
1952년 1월 19일
36 노스웨스트 에어라인 항공 324편 추락 사고
1950년 11월 21일
21 카누강 열차 충돌사고
1950년 1월 26일
54 1950년 더글라스 C-54D 실종 사건
[ 1940년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명
1949년 9월 9일
23 캐나다 퍼시픽 에어 라인 108편 폭파 사건
1949년 8월 21일
21 매니토바 캐나다 공군기 추락 사고
1948년 7월 24일
29 리무스키 항공 C-47 추락 사고
1948년 2월 10일
33 헐 홈 화재
1947년 12월 10일
23 구스베이 미 공군 C-54D 추락 사고
1947년 9월 17일
118 SS 노로닉 화재
1947년 9월 1일
31 두갈드 열차 충돌 사고
1946년 10월 3일
39 아메리칸 오버시 에어라인 DC-4 추락 사고
1946년 9월 18일
27 사베나 DC-4 추락 사고
1946년 9월 16일
21 캐나다 공군 C-47 다코다 추락 사고
1943년 10월 20일
24 세인트 도나트 캐나다 공군기 추락 사고
1943년 4월 21일
21 플로라 알버타 침몰 사고
1942년 12월 27일
39 알몬트 열차 사고
1942년 12월 12일
99 나이트 오브 콜롬버스 호스텔 화재
1942년 9월 5일
29 사가나가호 폭발 사고
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1942년 2월 18일
203 USS 폴룩스, USS 스럭스톤 침몰 사고
1941년 10월 31일
29 브라조 광산 참사
1941년 10월 30일
20 아메리칸 항공 1편 추락 사고

[ 1930년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명
1939년 3월 2일
28 퀸 스트리트 호텔 화재
1938년 12월 6일
21 프린스 핏 광산 사고
1938년 1월 20일
47 예수 성심 대학교 화재
1932년 6월 17일
30 심벨린 폭발 사고
1931년 3월 15일
27 바이킹호 폭발 사고
1930년 6월 26일
30 존 B.킹호 폭발 사고
[ 1920년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명
1928년 2월 10일
39 홀링거 광산 화재
1927년 9월 19일
20 보발 인디안 학교 화재
1927년 1월 9일
78 로리에르 팰리스 극장 화재
1922년 10월 4일 ~ 5일
43 타이미스캐밍 화재
[ 1910년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명
1918년 10월 30일
36 갈리아노호 좌초 사고
1918년 10월 29일
94 플로리젤호 침몰 사고
1918년 10월 24일
364 프린세스 소피아호 침몰 사고
1918년 3월 17일
20 알빈 사이딩 캠프 화재
1918년 2월 24일
94 플로리젤호 침몰 사고
1918년 2월 14일
53 그레이넌 수녀원 화재
1918년 1월 23일
88 앨런 광산 폭발 사고
1917년 12월 7일
44 심코호 좌초 사고
1917년 12월 6일
1782 핼리팩스 폭발 사고
1916년 12월 11일
24 피터버러 퀘이커 폭발 사고
1916년 10월 20일
25 제임스 B. 콜게이트호 침몰사고
1914년 6월 19일
189 힐크레스트 광산 참사
1914년 5월 29일
1014 엠프레스 오브 아일랜드호 침몰사고
1914년 4월 1일
251 뉴펀들랜드호 서던크로스호 침몰 사고
1913년 11월 9일
25 아르거스호 침몰사고
1913년 10월 9일
136 볼투노호 화재
1912년 4월 14일 ~ 4월 15일
1514 82 타이타닉호 침몰 사고
1911년 7월 11일
70+ 포큐파인 대화재
1911년 3월 24일
20 증기선 세셀트 침몰 사고
1910년 12월 10일
31 벨뷰 광산 참사
1910년 6월 14일
30 몬트리올 헤럴드 빌딩 화재
1910년 3월 4일
62 로저스 패스 눈사태
1910년 1월 21일
43 ~ 70 스패니시 리버 열차 탈선 사고
1910년 1월 1일
32 웰링턴 광산 건물 폭발 사고

[ 1900년대 이전 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명
1907년 8월 29일
75 퀘벡 브리지 붕괴 사고
1906년 1월 22일
100 발렌시아호 침몰 사고
1903년 4월 29일
90+ 프랭크 산사태
1902년 12월 26일
31 원스테드 열차 탈선 사고
1902년 5월 22일
128 코올 강 광산 참사
1901년 8월 15일
40 아일랜더호 침몰 사고
1896년 5월 26일
55 포인트 엘리스 브리지 붕괴 사고
1891년 2월 21일
125 1891 스프링힐 광산 폭발 사고
1887년 5월 3일
150 나나이모 광산 폭발 사고
1882년 11월 6일
30 핼리팩스 보육원 화재
1882년 9월 14일
123 아시아호 침몰 사고
1881년 5월 24일
182 빅토리아 증기선 침몰 사고
||

[1] Montreal, Maines and Atlantic Railway. [2] 다만 마일 트레인 문서를 보면 알겠지만, 이런 종류의 화물열차 중에서는 그렇게 긴 편은 아니다.