토요타 M20 엔진

1. 개요2. 상세

2.1. M20A-FKS2.2. M20A-FKB2.3. M20A-FXS2.4. M20B-FXS2.5. M20C-FKS2.6. M20D-FKS2.7. M20E-FKS2.8. M20F-FXS

3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

토요타의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.

2. 상세

2018년 12세대 코롤라에 처음 탑재된 2.0L 자연흡기 직렬 4기통 엔진군이다 .

2.1. M20A-FKS

2018년에 등장한 2.0L의 40%의 열 효율을 달성하고 13.0:1 압축 비를 가진 엔진이다. 최대출력은 6,600rpm에서 168~176hp이다. 최대토크는 4,000~5,200rpm에서 200~210Nm이다.

차종

토요타 코롤라 (2018~현재)
토요타 코롤라 크로스 (2021~현재)
토요타 오리스 (2018~2020)
토요타 C-HR (2018~현재)
토요타 라브4 (2018~현재)
토요타 캠리 (2019~현재)
토요타 아발론 (2019~현재)
토요타 해리어 (2020~현재)
토요타 벤자 (2020~현재)
토요타 노아/ 복시 (2022~현재)
토요타 이노바 (2022~현재)
토요타 이노바 하이크로스 (2022~현재)
토요타 끼장 이노바 제닉스 (2022~현재)
렉서스 ES 200 (2020~현재)
렉서스 UX 200 (2018~현재)
스즈키 랜디 (2022~현재)

2.2. M20A-FKB

2020년에 등장한 2.0L의 13.0:1 압축 비를 가지고 에탄올을 연료로 하는 엔진이다. 최대출력은 6,600rpm에서 174hp이다. 최대토크는 4,400rpm에서 210Nm이다.

차종

토요타 코롤라 (2020~현재)
토요타 코롤라 크로스 (2021~현재)

2.3. M20A-FXS

2018년에 등장한 2.0L의 41%의 열 효율을 달성하고 14.0:1 압축 비를 가진 하이브리드 엔진이다. 앳킨슨 사이클 시스템이 적용됐다. 최대출력은 6,000~6,600rpm에서 143~176hp이다. 최대토크는 4,400~5,200rpm에서 188~202Nm이다.

차종

토요타 코롤라 하이브리드 (2018~현재)
토요타 코롤라 크로스 하이브리드 (2022~현재)
토요타 C-HR 하이브리드 (2020~현재)
토요타 프리우스 (2022~현재)
토요타 이노바 하이브리드 (2022~현재)
토요타 이노바 하이크로스 하이브리드 (2022~현재)
토요타 끼장 이노바 제닉스 하이브리드 (2022~현재)
렉서스 UX 250h, 260h (2018~현재)

2.4. M20B-FXS

FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)에서 제조한 중국산 엔진이다. 하이브리드 엔진이며 성능과 사양이 M20A-FXS와 동일하다.

차종

토요타 IZOA 하이브리드 (2020~현재)

2.5. M20C-FKS

GTE(Guangqi Toyota Engine)에서 제조한 중국산 엔진이다. 성능과 사양이 M20A-FKS와 동일하다.

차종

토요타 C-HR (중국) (2018~현재)
토요타 캠리 (중국) (2019~현재)
토요타 와일드랜더 (2020~현재)
토요타 벤자 (중국) (2021~현재)
토요타 레빈 GT (2021~현재)
토요타 프론트랜더 (2022~현재)

2.6. M20D-FKS

FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)에서 제조한 중국산 엔진이다. 성능과 사양이 M20A-FKS와 동일하다.

차종

토요타 라브4 (중국) (2018~현재)
토요타 아발론 (중국) (2019~현재)
토요타 해리어 (중국) (2021~현재)

2.7. M20E-FKS