U.C. 0096. 라플라스 사변 등장 메카닉
- [ 민간 ]
- ||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#f7f2ca>
비스트 재단 ||
유니콘 건담 풀아머 유니콘 건담 실버 불릿 토로하치
- [ 론도 벨 · 에코즈 ]
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론도 벨 ||
리젤 리젤(대장기) 제간 D형 EWAC 제간 스타크 제간 프로토 스타크 제간 델타 플러스 리가지 제스타 제스타 캐논 89식 베이스 자바 94식 베이스 자바 넬 아가마 改 라 카이람 에코즈
로토 제간(에코즈 사양)
- [ 지구연방군 ]
- ||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#006464>
지구연방군 ||
유니콘 건담 2호기 밴시 유니콘 건담 2호기 밴시 노른 짐 III 짐 II 짐 II 세미 스트라이커 건캐논 디텍터 아쿠아 짐 네모 바이아란 커스텀 안크샤 리젤 C형
(제너럴 레빌 배치기)제간 A2형
(제너럴 레빌 배치기)제타 플러스 구스타프 칼 가루다 제너럴 레빌
- [ UC-MSV ]
- ||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#003366>
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유니콘 건담 3호기 페넥스 리바우 리젤 C형 (디펜서 a 유닛) 리젤 C형 (디펜서 b 유닛) 건담 델타 카이 델타 건담 제간 D형(선행 배치기) 실버 불릿(판넬 시험형) 바이아란 커스텀 2호기 시난주 스타인 기라 도가(풀 프론탈 전용기) 기라 도가(중무장 사양)
(안젤로 자우퍼 전용기)도벤 울프 크라케 줄루 유니콘 건담 퍼펙티빌리티
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MSN-001X 건담 델타 카이 ガンダムデルタカイ │ Gundam Delta Kai |
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| MS 형태 | ||||
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| 웨이브라이더 형태 | ||||
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<colbgcolor=#464fa6><colcolor=#ffffff> 형식 번호 | MSN-001X | ||
| 명칭 |
건담 델타 카이 ガンダムデルタカイ |
|||
| 타입 | 프로토타입 범용 가변 나이트로 시스템 모빌슈트 | |||
| 제작 | 애너하임 일렉트로닉스 | |||
| 설계 | ||||
| 소속 | 지구연방군 | |||
| 조종 | 리니어 시트형 콕피트에 파일럿 1명 | |||
| 파일럿 | 브레이어 류도 | |||
| 배치 | UC 0094. | |||
| 전고 | 19.6 m | |||
| 중량 | 건조 | 28.0 t | ||
| 전비 | 68.6 t | |||
| 장갑 | 건다리움 합금 | |||
| 엔진 | 초소형 미노프스키 핵융합 엔진 | |||
| 출력 | 3520 kW | |||
| 추력 | 101500kg | |||
| 시스템 |
16200m 감지 센서 웨이브 라이더 가변 시스템 N_I_T_R_O 시스템 |
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| 고정무장 |
60mm 발칸 건ｘ2 프로토 핀 판넬ｘ2 |
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| 옵션무장 |
롱 메가 버스터 빔 매그넘 실드 |
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| 실드 내장 |
빔 사벨ｘ2(빔 캐논 기능) 하이 메가 캐논 버스터 볼트 메가 머신 캐논 |
}}}}}}}}} | ||
1. 개요
"델타"라는 이름의 환상(환영)은 다시 한 번 우주세기에 새로운 의미와 사명을 갖고 나타난다.
기동전사 건담 UC-MSV, 코믹스
기동전사 건담 U.C.0094 어 크로스 더 스카이의 주역기.2. 상세
페이퍼 플랜에 불과했던 델타 건담의 데이터와 델타 플러스의 운용 데이터 및 기본 설계를 피드백하여 완성된 기체. 백식으로 시작된 델타 시리즈의 종착역인 기체이기도 하다.델타 플러스의 운용 데이터를 기반으로 특수 장비를 추가 구현하고, 그 기술 실증을 위한 목적으로 개발되었다. 기체 특성이 일변하는 모빌 슈트와 웨이브 라이더의 양 형태에서 각종 병장의 기능이 어떻게 변화를 나타내는지, 또 나타난 변화에 대한 효과적인 개량점을 검출하기 위한 순수한 시험기였기 때문에 공격 능력에 특화된 설계로 만들어졌다. 이는 본기에 설정된 무장들을 보면 명확해지며 주 무장인 대형 휴대 화기 '롱 메가 버스터'나 옵션 무장인 '하이 메가 캐논' 등 과거 "공룡적 진화"란 평을 받은 출력 편증 시대를 상기시키는 고위력 병장 등 독특한 무기들이 준비되어 있다.
생김새나 특징이나.. 가히 가변형 건담의 종착지라는 설이 지배적이며 ' 올드타입' 최강기체로 설정상 통하고 있다.
무엇보다 본기의 최대 특징은 이들을 문제없이 다루기 위해 탑재된 신형 사이코뮤 장비 N_I_T_R_O(나이트로)의 존재이다. 적성이 없는 올드타입이라도 뉴타입급의 전투 능력을 손에 넣을 수 있다는 놀라운 문구의 본 시스템은 복잡한 화기 관제, 기체 추종성의 향상뿐만 아니라 기계적 처리로 그것들을 재현하는 종래의 준 사이코뮤도 이룰 수 없었던 감응파 감지형의 올 레인지 병기, 속칭 '판넬'의 운용이 가능해진 것이다. 그야말로 혁신적인 기술이라 표현할 수 있으나 나이트로의 자세한 사항은 비공표로 되어있으며, 일부 전문가들에게선 탑승자의 정신 상태에 영향을 미칠 가능성을 지적받고 있다.
참고로 이름의 카이는 일본 표기로도 카타카나로 카이(カイ)로, 짐 카이와 다르게 개(改)로 표기하지 않는다.[1] 콜사인은 X를 사용한다. [2] 또, 델타 카이의 이 화려한 색상은 "플래티나 컬러"라고 부른다.
주 파일럿은 마리아나 기지 소속의 잉그 류도였으나, U.C.0094 어 크로스 더 스카이의 최종전에서 잉그의 형인 브레이어 류도가 탑승해 델타 카이의 성능을 완전히 이끌어낸다. 이후에는 나이트로 시스템 근절을 위한 조직 레이븐 부대에 소속되어 각지를 전전하는 중. 후속작 라스트 선의 최종 결전에서 유니콘 전용 장비 빔 매그넘을 추가로 장비했다.
설정집 건담 MS 바이블에선 제나두, ZZ 건담 BX형과 함께 나이트로 실장 계획인 카이 플랜의 기체로 분류되고 있다. 이걸보면 기체명 카이는 카이 플랜에서 유래했다고 봐야할듯. 게다가 제나두나 ZZ 건담 BX형처럼 형식번호 뒤에 카이 플랜 관련기들에 붙는 X가 붙는 걸보면 빼박. 기술 실증을 위해 보조용으로 나이트로를 장비한 게 아니라 나이트로를 위해 화력 장비로 떡칠했을 가능성이 높다.
3. 무장
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60mm 발칸포 (60mm Vulcan Gun)
두부에 내장된 2문의 근접 기관포. 많은 연방군 모빌 슈트의 표준적인 기본 무장으로 자리 잡고 있다. 모빌 슈트를 상대로는 큰 피해를 입힐 수 없기 때문에 주로 견제용으로 사용되는 반면, 적의 물자나 센서 등을 파괴하는 데 효과적이다.
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빔 사벨 (Beam Saber)
실드에 2기가 탑재되어 있다. 수납 시 '빔 캐논'으로 사용이 가능하며, 수납 상태에서 '빔 세이버'를 전개하는 것도 가능하다. 코믹스 <기동전사 건담 U.C.0094 어 크로스 더 스카이>에선 델타 플러스와의 모의전 중에 수납 상태에서 빔 세이버를 전개하는 것으로 델타 플러스의 허를 찔렀다.
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롱 메가 버스터 (Long Mega Buster)
원래는 MSN-00100 '백식'의 개량형인 백식 改용으로 개발되었던 장거리용 대형 휴대 화기, 빔 라이플과는 비교가 되지 않을 정도의 위력을 지니고 있다. 델타플러스 전용으로 만들어졌지만, 리디 마세나스에게 지급된 델타플러스는 다른 함재기와의 호환성을 위해 리젤용 라이플을 장비했고, 그 때문에 넬 아가마엔 롱 메가 버스터가 반입되지 않았으며, UC OVA에는 리디 탑승기만 나오므로, 이 무기는 그냥 델타 카이의 전용 무기라는 인식이 강하다. 같은 만화에 등장하는 가상적기 부대 '레이븐' 대장인 비코 알티도르 대위가 탑승한 델타플러스는 롱 메가 버스터를 사용한다.
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실드 (Shield)
실드는 이미 편의상의 호칭에 지나지 않으며 그 자체는 완전한 변형용 서브 유닛 겸 옵션 장비의 환장이 가능한 웨폰 플랫폼으로 변했다. 제타 플러스의 실드와 마찬가지로, 긴급시 이외에는 방어용으로 사용하지 않는다.[3] 빔 사벨 수납 시에는 빔 캐논의 포신 부분도 겸한다. 또 하드 포인트엔 각종 옵션 병기를 선택하여 장착이 가능하고, 실드의 끝 부분은 날카로운 형상을 하고 있어 타돌용 병기로도 사용이 가능하다. 설정상으로는 <하이메가 캐논> 외에도 작렬볼트나 메가 캐논 등을 장비할 수 있지만, 어느샌가 하이메가캐논만 사용하게 되었다. 여담으로 이 실드를 처음 사용하려던 브레이어가 실드의 형태를 보더니 "이건 실드가 아니잖아!"라고 말했다.
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프로토 핀 판넬 (Proto Fin Funnel)
무선 유도 병기. 윙 바인더에 설치된 전용 하드포인트에 각각 1기씩, 총 2기가 장착된다. 이름에서 알 수 있듯이 RX-93 뉴 건담이 사용했던 '핀 판넬'의 프로토타입이며 개방형 배럴에서 고출력의 빔 산탄을 발사한다. 기본적인 사용법은 당연히 분리해서 올레인지 공격을 가하는 것이지만, 장착한 채로도 공격할 수 있다. 개방형 배럴을 채용하고 있지만, 배럴의 확장 기능은 없으며 기능은 올 레인지 공격에만 한정되어 있기 때문에 뉴 건담이 사용했던 I 필드 베리어의 사용은 불가능하다. U.C.0093년에 투입된 뉴 건담 이후에 등장한 기체임에도 굳이 프로토 핀 판넬을 사용하는 이유는 델타 카이가 기술 실증을 위한 목적으로 개발되었기 때문이다.
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메가 머신 캐논 (Mega Machine Cannon)
실드의 하드 포인트에 장비하는 옵션 무장. 사나리에서 개발한 무장으로, U.C.0096년 에코즈가 운용하는 로토에 장비된 것과 동형의 무장이다. 코믹스나 게임 등에서는 사용되지 않았다.
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작렬 볼트 (Explosive Bolt)
실드 앞쪽에 장착할 수 있는 실드의 옵션 무장. 스트라이커 커스텀에 장비되었던 스파크 너클의 발전형 무장이다. 내장형 커패시터를 사용하여 폭발력과 고전압을 통해 대상을 격파한다. FA-00100S '풀 아머 백식 改'의 데이터가 응용되었다.
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하이 메가 캐논 (High Mega Cannon)
본 유닛 안에서 직접 공급되는 대량의 에너지를 극한까지 압축 충전하여 한 번에 발사하는 광역 무장. MSZ-010 ZZ건담의 것과 비교했을 때, 출력은 50% 정도로 떨어져있지만, 어느 정도는 연사가 가능해졌다.
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빔 매그넘
RX-0 유니콘 건담의 전용 장비. 델타 카이를 운용하는 레이븐이 어떻게 UC 계획의 산물을 입수했는지는 극중에 설명되어 있지 않다. 컬러는 유니콘의 것과 다르게 하얀색이며, 최종 결전에서 롱 메가 버스터 대신 이를 장비하고 출격했다. 델타 카이의 기반이 되는 델타 플러스는 빔 매그넘을 사용하고 나서 심한 반동으로 인해 오른팔이 고장을 일으켰지만[4] 델타 카이는 문제없이 사용 가능했다.
4. N_I_T_R_O(나이트로) 시스템
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| 시스템 인터페이스 | 발동시 모습 |
류도 쌍둥이의 형제중 동생인 잉그 류도는 기대 이상의 적응력을 보여줬지만 정신적인 부작용은 완전히 피할수 없었다. 하지만 형인 브레이어 류도는 동생과 달리 몸이 달아오르는 기분 말고는 나이트로로 인해 인격이 바뀌지않고 상상 이상의 친화력을 보였다. 브레이어의 온화한 성격 때문인지 뉴타입 능력과 관계가 있는 건지 상세한 것은 불명. 적어도 현 시점에서 델타 카이를 자유자재로 다룰 수 있는 건 브레이어 뿐이라는 것이다.
단행본 후반부의 내용에 따르면 원래 이 나이트로 시스템은 그리프스 전쟁 당시, 사이코 건담을 기동시키기 위해 티탄즈에서 개발한 시스템이라고 한다.
델타 카이 이외에도 나이트로 시스템을 탑재한 기체로는 ' 기동전사 건담 U.C.0096 라스트 선'에 등장하는 프로토타입 사이코 건담 "제나두(XANADU)", 양산형 사이코 건담, 프로토 타입 ZZ 건담, 유니콘 건담 3호기 페넥스. 건담 빌드 다이버즈에 등장하는 건담 아스트레이 노 네임이 있다.
명칭 표기가 "니트로 시스템"이냐 "나이트로 시스템"이냐 의견이 분분하지만, 건담 빌드 다이버즈 13화의 반다이 코리아 공식 자막에서는 "나이트로 시스템"이라 표기하고 있다[5].
5. 작중 활약
건담 델타 카이를 메인 모빌슈트로 한 코믹스인 '기동전사 건담 UC 0094 어크로스 더 스카이'가 건담 에이스 2012년 12월호에서 연재를 시작했는데, 성능 실험을 위해 델타플러스와 모의전을 펼치는 모습이 나온다. 테스트 파일럿으로는 리디 마세나스와 무척이나 닮은 금발 머리의 어떤 청년이 탑승. 물론 리디는 아니다. 가까이서 보면 20대 중반의 테스트 파일럿. 더군다나, 꽤나 전투에 신중한 리디와 달리 모의 전투가 시작되자마자 델타 플러스의 도발에 넘어가 델타 플러스에게 농락당한다. 하지만 싸움의 시간이 길어질 수록 테스트 파일럿은 점점 나이트로 시스템의 영향을 받고, 기량이 대폭 증가한다. 이 때문에 델타 플러스의 팔을 자르고 시험 전투는 종료.테스트가 종료됨과 동시에 델타 카이를 노리는 우주 해적단이 습격해온다. 상관의 기대를 한몸에 받고 있던 델타 카이의 테스트 파일럿은 이를 기회라 생각하고 우주 해적들을 상대로 대활약을 펼친다. 전투 도중, 우주 해적의 리더기였던 기라 도가에게 공격당할 위기에 처하자 델타 플러스의 구원을 받는다. 물론 나이트로 시스템의 영향으로 테스트 파일럿은 상당히 공격적인 성격으로 변했던지라 오히려 방해하지 말라며 델타 플러스를 위협한다.
우주 해적 전멸 후 델타 카이의 전속 오퍼레이터인 " 소피 롬"에게 보고가 들어오는데 상관이 우주 해적을 전멸시킨 것을 칭찬하자 "흥, 당연하지"라며 자만한다. 소피가 테스트 파일럿에게 제정신이냐고 하니 오히려 "시끄러운 여자군 메가 입자덩어리를 쳐박아버릴까!?"라며 소피를 성희롱한다. 어찌됐든 이 변화에 충격을 받은 소피는 휴식에 들어가고 델타 카이는 지구권에서 최종 조정을 거칠 암시를 보인다.
여기까지의 이야기는 프롤로그이고 소피는 지구 마리아나 기지로 전속을 가고 이후 이야기는 해당 기지의 소속 파일럿인 잉그 류도와 브레이아 류도 형제가 주인공이 된다.
지상에 내려간 델타 카이는 육전형으로 환장되어 마리아나 기지의 파일럿 잉그 류도가 조종한다. 그러나 레이븐 부대와의 연습 경기에서 레이븐 부대가 실탄을 사용[6], 이에 대응하고, 격전 끝에 레이븐 부대의 피코 알티도르의 제간이 델타 카이에 접촉해 "어떤 정보"[7]를 전달받고 잉그 류도는 그대로 레이븐 부대를 따라가 델타 카이는 레이븐 부대의 소속이 된다. 한편, 델타 카이에 오랫동안 탑승해있던 잉그는 성격이 점차 폭력적으로 변해가며, 나이트로 시스템으로 인해 자신의 생명이 얼마 남지 않았음을 느낀다.
이후, 지상의 최종 결전에서 티탄즈의 모빌슈트들을 불법으로 저장해놓은 팩토리 "데블스 네스트"에서 저장되어 있던 티탄즈 모빌슈트들과 격전을 벌인다.
데블스 네스트에 격납되어 있던 티탄즈 모빌슈트들은 전 기체가 "나이트로 시스템"을 탑재한 개량기였다. 결국 이들과의 격렬한 싸움 끝에 리타이어하나, 델타 카이를 뒤쫓던 특수부대 "흐레스 벨그"의 일원이자 잉그의 형인 브레이어가 잉그 대신 델타 카이에 탑승.
델타 카이의 나이트로 시스템을 완전히 컨트롤하여, 이에 잉그와 나이트로 시스템 개발 책임자인 록 호커는 놀라움을 감추지 못한다. 델타 카이의 능력을 완전히 끌어올린 브레이어는 티탄즈 모빌슈트들을 차례로 격파. 그러나 나이트로 시스템을 탑재한 사이코 건담과 사이코 건담 MK-II에게 고전한다. 그 때, 브레이어가 타고 온 양산형 ZZ 건담에 탑승한 잉그가 전투에 참전하고, 두 형제는 서로의 기체의 하이 메가 캐논을 최대 출력을 발사. 사이코 건담들을 격파한다. 그러나 양산형 ZZ 건담은 기체 자체의 최대 출력 하이 메가 캐논을 기체가 버티지 못해서 결국 파일럿인 잉그와 함께 콕핏째 타버린다.
동생이 나이트로 시스템과 관련되어 억울하게 죽은 것에 대해 좌절한 브레이어는 "흐레스벨그" 부대의 멤버들과 함께 레이븐 부대에 합류. 이를 근절하기 위해 건담 UC의 배경이 되는 U.C.0096년에도 델타 카이의 파일럿으로써 활약한다. 어 크로스 더 스카이 마지막화에서 브레이어는 나이트로 시스템에 홀린 자들의 특유의 눈(사나운 눈)을 보여준다.
후속작인 건담 U.C.0096 라스트 선에서는 주인공이 아니기 때문에 등장 비중이 낮다. 최종 결전에서야 본격적으로 등장. 빔 매그넘을 소지하고 있다. 나이트로 시스템의 개발 책임자인 " 록 호커"가 탑승한 프로토타입 사이코 건담(제나두)에 장착된 나이트로 유닛을 격파한다. 이로써, 나이트로 시스템에 관련된 일련의 사건에 종지부를 찍는다. 전작 마지막화에서 브레이어도 나이트로 시스템의 영향을 받는 듯한 묘사[8]가 있었으나 맥거핀으로 남게 되었다.
라스트 선 에필로그인 U.C.0105년[9]에도 현역으로 활동 중.
6. MSN-001X(G) 건담 델타 카이 (육전 사양)
| 형식 번호 | MSN-001X(G) |
| 첫 배치 | U.C.0094년 |
| 제조 | 애너하임 일렉트로닉스 |
| 운용 | 지구연방군 |
| 본체 중량 | 27.6t |
| 완비 중량 | 52.2t |
| 전고 | 두부고 19.6 m |
| 타입 | 나이트로 시스템 탑재형 가변 모빌 슈트 |
| 제너레이터 출력 | 3,520 kW |
| 스러스터 총추력 | 101,500 kg |
| 센서 유효 반경 | 16,200m |
| 장갑 재질 | 건다리움 합금 |
| 파일럿 | 잉그 류도 → 브레이어 류도 |
이후 마리아나 기지에서 열린 모의전에서 실전용 실탄으로 직접 공격을 걸어온 "레이븐 군단"에 맞서 싸웠다. 어찌된 영문인지 전투 도중 델타 카이와 파일럿 잉그 류도는 레이븐 군단과 함께 전선을 이탈하고, 레이븐 군단과 동행한다. 이후의 전투에서는 소데츠키의 신형기 리바우와 교전하기도 한다. 물론 그들은 풀 프론탈이 보낸 전력이었기에 그들과 합류. 어크로스 더 스카이 후반부에서는 어떤 경위로 인해 형인 '브레이아 류도'가 기체를 계승한다.
7. RX-0와의 관계
(파일럿 슈트를 착용한 브레이어 류도)
본기에 탑재된 나이트로 시스템의 주목적은 UC 계획의 RX-0와 밀접한 관련이 있으며, 그 진의는 NT-D 시스템 발동에 필요한 뉴타입 병사의 공급을 수월하게 하기 위한 것이다.
UC 계획은 우주세기 100년, 지온 공화국 자치권 반납에 맞춰 아예 이 우주에서 지온 줌 다이쿤이 제창한 뉴타입 사상까지 뿌리 뽑기 위한 계획으로, 뉴타입을 구축하는 NT-D 시스템을 탑재한 유니콘 건담의 운용을 주목표로 삼았으나 NT-D의 발동에는 모순적으로 뉴타입 혹은 강화인간 파일럿의 감응파를 필요로 한다. 물론 외부에서 의사적으로 NT-D 시스템을 발동시키는 게 가능하지만 이 경우에는 우주세기 0095년에 폭주를 일으킨 페넥스나 반데시네에서 그려진 유니콘 건담의 NT-D 테스트와 같은 대참사를 일으킬 가능성이 있기 때문에 불안정한 요소가 너무나도 많았다.
때문에 이런 모순점을 해결하기 위해 과거 티탄즈에서 개발된 나이트로 시스템의 전신을 발전시켜 일반 병사에게 뉴타입 능력을 부여하고자 하였고, 델타 계 최종기인 델타 카이에 나이트로 시스템을 탑재하여 그 테스트를 진행하고자 하였던 것이다. 프로토 핀 판넬 같은 뉴타입 전용 장비나 다수의 화력형 무장들은 나이트로의 영향을 받은 파일럿의 화기 관제 능력 향상과 반응성, 감응파 등을 책정하기 위한 것.
하지만 초기 나이트로는 파일럿을 폭주시켜 죽음으로 내모는 부작용이 있었고, 이를 발전시킨 현 나이트로 역시 이러한 부작용이 약간은 해소되었다고는 하나 파일럿을 흉폭화 시키는 부작용이 있었다. 게다가 델타 카이에 여러번 탑승한 잉그류도는 결국 사망에 이르렀기 때문에[10] 완전히 해결된 것도 아니었다.
무엇보다 델타 카이를 레이븐 대에게 빼앗겨 시스템을 실험하기 어려운 상황에 놓였지만 우연히도 나이트로 시스템 개발 총괄 책임자인 록 호커의 손 안에 건담 G 퍼스트와의 싸움에서 기동 정지한 유니콘 건담 3호기 페넥스가 들어오면서 시스템 발전에 다시 박차를 가하게 되었다.
그리하여 완성된 최종형 나이트로 시스템인 '암드 아머 XC'는 라스트 선 최종화에서 페넥스에게 장비되지만 리바우에게 한컷만에 털리고, 록 호커도 델타 카이가 쏜 빔 매그넘에 맞아 산화하면서 시스템에 대한 사건은 마무리 된다.
물론 호커가 남긴 암드 아머 XC는 올드타입의 감응파를 증가시켜 NT-D를 발동시킬 수 있게 하는 기능이 있었기에 최종적으로 연방군이 원하던 목표는 이뤘다고 할 수 있다.
참고로 델타 카이의 태생 자체가 RX-0랑 엮여있기도 하고, 브레이어가 입는 슈트는 유니콘의 것과 동형의 특수한 슈트[11]에다 델타 카이는 막판에 빔 매그넘까지 쓰는데, 정작 레이븐 대는 UC 계획이 뭔지도 모른다. 라스트 선 중간마다 레이븐 대의 행적이 짤막하게 그려지는데 레이븐 대는 나이트로를 쫓는데만 혈안이 되어 있기 때문에 멤버 중 한명인 이즈루 스가를 제외하면 세상사에 관심이 없다. UC 계획에 대한 건 멤버들 모두 이즈루를 통해서 들었는데, 그것조차 상세한 이야기는 아니고 자기 정비사 지인한테 들은 소문이라고 해서 별 내용은 없었다.[12] 이런 걸보면 작가가 슈트나 빔 매그넘 등장에 관해선 별 생각 안하고 만든듯. 확실히 설정은 세키니지 료지라는 협력 담당이 반다이 및 선라이즈 사내에 존재해서 일단 UC 쪽은 그 사람이 설정에 많이 개입한다고 한다. 아마 델타 카이에 대한 기본 설정만 짜주고 그 외의 요소는 작가 역량에 맡긴 것으로 보인다.
8. 모형화
8.1. 건프라
8.1.1. HG
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| <colbgcolor=#464fa6><colcolor=#FFFFFF> 브랜드 | High Grade Universal Century |
| 스케일 | 1/144 |
| 발매 | 2012년 12월 8일 |
| 가격 | 2,600엔 |
| 링크 | 제품 페이지 |
| 리뷰 | [include(틀:달롱넷 건프라 리뷰 표시)], [include(틀:건담홀릭 건프라 리뷰 표시)] |
HGUC 델타 플러스를 기반으로 컬러링 변경 및 건담 델타 카이용 신규 조형 파츠를 추가하여 상품화되었다. 일본 쪽의 리뷰를 보면 사출색이 좋고 카토키 하지메 특유의 샤프한 인상이 잘 살아났지만 방패 이음새가 HGUC 델타플러스와 동일해서 하이메가캐논까지 장착한 거대한 방패를 지탱하기에는 조금 무리가 있다. 그리고 색이 워낙 난잡하다 보니 스티커 양이 꽤 많은 편[13]. 그런데 많은 사람들이 전통과 역사의 트리콜로부터 뉴 건담 풍 컬러, 리본즈 건담 컬러 등의 다양한 도색 패턴을 제시하고 있다.
참고로 실드에는 하이 메가 캐논을 장착할 수 있다. 빔 사벨은 고정 장비. 다만 하이메가 캐논을 실드에 꽂아두면 무게가 상당히 나가서 실드를 들어올려도 팔이 늘어진다. 또 작열 볼트와 메가 머신 캐논은 킷에 포함되지 않았다. 무거운 무장으로 인해 MS 형태의 평가는 애매하긴 하지만, MA형태시의 볼륨과 위압감이 장난 아니게 크기 때문에 MA의 뽀대로 추천되는 경우가 상당히 많다.
내부에 델타 플러스의 어깨, 무릎 파츠와 몸통 부품이 정크로 들어있으니 여유가 있는 사람이라면 델타 플러스의 어깨와 무릎을 가진 델타 카이를 만들어 내볼 수도 있다.
9. 게임에서의 건담 델타 카이
기동전사 건담 UC 게임판의 DLC로 기체와 함께 최종 시험을 테스트하는 미션이 추가되었다. 여기서 코믹스 쪽 스토리를 약간 맛보기로 구경할 수 있다.9.1. SD건담 G제네레이션 시리즈
9.1.1. SD건담 G제네레이션 OVER WORLD
기동전사 건담 UC MSV로 묶여 델타 건담, 시난주 슈타인과 함께 나온다. 오프닝에서 샴블로의 빔 공격을 피하면서 델타 건담, Z 건담 3호기과 함께 등장. 원작 설정 고증 문제로 델타 건담에서는 못 올라가고 델타 플러스를 한 번 거쳐야 올라갈 수 있다. 획득 가능한 방법은 교환을 제외하면 델타 플러스 레벨 4에서 개발하는 것 하나뿐으로 설계나 다른 개발 루트는 불가능하다.G제네레이션 시리즈에선 전통적으로 제타 건담 이후 젯 투나 제타플러스 개발 루트로 들어가면 그 주변의 고만고만한 기체들[14]을 뱅뱅 돌다가 별 소득없이 끝나기 마련이라 실망하는 경우가 꽤 있었는데, 본 기체가 추가되면서 순수 제타/ 백식 라인만으로 뉴 건담을 위시한 판넬계 MS로 승급할 수 있어서 개발 루트에 숨통이 트였다.
개발 과정의 발판으로뿐만 아니라 기체 자체의 성능 역시 높은 편이라 이 기체 자체를 끝까지 무난하게 써먹을 수도 있다. MS모드에서는 빔 라이플에 해당하는 무기 롱 메가 버스터가 비교적 고위력에 사정거리가 2~5이며, 관통빔 하이메가캐논과 잠재화력이 높은 각성무장 프로토 핀 판넬까지 갖추고 있다. 웨이브라이더 모드에서는 연비가 좋은 실탄무기 메가 머신 캐논과 폭렬 볼트를 사용할 수 있어 가변 전후로 다양한 적의 방어 어빌리티에 대처할 수 있다.
어빌리티 나이트로 시스템은 탑승자의 성격을 '강화'로 변화시키는데 이 점을 살려 원래 텐션이 잘 오르지 않는 파일럿을 태우면 텐션 문제를 개선할 수 있으며 무엇보다 각성치를 무려 30이나 올려주기 때문에 별다른 포인트 투자 없이 각성치 0의 올드타입을 뉴타입 처럼 써먹을 수 있다.[15]
웨이브라이더 모드에서 사용하는 사거리 3~5의 실탄사격 무장은 잘 보면 이름이 폭렬 볼트이다. 설정상 작렬 볼트라는 무장은 존재하나 이것은 MS모드의 빔 사벨 연출 후반에 같이 사용하는 근접공격용 무장이고, 폭렬 볼트라는 무장이 등장하는 경우는 오버월드 외에는 거의 찾아볼 수 없다.
9.1.2. SD건담 G제네레이션 프론티어
SR 등급 1종 / FR 등급 1종으로 총 2종류가 등장.SR 건담 델타 카이는 긴급 퀘스트의 토벌횟수 보상으로 1기만 획득 가능한 기체였으며 프로토 핀 판넬을 무장으로 사용하는 원거리 기체로 등장했다. 탑승자의 각성치를 보충해주는 나이트로 시스템을 지니고 있으나 본 기체의 필요각성이 50인데 비해 나이트로 시스템으로 올라가는 각성치는 35라 올드타입이 다른 보조 없이 탑승하는 경우 각성치가 최소 15(일반적으로 SR 이상 파일럿의 한계돌파를 다 하면 도달하는 수치) 이상은 필요했다.
FR 건담 델타 카이는 FR 설계 이벤트를 통해 생산이 가능한 기체였으며 이벤트 기간 동안 설계 재료는 UR 구프 커스텀+UR 건담DX/G팔콘+UR 디스트로이 건담+UR 델타 건담. 역시 프로토 핀 판넬을 무장으로 사용하지만 카드에는 써있지 않은 무장으로 롱 메가 버스터도 함께 사용하며 SR과는 달리 중거리 기체로 등장했다. SR과는 달리 필요각성이 0이라 각성치가 전혀 없는 파일럿이라도 탑승이 가능. 프로토 핀 판넬의 공격 타수가 높고 색적거리가 길어 공격 방식은 어느정도 쓸만했으나 설계 FR의 숙명대로 뽑기산 FR 기체에 비해 화력이 낮아 인기를 끌지는 못했다.
이후 2016년 7월에 실시된 24시간 한정 스페셜 퀘스트 'VS 델타 카이'에서는 FR 완성품이 드랍으로 획득 가능했으며 이 이벤트를 통해 델타 카이에 같은 델타 카이를 먹여 한계 레벨을 기존의 70에서 85까지 늘리는 초한계돌파가 가능해졌다. 초한계돌파 MAX 개발을 거쳐 강화된 델타 카이는 그 당시의 뽑기산 기체에도 크게 딸리지 않을 정도로 화력과 스펙이 강화되어 비로소 어느정도 활약이 가능한 성능을 얻게 되었다.
9.1.3. SD건담 G제네레이션 GENESIS
전작에서 문제가 되었던 웨이브 라이더 상태의 무장 '폭렬 볼트'가 삭제된 대신 웨이브 라이더 상태에서도 프로토 핀 판넬을 사용할 수 있게 되었다. 무장을 꺼낼 때의 묘사도 자세해졌다.개발에 페넥스 루트로 갈 수 있는 이유는 극중의 설정을 반영했기 때문이다. 건담 델타 카이에 탑재된 나이트로 시스템의 최신형을 적용한 기체가 유니콘 건담 페넥스이기 때문이다.
- 건담 델타 카이
| 사이즈 | HP | EN | 공격력 | 방어력 | 기동력 | 이동력 | 방어 |
| L | 15000 | 140 | 285 | 275 | 315 | 7 | O |
| 코스트 | EXP | 우주 | 공중 | 지상 | 수상 | 수중 | SFS |
| 79900 | 800 | B | B | C | 〇 |
- 웨이브 라이더
| 사이즈 | HP | EN | 공격력 | 방어력 | 기동력 | 이동력 | 방어 |
| L | 15000 | 140 | 285 | 275 | 330 | 8 | X |
| 코스트 | EXP | 우주 | 공중 | 지상 | 수상 | 수중 | SFS |
| 79900 | 800 | S | S | X |
| 어빌리티 | |
| n_i_t_r_o | 명중, 회피율 + 5, 각성치 + 50. 탑승 파일럿의 성격 변경. |
| 변형 가능 | 변형 커맨드 사용 가능. 사용하면 별개의 유닛으로 변한다. |
| 명칭 | 속성 | 사정 | POWER | EN | MP | 기본 명중률 | 크리티컬 확률 | 무장효과 | 비고 |
| 빔 사벨 | BEAM 격투 | 1 | 3400 | 14 | 0 | 85% | 10% | ||
| 롱 메가 버스터 | BEAM 사격 | 2 ~ 5 | 4600 | 25 | 0 | 80% | 0% | 관통 | 수중 반감 |
| 프로토 핀 판넬 | BEAM 사격 | 2 ~ 6 | 3900 | 20 | 20 | 65% | 0% | 사이코뮤 | 수중 무효 |
| 하이 메가 캐논 | BEAM 사격 | 4 ~ 7 | 5500 | 35 | 0 | 75% | 0% | 관통 | 수중 반감 |
| 명칭 | 속성 | 사정 | POWER | EN | MP | 기본 명중률 | 크리티컬 확률 | 무장효과 | 비고 |
| 롱 메가 버스터 | BEAM 사격 | 2 ~ 5 | 4600 | 25 | 0 | 80% | 0% | 관통 | 수중 반감 |
| 프로토 핀 판넬 | BEAM 사격 | 2 ~ 6 | 3900 | 20 | 20 | 65% | 0% | 사이코뮤 | 수중 무효 |
| 기체 | LV |
| 델타 플러스 | 4 |
| 페넥스 (유니콘 모드) | 2 |
| 기체A | 기체B |
| - | - |
[1]
짐 카이 쪽은 정식 명칭이 짐改이다. 참고로 영문 명칭은 'GM TYPE C'. 그리스 알파벳의 X와 비슷한 문자를 카이로 읽으므로 그것을 카이라고 쓴 것일 수도 있다.
[2]
리젤의 콜사인은 리젤의 R을 따서 '로미오', 제간은 J를 따서 '줄리엣'. 델타 카이는 형식 번호의 X를 따서 X(엑스레이)001 이라고 불린다.
[3]
이 기체의 경우에는 방어용으로 사용하면 실드에 장착된 무기가 손상될 염려가 있어 방어용으로 사용하지 않는다. 예시로 든 제타 플러스의 실드의 경우 각종 센서를 탑재해 웨이브라이더 모드 시 색적 능력이 상승하지만 이 때문에 방어용으로 사용하면 탑재한 센서가 고장날 염려가 있어서 방어용으로 사용하지 않는다.
[4]
애초에 빔 매그넘은 유니콘 시리즈의 전용 무장으로써 개발되었기 때문에 대부분의 모빌슈트들이 이 무장을 사용하면 심한 반동을 견디지 못하고 팔이 망가질 수 있다.
[5]
이와 같은 표기가 나오는게
트랜스포머: 최후의 기사에 등장하는
니트로 제우스의 정발명칭이 나이트로 제우스이기 때문이다. 실제 발음도 '나이트로'라고도 한다
[6]
이들의 목적은 델타 카이인 것 같다.
[7]
나이트로 시스템과 데블스 네스트에 관한 것인듯.
[8]
위에서 언급한 사나운 눈
[9]
소설판 섬광의 하사웨이의 배경년도다.
[10]
극중에선 잉그가 사이코 건담을 쓰러뜨리기 위해 자신이 탑승한 양산형 ZZ 건담의 하이메가캐논을 최대 출력 이상으로 사용해 결국 자멸했지만, 이미 이 전에도 피 눈물을 흘리면서 시간이 되었다고 말하는 등 죽을 운명이었음이 암시되었다.
[11]
유니콘의 슈트는 내부에 G에 대응하기 위한 마약 투약 기구가 있는 특수 사양이다.
[12]
그냥 UC 계획에 의해 MS 1대가 만들어지는데 그 건담은 짐처럼 생겼단다. 그리고는 분명히 특수한 힘이 있을 거라고 추측하는 게 끝.
[13]
하지만 스티커를 붙이지 않은 쪽이 컬러링의 통일감이 있어고 장난감 느낌 같지 않아서 좋다는 의견도 많다. 구입 후 자기 취향대로 하자
[14]
UC 업데이트 이전에는 아무리 잘 해 봐야
리가지 시리즈였고, UC 이후에도
리젤이 다였다.
[15]
제네레이션 시리즈에서 내놓으라 하는 뉴타입의 각성치는 20대 후반에서 30대 초반이다. 각성치 0의 파일럿도 델타 카이에 탑승하면 정상급 뉴타입의 각성치를 가지게 된다는 소리.