광주 버스 송정33

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송정33	운림35	첨단40	수완49	지원52-1
문흥53	금남55	지원56	금남57	양산60
매월61	상무62	상무63	상무64	유덕65
송암68	대촌69	대촌70	대촌71	송암72
송암73	송암74	진월75	봉선76	진월77
진월78	진월79	문흥80	두암81	용봉83
용전84	용전85	용전86	석곡87	임곡89
임곡90	임곡91	첨단92	송정93	첨단94
송정96	송정97	송정99	송정100	선운101
지원152	대촌170	진월177	두암181	용전184
충효187	충효188	첨단192	첨단193	진곡196
송정197	대촌270	임곡290	송정296

1. 노선 정보

광주광역시 지선버스 송정33번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		광주광역시 광산구 도산동(도산동)	종점		광주광역시 북구 매곡동(비엔날레주차장)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:00		막차	22:00
평일배차		20~25분	주말배차		25~35분
운수사명		대창운수	인가대수		12대[1]
노선		도산동 - 도산역 - 신동사거리 - 광주송정역 - 광산구청 - 영광통 - 송정공원역 - 아리랑고개 - 우산동중흥S클래스 - 대덕훼미리아파트 - 상수도광산요금센터 - 우산리버힐아파트 - 우산빛여울채아파트(동) - 광주여자대학교 - 역산공원입구 - 하남홈플러스 - 흑석사거리(서) - 흑석사거리(동) - 목련마을8단지 - 수완중흥S-클래스1차 - 광주농수산물유통센터(북) - 수완모아엘가 - 수완현진에버빌1차 - 수완우미린2차 - 도촌제 - 도천저수지 - 응암공원 - 첨단초교후문 - 광주과학기술원 - 첨단병원입구 - 첨단롯데마트 - 첨단휴먼시아 - 첨단2호반아파트 - 힐스테이트연제아파트 - 연제현대아파트 - 국립광주박물관 - 비엔날레주차장

2. 개요

3. 역사

• 호남고속선이 완공되면서 하남2지구ㆍ수완지구ㆍ첨단지구에서 광주송정역으로의 접근성 향상을 위해 2015년 6월 8일에 신설되었다.[2] 기존 수완11번, 송정29번, 첨단40번이 이미 다니고 있었지만, 광주송정역 경유로 바꾸기엔 다소 무리가 있어 노선을 아예 새로 만들었다. 원래는 소촌산단을 경유할 계획이었으나 최종 아리랑고개 경유로 신설되었다. 당시에는 10개 회사가 공동 배차로 운행했으나, 차량 출고 지연으로 인해 6대만 운행하였다.

• 2015년 7월 이후에는 12대로 증차하여 12~16분 간격으로 운행했다.

• 차량 재분배를 거쳐 현대교통, 천일버스[3], 대진운수만 운행하게 되었고, 이로 인해 배차도 썩 좋지 않게 되었다.

• 2017년 2월 25일 개편 때 지선노선으로 전환되었으며, 대창운수가 단독으로 운행하게 되고 노선이 변경 및 연장되었다. '도산동 - 과기원'은 송정주공 경유를 제외하면 간선으로 다니던 기존 송정33번과 동일하나, 첨단공영차고지로 가지 않고 '첨단병원 - 롯데마트 - 첨단2지구 - 첨단과학산업단지 - 연제동 - 본촌산단 - 광주박물관'을 거쳐 비엔날레주차장에서 잠깐 휴식한 후 도산동으로 돌아간다. 관련 공지사항 관련 기사

• 수영선수권대회 기간인 2019년 7월 10일부터 8월 21일까지 선수촌 구간을 우회 운행하였다. 도산동 방향은 소촌금호아파트 경유로 직선화 운행했고, 비엔날레 방향은 우산동중흥S클래스 대신 임시승강장에 정차했다.

• 2020년 12월 31일부터 연제동 주민들의 편의를 위해 힐스테이트연제아파트 정류장을 추가 경유한다.

4. 특징

• 2017년 개편 이후 첨단지구, 첨단2지구와 북구 연제동 일대에서 광주송정역을 이어주는 유일한 노선이다.[4]

• 연장구간인 첨단1~2지구에서는 굴곡이 매우 심하다. 쌍암공원-첨단병원입구 구간은 기존 정류장과 거리가 멀지 않음에도 첨단병원 앞 먹자골목으로 들어가면서 RH시간대에 몇십분을 잡아먹기가 일쑤이며, 첨단2지구 과학산업단지 일대는 ㄷ자형태로 돌아가기때문에 소요시간이 더욱 늘어나게 되었다. 또한 첨단2지구 주거지역의 도로형태 상, 어쩔 수 없이 택지지구를 반바퀴 돌아야하는 현상이 생긴다. 연제동 구간은 수요와 달리 한때 용전85번만 존재했었기 때문에 연제동 주민들은 첨단지구, 수완지구 일대로 나가기가 편해졌다.

• 출퇴근 시간대에 혼잡한 노선이며, 이외 시간대에도 승객을 어느정도 끌어들이는 편이다. 광주송정역, 광산구 우산동, 하남홈플러스 지역의 인지도가 높아져서 이 지역에서 수완지구까지 가는 데 많이 이용하며, 첨단 - 수완지구 구간에 수완03번이 진입하게 되면서 승객이 이전보다 줄어들긴 했지만, 03번이 지나지 않는 첨단초교, 쌍암공원에서는 여전히 수요가 많다. 2017년 개편 이후로 시간이 지나면서 연장된 구간의 인지도도 높아지면서 이곳 수요가 눈에 띄게 늘었다. 빛고을고와 신용중 통학수요에 연제동에서의 인지도도 크게 늘었고, 첨단95번이나 양산60번을 타고 온 승객들이 이 노선으로 환승하여 교통이 불편한 첨단2지구, 연제동 일대로 가는 환승수요도 꽤나 보인다. 때문에 최근에는 박물관 종점에서부터 승객을 태우는 일이 많아졌다.

• 생긴지 얼마 안 된 노선임에도 불구하고 광주광역시 시내버스 중 위협운전 및 보복운전 등의 민원이 가장 많은 노선이었다. 하지만 지선으로 형간전환이 되고 대창운수에서 전 차량을 운행하면서 기사들의 운전습관이 크게 개선된 것으로 보인다.

• 노선이 대폭 길어졌지만, 버스가 부족하다. 간선버스 시절보다 첨단롯데마트 일대와 북구지역을 지나며 노선이 연장되었지만, 수요와 노선 길이에 비해서 배차간격이 긴 편이다. 2017년 노선개편 직후에는 최소 13분 간격이였던 노선이 현재는 20~25분 간격으로 운행하고 있다. 또한 주요 정체구간을 골라서 지나가는 관계로 앞차와 뒷차 간 간격이 자주 깨지는 노선 중 하나다.
  
• 비엔날레 주차장을 종점으로 하기 때문에 인근 매곡동 주민은 국립광주박물관에서 환승해야 하는 번거로움이 있다. 매곡동 종점(대한적십자사)까지 연장하면 좋겠지만, 매곡동 종점은 운림54번와 상무63번의 회차지로 포화되었기 때문에 연장이 어려운 듯 하다.

4.1. 기타 사건사고

• 2017년 12월 버스를 이용하려는 승객을 확인하지 않고 출입문을 닫아 손가락이 끼어 약 20m를 끌려가 뒷바퀴에 깔려 중상을 입힌 사고가 있었다. 관련 기사

5. 연계 철도역

• 광주 도시철도 1호선: 송정공원역, 광주송정역, 도산역
• 일반 철도역: 광주송정역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양관광열차)

6. 둘러보기

첨단2지구 연계 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#8f8f8f,#707070><colcolor=#fff> 간선	일곡10	첨단22	첨단23[a]	첨단30[a]
지선	송정33	첨단193[a]
마을	700	북구788[a]
[a] 임방울대로 소재 복룡입구 정류장만 경유.