IL-2 Sturmovik: Great Battles/P51

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첨자 ☆ 대규모 DLC와 독립적으로 판매되는 콜렉터 기체

1. 개요

2. 전반적인 운용 방법

3. P-51 B-5

• Battle of Normandy DLC에 포함된 기체

3.1. 제원[10]

• 실전 투입: 1943~1944년

• 최대 강하 속도: 812 km/h (505 mph)
• 최대 하중 계수: 10.0 G

• 엔진: Packard V-1650-3[11] (중고도용)
• 해수면 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP): 600 km/h (373 mph)
• 고도 9,000m 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP): 700 km/h (435 mph)

• 해수면 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP), 150 옥탄가 연료 사용: 619 km/h (385 mph)
• 고도 7,750m 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP), 150 옥탄가 연료 사용: 713 km/h (443 mph)

• 해수면 최고 속도 - 전투 출력: 582 km/h (362 mph)
• 고도 9,500m 최고 속도 - 전투 출력: 691 km/h (429 mph)

• 해수면 최고 속도 - 순항 출력: 506 km/h (314 mph)
• 고도 10,000m 최고 속도 - 순항 출력: 662 km/h (429 mph)

• 최대 상승 한도: 12,680 m (41,600 ft)

• 상승률: 전시 긴급 출력(WEP)(표준 중량 + 연료 68% 탑재)
• 해수면 고도에서 상승률: 18.6 m/s
• 3,000m 고도에서 상승률: 17.8 m/s
• 6,000m 고도에서 상승률: 13.1 m/s

• 선회 시간: 전시 긴급 출력(WEP)
• 해수면 고도, 최대 선회 성능: 19.2 초, 290 km/h (계기 지시 속도)
• 3,000m 고도, 최대 선회 성능: 28.0 초, 295 km/h (계기 지시 속도)

• 엔진: Packard V-1650-7[12] (저고도용)
• 해수면 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP): 604 km/h (375 mph)
• 고도 7,500m 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP): 717 km/h (446 mph)

• 해수면 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP), 150 옥탄가 연료 사용: 626 km/h (389 mph)
• 고도 6,250m 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP), 150 옥탄가 연료 사용: 721 km/h (448 mph)

• 해수면 최고 속도 - 전투 출력: 588 km/h (365 mph)
• 고도 8,500m 최고 속도 - 전투 출력: 713 km/h (443 mph)

• 해수면 최고 속도 - 순항 출력: 521 km/h (324 mph)
• 고도 8,500m 최고 속도 - 순항 출력: 665 km/h (413 mph)

• 최대 상승 한도: 12,680 m (41,600 ft)

• 상승률: 전시 긴급 출력(WEP)(표준 중량 + 연료 68%(690 l) 탑재)
• 해수면 고도에서 상승률: 19.3 m/s
• 3,000m 고도에서 상승률: 18.0 m/s
• 6,000m 고도에서 상승률: 11.8 m/s

• 선회 시간: 전시 긴급 출력(WEP)
• 해수면 고도, 최대 선회 성능: 19.0 초, 290 km/h (계기 지시 속도)
• 3,000m 고도, 최대 선회 성능: 28.0 초, 295 km/h (계기 지시 속도)

• 엔진 출력 등급:
• 순항 출력 (무제한): 2,700 RPM, 46 "HG
• 전투 출력 (15분): 3,000 RPM, 61 "HG
• 전시 긴급 출력 (5분): 3,000 RPM, 67 "HG
• 전시 긴급 출력, 150 옥탄가 연료 (5분): 3,000 RPM, 75 "HG(81 "Hg)

• 정상 냉각수 온도: 100~110 ℃
• 최대 냉각수 온도: 121 ℃
• 정상 오일 온도: 80 ℃
• 최대 오일 온도: 90 ℃

• 자체 중량: 3,340 kg
• 최소 중량 (탄약 없음, 연료 10%, 기관총 2정 제거): 3,560 kg
• 표준 중량: 4,389 kg
• 이륙 최대 중량: 5,667 kg
• 연료 탑재량: 732 kg / 1,020 L (269 gal)
• 장비 중량: 2,234 kg

• 무장
• M2 브라우닝(.50) 12.7mm 중기관총 x 4정: 내측 2정 350 발, 외측 2정 280 발.

3.2. 개조사항[13]

• 지상공격 장비[14]
• 500 lb M64 폭탄 x 2발: 총 폭탄 무게 508 kg, 장착대 포함 총 530 kg 중량 증가, 31 km/h 속도 손실, 폭탄 투하시 11 km/h 속도 손실.
• 500 lb MC 폭탄 x 2발: 총 폭탄 무게 466 kg, 장착대 포함 총 486 kg 중량 증가, 30 km/h 속도 손실, 폭탄 투하시 11 km/h 속도 손실.
• 1,000 lb M65 폭탄 x 2발: 총 폭탄 무게 1,024 kg, 장착대 포함 총 1,046 kg 중량 증가, 55 km/h 속도 손실, 폭탄 투하시 11 km/h 속도 손실.
• 1,000 lb MC 폭탄 x 2발: 총 폭탄 무게 949 kg, 장착대 포함 총 971 kg 중량 증가, 54 km/h 속도 손실, 폭탄 투하시 11 km/h 속도 손실.
• M8 로켓 x 6발: 총 로켓 무게 115.9 kg, 장착대 포함 총 171.9 kg 중량 증가, 38 km/h 속도 손실, 로켓 발사시 28 km/h 속도 손실, 발사대 탈착 후 6 km/h 속도 손실.
• 영국제 광학 조준경
• 미국식 조준경을 영국 공군 사양의 Mk.II 광학 조준경으로 변경한다. 기본 사양의 미국식 조준경은 크기가 작고 우측의 보조 조준기가 시야를 가리는 등 다소 불편한 점이 많다. 그러나 영국식 조준경의 경우 넓은 시야와 함께 적기와의 거리를 알려주는 보조 기능이 있어서 사격시 큰 도움을 받을 수 있다. 1.0 kg 중량 증가.
• 자이로 조준기
• 기존의 광학 조준경 대신 K-14A 자이로 조준기를 설치한다. 자이로 조준기에 적기의 주익 너비와 기관총의 영점 거리를 입력하면 탄환의 탄착 지점을 표시해준다. 사격시 큰 도움을 받을 수 있으므로 반드시 선택하도록 하자. 5.2 kg 중량 증가.
• 멀린 V-1650-7 엔진
• P-51 B-10 전투기에 해당되는 개조사항. 중고도 사양의 V-1650-3 엔진을 저고도 사양의 V-1650-7 엔진으로 변경한다. 저고도에서 더 강력을 출력을 내도록 슈퍼차져의 기어비를 변경한 엔진으로, 스핏파이어 LF Mk.IX 전투기의 멀린 66 엔진과 동일한 엔진이다.[15] 고도 4 km 이하의 저고도 전투가 자주 발생되는 게임 특성상 선택할 수 있다면 반드시 사용할 것을 추천한다.
• 150 옥탄유
• 고옥탄가 연료를 사용해서 엔진의 노킹 현상을 줄여준다. 이 덕분에 엔진의 최대 출력을 75 "Hg 매니폴드 압력까지 높일 수 있다. 최대 출력이 증가되는 만큼 최고 속도가 증가되므로 선택할 수 있으면 반드시 선택하도록 하자.
• 150 옥탄유 + 81 "HG 매니폴드 압력
• 영국 공군의 머스탱 Mk.III 전투기에서 사용된 개조사항. 150 옥탄유를 사용하는 멀린 66 엔진과 마찬가지로 엔진의 최고 출력을 81 "Hg(+25 lb 부스트)까지 해제한다. 저고도 사양의 V-1650-7 엔진과 조합시 해수면 고도에서 가장 빠른 속도를 지닌 프로펠러 항공기가 되므로 선택할 수 있으면 반드시 선택하도록 하자.
• 말콤 후드(Malcolm hood) 캐노피
• 스핏파이어 전투기에서 사용된 일체형 캐노피로 변경한다. 미군 사양의 캐노피는 창틀이 많고, 조종석 계기가 유리에 반사되는 경향이 심해서 전체적인 시야가 굉장히 불편하다. 그러나 영국의 말콤 후드 캐노피는 일체형 유리로 제작된 덕분에 굉장히 쾌적한 시야를 제공한다. 또한 조종석 공간이 넓어지는 장점도 있어서 후방 시야를 확보하기가 좀 더 수월해진다.[16] 영국 공군에서 운용한 대부분의 머스탱 Mk.III 전투기와 미육군 항공대의 8 비행단과 9 비행단에서 운용한 머스탱 전투기에서 많이 사용된 개조사항이므로, 선택할 수 있으면 반드시 선택하도록 하자. 1 kg 중량 증가, 2 km/h 속도 감소.
• 후방 거울 추가
• 조종석 외부에 기체 후방을 보여주는 거울을 추가한다. 조종석 정면에 부착된 거울보다 약간 더 커서 조금 더 넓은 시야를 제공한다. 그러나 기본 사양에 후방 거울이 이미 포함돼있기 때문에 딱히 선택할 필요는 없다. 1 kg 중량 추가. 2 km/h 속도 감소.

4. P-51 D-15

• Battle of Bodenplatte DLC에 포함된 기체

4.1. 제원[22]

• 실전 투입: 1944년

• 최대 강하 속도: 812 km/h (505 mph)
• 최대 하중 계수: 10.0 G

• 해수면 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP): 592 km/h (368 mph)
• 고도 8,000m 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP): 717 km/h (446 mph)

• 해수면 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP), 150 옥탄가 연료 사용: 607 km/h (377 mph)
• 고도 7,000m 최고 속도 - 전시 긴급 출력(WEP), 150 옥탄가 연료 사용: 718 km/h (446 mph)

• 해수면 최고 속도 - 전투 출력: 578 km/h (359 mph)
• 고도 8,500m 최고 속도 - 전투 출력: 711 km/h (442 mph)

• 해수면 최고 속도 - 순항 출력: 513 km/h (319 mph)
• 고도 8,500m 최고 속도 - 순항 출력: 646 km/h (401 mph)

• 최대 상승 한도: 12,680 m (41,600 ft)

• 상승률: 전시 긴급 출력(WEP)(표준 중량 + 연료 68%(690 l) 탑재)
• 해수면 고도에서 상승률: 18.1 m/s
• 3,000m 고도에서 상승률: 15.7 m/s
• 6,000m 고도에서 상승률: 12.4 m/s

• 선회 시간: 전시 긴급 출력(WEP)
• 해수면 고도, 최대 선회 성능: 20 초, 290 km/h (계기 지시 속도)
• 3,000m 고도, 최대 선회 성능: 29.5 초, 295 km/h (계기 지시 속도)

• 엔진: Packard V-1650-7
• 엔진 출력 등급:
• 순항 출력 (무제한): 2,700 RPM, 46 "HG
• 전투 출력 (15분): 3,000 RPM, 61 "HG
• 전시 긴급 출력 (5분): 3,000 RPM, 67 "HG
• 전시 긴급 출력, 150 옥탄가 연료 (5분): 3,000 RPM, 75 "HG

• 정상 냉각수 온도: 100~110 ℃
• 최대 냉각수 온도: 121 ℃
• 정상 오일 온도: 80 ℃
• 최대 오일 온도: 90 ℃

• 자체 중량: 3,433 kg
• 최소 중량 (탄약 없음, 연료 10%, 기관총 2정 제거): 3,629.5 kg
• 표준 중량: 4,578.6 kg
• 이륙 최대 중량: 5,667 kg
• 연료 탑재량: 732 kg / 1,020 L (269 gal)
• 장비 중량: 2,234 kg

• 무장
• M2 브라우닝(.50) 12.7mm 중기관총 x 6정: 각각 270 발
• 개조 사항에서 2정의 중기관총 제거 가능.
• 2정의 중기관총을 제거한 경우 바깥쪽 기관총 2정의 탄환은 500발로 증가됨.
• 개조 사항에서 안쪽 기관총 2정의 탄환을 490발로 증량 가능.

4.2. 개조사항

• 50 구경 기관총 x 4정
• 기관총 2정을 제거하고 4정의 기관총을 사용한다. 바깥쪽 기관총 2정의 탄환은 500발로 증가한다. 70.9 kg 중량 감소, 1 km/h 속도 증가.
• 추가 탄약 장착
• 안쪽 기관총 2정의 탄환을 490발로 증량한다. 22.4 kg 중량 증가, 0 km/h 속도 손실.
• 지상공격 장비[23]
• 500 lb M64 폭탄 x 2발: 총 폭탄 무게 508 kg, 장착대 포함 총 530 kg 중량 증가, 25 km/h 속도 손실, 폭탄 투하시 9 km/h 속도 손실.
• 1,000 lb M65 폭탄 x 2발: 총 폭탄 무게 1,024 kg, 장착대 포함 총 1,046 kg 중량 증가, 51 km/h 속도 손실, 폭탄 투하시 9 km/h 속도 손실.
• M8 로켓 x 6발: 총 로켓 무게 115.9 kg, 장착대 포함 총 179.9 kg 중량 증가, 38 km/h 속도 손실, 로켓 발사시 28 km/h 속도 손실, 발사대 탈착 후 6 km/h 속도 손실.
• 자이로 조준기[24]
• 기존의 광학 조준경 대신 K-14A 자이로 조준기를 설치한다. 자이로 조준기에 적기의 주익 너비와 기관총의 영점 거리를 입력하면 탄환의 탄착 지점을 표시해준다. 5.2 kg 중량 증가.
• 150 옥탄유
• 고옥탄가 연료를 사용해서 엔진의 노킹 현상을 줄여준다. 이 덕분에 전시 긴급 출력 사용시 75 "Hg 매니폴드 압력으로 가속할 수 있다. 최대 출력이 증가되는 만큼 최고 속도가 증가되므로 선택할 수 있으면 반드시 선택하도록 하자.
• Bendix MN-26 고정 루프 라디오 장치
• 아군 비행장의 위치를 표시하는 방위 장치 추가. 17.5 kg 중량 증가, 1 km/h 속도 손실.
• 후방 거울 추가
• 조종석 외부에 기체 후방을 보여주는 거울을 추가한다. 1 kg 중량 추가. 2 km/h 속도 감소.

5. 특이 사항

• 연료를 만재한 상황에서는 전투 및 곡예 비행, 그리고 계기 비행을 절대 구사해서는 안된다. 머스탱 전투기에는 양쪽 주익과 후방에 연료 탱크가 장착돼있으며, 후방 연료 탱크의 연료를 가득 채웠을 경우에는 비행 안정성이 극도로 불안정해지는 특성이 있다. 이러한 특성은 후방 연료 탱크의 연료가 20 갤런 이하로 줄어들었을 시점(75% 연료 적재)부터 해제되며, 후방 연료 탱크가 완전히 소모되는 시점은 게임 내 설정으로 연료를 68% 가량 적재했을 무렵으로 이 점을 반드시 기억하도록 하자.
• 경험상 400~450 리터(39~44%)의 연료를 적재하면 40~50분은 충분히 비행할 수 있기 때문에 되도록이면 500 리터 이하의 연료를 적재할 것을 추천한다.
• 마하의 속도로 강하하는 행위는 금지된다. 머스탱 전투기는 마하의 속도에 근접할 수록 기체에 진동이 발생되기 시작하며 이 경우 조종성을 상실할 가능성이 동반된다. 급강하 기동을 구사할 경우에는 반드시 마하의 속도(1,224 km/h)로 진입하기 전에 엔진 출력을 줄이고 수평 비행으로 전환해야 한다. [25]
• 팩커드 V-1650-3, V-1650-7 엔진은 스핏파이어 Mk.IX 전투기에 탑재된 멀린 63, 멀린 66 엔진과 동일하기 때문에 매니폴드 압력을 자동으로 유지해주는 자동 조속기 장치가 장착돼있다. 쓰로틀 레버가 쓰로틀 밸브와 직접적으로 연결된 구형 항공기들은 비행 고도에 따라서 매니폴드 압력이 수시로 변하기 때문에 쓰로틀 레버를 계속 움직여서 적정 매니폴드 압력을 유지해야 한다.[26] 그러나 팩커드 V-1650 엔진의 자동 조속기는 쓰로틀 레버가 레귤레이터에 연결돼있는 덕분에 조종사가 지정한 매니폴드 압력을 고도에 상관없이 계속 유지한다. 예를 들어서 쓰로틀 레버를 움직여서 61 "Hg 압력으로 설정하면 레귤레이터가 61 "Hg 부스트 압력을 계속 유지하는 방식이다.(슈퍼차져 기어가 적정 출력을 만들어내지 못하는 6km 이상의 고고도에서는 자동 기능이 작동하지 않는다.) 자동 조속기 장치는 쓰로틀 레버를 1/3 가량 전진시켰을 무렵부터 자동으로 동작하며 그 이하의 출력에서는 매니폴드 압력이 고도에 따라서 계속 변화하므로 이 점을 주의해야한다.[27] 어렵게 생각할 필요없이 그냥 쓰로틀 레버를 움직여서 자신이 원하는 매니폴드 압력을 설정하면 된다.
• P-51B 전투기에는 전시 긴급 출력 모드가 존재한다. 전시 긴급 출력을 사용하기 위해서는 부스트 손잡이를 잡아당긴 후 쓰로틀 레버와 프로펠러 피치 레버를 끝까지 전진시키면 된다. 게임에서는 부스트 활성화 단축키를 사용해서 전시 긴급 출력 모드로 진입한다.[28]
• 머스탱 전투기의 엔진에는 2단계 슈퍼차져 기어가 장착돼있으며 자동으로 작동한다. 필요시 수동으로 저단 기어로 변환할 수 있다.
• 연료 혼합 장치(Mixture)는 믹스쳐 레버의 위치에 따라서 풀 리치(Full rich), 오토 리치(Auto rich), 오토 린(Auto lean), 컷 오프(Cut off) 구간으로 나눠져 있으며 조종사는 이를 이용해서 연료 혼합 비율 모드를 설정할 수 있다. 풀 리치(100%)는 엔진 시동을 걸거나 연료 혼합 비율 장치가 고장났을 경우에 사용하면 된다.[29] 오토 리치(85%)는 연료 혼합 비율을 자동으로 설정해주는 모드로 이륙 및 전투 등 거의 모든 상황에서 사용하면 된다. 그러나 연료 소모율이 높기 때문에 일반적인 순항 비행시에는 오토 린(60%) 구간으로 레버를 당겨서 연료 소모율을 줄여야 한다. 컷 오프(0%)는 연료 비율을 0%로 낮춘다는 뜻으로 엔진 시동을 끌 때 사용하면된다. 연료 혼합 비율이 높을 수록(rich) 엔진 발열에 낮아지는 반면에 연료 소모율이 높아지고, 연료 혼합 비율이 낮을 수록(lean) 엔진 발열이 높아지는 대신 연료 소모율이 낮아진다. 이 점을 명심하고 조작하도록 하자.
• 엔진 회전수(RPM)는 프로펠러 피치 레버로 조절되며 조종사가 직접 회전수를 지정해야 한다. 프로펠러 피치 레버를 움직이면 자동 조속기가 프로펠러 날의 각도를 바꾸면서 특정 회전수를 유지하는 방식. 예를 들어서, 피치 레버를 끝까지 밀어주면 엔진 회전수가 3,000 rpm으로 증가하면서 해당 회전수를 계속 유지하고, 피치 레버를 끝까지 당겨주면 엔진 회전수가 최소 rpm으로 줄어들면서 해당 회전수를 계속 유지하는 방식이다. 각 엔진 출력 등급에 맞는 회전수로 설정하면서 비행하면 된다.
• 냉각수 라디에이터와 오일 라디에이터는 자동으로 작동한다. 필요시 수동으로 조작할 수 있지만 권장하지 않는다. 베테랑 유저들의 경우 라디에이터를 순간적으로 닫아서 최고 속도를 증가시키기도 하지만, 엔진 과열로 고장날 위험이 있기 때문에 권장하지 않는다.
• 기체 자세를 제어하는 트림 장치는 상하 움직임을 제어하는 피치(Pitch) 트림과 기체를 좌우로 뒤집는 롤(Roll) 트림 장치, 그리고 기체 방향을 좌우로 꺾는 요우(Yaw) 트림 장치가 장착돼있다.
• 착륙 플랩은 유압으로 작동되며 단계별로 다섯 가지 각도로 전개할 수 있다.(10˚, 20˚, 30˚, 40˚, 50˚) 전투 기동시 착륙 플랩을 10~20˚로 전개할 경우 기동성이 상당히 좋아지기 때문에 착륙 플랩을 적극적으로 이용해서 교전할 것을 추천한다. 그러나 고속으로 비행할 경우에는 플랩이 고장날 가능성이 발생하기 때문에 최대 10˚까지만 플랩을 펼치는 것을 권장한다.
• 연료 탱크는 양쪽 주익과 후방에 배치돼있다. 양쪽 주익에 장착된 연료 탱크 계기는 조종석 좌석을 기준으로 좌, 우측 아래에 배치돼있으며, 후방 연료 탱크의 연료 계기는 조종석 좌측 후방에 배치돼있다.
• 꼬리 바퀴의 회전은 조종간을 잡아당겨서 고정하거나 풀 수 있다. 기본적으로는 고정돼있지 않지만, 조종간을 잡아 당길 경우 꼬리 바퀴가 방향타 페달의 반응에 따라서 회전한다.[30]
• 착륙 바퀴의 브레이크 장치는 유압으로 작동되며 각각 개별적으로 조작할 수 있다. 방향타 페달 윗 부분을 밟으면 해당 바퀴의 브레이크가 작동하는 방식으로 작동된다. 게임에서는 착륙 바퀴 브레이크 단축키를 이용해서 따로 사용해야 한다.
• 일반적인 브레이크 말고도 파킹 브레이크(주차 브레이크) 장치가 따로 장착돼있다. 파킹 브레이크는 이륙 전 기본적으로 활성화돼있기 때문에 시동을 건 후에는 파킹 브레이크를 풀어야 바퀴가 움직인다.[31]
• 조종석 내부에 착륙 바퀴의 전개 여부와 쓰로틀 레버의 상태를 경고하는 신호등이 장착돼있다. 착륙 바퀴를 접은 상태에서 쓰로틀을 끝까지 당기거나 착륙 바퀴를 전개한 상태에서 쓰로틀을 끝까지 전진시킬 경우 경고등이 작동한다.
• 쓰로틀 레버를 끝까지 당겨서 엔진을 공회전시킬 경우 조종사에게 저출력 상황을 경고하는 사이렌 장치가 작동한다. 착륙 바퀴를 전개한 상태에서는 경고 장치가 작동하지 않는다.
• 조종석 캐노피는 고속 비행 중 개방이 불가능하다. 탈출 시에는 비상 장치로 캐노피가 통째로 떨어져 나간다.
• 머스탱 전투기에는 편대 조명(Formation light)이 장착돼있다. 가시성이 나쁜 밤이나 악천후에서 편대 조명을 이용하면 편대 비행 간격을 유지하기 수월해진다.
• 공대지 로켓은 전기식으로 발사되며 단 발, 쌍 발, 세 발, 일제사격(0.1초 간격으로 전부 발사) 모드로 발사할 수 있다.
• P-51B 전투기의 폭탄 투하 장치는 단 발로 투하할 수 없고 일제 투하 모드로만 투하할 수 있다.
• P-51B 전투기는 개조사항에서 영국군 사양의 조준경을 선택할 수 있다. 영국군 조준경의 경우 적기의 주익 길이와 현재 무장의 영점 거리를 입력하는 기능이 있다. 현재 무장의 영점 거리가 300m로 설정돼있을 경우, 광학 조준경의 거리 항목을 328 야드로 설정하고 적기의 주익 길이 항목에는 메셔슈미트 전투기의 주익 길이인 32ft로 설정하면, 조준경의 양쪽 눈금이 적기의 실제 주익 길이와 동일해진다. 만약 적기의 주익 양쪽 끝이 조준경의 양쪽 눈금과 정확히 일치할 경우에는 메셔슈미트 전투기가 전방 300m 지점에서 비행하고 있다는 뜻이며, 이때 발사하는 탄환은 전부 메셔슈미트 전투기의 정 중앙에 명중하게 된다.
• 개조 사항에서 기관총 탄착 지점을 표시해주는 자이로 조준기를 사용할 수 있다.[32] 사용 방법은 간단하다. 현재 무장의 영점 거리가 300m로 설정돼있을 경우, 광학 조준경의 거리 항목을 328 야드로 설정하고, 적기의 주익 길이 항목에는 메셔슈미트 전투기의 주익 길이인 32ft로 설정하면, 자이로 조준기의 원지름이 적기의 실제 주익 길이와 동일해진다. 적기의 주익 양쪽 끝이 원지름의 양쪽 눈금과 정확히 일치할 경우에는 자이로 조준기의 중심 지점에 모든 탄환이 명중한다. 이를 활용해서 예측사격을 훨씬 수월하게 수행할 수 있다.
• 자이로 조준경에는 3가지 모드가 존재한다. 고정 모드, 고정 및 자이로 모드, 자이로 모드.
• P-51D 전투기는 내중력복(G-슈트)을 사용할 수 있다. 게임 내 시점으로 1944년 9월부터 머스탱 전투기의 조종사 비행복은 내중력복으로 변경된다. 이 덕분에 다른 기종들보다 고속에서 블랙아웃에 더 잘 견디는 모습을 보여준다.[33]