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플라잉카페리 Flying Car Ferry |
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| 선박정보 | |
| 종류 | 쌍동 쾌속 카페리선 |
| 운항 노선 | 인천광역시 인천항 ~ 소연평도 ~ 대연평도 |
| 선급 | KRS0C / KRM0C |
| 건조 |
[[노르웨이|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]피엘스트란 조선 Kværner Fjellstrand a.s. |
| 진수일 | 1998년 3월 14일 |
| 여객 정원 | 411명 |
| 적재용량 |
18.6ton |
| 운항사 | 고려고속훼리(주) |
| 모항 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 인천항 |
| IMO 식별번호 | 9174335 |
| 제원 | |
| 선종 | FlyingCatTM 50m[2] |
| 전장 | 46m |
| 선폭 | 12m |
| 흘수 | 1.23m |
| 추진력 | 6,720kW |
| 서비스 속도 | 33 kts (시속 약 61.1㎞) |
| 배수량 | 573톤 |
[clearfix]
1. 개요
인천광역시 중구 인천항연안여객터미널에서 옹진군 대연평도와 소연평도를 오가는 고속 여객선이다. 하루 2회 왕복 운항하며, 편도로 약 2시간 30분가량 소요된다. 노르웨이의 피엘스트란 조선소에서 건조된 FlyingCat 50m 모델로 코리아킹호[3]와 같은 선종이다.선박 이름과는 다르게 차량선적이 불가하다. 화물 적재공간의 용량이 18.6톤이며 Ro-Ro 카 페리선으로 설계되었기 때문에 이론적으로는 승용차 13대까지 선적이 가능하지만, 연평도에서의 화물수요가 많고 선적공간이 조금 협소하기 때문에 차량운송사업은 실시하지 않고 화물만 운송하고 있다.
그러나 한국해운조합에서는 분명하게 플라잉카페리호를 "쾌속카페리선"으로 분류하고 있기 때문에, 이 선박도 나무위키에 대한민국의 연안 카페리 여객선 중 하나로 등재되었다.
2023년 3월 선령만기로 퇴역 예정이다. 대체선박으로 코리아킹호(534ton)가 운항하게 될 예정인데, 크기에 있어서는 비슷해 보이나 화물 적재용량은 플라잉카페리의 절반인 9톤밖에 안되기 때문에 화물 대안이 시급한 상태이다. #
2023년 3월, 예정대로 선령만기로 인해 퇴역하고 코리아킹호에게 자리를 물려주었다. #
2. 노선 정보
| 플라잉카페리호 출항 시간 | |||||
| 인천발 | 인천광역시 중구 인천항연안여객터미널 | 대연평발 | 인천광역시 옹진군 연평면 당섬선착장 | ||
| 출항 시간 |
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출항 시간 |
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3. 운임
플라잉카페리 및 연평항로 여객운임4. 사건 및 사고
2021년 10월 18일, 옹진군 선미도 인근에서 조업 중이던 어선의 그물이 연평도를 출발해 인천 연안부두로 돌아오던 본 선박의 추진기에 걸렸고, 어선은 그대로 전복되어 어선 선원 2명이 사망했다. #5. 기타
[1]
제원 상 정보. 실제로는 차량 운송 사업 미시행.
[2]
전세계에 총 26척이 건조되었으나 50m 버전은
프랑스의 Aremiti 4호와 더불어 총 두척밖에 없다. 여담으로 50m 버전만 차량선적이 가능하다.
[3]
FlyingCat 46m 모델. 차량선적 불가.
[4]
소연평발 09:50
[5]
소연평발 14:50