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동막역 (저어새 생태학습관) |
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계양 방면
동 춘 ← 1.0 ㎞ |
인천 1호선 (I132) |
송도달빛축제공원 방면
캠퍼스타운 1.5 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 인천 1호선 |
동막 Dongmak 東幕 / 东幕 / [ruby(東幕, ruby=トンマク)] |
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| 주소 | ||
| 인천광역시 연수구 경원대로 지하80 ( 동춘동 927-1) | ||
| 운영 기관 | ||
| 인천 1호선 | 인천교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 인천 1호선 | 1999년 10월 6일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 2면 3선 쌍섬식 승강장 (횡단 가능) [1] | ||
[clearfix]
1. 개요
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| 역 안내도 |
2. 역 정보
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| 대합실 |
2024년 9월 현재 부역명은 저어새 생태학습관[2].
1999년 10월 6일 인천 도시철도 1호선 박촌~동막 구간 개통 당시부터 이 노선의 시종착역이었으나 2009년 6월 1일 송도국제도시 구간 연장이 개통되어 중간역으로 전환되었다. 한동안 동막행 열차가 없었으나, 현재는 막차 딱 한편만 존재한다. 2면 3선 쌍섬식 승강장을 채택하고 있지만 2009년 4월 24일 송도국제도시 연장구간 시운전 이후로는 예전 상행방면 선로에 열차를 운행하지 않아 사실상 섬식 승강장으로 사용 중이다.[3] 이후 가운데 선로가 상행 방면으로 사용된다. 그리고 사용하지 않는 승강장의 경우는 스크린도어도 없이 방치되고있다. 심지어는 인천 도시철도 1호선의 역명판이 아시안게임 홍보를 위해 바뀌었는데도, 사용하지 않는 승강장 쪽은 역명판을 아직도 바꾸지 않았다...[4] 한쪽 승강장을 막으면서 대합실의 계단이 있던 공간도 대부분 가벽으로 막힌 탓에 현재는 대합실이 비대칭 형태가 되었다. 송도달빛축제공원역행 열차는 해저터널을[5] 통과해 캠퍼스타운역으로 간다.
역 명칭인 '동막'은 동춘동 일대에서 오랫동안 불려온 고지명을 따온 것이다. 동막이라는 이름의 한자 뜻풀이를 그대로 해석할 경우 '동쪽의 막사'가 된다. 향토 사학자들은 옛날에 이 지역에 조선 군영의 막사가 있어서 동막이라는 명칭이 붙었다고 하지만 정확히 무슨 부대의 막사가 있었는지는 전혀 알려진 바가 없다. 또 일설에는 이 주변에 있는 논에 물을 대려는 목적으로 쌓아둔 둑이 있었고 논에 물을 대기 위해 둑을 쌓아 물을 담아놓는 '동막이'라는 행위 명칭 때문에 동막이라는 명칭이 붙었다는 이야기도 있다.
여자친구의 8집 앨범 타이틀곡 교차로의 뮤직비디오 일부를 이곳에서 촬영했다. 한 여성이 열차를 혼자 타고 가는 장면이였으며, 제128편성을 통째로 빌려서 촬영하기도 했다.
역 안에 작은 동막매점[6]이 있다.
2024년 8월 28일부터 2025년 11월 15일까지 에스컬레이터 설치 공사로 인해 3번 출구를 폐쇄한다는 공지가 올라와 있다. 관련 내용
3. 역 주변 정보
역세권 자체는 몇몇 아파트가 전부지만, 송도국제도시와 연수지구의 경계에 위치해 있어서 교통의 요지로 많은 버스들이 정차한다. 연수구소재의 역답게 이 노선을 경유하는 대부분의 버스들이 연수구 아파트단지를 경유한다.이외에도 이 역에서 수많은 버스들을 잡아타고 다른 곳으로 갈 수 있다. 가깝게는 연수구청[7]이나 송도유원지[8], 송도국제도시[9] 등의 주변지역과 동인천역[10]이나 송내역[11], 그리고 남동인더스파크[12]나 논현지구[13], 청라국제도시[14]는 물론이고 강남역[15], 서울역[16]도 있다. 그리고 심지어는 인천국제공항[17], 영종국제도시[18] 로 가는 버스 또한 이 역에서 잡아 탈 수 있다. 그리고 이밖에도 주안역[19]이나 제물포역방향으로 가는 인천 버스 63번을 동춘동 차고지까지 걸어나와서 승차할 수 있다. 이와 같이 상당히 다양한 행선지를 지닌 버스 노선들이 동막역과 이 인근을 경유하는 것을 볼 수 있다. 물론 주 수요처는 송도국제도시나 동춘동 등 주변 주거지역 연계, 남동인더스파크 출퇴근 등이며, 일부 행선지를 제외하곤 다른 먼 지역으로의 이동을 위해 이 역에서 환승하는 것은 적합하지 않다.
비교적 휑한 주변 모습에 비해 버스 교통편이 좋은 선바위역과 유사한 모습을 보인다. 선바위역으로 가는 버스도 있다.
다만 버스 이용시 약간의 주의가 필요하다. '동막역'이라는 이름을 가진 버스정류장은 3개 존재한다. 1/2번출구 사이에 있는 정류장과 3번 출구 앞, 4번 출구 앞 이렇게. 1/2번 출구 사이에 있는 정류장의 경우 한 방향에 정류장이 하나 있어 혼동될 염려가 없으나, 3번출구와 4번 출구의 경우 같은 방향임에도 불구하고 승차 가능한 버스들이 다르다. 꼭 확인해보고 승차하도록 하자. 보통 남동인더스파크를 경유하는 노선이 4번출구 정류장(3-2, 35, 65)을 이용하며 나머지는 3번출구 정류장(9201, 303 등의 타 지역이나, 6, 6-1, 8, 99과 같은 송도국제도시행 노선들 등)을 이용하는 형태를 보인다.
그리고 역 바로 옆에 버스종점 및 차고지가 있어서 동남아파트 쪽 방향 3, 4번출구 사이에 있는 길로 한 5분정도 걸어나오면 차고지에서 출발하는 버스를 탈 수 있다. 동막역 자체 노선들 이외에 차고지 출발 노선들까지 친다면 동막역의 버스교통편은 정말로 좋다!
동막역부터 신연수역까지 역 북서쪽으로는 아파트가, 역 남동쪽으로는 남동산업단지가 조성되어 있다. 주 이용객인 아파트 단지로부터 다소 거리가 떨어져 있는데 이는 당시 인천1호선 연수구 구간을 만들때 남동공단과의 연계를 감안 해서 그렇게 지었다는 설이 존재한다. 하지만 그 덕에 아파트 단지에서의 이용률이 그렇게 높지 않은점
3번 출구로 나오면 인천평생학습관이 출구 바로 앞에 있다. 이 평생학습관에서 전국노래자랑을 촬영한 적이 있다.
동막골과는 아무런 관련이 없으며, 동막골은 연천군과 서울특별시 상계동에 있다.
3.1. 출구 정보
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| 1 |
동춘교 남동인더스파크 |
| 2 |
저어새 생태학습관·동막유수지공원 남동인더스파크 |
| 3 |
동막역사거리 인천환경공단 인천광역시교육청 평생학습관 인천대건고등학교·인천박문초등학교 |
| 4 |
동춘2동행정복지센터 인천여자중학교 인천뷰티예술고등학교·인천서면초등학교 동막근린공원 인천동막초등학교 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#759cce><bgcolor=#759cce> 연도 ||
![파일:Incheonmetro1_icon.svg]()
||<bgcolor=#759cce> 비고 ||
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{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" |
2000년 | 2,306명 | 비고 | ||
| 2001년 | 4,761명 | ||||
| 2002년 | 5,225명 | ||||
| 2003년 | 6,542명 | ||||
| 2004년 | 6,768명 | ||||
| 2005년 | 8,092명 | ||||
| 2006년 | 10,823명 | ||||
| 2007년 | 11,733명 | ||||
| 2008년 | 13,484명 | ||||
| 2009년 | 11,955명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 10,828명 | ||||
| 2011년 | 11,486명 | ||||
| 2012년 | 12,133명 | ||||
| 2013년 | 12,610명 | ||||
| 2014년 | 12,242명 | ||||
| 2015년 | 11,733명 | ||||
| 2016년 | 12,135명 | ||||
| 2017년 | 12,112명 | ||||
| 2018년 | 11,785명 | ||||
| 2019년 | 11,696명 | ||||
| 2020년 | 8,506명 | ||||
| 2021년 | 8,525명 | ||||
| 2022년 | 8,982명 | ||||
| 2023년 | 9,384명 | ||||
| 출처 | |||||
| 인천교통공사 자료실 | |||||
하루 평균 12,000여 명이 이용하는 역으로서, 걸어서 목적지에 갈 수 있는 역세권 주민뿐만 아니라 버스를 통한 환승객이 어느 정도 있는 곳이다. 첫 개통 당시에는 지금의 인천역처럼 바로 앞이 서해 바다였고, 연수지구의 남쪽 끝에 있어서 이용객이 많지 않았다. 2000년대 중반까지는 한해 평균 1만 명도 찾지 않는 곳이었으나, 2005년부터 시작된 송도국제도시의 입주가 진행되면서 이용객이 가파르게 늘어났다. 2004년에 6,787명이었던 것이 불과 4년 만에 2배로 늘어나 최대 13,484명( 2008년)을 기록했다.
그러나 2009년에 인천 1호선 2단계 송도국제도시 구간이 개통되어, 동막역에서 버스로 갈아타 송도로 가던 승객들이 대거 직통으로 빠지면서 이용객이 다소 줄었다. 2008년 13,500여 명에서 2010년 10,828명까지 약 3천 명이 빠졌는데, 역으로 송도국제도시의 입주가 늘고 1호선 지하철로 커버되지 않는 구역의 환승객이 아주 조금이나마 늘어나면서 다시 12,000명까지 이용객이 증가해 지금에 이르고 있다.
5. 승강장
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| 인천 1호선 역명판 |
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| 인천 1호선 승강장 |
| 동춘 ↑ | |||||
| ㅣ | 하 | 상 | ㅣ | - | ㅣ |
| ↓ 캠퍼스타운 | |||||
| 상 |
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원인재· 인천시청· 부평· 계양 방면 |
| 하 | 캠퍼스타운· 테크노파크· 인천대입구· 송도달빛축제공원 방면 | |
| - | 사용하지 않는 승강장 | |
2면 3선 구조지만, 동쪽 승강장은 2009년 송도국제도시 연장때부터 폐쇄돼 사용하지 않고 있어서 현재는 사실상 서쪽 승강장만 1면 2선의 섬식 승강장 형태로 운영 중이다.
6. 연계 버스 정보
6.1. 1, 2번 출구
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동막역(1번출구)(38039) 풍림2차아파트 방면
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| 광역 | |
| 좌석 | |
| 급행 | |
| 공항 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
6.2. 3번 출구
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동막역(3번출구)(38433) 성지아파트 방면
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| 광역 | |
| 좌석 | |
| 급행 | |
| 공항 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
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동춘동종점(38037) 무지개아파트(동남아파트) 방면
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| 좌석 | |
| 급행 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
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동춘롤러경기장(38704) 캠퍼스타운역 방면
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|
| 간선 | |
6.3. 4번 출구
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동막역(4번출구)(38338) 유수지 방면
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|
| 간선 | |
7. 둘러보기
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| 다른 노선의 역 둘러보기 |
[1]
현재는 1면 2선
섬식 승강장만 사용 중이다. 사용하지 않는 승강장은 동막행 막차가 주박하는 데 쓰인다.
[2]
인천시의 깃대종을 홍보하기 위한 방편 중 하나이다. 저어새는 인천시의 깃대종 5종(금개구리, 점박이물범, 대청부채, 흰발농게, 저어새)중 하나로 역 근처에 있는 남동유수지는 수도권에서 몇 안되는 저어새의 서식지이기도 하다. 4~10월 정도에는 언제든 저어새를 볼 수 있다. 인천시는 그 앞에 저어새 생태학습관을 지어 저어새 모니터링 및 저어새 홍보, 교육을 지원중이다. 22년 6월 현재 카카오맵에서는 검색가능하나 네이버맵에서는 검색이 되지 않는데 네이버맵 사용자는 능허대로 558로 주소 검색후 방문하면 된다. 주말은 휴무
[3]
부산 도시철도 1호선의
부산진역 역시 2면 3선식이다. 다만, 이 곳은
경부선에서 열차를 들여오는데 사용되었다. 이쪽은
상대식 승강장. 현재는 아예 벽으로 막아 놨다.
[4]
최근에 캠퍼스타운역 표시가 생기기는 했다.
[5]
인천 본토와
송도국제도시 사이를 가르는 물길이 자칫 강처럼 보이지만 바다가 맞다. 그래서 하저터널이 아닌 해저터널인 셈이다. 다만 물길의 폭은 200m 안팎으로 길지 않다.
[6]
오픈할 때도 있고, 오픈을 안할 때도 있다.
[7]
1, 2번 출구 사이에서
인천 버스 6-1,
인천 버스 55,
인천 버스 112번을 타면 된다. 아니면 동춘동차고지까지 걸어나와
인천 버스 4,
인천 버스 34,
인천 버스 63,
인천 버스 65-1번이나
인천 버스 103을 이용해도 된다.
[8]
1, 2번 출구 사이에서
인천 버스 8번을 타면 된다. 아니면 동춘동 종점까지 걸어와서
인천 버스 111-2번을 타도 된다.
[9]
3번출구에서
인천 버스 8,
인천 버스 6등 수많은 노선들이
송도국제도시로 진입한다.
9201번과 같은 비싼 등급의 노선들을 제외한 아무 버스나 잡아타도 무방하다고 할 정도이다. 물론 세세한 경로차이는 있다.
[10]
1, 2번출구 사이에서
인천 버스 112번을 탄다 동춘동종점까지 하지만 진짜 빠른 방법은
인천 버스 8번을 이용해서 옥련동 원흥아파트까지 간 다음 길 건너
인천 버스 521번으로 환승하는 것이다. 이유는 항목 참고.
[11]
물론 지하철보다는 오래 걸린다. 버스로는 1, 2번 출구 사이에서
인천 버스 급행99번이 그나마 낫고,
인천 버스 8을 타면 상당히 돌아가 오래 걸린다.
[12]
4번 출구에서
인천 버스 3-2,
인천 버스 35,
인천 버스 65번이나 동춘동 차고지까지 걸어와서
인천 버스 103번을 이용하면 된다. 이로 인해 출근 시간 한정 이 4번 출구 정류소는 인산인해를 이룬다. 공단 내 세부 경유 구간은 노선마다 다르다. 추가로
35번을 타면 공단 내부에 있는 면허시험장에도 간다.
[13]
1번출구에서
인천 버스 급행99,
인천 버스 6-1을 이용해도 된다.
[14]
동춘동종점까지 걸어와
인천 버스 급행91이나
인천 버스 63을 타면 되긴 하지만, 급행91번은 송도 구간에서 타는 것이 환승 면에서 이로우며, 63번은 상당한 시간이 걸린다.
[15]
3번 출구에서
인천 버스 9201을 타면 된다. 차선책으로 송도 내로 이동하여
M6405,
M6450 등을 이용할 수 있다.
[16]
광역급행버스 M6724가 비공식적으로 승하차 취급하던 곳이었으나 최근 들어 그 모습이 보이지 않고 있기에 웬만하면
다음 역에서 승하차하는 것을 추천한다.
[17]
3번출구에서
인천 버스 303,
인천 버스 330을 이용하면 된다.
[18]
3번 출구에서
인천 버스 304이용하면 된다.
[19]
인천 버스 58,
인천 버스 81