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오를리발 |
CDGVAL |
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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> |
Ligne 3bis du métro de Paris Paris Metro Line 3bis 파리 지하철 3bis선 |
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<nopad> |
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| RATP MF 67형 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지하철 | |||
| 기점 | 포르트 데 릴라역 | |||
| 종점 | 강베타역 | |||
| 역 수 | 4 | |||
| 노선기호 | 3bis | |||
| 노선번호 | 3bis선 | |||
| 개업일 | 1971년 3월 27일 | |||
| 소유자 | 파리 | |||
| 운영자 | RATP | |||
| 차량기지 |
배속:Saint-Fargeau AMT L.3/3 bis et AME 차량기지 중검수:Choisy AMT L.7 et AMP 차량기지 |
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| 사용차량 | RATP MF 67형 전동차 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 1.3 km | |||
| 궤간 | 1435mm 표준궤 | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | |||
| 최고속도 |
설계:80km/h 영업:70km/h |
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1. 개요
파리 지하철의 한 노선으로 파리 지하철 3bis선 (Paris Metro Line 3bis)은 북쪽의 파리 19~20구(19~20e arrondissement) 포르트 데 릴라 역에서 남쪽의 파리 20구(20e arrondissement) 강베타 역까지 남북으로 이으며 영업거리 1.3㎞의 노선이다. 이 노선의 노선색은 13호선과 마찬가지로 연청색이며[1] 전 구간이 지하구간이다.2. 역사
- 1971년 3월 27일 파리 지하철 3호선에 속해있던 강베타-포르트 드 릴라 구간의 운행계통이 3bis선으로 분리되어 운행되기 시작함
3. 특징
파리 지하철 3bis선은 파리 지하철 중 가장 짧은 노선이며 승객수도 가장 적다.현재 파리 지하철 7bis선으로 이어지는 선로와 가운데 악소(Haxo) 역이라는 유령역이 있어, 짧고 승객이 적은 두 노선을 합쳐 19호선으로 만들자는 의견이 있다. 7bis선에 이미 존재하는 루프선은 10호선의 경우와 같이 일방통행 구간으로 개조하면 해결되기 때문에 기술적 문제는 거의 없으므로 가장 큰 걸림돌은 역시 수요. 위키백과 문서
이 노선의 기착역인 포르트 데 릴라역은 승강장이 지하 3층에 위치하며 3면 4선식 승강장의 형태를 띄고 있다. 이 중에서 오른쪽의 2개의 선로만 3bis선이 사용하며 이 중에 가운데 섬식 승강장은 강베타방면으로 향하는 서쪽 방면 승강장이며, 오른쪽 끝의 상대식 승강장은 종착전용 승강장이다. 또한 이 곳에선 원형 회차선로도 존재한다. 이 역은 개념환승역으로, 한 층만 올라가면 11호선과 환승이 가능한 구조이다.
4. 노선
| 한국어 역명 | 프랑스어 역명 | 환승노선 | 비고 |
| 포르트데릴라 | Porte des Lilas |
●
11호선 ③b 파리 트램 3b선 |
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| 생파르조 | Saint-Fargeau | ||
| 펠포르 | Pelleport | ||
| 강베타 | Gambetta | ● 3호선 |