최근 수정 시각 : 2024-09-19 03:46:16

WEC/2019-20시즌

파일:월드 인듀어런스 챔피언십 로고(2019-2023).svg
WEC 시즌
2019-20

1. 2019-2020 시즌
1.1. 2019-20 엔트리1.2. 2019-20 결과

1. 2019-2020 시즌

===# 2019-20 시즌 캘린더 #===
파일:WEC-Calender_season8 .jpg
라운드 대회 개최일 개최지 (국가) 개최 서킷
프롤로그 WEC 프롤로그 2019년 7월 23일~24일 몬트멜로 ( 스페인) 바르셀로나 서킷
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 2019년 9월 1일 실버스톤 ( 영국) 실버스톤 서킷
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 2019년 10월 6일 시즈오카 ( 일본) 후지 스피드웨이
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 2019년 11월 10일 상하이 ( 중국) 상하이 인터내셔널 서킷
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 2019년 12월 14일~15일 사키르 ( 바레인) 바레인 인터내셔널 서킷
제5 라운드 COTA 6시 내구 레이스[1] 2020년 2월 23일[2] 텍사스 ( 미국) 서킷 오브 디 아메리카스
경기 취소[3] 세브링 1000마일 내구 레이스 2020년 3월 20일 플로리다 ( 미국) 세브링 인터내셔널 레이스웨이
제6 라운드[A] 토탈 스파 6시 내구 레이스 2020년 8월 15일 프랑코샹 ( 벨기에) 스파-프랑코샹 서킷
제7 라운드[A] 르망 24시 2020년 9월 19일~20일 르망 ( 프랑스) 라 사르트 서킷
제8 라운드[6] 바레인 8시 내구 레이스 2020년 11월 21일 사키르 ( 바레인) 바레인 인터내셔널 서킷

1.1. 2019-20 엔트리

파일:4h Silverstone entry.jpg
시즌 시작 전 SMP레이싱은 자금 부족을 이유로 참가하지 않겠다고 선언했다. 또한 이번 시즌부터 타이어 스폰서에서 던롭이 빠지고 굿이어가 들어온다.
LMP1의 리벨리온 레이싱 1번 차량은 시즌 전 경기 출전, 3번 차량은 유러피안 라운드[7]만 참가하나 마지막 바레인전은 1번,3번 모두 불참[8], 5,6번 지네타는 경제적 문제로 COTA전 이후 모든 경기를 생략한다. 그리고 LMP2의 26번 G-드라이브 레이싱은 라운드 4 바레인전만 참가, LMGTE Pro의 63번 콜벳 C8.R과 LMP2의 21번 드래곤스피드는 라운드 5 COTA만 참가하며, LMGTE Am의 78번 프로톤 컴피티션 포르쉐 차량은 3전 상하이 경기만 참가, 또한 바이콜레스 팀이 스파, 르망 본선에 참가한다.

1.2. 2019-20 결과

프롤로그는 차량번호/팀/랩타임/드라이버/차량 순으로 기록.
폴 포지션은 차량번호/팀/평균 랩타임/차량순으로 기록.
순위는 차량번호/팀/차량/클래스 1위는 랩 수, 2위와 3위는 클래스 리더와의 갭/종합순위[9]순으로 기록.
결과는 스포일러 방지를 위해 접힌 상태로 나오도록 한다.

====# LMP1 #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #7/ 토요타 가주 레이싱/1:29.141/호세 마리아 로페즈/ 토요타 TS050 하이브리드
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #7/ 토요타 가주 레이싱
1:36.015[10]
토요타 TS050 하이브리드
#7/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
129랩
#8/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1.901
#3/ 리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
+1랩
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #8/ 토요타 가주 레이싱
1:25.013
토요타 TS050 하이브리드
#8/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
232랩
#7/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+33.955
#1/ 리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
+2랩
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #1/ 리벨리온 레이싱
1:45.892
리벨리온 R13
#1/ 리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
125랩
#8/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1:06.984
#7/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1랩
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 #1/ 리벨리온 레이싱
1:42.979
리벨리온 R13
#7/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
257랩
#8/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1랩
#1/ 리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
+3랩
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #1/ 리벨리온 레이싱
1:47.530
리벨리온 R13
#1/ 리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
189랩
#7/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+51.524
#8/ 토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+2랩
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스

====# LMP2 #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #29/레이싱 팀 네덜란드/1:31.659/ 닉 드 브리스/오레카 07
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #29/레이싱 팀 네덜란드
1:40.948
오레카 07
#42/쿨 레이싱
오레카 07
124랩/P5
#36/시그나텍 알핀 엘프
알핀 A470
+50.734/P6
#29/레이싱 팀 네덜란드
오레카 07
+53.156/P7
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #37/ 재키 찬 DC 레이싱
1:29.302
오레카 07
#29/레이싱 팀 네덜란드
오레카 07
222랩/P4
#38/요타 스포트
오레카 07
+25.808/P5
#37/ 재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+1랩/P6
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #42/쿨 레이싱
1:48.649
오레카 07
#38/요타 스포트
오레카 07
121랩/P6
#37/ 재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+17.090/P7
#22/유나이티드 오토스포츠
오레카 07
+21.7270/P8
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 #22/유나이티드 오토스포츠
1:45.357
오레카 07
#22/유나이티드 오토스포츠
오레카 07
249랩/P4
#38/요타 스포트
오레카 07
+21.500/P5
#37/ 재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+1랩/P6
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #42/쿨 레이싱
1:49.910
오레카 07
#22/유나이티드 오토스포츠
오레카 07
+182랩/P4
#37/ 재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+0랩/P5
#38/요타 스포트
오레카 07
+1랩/P6
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스

====# LMGTE Pro #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #71/ AF 코르세/1:43.539/미구엘 몰리나/ 페라리 488 GTE Evo
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #51/ AF 코르세
1:54.323
페라리 488 GTE Evo
#91/ 포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
115랩/P13
#92/ 포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+3.802/P14
#97/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+6.286/P15
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #91/ 포르쉐 GT 팀
1:37.356
911 RSR-19
#95/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
211랩/P14
#92/ 포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+1랩/P15
#97/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+1랩/P16
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #92/ 포르쉐 GT 팀
1:59.579
911 RSR-19
#92/ 포르쉐 GT 팀[11]
911 RSR-19
115랩/P13
#91/ 포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+13.428/P14
#97/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+21.955/P16
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 #91/ 포르쉐 GT 팀
1:55.458
911 RSR-19
#95/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
235랩/P13
#71/ AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
+13.798/P14
#97/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+22.322/P15
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #95/ 애스턴 마틴 레이싱
2:00.733
애스턴 마틴 밴티지 AMR
#95/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
173랩/P13
#92/ 포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+1랩/P14
#71/ AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
+1랩/P15
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스

====# LMGTE Am #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #57/1:44.467/팀 프로젝트 1/마테오 카이롤리/ 포르쉐 911 RSR
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #90/TF 스포츠
1:55.792
애스턴 마틴 밴티지 AMR
#83/ AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
114랩/P18
#98/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+1랩/P19
#70/MR 레이싱
페라리 488 GTE Evo
+1랩/P20
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #90/TF 스포츠[12]
1:38.821
애스턴 마틴 밴티지 AMR
#90/TF 스포츠
애스턴 마틴 밴티지 AMR
208랩/P21
#83/ AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
+1랩/P22
#57/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
+1랩/P23
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #56/팀 프로젝트 1
2:00.824
포르쉐 911 RSR
#90/TF 스포츠
애스턴 마틴 밴티지 AMR
113랩/P18
#57/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
+16.251/P19
#98/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+28.461/P19
제4 라운드 BAPCO 8시 내구 레이스 #57/팀 프로젝트 1
1:57.602
포르쉐 911 RSR
#57/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
233랩/P18
#98/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+37.327/P20
#86/걸프 레이싱
포르쉐 911 RSR
+58.229/P21
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #56/팀 프로젝트 1
2:02.784
포르쉐 911 RSR
#90/TF 스포츠
애스턴 마틴 밴티지 AMR
170랩/P19
#98/ 애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+0랩/P20
#56/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
+0랩/P22
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스


[1] 브라질 상파울루에서 열릴 예정이였으나 재정문제로 인해 취소되고 미국에서 열리는 것으로 바뀌었다. [2] 슈퍼볼과 겹치는 것을 피하기 위해 상파울루 경기가 예정돼있던 날보다 늦게 개최된다. [3] 코로나바이러스감염증-19으로 인해 취소되고 벨기에로 라운드 변경 [A] 코로나바이러스감염증-19으로 인해 연기 [A] [6] 신설, 4라운드에서 열린곳에서 또 한번 더 개최된다. [7] 1전 실버스톤, 7전 스파, 8전 르망 [8] 만약 리벨리온이 르망 24시에서 우승했더라면 참가할 예정이였지만, 결과는 알다시피.. [9] 종합순위는 클래스 순위와 같을경우 생략 [10] 개별 랩으로는 고바야시 카무이가 1:35.992를 기록해 이전 lmp1 랩타임을 갱신했다. [11] 51번 AF코르세 차량이 클래스 1위로 결승선을 통과했으나, 지상고 높이가 규정보다 낮아, 실격처리 되었다. 팀메이트인 71번 페라리 488 GTE Evo는 문제가 없었다. [12] 사실 57번 포르쉐가 평균 랩타임은 가장 빨랐으나 규정위반으로 인하여 퀄리파잉 기록은 삭제 되었고, 맨뒤에서 출발하게 되었다.