최근 수정 시각 : 2024-09-25 10:59:18

황금기사 V1

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1. 개요2. 획득 경로3. 성능4. 탑승 선수5. 여담6. 관련 문서
파일:황금기사 V1 설명.png
카트바디 설명
파일:황금기사 V1 트랜스폼.gif
트랜스폼
홀로 존귀해지다, 황금기사 V1.[1]

1. 개요

2024년 1월 11일 중국 카트라이더에 출시된 레전드 등급의 카트바디이다.

2. 획득 경로

<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 黃金騎士 V1(황금기사 V1)
획득 방법 V1 인기 레전드 카트 선택권
카트 패스 챕터 5의 스페셜 패스에서 획득할 수 있는 박스[2]에서 일정 확률로 획득할 수 있다. 한 시즌에서 획득할 수 있는 박스의 개수는 100개이며, 천장은 230개다.

크로노스 V1 출시 이후 레전드 카트 선택권에 하운드 V1, 골든 스톰 블레이드 V1과 함께 추가되었다.

3. 성능

<colcolor=#000> 성능 수치
<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 1110
가속력 1105
코너링 1030
부스터 시간 1005
부스터 충전량 500
속도
직선 속도 ?km/h
부스터 속도 294km/h
출발 부스터 308km/h
헤어핀 감속 127~129km/h
익시드 시스템
최고 속도 ?km/h
부스터 속도 312km/h
지속 시간 2.5초 (Type L)
충전 시간 10.5초
주행 물리
안정성
접지력
몸싸움 상 / 중 / 하
무게중심 약간 앞
발동 조건
자동 변신 120km/h
익시드 20%
크래시 게이지 200km/h
L타입 익시드를 장착했다. 기사 시리즈의 전통을 이어받아 자동 변신이 120km/h이며, 무게중심 역시 조금 앞쪽으로 쏠려 있다. 스펙터와 파라곤에 비해 아쉬운 성능으로 출시되었다. 하지만 3기사중에서는 가장 좋으며 기존 L타입 카트바디인 드래곤 스펙터와 스토커의 상위호환 격이다.

사실 V1엔진으로 넘어오면서 기사 시리즈의 성능이 너무 떨어져서 나온게 크게 한 몫 했다. 9엔진과 X엔진의 기사 시리즈들은 주행성능이 뛰어난 흑기사와 벨런스가 뛰어난 백기사, 이둘을 살짝 섞어놓은 황금기사가 좋은 성능과 특징들을 가졌으나, 흑기사 V1은 사실상 장점 하나 없는 죄다 나사빠진 성능으로 2023 KCL 리그에서조차 어벤저 V1에 밀려 쓰이지 않는 신세였고 백기사 V1은 그나마 익시드 가속력 증가로 최하위권은 면했으나 멘티스 V1, 스토커 V1에 밀려 찬밥 신세다.

4. 탑승 선수

5. 여담

황금기사 영웅 9의 외형에서 영감을 받아 디자인 된 듯 하다. 이 때문에 백기사 9의 외형에서 영감을 받아 디자인 됐던 백기사 V1과 디자인이 유사하다.

6. 관련 문서


[1] 唯我独尊,黃金騎士 V1。 [2] 해당 박스에서는 황금기사 V1 이외에도 레전드 파츠 V1, 레어 파츠 V1, 플라즈마 V1, 흑련 V1, 금계 V1 등의 다양한 카트바디가 등장한다.