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<nopad>
키하 40계 동차 |
||||
노선 정보 | ||||
애칭 | 모모타로선 (桃太郎線) | |||
분류 | 지방교통선 | |||
기점 | 오카야마역 | |||
종점 | 소자역 | |||
역 수 | 10 | |||
노선기호 | U | |||
개업일 | 1904년 11월 15일 | |||
소유자 | JR 서일본 | |||
운영자 | ||||
사용차량 | 키하 40계 동차 | |||
차량기지 | 오카야마 기동차구 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 20.4㎞ | |||
궤간 | 1067mm | |||
선로구성 | 단선 | |||
사용전류 | 비전화 | |||
폐색방식 | 특수 자동폐색식 | |||
신호장비 | ATS-SW | |||
최고속도 | 85㎞/h |
실측지도 상의 키비선 |
하행 전구간 측면 주행영상 |
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1. 개요 및 설명
JR 서일본의 지방교통선 중 하나로, 오카야마현 오카야마시 키타구의 오카야마역과 소자시의 소자역을 잇는다. 츠야마선과 함께 츄고쿠 철도에 의해 개통된 노선으로, 전 노선이 오카야마 지사 관할이며 노선 색상은 애칭인 '모모타로선'에 맞는 분홍색이다.이 노선은 ' 츄고쿠 철도 키비선'으로써 처음 개업하였으며, 1944년 국유화되었고, 1987년 국철 분할민영화로 JR 서일본 소속이 되었다.
키비선에는 보통열차가 운행하며, 하루 29왕복의 열차가 다닌다. 구간운행은 오카야마역에서 빗츄타카마츠역을 왕복하는 편성이 있고, 전 구간 왕복 편성은 매시간 1~2대 있다.
차량은 모두 오카야마 기동차구에 소속되어 있으며, 키하 40·47형 동차, 키하 120형 동차를 사용하고 있다.
2016년 3월 26일부터 모모타로 모티브로 한 랩핑열차 운행과 함께 모모타로선이라는 애칭이 붙었다. 기사 그와 동시에 전구간에 노선기호 U가 부여되었다.
LRT로 바꾸는 계획을 추진하고 있으며, 오카야마시에서 현재 6개역 사이에 하나씩 역을 추가하는 방안을 갖고 있다. 그러나 이 논의는 코로나 사태로 인해 중단됐다. 기사
1.1. 노선 데이터
- 관할: 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 오카야마~소자 20.4km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 10
- 복선구간: 없음
- 전화구간: 없음 (비전화)
- 폐색방식: 특수자동폐색식
- 보안장치: ATS-SW
- 최고속도: 85km/h
- 운전지령소: 오카야마 종합지령소
- 교통카드 호환지역: 전구간
- 영업본부: 오카야마 지사
2. 역 목록
- 전구간 오카야마현내 소재.
JR 서일본 키비선 (모모타로선) | ||||
번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
U01 |
오카야마 (岡山) |
0.0 |
¶
JR 서일본
산요 신칸센,
산요 본선 (S01, W01),
츠야마선, 하쿠비선 (V01), 아코선 (N01), 우노선 (L01), 세토대교선 (M01) ¶ 오카야마에키마에역: 오카야마 전기궤도 ■ 히가시야마 본선 (H01) |
오카야마시 키타구 |
U02 |
비젠미카도 (備前三門) |
1.9 | ||
U03 |
다이안지 (大安寺) |
3.3 | ||
U04 |
비젠이치노미야 (備前一宮) |
6.5 | ||
U05 |
키비츠 (吉備津) |
8.4 | ||
U06 |
빗츄타카마츠 (備中高松) |
11.0 | ||
U07 |
아시모리 (足守) |
13.4 | ||
U08 |
핫토리 (服部) |
16.2 | 소자시 | |
U09 |
히가시소자 (東総社) |
18.8 | ||
U10 |
소자 (総社) |
20.4 |
¶JR 서일본
하쿠비선 (V07) ¶ 이바라 철도 ■ 이바라선 |