Shin-Sugita Station
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신스기타역 |
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요코하마 방면 이소고 ← 1.6 km |
네기시선 (JK 05)
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오후나 방면 요코다이 3.0 km → |
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◀ 케이힌토호쿠선, 요코하마선 직통
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신스기타역 |
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| 시종착 |
카나자와 시사이드라인 (1)
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카나자와핫케이 방면 난부시죠 1.3 km → |
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| 주소 | |||||
| 공통 : 가나가와현 요코하마시 (神奈川県横浜市) | |||||
| JR 동일본 |
이소고구 신스기타초 6 磯子区新杉田町6 |
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| 시사이드라인 |
이소고구 신스기타초 8-1 磯子区新杉田町8-1 |
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| 역 운영기관 | |||||
| 네기시선 | JR 동일본 | ||||
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카나자와 시사이드라인 |
요코하마 시사이드라인 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1970년 3월 17일 | ||||
| 시사이드라인 | 1989년 7월 5일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
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요코하마 방면 이소고 ← 1.6 km |
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네기시선 신스기타 |
오후나 방면 요코다이 3.0 km → |
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JR 역사 |
요코하마 시사이드라인 역사 |
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네기시선 승강장 |
카나자와 시사이드라인 승강장 |
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1. 개요
일본 가나가와현 요코하마시 이소고구에 있는 JR 동일본과 요코하마 시사이드라인의 역이다. 네기시선 및 카나자와 시사이드라인이 접속하며 카나자와 시사이드라인의 기점이기도 하다.네기시선 동쪽은 매립지로 공장이 들어서 있다. 서쪽에는 공원, 스포츠센터, 주택 등이 있으며 400m 정도 거리에 케이큐 본선의 스기타역과 환승이 가능하다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR
상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 혼고다이역이 관리하는 직영역이다.| ↑ 이소고 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 요코다이 ↓ | |||
| 1 |
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하행 | 요코다이 · 코난다이 · 혼고다이 · 오후나 방면 |
| 2 | 상행 |
이소고 ·
칸나이 ·
사쿠라기초 ·
요코하마 방면 (직통 도쿄 · 우에노 · 오미야 · 하치오지 방면) |
2.2. 요코하마 시사이드라인
1면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 고가역으로 스크린도어가 설치되어 있다.| 종착역 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 난부시죠 ↓ | |||
| 1·2 | ● 카나자와 시사이드라인 | 하행 | 토리하마 · 시다이이가쿠부 · 핫케이지마 · 카나자와핫케이 방면 |
3. 인접 정차역 (JR)
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오미야 방면 이소고 ← 1.6 km |
쾌속 快速 |
오후나 방면 요코다이 3.0 km → |
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오미야·
하치오지 방면 이소고 ← 1.6 km |
각역정차 各駅停車 |
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4. 일평균 승차량
| JR 네기시선 | |||||||||
| 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 |
| 33,947명 | 33,720명 | 33,451명 | 33,804명 | 34,447명 | 35,260명 | 36,725명 | 37,422명 | 37,145명 | 36,686명 |
| 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 |
| 36,314명 | 37,105명 | 37,569명 | 37,719명 | 38,498명 | 38,474명 | 38,320명 | 37,782명 | 36,810명 | 29,902명 |
| 카나자와 시사이드라인 | |||||||||
| 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 |
| 15,236명 | 15,072명 | 15,071명 | 15,350명 | 15,491명 | 15,655명 | 16,163명 | 16,361명 | 16,276명 | 16,194명 |
| 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 |
| 15,850명 | 16,207명 | 16,664명 | 16,450명 | 16,730명 | 16,774명 | 17,028명 | 16,999명 | 16,003명 | 14,246명 |