케이큐 전철의 노선 | ||||
본선 | 공항선 | 다이시선 | 즈시선 | 쿠리하마선 |
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케이큐 1000형 전동차 |
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노선 정보 | ||||
애칭 | 케이큐선 (京急線) | |||
분류 | 간선 | |||
기점 | 시나가와역 | |||
종점 |
우라가역 센가쿠지역 (지선) |
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역 수 | 50 | |||
노선 기호 | KK | |||
개통일 | 1901년 2월 1일 | |||
소유자 | 케이큐 전철 | |||
운영자 | ||||
사용차량 |
케이큐 600・
1000・
1500・
2100형 전동차 도쿄도 교통국 5500형 전동차 케이세이 3000・ 3100・ 3400・ 3700형 전동차 호쿠소 철도 7300・ 7500형 전동차 치바 뉴타운 철도 9100・ 9200・ 9800형 전동차 |
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차량기지 |
차량 관리구, 신마치 검차구 카나자와 검차구, 쿠리하마 검차구 |
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노선 제원 | ||||
노선연장 | 56.7km | |||
궤간 | 1435mm | |||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | |||
신호방식 | C- ATS | |||
최고속도 | 120km/h |
보통 하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
케이큐 전철의 노선 중 하나로 말 그대로 케이큐의 중심이 되는 노선이다. 1901년 처음 개통하였다.노선상의 기점은 시나가와역이며 센가쿠지-시나가와 구간은 도에이 아사쿠사선과의 직결운행을 위한 지선으로 취급되고 있다. 터미널역인 시나가와역에서는 도카이도 신칸센을 탈 수 있다. 기본적으로 20분 간격으로 운행되며, 다이시선을 제외한 노선들과 직결운행을 실시하고 있다.
케이큐카마타역, 요코하마역, 카나자와분코역 등에도 정차를 한다.
"케이큐선" 이라고 하는경우도 많다.[1]
1.1. 노선 데이터
- 관할: 케이큐 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간: 시나가와~우라가, 시나가와~센가쿠지 56.7km
- 궤간: 1435mm
- 역 수: 50
- 복선구간: 전구간
- 복복선 (카나자와분코~카나자와핫케이)
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식: 자동폐색식
- 보안장치: C-ATS
- 최고속도: 120km/h
- 열차무선: 유도무선 (IR), 디지털 공간파 무선방식 (디지털SR)
- 교통카드 호환지역: 전구간
2. 운행 등급
정차역: 시나가와 → 카미오오카 → 카나자와분코[3] → 카나자와핫케이 → 요코스카츄오 → 호리노우치 → ( 쿠리하마선 구간 각역정차)케이큐 2100형 전동차로만 운행하며, 출발역은 무조건 시나가와역이다. 18시 45분 시나가와역 출발 2호이며, 막차는 21시 19분 출발 16호이며, 총 8회 운행한다.[4] 쾌특에서 정차역이 더 적어졌지만 그렇다고 쾌특보다 빠른 것은 아니며 오히려 저녁 러시아워 특유의 꼬리에 꼬리를 무는 지연과 어우러져 중간에 기어가기를 반복한다. 돈 조금 더 내더라도 확실하게 앉아가겠다는 승객들을 위한 등급. ||
모닝 윙 |
기존에 있던 케이큐 윙의 컨셉을 역방향으로 물려받은 쾌특으로서 2015년 12월 7일 운행개시. 평일 아침때 상행으로만 운행되며 JR 동일본의 홈 라이너와 유사하게 승하차 역이 나누어져 있다.
에어포트 쾌특 |
주로 액세스 특급열차가 오시아게에서 이 행선지로 바꾼다.[8] 아사쿠사선과 케이세이 오시아게선과도 직결운행한다. 아사쿠사선 내에서 유일하게 통과역이 있는 등급이다. 아사쿠사선에서는 에어포트 쾌특으로 운행하다가 케이큐선 내에서는 에어포트 급행, 쾌특으로 바뀌는 열차도 꽤 있으나, 종착역은 예외 없이 하네다 공항이다. 엑세스 특급으로 바뀌는 경우에는 나리타 공항까지 완주하지만, 이외의 경우에는 대부분의 열차가 아오토역, 타카사고역, 인자이마키노하라역, 인바니혼이다이역에서 회차한다. 단거리 계통은 아오토나 타카사고까지 가며 중장거리 계통이 치바뉴타운까지 들어간다. ||
쾌특 |
쾌속특별급행의 줄임말로, 대부분 케이큐쿠리하마/미사키구치(쿠리하마선)에서 시종착하는 열차이다. 예외적으로 하네다 공항 제1·제2터미널 종착도 있다. 평시에 운행되는 열차 중에서는 최상위 등급의 열차로, 정차역은 케이큐 윙 정차역 + 케이큐카마타, 케이큐카와사키와 요코하마. 아사쿠사선과 케이세이와도 직결한다. 케이세이에도 쾌속특급이 있다. 케이세이에서는 쾌특이라고 줄여부르지 않는데, 이는 발음이 비슷한 쾌속이 있기 때문이다. 그러나 신설된 등급이기 때문에 이전의 열차들은 쾌특으로 표기한다. 직통하는 동안 종별이 꼭 유지되는 것은 아니다. 실제로 케이세이 본선에서 쾌속특급이던 열차가 아사쿠사선부터 에어포트급행으로 운행하는 열차가 평일기준 2회 존재한다. ||
특급 |
다이시선을 제외하고 모든 케이큐 노선과 직결운행한다. 정차역은 특급의 정차역에 아오모노요코초역, 헤이와지마역, 가나가와신마치역, 옷파마역, 시오이리역에 정차하며, 우라가로 가는 열차중 가장 등급이 높다. 아사쿠사선과 케이세이선과도 직결한다. 덧붙여, 케이세이에도 특급이 있지만 쾌특과 마찬가지로 직통하는 동안 종별이 꼭 유지되는 것은 아니다. ||
급행 (구 에어포트 급행) |
정차역(즈시·하야마 - 하네다 공항): ( 공항선 구간 각역정차) - 케이큐카마타(방향전환) - 케이큐카와사키 - 케이큐츠루미 - 가나가와신마치 - 케이큐히가시카나가와 - 요코하마 - 히노데초 - 이도가야 - 구묘지 - 카미오오카 - 스기타 - 노켄다이 - 카나자와분코 - 카나자와핫케이 - ( 즈시선 구간 각역정차)
도쿄 도심이나 즈시·하야마-하네다 공항 제1·제2터미널역을 연결한다. 평일 오전 시간대와 휴일 심야 시간대에 도쿄 도심에서 즈시·하야마로 향하는 열차가 각 1회 존재한다. 원래는 급행이였지만, 2010년 5월 다이아 개정으로 '에어포트 급행'으로 이름이 바뀌었다가 2023년 11월 '급행'으로 환원되었다. 멀리는 케이세이선, 호쿠소선까지도 직통한다. 원래 급행 시절에는 도쿄~신즈시(現 즈시·하야마), 도쿄~하네다 공항 계통으로 분리되어 있었지만 통합되면서 도쿄~신즈시 계통은 사라지게 되고, 하네다~신즈시 계통이 새롭게 신설되었다. 낮에는 모든 열차가 즈시·하야마 방면으로 가며, 도쿄 방면 열차는 RH때만 운행된다. 보통 에어포트 계열은 특급이나 쾌특, 급행 모두 아오토는 넘어가며 대부분 아오토나 타카사고까지 가는 것이 대부분이다.[9]
2023년 11월 25일부터 이름이 다시 '급행'으로 환원되었고, 도쿄~즈시·하야마 운행계통이 부활하였다.[10] ||
보통 |
3. 차량
- 자사 차량
- 타사 차량
- 호쿠소 철도
- 호쿠소철도 7300형 전동차 - 공항선, 도영지하철 아사쿠사선, 호쿠소선 직통 열차에 운용
- 호쿠소철도 7500형 전동차 - 공항선, 도영지하철 아사쿠사선, 호쿠소선 직통 열차에 운용
3.1. 과거에 운행했었던 차량
- 자사 차량
- 타사 차량
4. 역 목록
폐역 중 현재 영업중인 역명과 이름이 겹치는 역이 있으나 두 역 간의 연관성은 없다.표기 | 이름 |
W | 케이큐 윙 |
M | 모닝 윙 |
A | 에어포트 쾌특 |
快 | 쾌특 |
特 | 특급 |
急 | 급행 |
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다. |
케이큐 본선 | |||||||
km | 번호 | 역명 | 우등 | 환승노선 | 소재지 | ||
↑ |
도영 지하철
아사쿠사선,
케이세이 전철
오시아게선·
본선 경유 AP쾌특/급행: ① 나리타 공항선 나리타 공항까지 직통 (나리타 공항선 내 액세스특급으로 운행) ② 히가시나리타선 경유 시바야마 철도 시바야마 철도선 시바야마치요다까지 직통 쾌특/특급: ① 호쿠소 철도 호쿠소선 인바니혼이다이까지 직통 ② 나리타 공항선 나리타 공항까지 직통 (아사쿠사선 내 각역정차(종별은 액세스특급으로 표출), 나리타 공항선 내 액세스특급으로 운행) ② 그 외 아사쿠사선 내 보통 종별의 열차: 본선 케이세이타카사고까지 직통 |
||||||
1.2 | A-07 |
센가쿠지 泉岳寺 |
W M A 快 特 急 |
¶
도영 지하철
아사쿠사선 (직통운행) ¶ 타카나와게이트웨이역: JR 동일본 야마노테선(JY 26), 케이힌토호쿠선(JK 21) |
도 쿄 도 |
미나토구 | |
0.0 | KK01 |
시나가와 品川 |
W M A 快 特 急 |
¶
JR 도카이
도카이도 신칸센, ¶ JR 동일본 도카이도선(JT 03), 요코스카선(JO 17), 케이힌토호쿠선(JK 20), 야마노테선(JY 25) |
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|
- |
高輪 |
(1933년 폐역; 당시 본선 기점) | ||||
0.7 | KK02 |
키타시나가와 北品川 |
W M A 快 特 急 | 시나가와구 | |||
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- |
大横町 |
(1908년 폐역) | ||||
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- |
黒門 |
(1904년 폐역) | ||||
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- |
北馬場 |
(1975년 신반바역에 통합) | ||||
1.4 | KK03 |
신반바 新馬場 |
W M A 快 特 急 | ||||
|
- |
南馬場 |
(1975년 신반바역에 통합) | ||||
2.2 | KK04 |
아오모노요코초 青物横丁 |
W M A 快 特 急 | ||||
|
- |
海晏寺 |
(1904년 폐역) | ||||
2.7 | KK05 |
사메즈 (사메즈운전면허시험장) 鮫洲 (鮫洲運転免許試験場) |
W M A 快 特 急 | ||||
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- |
浜川 |
(1944년 폐역) | ||||
|
- |
土佐山 |
(1912년 폐역) | ||||
3.5 | KK06 |
타치아이가와 立会川 |
W M A 快 特 急 | ||||
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- |
鈴ヶ森 |
(1942년 폐역) | ||||
4.8 | KK07 |
오모리카이간 (시나가와 수족관) 大森海岸 (しながわ水族館) |
W M A 快 特 急 |
|
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|
- |
海岸 |
(1904년 폐역) | 오타구 | |||
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- |
大森八幡 |
(1944년 폐역) | ||||
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- |
이요쿠죠마에 大森海水浴場前 |
(1929년 폐역) | ||||
5.7 | KK08 |
헤이와지마 平和島 |
W M A 快 特 急 | ||||
6.5 | KK09 |
오모리마치 大森町 |
W M A 快 特 急 | ||||
7.2 | KK10 |
우메야시키 (토호대학 앞) 梅屋敷 (東邦大学前) |
W M A 快 特 急 | ||||
↖ |
쾌특/특급/급행/보통:
케이큐 전철
공항선
하네다 공항 국내선 터미널역까지 직통 (진입↑)AP쾌특/쾌특/급행/보통: 공항선에서 본선 상행 방면으로 직통 |
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8.0 | KK11 |
케이큐카마타 京急蒲田 |
W M A 快 特 急 | ¶ 케이큐 전철 공항선 | |||
↙ |
AP쾌특/쾌특/특급/급행:
케이큐 전철
공항선
하네다 공항 국내선 터미널역까지 직통 (진입↓)특급/급행/보통: 공항선에서 본선 하행 방면으로 직통 |
||||||
|
- |
下町 |
(1923년 폐역; 옛 노선) | ||||
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- |
出村 |
(1949년 폐역) | ||||
9.4 | KK18 |
조시키 雑色 |
W M A 快 特 急 | ||||
|
- |
八幡塚 |
(1906년 폐역; 옛 노선) | ||||
10.6 | KK19 |
로쿠고도테 六郷土手 |
W M A 快 特 急 | ||||
|
- |
中町 |
(1906년 폐역; 옛 노선) | ||||
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- |
(六郷橋) |
(1906년 본선 폐선; 옛 노선[12]) |
가 나 가 와 현 |
카와사키시 카와사키구 |
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|
- |
新宿 |
(1906년 본선 폐선; 옛 노선; 다이시선과 공유) | ||||
11.8 | KK20 |
케이큐카와사키 京急川崎 |
W M A 快 特 急 |
¶
케이큐 전철
다이시선 ¶ 카와사키역: JR 동일본 도카이도선(JT 04), 케이힌토호쿠선(JK 16), 난부선(JN 01) |
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|
- |
川崎貨物 |
(1938 폐역; 분기선 종점) | ||||
13.1 | KK27 |
핫쵸나와테 八丁畷 |
W M A 快 特 急 | ¶ JR 동일본 난부선(하마카와사키 지선)(JN 51) | |||
13.8 | KK28 |
츠루미이치바 鶴見市場 |
W M A 快 特 急 |
요 코 하 마 시 |
츠루미구 | ||
15.3 | KK29 |
케이큐츠루미 (쿄산제작소 본사) (대본산 소지지) 京急鶴見 (京三製作所本社) (大本山総持寺) |
W M A 快 特 急 | ¶ 츠루미역: JR 동일본 케이힌토호쿠선(JK 15), 츠루미선(JI 01) | |||
|
- |
総持寺 |
(1944년 폐역) |
||||
16.1 | KK30 |
카게츠소지지 (구역명 카게츠엔마에) 花月総持寺 (旧駅名 花月園前) |
W M A 快 特 急 | ||||
16.9 | KK31 |
나마무기 生麦 |
W M A 快 特 急 | ||||
|
- |
キリン |
(1949년 폐역) | 가나가와구 | |||
18.3 | KK32 |
케이큐신코야스 京急新子安 |
W M A 快 特 急 | ¶ 신코야스역: JR 동일본 케이힌토호쿠선(JK 14) | |||
19.3 | KK33 |
코야스 子安 |
W M A 快 特 急 | ||||
20.0 | KK34 |
가나가와신마치 神奈川新町 |
W M A 快 特 急 | ||||
20.5 | KK35 |
케이큐히가시카나가와 (구역명 나카키도) 京急東神奈川 (旧駅名 仲木戸) |
W M A 快 特 急 | ¶ 히가시카나가와역: JR 동일본 케이힌토호쿠선(JK 13), 요코하마선(JH 13) | |||
|
- |
反町 |
(1930년 폐역) | ||||
21.5 | KK36 |
가나가와 神奈川 |
W M A 快 特 急 | ||||
22.2 | KK37 |
요코하마 (소고・포르타 앞) 横浜 (そごう・ポルタ前) |
W M A 快 特 急 |
¶
JR 동일본
도카이도선(JT 05),
케이힌도호쿠선-
네기시선(JK 12),
요코스카선(JO 13),
쇼난신주쿠라인(JS 13) ¶ 도큐 전철 도요코선(TY21) ¶ 사가미 철도 본선(SO01) ¶ 요코하마 고속철도 미나토미라이선(MM01) ¶ 요코하마 시영 지하철 블루라인(B20) |
니시구 | ||
|
- |
平沼 |
(1944년 폐역)[13] | ||||
23.4 | KK38 |
토베 戸部 |
W M A 快 特 急 | ||||
24.8 | KK39 |
히노데초 (노게야마동물원) 日ノ出町 (野毛山動物園) |
W M A 快 特 急 | 나카구 | |||
25.6 | KK40 |
코가네초 黄金町 |
W M A 快 特 急 | 미나미구 | |||
26.5 | KK41 |
미나미오타 南太田 |
W M A 快 特 急 | ||||
27.7 | KK42 |
이도가야 井土ヶ谷 |
W M A 快 特 急 | ||||
29.1 | KK43 |
구묘지 弘明寺 |
W M A 快 特 急 | ||||
30.8 | KK44 |
카미오오카 上大岡 |
W M A 快 特 急 | ¶ 요코하마 시영 지하철 블루라인(B11) | 코난구 | ||
33.0 | KK45 |
뵤부가우라 屏風浦 |
W M A 快 特 急 | 이소고구 | |||
34.3 | KK46 |
스기타 杉田 |
W M A 快 特 急 |
¶
신스기타역:
JR 동일본
네기시선(JK 05) ¶ 신스기타역: 요코하마 시사이드라인 ● 카나자와 시사이드라인(1) |
|||
36.7 | KK47 |
케이큐토미오카 京急富岡 |
W M A 快 特 急 | 카나자와구 | |||
37.4 | KK48 |
노켄다이 能見台 |
W M A 快 特 急 | ||||
39.5 | KK49 |
카나자와분코 金沢文庫 |
W M A 快 特 急 | ||||
40.9 | KK50 |
카나자와핫케이 金沢八景 |
W M A 快 特 急 |
¶
케이큐 전철
즈시선 ¶ 요코하마 시사이드라인 ● 카나자와 시사이드라인(14) |
|||
↙ | 특급/급행/보통: 케이큐 전철 즈시선 신즈시역까지 직통 | ||||||
42.8 | KK54 |
옷파마 (요코스카 스타디움) 追浜 (横須賀スタジアム) |
W M A 快 特 急 | 요코스카시 | |||
44.5 | KK55 |
케이큐타우라 京急田浦 |
W M A 快 特 急 | ||||
47.1 | KK56 |
안진즈카 安針塚 |
W M A 快 特 急 | ||||
48.1 | KK57 |
헤미 逸見 |
W M A 快 特 急 | ||||
49.2 | KK58 |
시오이리 (요코스카 예술극장) 汐入 (横須賀芸術劇場) |
W M A 快 特 急 | ||||
49.9 | KK59 |
요코스카츄오 横須賀中央 |
W M A 快 特 急 | ||||
51.1 | KK60 |
켄리츠다이가쿠 県立大学 |
W M A 快 特 急 | ||||
52.3 | KK61 |
호리노우치 堀ノ内 |
W M A 快 特 急 | ¶ 케이큐 전철 쿠리하마선 (직통운행) | |||
↙ |
케이큐 윙/모닝 윙/쾌특/특급:
케이큐 전철
쿠리하마선
미사키구치역까지 직통 보통: 케이큐 전철 쿠리하마선 케이큐쿠리하마역까지 직통 |
||||||
53.1 | KK62 |
케이큐오츠 京急大津 |
W M A 快 特 急 | ||||
54.2 | KK63 |
마보리카이간 馬堀海岸 |
W M A 快 特 急 | ||||
55.5 | KK64 |
우라가 浦賀 |
W M A 快 特 急 |
시속 120Km로 달리는 케이큐 본선 2100형 쾌대의 폭주 모습을 확인하고 싶은 분은 여기서 확인 가능. (요코하마-시나가와 구간) #
5. 이야깃거리
- 요코스카시 출신으로 유명한 야마구치 모모에의 대표곡 중 하나인 'I CAME FROM 横須賀'(I CAME FROM 요코스카)가 이 노선을 다루고 있는 내용이다. ' 요코스카에서 시오이리 옷파마 카나자와핫케이 카나자와분코', ' 분코를 지나 카미오오카 이도가야 히노데초 요코하마까지', ' 요코하마에서 츠루미 카와사키 시나가와 여기까지의 길'이라는 구절로 이 노선의 역이 나오기도 하며, '쾌속 특급 소리를 내'라는 구절에서는 쾌특도 등장한다.
- 도큐 산하에 있을 때는 '도큐 쇼난선'이라고 불렸다. 원래는 요코하마를 경계로 북쪽이 케이힌 전철선, 남쪽이 쇼난 전철선이었다가 두 회사 모두 도큐의 자회사가 되고 최종적으로 태평양 전쟁 시기 도큐 산하에서 하나의 노선이 된 것.
6. 관련 문서
[1]
다이시선을 제외하면 사실상 전 노선이 하나의 계통에서 뻗어나가는 형태이기 때문.
[2]
이 케이큐 윙의 로고는 시나가와역 타카나와 출구 앞에 위치한 "Wing 다카나와"몰에서 따온 것이다.
[3]
14, 16호 한정 중간종착
[4]
2-12호까지는 미사키구치까지 가지만, 14, 16호는 카마자와분코에서 종착한다.
[5]
1호 열차 한정 시발역
[6]
추가로 요코하마에서 JR이나 도큐로 갈아타 버리는 요코스카 시민들을 도쿄까지 잡기 위한 목적도 있다.
[7]
평시 요코하마 ~ 시나가와 간 쾌특 소요시간은 16~17분 사이이다.
[8]
에어포트 급행(아사쿠사선 내 급행으로 안내되는 열차)이나 케이큐쿠리하마행 특급으로 바꿀 때도 있으니, 정차역을 확인하기 바란다. 오시아게에서 이 등급으로 바뀔 경우 아사쿠사선에서 각역정차한다.
[9]
물론 호쿠소선으로 들어가서 인바니혼이다이나 인자이마키노하라에서 회차하는 경우도 많다.
[10]
평일은 하루 한 대 시나가와 9시 36분발 즈시·하야마행, 주말은 시나가와 22시 5분발 카니자와분코행과 케이세이타카사고발 시나가와 23시 23분발 즈시·하야마행이 해당한다. 상행은 없다.
[11]
케이큐 본선 내에서는 센가쿠치~호리노우치 쾌특
[12]
이후
다이시선(구노선) 소속이 되었다.
[13]
폐역이지만 고가 구조로 인해 철거 공사 부담이 있고 보선 공사용 장비, 자재 보관용으로 쓰기 위해 승강장 구조물은 남아있으나 열차는 서지 않는 폐역으로 남아있다.