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계열사 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 지주 | HL홀딩스 | HL리츠운용 | |
| 모빌리티 | HL만도 | HL클레무브 | 만도브로제 | |
| 건설 | HL디앤아이한라 | 목포신항만운영 | HL에코텍 | HL로지스 | |
| 교육 · 문화 | 한라대학교 | HL 안양 | 제이제이한라 | |
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<colbgcolor=#00B4ED><colcolor=#000> HL만도 HL MANDO |
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| 정식명칭 | 에이치엘만도 주식회사 |
| 영문명칭 | HL Mando Corporation |
| 국가 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립일 | 2014년 9월 1일[1] |
| 대표이사 | 조성현, 김현욱 |
| 기업 규모 | 준대기업 |
| 업종명 | 자동차 부품 제조 |
| 사업 내용 | 자동차용 신품 조향장치, 현가장치, 제동장치 제조업 |
| 상장 유무 | 상장기업 |
| 상장 시장 | 유가증권시장 (2014년 ~) |
| 종목 코드 | 204320 |
| 자본금 | 469억 5,712만원 (2023년 기준) |
| 매출액 | 8조 3,931억원 (2023년 기준) |
| 그룹 | HL그룹 |
| 직원 수 | 3,982명 (2023년 기준) |
| 소재지 |
경기도
성남시
분당구
판교로255번길 21 (삼평동) 경기도 평택시 포승읍 하만호길 32 [2] 강원특별자치도 원주시 문막읍 공단길 80 전북특별자치도 익산시 석암로17길 109 (팔봉동) |
| 링크 |
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[clearfix]
1. 개요
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| HL만도 움직이는 모든 것에 자유를 TVC 광고｜자율주행 편 |
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| HL만도 자율주행, 순발력이 실력이다 |
대한민국의 자동차 부품사. 주로 제동, 조향, 현가 시스템들을 생산한다. HL그룹의 주력 계열사이자 세계 44위, 국내 2위의 자동차 부품 제조 분야 우량기업으로, 코스피 상장기업이다.
2. 지배구조
2023년 12월 기준| <rowcolor=#fff> 주주명 | 지분율 |
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[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] HL홀딩스주식회사 |
30.25% |
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[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 국민연금공단 |
9.99% |
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[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 정몽원 |
0.01% |
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[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 국민연금 |
11.40% |
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[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 자사주 |
0.12% |
3. 역사
1964년 현대양행 안양 공장이 설립된 게 본사의 뿌리이다. 1969년에 자동차 부품 생산을 개시하고 1980년 2월에 자동차 부품 부문을 아트라스제지에 넘겨 '만도기계'[3]로 새로 출범시켰다. 1984년 중앙연구소 및 기술연구소를 세운 후 1985년 문막 조향공장 및 평택 제동공장을 세웠으며, 미국 포드와 라디에이터 합작도 체결했다. 1988년 한국증권거래소에 상장 후 1990년 가정용 에어컨 사업에 뛰어들었고, 1991년 마이스터를 설립하였으며, 1993년 덕소중앙연구소를 설립하였고 1995년 말레이시아 오토 인더스트리와 합작해 '오토벤처만도'를 설립하였으며, 전라북도 익산시에 현가공장을 설립했다.그러나 1997년 외환 위기로 한라그룹은 부채 비율 2천 67%, 총 부채 6조 원의 빚더미에 올라 해체 일보직전까지 갔고, 1998년에는 노사분규까지 겹쳐 위기를 겪었다. 1999년 6월 경주공장을 프랑스 발레오로 매각하고 11월 27일 자동차 부품사업이 만도, 에어컨 사업부문은 만도공조(현 위니아)로 각각 분사됐고, 12월 다이캐스팅사업부를 미국 깁스로 매각한 걸 끝으로 구 만도기계 법인은 청산되었다. 특히 만도는 JP모건-UBS 합작사인 선세이지로 팔렸다.
정인영 명예회장은 선세이지로부터 만도를 되찾아오기 위해 노력하였으나 그 결실을 보지 못하고 2006년 7월에 타계했다. 이러한 혼란 와중에도 2002년 기흥종합연구소를 설립하고 중국 쑤저우에 첫 현지법인을 설립하고, 2004년 ESP를 독자 개발하는 등 재기를 위해 노력해왔다.
회사가 다시 살아나자 2005년에는 독일 지멘스와 콘티넨탈, 미국 TRW, 한국 현대자동차그룹 등이 만도 인수전에 나서기 시작했다. 2008년에 한라그룹은 범현대가의 지원[4]으로 만도를 다시 되찾는데 성공했다. 2010년 한국거래소 코스피시장에 재상장하고 2014년 기존 법인이 '한라홀딩스'로 출범하자 물적 분할됐다.
2021년 9월 1일, ADAS 부문(자율주행 및 운전보조)을 만도모빌리티솔루션즈로 물적분할했다.
4. 특징
자동차 부품으로는 제동 장치 분야가 매출이 제일 크다. 2018년 기준 세계 자동차 부품회사 순위에서 세계 44위, 한국 3위를 기록하였다. 여담이지만 순위에 오른 한국 기업들은 만도를 제외하면 전부 현대자동차그룹의 부품 계열사들이고, 만도 또한 범현대그룹의 하나인 한라그룹 소속임을 감안하면 자동차 산업에 대한 범 현대그룹의 영향력이 얼마나 강한지 실감할 수 있을 듯... 풋루스라는 전기자전거도 생산하고 있다.[5]튜닝 업계에서도 유명한 편이다. 무난한 성능에 무난한 가격이라는 점에 인지도도 좋아서 괜찮은 편이다. 현대자동차에서 튜익스나 기아자동차의 튜온에 있는 브레이크나 서스펜션의 절반 가량은 만도라고 보면 된다.
최근에는 현가 장치나 제동 장치 같은 전통적인 자동차 부품을 떠나서 새로운 시도를 하였는데 바로 반자율주행 시스템이다. 뷰티풀 코란도에 들어간 딥컨트롤을 만도에서 제작하였다. 완성도가 상당히 높은 편으로 독일차에 채용되는 고급 기능인 전방 차량 추종 시스템도 포함된다. 다만 경쟁사에서 지원하는 측, 후방 충돌 방지는 안되는 점이 아쉬운 편.
현재는 한라그룹의 이름이 붙은 아이스하키팀 안양 한라는 맨 처음엔 '만도 위니아'라는 이름으로 창단했다. 만도라는 브랜드가 일반인들에게 알려지기 시작한 계기는 사제 자동차 에어컨이었다. 80년대 당시 자동차에 에어컨은 대단히 고급스러운 것으로 그 옵션이 제공되는 차가 많지 않았는데 만도에서 조수석 콘솔박스 하단에 부착하는 형태의 애프터 마켓 사제 에어컨을 발매해 히트 상품이 되었기 때문. 그래서 MANDO라는 영문 각인을 그때부터 기억하는 사람들이 많다.
5. 역대 로고
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<colcolor=#fff> |
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| 1962년 ~ 1980년 | 1980년 ~ ????년 | ????년 ~ 2013년 | 2013년 ~ 2022년 | 2022년 ~ 현재 |
6. 역대 임원
6.1. 만도기계 대표이사
6.2. 구 만도
- 대표이사 회장
- 정몽원 (2008~2014)
- 대표이사 부회장
- 변정수 (2010~2012)
- 신사현 (2012~2014)
- 대표이사 수석사장
- 성일모 (2013~2014)
- 대표이사 사장
- 오상수 (1999~2008)
- 변정수 (2008~2010)
- 신사현 (2011~2012)
- 성일모 (2012~2013)
- 대표이사 부사장
- 성일모 (2012)
6.3. 신 만도
- 대표이사 회장
- 정몽원 (2017~2022)
- 대표이사 수석사장
- 성일모 (2014~2017)
- 대표이사 사장
- 탁일환 (2019~2020)
- 조성현 (2022~)
- 총괄사장
- 조성현 (2021~2022)
- 대표이사 수석부사장
- 정경호 (2015~2017)
- 대표이사 부사장
- 정경호 (2015)
- 송범석 (2018~2019)
- 김광헌 (2020~ )
[1]
현 법인 설립연도 기준.
[2]
상법 상 본점
[3]
전 세계 1만여 도시로 뻗어나간다는 의미의 한자 만도(萬都)와 재기의 뜻을 담은 ‘인간은 할 수 있다’는 뜻의 Man do로 지었다.
[4]
KCC그룹은 한라그룹과 컨소시엄을 이루어 인수전에 참여하였다.
현대자동차그룹은 원래
2005년에 만도를 직접 인수하려고 하였고, 실사까지 마친 상태였으나 가격에 이견을 보여 협상이 결렬된 적이 있었다.
2008년에는 만도 인수 전에 한라그룹보다 높은 가격을 부른 콜버그 크래비스 로버츠같은
사모 펀드들이 있었는데, 만도 매출의 대부분을 차지하는 현대차그룹이 물량 보전 요구를 거부하면서 한라그룹이 인수하도록 유도하였다.
[5]
한라그룹 계열사였다가 사모 펀드 한앤컴퍼니로 매각된 한온시스템(구 한라비스테온공조)도 100대 자동차 부품사 안에 들어간다.