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| 3SW |
| MG 3 SW |
1. 개요
MG에서 출시한 로버 스트리트와이즈의 중국 시장 내수형 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대 (X30, 2008~2011)
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| MG 3SW | ||||
1세대 MG 3은 "MG 3SW"라는 이름 하에, 난징자동차에서 2005년 MG로버 그룹의 붕괴 전에 라이센스 구매를 했던 로버 스트리트와이즈를 중국 내수시장용으로 판매했던 차량이다.[1] 차량의 생산은 중국 난징의 푸커우 구 공장에서 이루어졌다. 난징자동차를 후에 상하이자동차가 인수했지만, 해당 차량을 로위 브랜드로 재생산하거나 그러지는 않고 MG의 중국 내수 라인업으로만 판매되었다.
파워트레인으로는 102마력/123Nm의 출력과 토크를 내는 1.4L SAIC N 엔진 계통의 가솔린 I4 엔진만 탑재되었다. 이와 함께 5단 수동변속기와 CVT 및 수동 주차 브레이크가 적용되었다. 차량의 최고 속도는 185km/h, 제로백은 9.7초였다. 적재 공간은 304L~1,178L였다.
풀사이즈 스페어 타이어가 적용되었다.
다만 로버 스트리트와이즈만 배지 엔지니어링을 거쳐 판매한 건 아니고, 로버 25[2]도 MG3이라는 이름 하에 판매한 것으로 보인다.
중국 내의 MG차 동호회에도 오너들이 있다고 하며, 중국 투어링카 챔피언쉽과 중국 랠리 챔피언쉽에 MG 3이 출전한 경력도 있다.
3. 제원
| 3 SW | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 5도어 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,980mm |
| 전폭 | 1,736mm |
| 전고 | 1,495mm |
| 축거 | 2,500mm |
| 윤거(전) | 1,470mm |
| 윤거(후) | 1,457mm |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | 45L |
| 타이어 크기 | 205/50R16 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 혹은 디스크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 14N4S2 | 1.4L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,396cc | 103ps | 123N·m |
5단
수동 CVT |
| 18N4S4 | 1.8L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,796cc | 120ps | 160N·m | CVT |
3.1. 2015년형
| 3 SW | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 5도어 SUV |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,079mm |
| 전폭 | 1,739mm |
| 전고 | 1,528mm |
| 축거 | 2,520mm |
| 윤거(전) | |
| 윤거(후) | |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | 45L |
| 타이어 크기 | 195/55R16 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 15N4S4 | 1.5L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,498cc | 109ps | 135N·m | 5단 AMT |
4. 둘러보기
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