후쿠오카시 지하철 공항선

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후쿠오카시 지하철 노선

공항선	하코자키선	나나쿠마선

일본의 공항철도
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후쿠오카시 교통국 후쿠오카시 지하철
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후쿠오카시 교통국 1000계 전동차
노선도
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노선 정보
분류	지하철
기점	메이노하마역
종점	후쿠오카 공항역
역 수	13
노선 기호	K
노선 번호	1호선
개통일	1981년 7월 26일
소유자	후쿠오카시 교통국
운영자	후쿠오카시 교통국
사용차량	후쿠오카시 교통국 1000계 전동차 후쿠오카시 교통국 2000계 전동차 ~~후쿠오카시 교통국 4000계 전동차~~[2] 303계 전동차 305계 전동차
차량기지	메이노하마 차량기지
노선 제원
노선연장	13.1km
궤간	1067mm
선로구성	전구간 복선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	속도제어식
신호방식	ATC, ATO
최고속도	75km/h
개통 연혁	1981. 7. 26. 무로미 ↔ 텐진 1982. 4. 20. 텐진 ↔ 나카스카와바타 1983. 3. 22. 메이노하마 ↔ 무로미, 나카스카와바타 ↔ 하카타(임시) 1985. 3. 3. 하카타(임시) ↔ 하카타 1993. 3. 3. 하카타 ↔ 후쿠오카 공항

실측지도 상의 공항선

하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역 목록3. 여담

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1. 개요

후쿠오카시 교통국에서 운영하는 후쿠오카시 지하철의 노선 중 하나. 1981년 7월 26일 무로미-텐진 구간의 개통을 시작으로 1993년 3월 3일 후쿠오카 공항-하카타 구간의 개통으로 전 구간 개통이 완료되었다. 1호선으로 분류되며 노선 색상은 주황색이다. 메이노하마, 니시진, 나카스, 하카타, 텐진 등의 도심/부도심을 연결하는 노선으로 혼잡이 심하다. 일본 5대 대도시권(도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 삿포로)중에서 앞의 2개 도시를 제외하고 가장 많은 흑자를 내고 있는 노선이기도 하다.

메이노하마역 - 하카타역 구간은 원래 국철 치쿠히선이 운행하던 구간이었으나, 단선 비전철 노선의 낮은 운송력과 수많은 열리지 않는 건널목 문제로 인해 노선의 개량이 불가피했고 이를 대체하기 위해 해당 구간을 공항선이 대신하게 되었다. 1983년 3월 22일 공항선의 메이노하마-무로미, 나카스카와바타-하카타 임시역 구간 개통으로 메이노하마-하카타간 공항선이 완공되며 동시에 지상 구간은 폐선되었다. 그러나 실제로 공항선과 구 치쿠히선은 운행 경로가 전혀 달라서 폐선 구간의 수요는 버스로 넘어갔다.

운행 계통은 크게 메이노하마-후쿠오카 공항 반복, JR 큐슈 치쿠히선 직결[3]등으로 분류되며 하코자키선 열차가 낮 시간대에는 니시진, 그 외에는 메이노하마까지 운행한다.

JR 큐슈 소속 차량인 303계 전동차, 305계 전동차는 니시카라츠 방면 선두차에 화장실이 달려 있다.[4]

2. 역 목록

전구간 후쿠오카현 후쿠오카시내 소재.

후쿠오카시 교통국 후쿠오카시 지하철 공항선
심볼	번호	역명	km	환승노선	소재지
↑ JR 큐슈 치쿠히선 니시카라츠까지 직통[5]
	<colbgcolor=#f87936><colcolor=#ffffff> K01	메이노하마 姪浜	0.0	¶ JR 큐슈 치쿠히선(JK01) (직통운행)	니시구
	K02	무로미 室見	1.5		사와라구
	K03	후지사키 藤崎	2.3
	K04	니시진 西新	3.4
	K05	토진마치 唐人町	4.6		주오구
	K06	오호리코엔 大濠公園	5.4
	K07	아카사카 赤坂	6.5
	K08	텐진 天神	7.3	¶ 니시테츠후쿠오카(텐진)역: 서일본 철도 텐진오무타선(T01)
	K09	나카스카와바타 中洲川端	8.1	¶ 후쿠오카시 지하철 하코자키선(H01) (직통운행)	하카타구
↙	후쿠오카시 지하철 하코자키선 카이즈카까지 직통
	K10	기온 (하카타 구시가 입구) 祇園 (博多旧市街口)	9.1
	K11	하카타 博多	9.8	¶ 후쿠오카시 지하철 나나쿠마선(N18) ¶ JR 큐슈 큐슈 신칸센, 가고시마 본선(00), 후쿠호쿠유타카선(00) ¶ JR 서일본 산요 신칸센· 하카타미나미선
	K12	히가시히에 東比恵	11.0
	K13	후쿠오카 공항 福岡空港	13.1

3. 여담

전국장애인차별철폐연대 여객열차 운행방해 사태가 일어나기도 했는데 이는 전국장애인차별철폐연대의 첫 외국(해외) 진출이다.

[1] 본래 표기는 Kūkō가 맞지만 공식적인 표기법으로는 장음이 아닌 Kuko를 사용한다. [2] 2024년 가을 도입 [3] 치쿠히선 직결운행 열차의 행선지는 치쿠젠마에바루, 치쿠젠후카에, 카라츠, 니시카라츠가 있다. [4] 303계의 경우 쿠하303형에 창문을 메운 흔적이 있는데 원래는 화장실을 설치하지 않았다가 2003년에 설치되었다. [5] 교통국 소속 열차는 치쿠젠마에바루역까지만 운행.