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[[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#사막 오래된 송수관| 사막 오래된 송수관 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#사막 잊혀진 고대의 기록|사막 잊혀진 고대의 기록 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#아이스 익스트림 경기장|아이스 익스트림 경기장 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#포레스트 지그재그|포레스트 지그재그 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#광산 3개의 지름길|광산 3개의 지름길 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#월드 뉴욕 대질주|월드 뉴욕 대질주 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#월드 시안 병마용|월드 시안 병마용 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#팩토리 부비트랩 공장 탐험|팩토리 부비트랩 공장 탐험 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#노르테유 스페이스 101|노르테유 스페이스 101 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#공동묘지 해골성 대탐험|공동묘지 해골성 대탐험 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#WKC 멕시코 투어링 랠리|WKC 멕시코 투어링 랠리 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#WKC 상하이 서킷|WKC 상하이 서킷 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#WKC 브라질 서킷|WKC 브라질 서킷 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#WKC 캐나다 서킷|WKC 캐나다 서킷 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#WKC 강남 서킷|WKC 강남 서킷 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#해적 갈라진 파도|해적 갈라진 파도 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#해적 로비 절벽의 전투|해적 로비 절벽의 전투 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#해적 가파른 감시탑|해적 가파른 감시탑 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 4#해적 상어섬의 비밀|해적 상어섬의 비밀 ]]
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| 플래그전 |
[[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 1#스타디움 비치 아일랜드| 스타디움 비치 아일랜드 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 2#숨겨진 초원|숨겨진 초원 ]]
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큐브큐브 아이템전 |
[[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 2#빌리지 수로| 빌리지 수로 ]] [[카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 3#월드 LA 부스트우드의 밤|월드 LA 부스트우드의 밤 ]]
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| 본문 · 테마 목록 · 첫 등장일 및 수정사항 · 난이도 표기 문제 |
1. 개요2. 트랙
2.1. 사막 오래된 송수관2.2. 사막 잊혀진 고대의 기록2.3. 아이스 익스트림 경기장2.4. 포레스트 지그재그2.5. 광산 3개의 지름길2.6. 월드 뉴욕 대질주2.7. 월드 시안 병마용2.8. 팩토리 부비트랩 공장 탐험2.9. 노르테유 스페이스 1012.10. 공동묘지 해골성 대탐험2.11. WKC 멕시코 투어링 랠리2.12. WKC 상하이 서킷2.13. WKC 브라질 서킷2.14. WKC 캐나다 서킷2.15. WKC 강남 서킷2.16. 해적 갈라진 파도2.17. 해적 로비 절벽의 전투2.18. 해적 가파른 감시탑2.19. 해적 상어섬의 비밀
1. 개요
카트라이더: 드리프트에서 난이도가 4인 트랙을 정리한 문서.[1]2. 트랙
- 카트라이더: 드리프트의 인게임 트랙 순서대로 기재합니다.
2.1. 사막 오래된 송수관
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사막 오래된 송수관 Desert: Ancient Aqueducts |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 7256 m |
| 공개일 | 2020. 6. 4.[CBT2] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 | 개인전: Pre-1, Pre-2 |
피라미드와 오아시스, 모래벌판 등 다채로운 구간을 만나 볼 수 있는 트랙. 주위의 다양한 모습에 한눈 팔다간 급커브 구간에서 치명적인 실수를 범할 수 있으니 주의할 것.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 사막 오래된 송수관.
트랙이 많이 넓어진 드리프트임에도 이 트랙만큼은 유독 처음이나 끝이나 길이 좁다. 나무 다리 구간의 경우 특히 더 심해져서 게이지를 채우기 위해 무리하게 드리프트 하려다 연달아 충돌하는 일이 부지기수여서 신중한 컨트롤을 요한다.
2.2. 사막 잊혀진 고대의 기록
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사막 잊혀진 고대의 기록 Desert: Forgotten City |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | ???? m |
| 출시일 | 2024. 5. 30. |
| 사용 리그 | - |
벽화를 유심히 살피며 달려야 하는 트랙. 헤어핀 구간이 연이어 등장해 숙련도를 요하지만 천천히 마음의 여유를 가지고 달린다면 고대의 기록 속 숨겨진 비밀을 마주할 수 있다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 메카닉 잊혀진 도시의 중심부. 다만 일부 코스 구간이 변형되고 지름길이 추가되는 등 원본과 비교해 변화폭이 꽤 있는 편이다.
2.3. 아이스 익스트림 경기장
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아이스 익스트림 경기장 Glacier: Extreme Stadium |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 7394 m |
| 공개일 | 2020. 6. 4.[CBT2] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 |
스피드전:
Pre-1,
Pre-2,
23 개인전: Pre-1, Pre-2, 23 |
붐힐 마을에 있던 경기장을 본 떠 만든 아이스 트랙. 복잡한 커브길을 통과하면 스릴 넘치는 익스트림 경기장에 입성하며 많은 관객의 환호를 받을 수 있다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 빌리지 익스트림 경기장.
카트라이더: 드리프트 최초로 원작의 트랙을 다른 테마로 리메이크한 트랙이다. 설정상으로도 붐힐 마을의 경기장을 모티브로 만든 트랙이라고 한다.
원작과 다르게 마지막 점프드맆 착지 구간에서 양옆 낭떠러지의 앞부분이 벽으로 막혀있는 게 아니라 경사면으로 되어있다보니 이 구간에 걸려서 점프하는 경우가 많다. 이는 선수들도 마찬가지로, 프리시즌 1에서 HyunSu가 마지막 골인지점을 앞두고 현플라이를 시전한 것을 시작으로 이후로도 꽤 자주 등장한다.
RISE 업데이트 이후 공용 트랙으로 변경되었다. 다만 광산 골드러쉬와 함께 공용 트랙 변경이 호불호가 갈리는 맵이기도 하다.
트랙 디자인에서 오류가 난 것인지 사양이 낮은 컴퓨터에서는 초반 동굴 구간에서 극심한 랙을 경험할 수 있는 트랙이다.
2.4. 포레스트 지그재그
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포레스트 지그재그 Forest: Zigzag Timberland |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 9159 m |
| 공개일 | 2022. 9. 1.[글로벌] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 |
스피드전:
Pre-1,
Pre-2 개인전: Pre-1, Pre-2, 23 |
비 내린 숲의 습함을 느낄 수 있는 트랙. 자연을 뛰노는 야생 동물들과 함께 질주하다 보면 잠시 다른 세계에 와있는 듯한 기분을 느끼게 한다. 지그재그라는 이름에 걸 맞게 얕고 깊은 커브길이 트랙의 시작부터 끝까지 이어져 있어 고난도의 주행 실력을 요한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 포레스트 지그재그.
사전 예약 공개 직후 개성 넘치는 캐릭터 영상에서 잠깐 일부가 드러났고 이후 포레스트 테마 컨셉 아트에서 연속 U턴 구간의 컨셉아트가 공개됐다.
원작과는 다르게 흐린 날씨의 캠핑장 배경이다. 길이 꽤 넓어졌으며 급격한 경사로 구간은 물리엔진 덕분에 거의 붙어서 간다. 트랙 난이도는 쉬워졌으나 우중충한 날씨 때문에 트랙 가시성이 낮았고, RISE 업데이트 전후로 트랙 밝기를 올리고 가장자리 잡초를 제거해 코너 모서리를 더욱 알기 쉽게 개선하였다.
2.5. 광산 3개의 지름길
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광산 3개의 지름길 Mine: Three Shortcuts |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 6898 m |
| 공개일 | 2021. 12. 9.[CBT3] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 |
스피드전:
Pre-2 개인전: Pre-2 |
동굴과 협곡, 용암으로 이어진 트랙. 꼬불꼬불한 길에 지름길이 3개가 있어 방심할 틈이 없다. 광부들의 작업 또한 방해하지 않도록 주의해야 한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 광산 3개의 지름길.
헤어핀 구간이 많아 게이지를 채우기가 굉장히 오묘하고, 감속도 심한데다 숏커팅을 할 수 있는 구간이 없다시피 해서 부스터를 유연하게 모으기가 굉장히 어렵다. 그렇다보니 한 번의 실수가 끝까지 가는 일이 많다. 때문에 부스터 시간이나 게이지 충전량에 투자를 많이 한 카트바디가 유리하며, 가급적 초반에 치고 나가는 것 보다는 여유롭게 부스터를 모아 가는 것이 권장된다.
맵 판정이 이상해진 광산 트랙 중 유독 투명벽이나 틈이 많은 맵으로, 지나치게 인코스를 파다간 튕겨오르거나 충돌로 용암에 빠져 리셋될 수 있으니 조심해야 한다.
RISE 업데이트 이후 공용 트랙으로 변경되었다.
2.6. 월드 뉴욕 대질주
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월드 뉴욕 대질주 World Tour: New York Rally |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 1바퀴 |
| 트랙 길이 | 6539 m |
| 공개일 | 2022. 9. 1.[글로벌] |
| 출시일 | 2023. 3. 9. |
| 사용 리그 |
스피드전:
Pre-1,
Pre-2 개인전: Pre-2 |
카트라이더 드리프트만의 색깔로 재해석한 랜드마크가 인상적인 트랙. 달리기만 한다면 언제 어디 있든 뉴요커가 된 것만 같은 기분을 만끽하게 한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 월드 뉴욕 대질주. 다만 원작 카트라이더는 난이도가 3으로 표기되었다.
RISE 업데이트 이후 공용 트랙으로 변경되었다.
2.7. 월드 시안 병마용
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월드 시안 병마용 World Tour: Terracotta Twister |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 7759 m |
| 공개일 | 2022. 9. 1.[글로벌] |
| 출시일 | 2023. 3. 9. |
| 사용 리그 |
스피드전:
Pre-1,
Pre-2,
23 개인전: Pre-1, 23 |
좁은 길과 커브가 아슬아슬한 트랙.
자칫 잘못하다간 잠든 왕을 지키기 위한 다오와 배찌 병마용 사이로 추락할 수 있으니, 승부욕에 불탄다고 마냥 빠르게만 달려선 안 된다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 차이나 서안 병마용.
난이도가 4로 오른 것을 제외하면 큰 차이는 없으나, 병마용 구간의 모서리가 둥글게 깎이면서 중다이존으로 빠지려다가 물리엔진 덕택에 묘하게 살아 나오는 황당한 상황이 나오기도 한다. 속도가 눈에 띄게 느려지기 때문에 도랑타기처럼 기록 단축용이나 몸싸움 회피용으로는 그렇고 그냥 운이 좋은 정도.
이 트랙 역시 첸첸의 공휴일을 베이스로 대룩의 붉은 춤 멜로디를 집어넣은 전용 BGM이 나오기도 한다.
RISE 업데이트 이후 공용 트랙으로 변경되었다.
2.8. 팩토리 부비트랩 공장 탐험
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팩토리 부비트랩 공장 탐험 Factory: Trapworks |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 7599 m |
| 출시일 | 2023. 11. 30. |
| 사용 리그 | - |
운의 요소 없이 오로지 자신의 주행실력만을 테스트 해볼 수 있는 트랙. 초반의 컨테이너 박스와 후반의 파이프 기둥 외엔 핀저와 스캐버도 없어, 토비가 주로 자신의 주행실력을 늘리기 위해 연습장소로 많이 사용하는 곳이다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 팩토리 부비트랩 공장 탐험.
RISE 업데이트 이후 공용 트랙으로 변경되었다.
2.9. 노르테유 스페이스 101
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노르테유 스페이스 101 Northeu: Space 101 |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 6286 m |
| 출시일 | 2024. 03. 21. |
| 사용 리그 | - |
라이트스톤 연구소의 내부를 돌아볼 수 있는 트랙. 연구소 내부에 존재하는 두 종류의 패턴 회전구간은 레이서들에게 집중력을 요하지만 보다 빠른 주행이 가능하도록 설계되어 있다.
원본 트랙은 없는 오리지널 트랙. 출시와 동시에 유저들 사이에서 난이도와 완성도에 대한 호평이 이루어지고 있다.
2.10. 공동묘지 해골성 대탐험
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공동묘지 해골성 대탐험 Graveyard: Skeletal Citadel |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
|
| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 10272 m |
| 출시일 | 2023. 11. 30. |
| 사용 리그 | - |
전설로만 내려오는 해골왕의 위엄을 느낄 수 있는 트랙. 수백의 부하를 거느렸다는 해골왕. 구전설화로만 내려오기에 확실하게 알 수 있는 건 아무것도 없지만, 여전히 그의 성에 남아있는 유령과 해골들은 충성을 다하며 그가 돌아오기만을 기다리고 있다고 한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 공동묘지 해골성 대탐험.
길이 너무 좁지도 않으면서 여러가지 드리프트 기술과 최적화를 연습하는 데 좋은 고난이도 트랙으로 잘 들여왔다는 평가가 많다.[8]
2.11. WKC 멕시코 투어링 랠리
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WKC 멕시코 투어링 랠리 WKC: Mexico Touring Rally |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 1바퀴 |
| 트랙 길이 | 6367 m |
| 출시일 | 2023. 8. 10. |
| 사용 리그 |
스피드전:
23 개인전: 23 |
비포장도로의 거친 매력을 느낄 수 있는 트랙. 울퉁불퉁한 주행 구간 다음 나오는 벽면을 타고 달리는 구간은 레이싱을 더욱 짜릿하게 해준다. 한 가지 팁이 있다면, 벽면에 표시된 흰 화살표를 잘 따라갈 것. 겉으로 보기엔 주행에 별다른 도움이 될 것 같지 않아 보이지만 그 끝엔 당신을 승리로 이끌어 줄 지름길이 기다리고 있다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 WKC 투어링 랠리.
원본 트랙과 레이아웃은 동일하지만 후반부 언덕이 대부분이 벽으로 바뀌어서 언덕을 이용해 지름길로 갈아타는 빌드는 거의 막혔다. 원작처럼 갈 수는 있으나 난이도가 매우 어려워졌기 때문에 처음부터 지름길로 가는 것이 좋다. 통통 튀는 충돌 판정으로 인해 마지막 지름길에서 밀려 떨어지는 경우를 흔치 않게 볼 수 있다.
원본 트랙과의 가장 큰 차이점으로는 윗길과 아랫길로 나뉘는 후반 구간에서 아랫길로 가는 것이 어택과 멀티 모두 정석 빌드가 되었다.[9] 원본은 아랫길에 기름이 쏟아져서 카트바디가 밟으면 감속됐는데, 드리프트에서는 물로 바뀌었고 밟아도 감속이 덜하다. 어차피 기본 속도가 느려진 드리프트에서는 윗길이나 아랫길이나 속도와 게이지 충전량이 별 차이가 없고, 감속 구간이 있기는 하지만 원작 대비 감속 폭이 낮아졌으며 감속 구간이 널려있는 드리프트에서 이 정도의 감속은 일도 아니다. 그리고 양 갈래 길 가속 구간에서 감속 구간으로 갈아타야 하는 빌드도 드리프트에서는 제어할 수 있을 만큼의 속도가 나오기에 갈아타는 일 없이 가속 구간을 쭉 밟는다.
2.12. WKC 상하이 서킷
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WKC 상하이 서킷 WKC: Shanghai Circuit |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 7169 m |
| 출시일 | 2023. 9. 14. |
| 사용 리그 |
스피드전:
23 개인전: 23 |
초반 연속되는 헤어핀에서의 감속 조절이 중요한 트랙. 이후에 이어지는 커브길에서도 감속 구간을 피하며 달릴 수 있는 주행실력이 필요하다. 하늘에 떠있는 풍등과 연은 중국의 명절을 맞아 더욱 신난 관객들의 분위기를 짐작케 한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 WKC 상해 서킷.
중국의 상하이 인터내셔널 서킷을 모티브로 삼았다.
2.13. WKC 브라질 서킷
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WKC 브라질 서킷 WKC: Brazil Circuit |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 8253 m |
| 출시일 | 2023. 5. 11. |
| 사용 리그 |
스피드전:
Pre-2,
23 개인전: Pre-2, 23 |
감속 구간을 적절히 이용해야 하는 트랙. 감속이 걸리는 잔디밭을 피해 구불구불한 코너를 돌 것인지, 감속을 감수하더라도 잔디밭을 직진으로 돌파할 것인지 선택해야한다. 생동감 넘치는 축제 현장을 즐기며 달리다보면 '좋은 기록엔 큰 배포가 필요하다'는 카트 격언처럼 자신도 모르게 깊은 곳에서 끓어오르는 승부욕을 느낄 수 있다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 WKC 브라질 서킷. 브라질의 인터고라스 서킷을 모티브로 삼았다.
트랙 설명처럼 잔디 구간을 가로질러 가는 빌드는 여전하다. 대신 게이지 채우기가 어려워진 만큼 시케인 구간에서 직선으로 가로질렀던 것과 다르게 원형 코스를 온전히 돌아서 게이지를 더 채우는 선택을 한다. 그러나 타이어가 밀집된 구간을 가로지르거나 시케인 직전 코너에서 안쪽으로 파고들어 라인 싸움에서 우세를 점하기도 하는 등 원작 대비 경로가 많이 늘어난 편이다.
마지막 부분 타이어에 물리 엔진이 적용되어 타이어를 움직일 수 있는데 이를 이용해 타이어를 밀고 지나가는 예능 빌드도 있고 바리케이트를 세우는 막자짓도 가능하다. 물론 타이어가 생각보다 무겁고 잘 움직이지 않아 실전성은 거의 없다.
2.14. WKC 캐나다 서킷
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WKC 캐나다 서킷 WKC: Canada Circuit |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 6904 m |
| 출시일 | 2023. 10. 12. |
| 사용 리그 | - |
연속된 완만한 코너가 많아 부스터를 모으기 용이한 트랙. 드리프트를 활용하여 부스터를 모야 코너의 인코스를 따라 주행하면 여유롭게 승리할 수 있을 것이다. 특히 아름다운 경치 속의 관중들의 탄성을 자아낼 지름길이 숨어있으니, 부스터를 사용하여 역전을 노려보자.
카트라이더: 드리프트의 첫 오리지널 WKC 트랙.
다양한 고저차 기믹 덕에 원작 포함 역대 WKC 맵 중 가장 잘 만들었고 재밌다는 호평을 받고 있다.
2.15. WKC 강남 서킷
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WKC 강남 서킷 WKC: Gangnam Circuit |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 1바퀴 |
| 트랙 길이 | ???? m |
| 출시일 | 2024. 5. 30. |
| 사용 리그 | - |
강남의 도시 한복판을 돌파하는 짜릿함을 느낄 수 있는 트랙. 각종 감속구간과 다양한 지름길은 난이도를 높이는 요소로 작용하기도 하지만 나만의 빌드를 만들어 나가며 기록을 단축시키는 재미 도한 느끼게 한다.
카트라이더: 드리프트 오리지널 트랙. 정식 공개 전 'WKC (Missing string table entry)'라는 난이도 5 트랙으로 유출된 바 있다.[10] 유출 이후 출시된 WKC 캐나다 서킷의 개발 데모 버전이라 한동안 여겨지다가 유출되었던 영상의 레이아웃 그대로 정식 출시되었다.
이름에서 알 수 있듯 월드 강남 스트리트와 동일하게 강남을 배경으로 하고, 특이하게도 월드 강남 스트리트의 에셋과 일부 코스를 그대로 재활용했다. 동일 도시 배경의 트랙이 나온 경우는 원작에서도 있었지만 일부 코스를 그대로 따온 것은 사실상 처음이다.
여담으로 초반 과속 방지턱 구간에서 Pink Venom 몬스터을 탈 때만 그냥 통과되고 나머지 카트바디들은 통통 튄다.
2.16. 해적 갈라진 파도
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해적 갈라진 파도 Pirate: Split Wave |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | ???? m |
| 출시일 | 2024. 7. 25. |
| 사용 리그 | - |
파도가 갈라져 만들어진 길을 따라 달리며 바다 친구들을 만날 수 있는 트랙. 후반으로 갈수록 도로의 폭이 좁아지기에 사고를 조심해야한다.
카트라이더: 드리프트 오리지널 트랙.
해당 패치로 함께 나온 맵 중 가장 난이도가 어렵다는 평가를 받는다. 길은 길대로 좁고, 난해한 구간도 여럿 있기 때문. 특히 후반부 동굴 구간의 교차 지점은 물을 따라 내려가는 것이 가장 짧고 빠른 루트인데, 안 그래도 길이 좁은데 내리막이라서 속도가 빨라 주체가 힘들기 때문에 이 맵의 대표적인 마의 구간으로 손꼽힌다.
그래도 트랙의 구성 자체가 굉장히 알차고, 트랙의 컨셉 또한 잘 잡혀 있어 유저들에게 호평을 받았다.
2.17. 해적 로비 절벽의 전투
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해적 로비 절벽의 전투 Pirate: Lobby Cliff Battle |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | ???? m |
| 출시일 | 2024. 7. 25. |
| 사용 리그 | - |
출시와 함께 유저들에게 많은 사랑을 받았던 트랙. 로두마니 해적단에 들어오기 위해선 이곳을 일정 시간 내에 주파해야 한다는 조건이 붙어있다.[11]
원본 트랙은
크레이지레이싱 카트라이더의
해적 로비 절벽의 전투.일반적으로 원작의 맵이 드리프트로 넘어오며 난이도가 완화되는 것과는 달리 난이도 4에 걸맞게 트랙 난이도가 약간 올라갔다. 초반 구간의 길의 코너마다 기둥이 설치되어 길이 묘하게 좁아졌으며, 후반부에도 불이 뿜어져 나오는 구간이 시야를 방해하는 등 난이도 상승 요소가 더러 있다.
원작과 카러플과 달리 배경에 생동감이 가득 차고, 유턴 구간에서 해군들이 대포를 쏘거나, 지나가는 족족 벽에 해적선에서 날아온 대포알이 박히는 디테일 등, 정말로 전투를 치르는 듯한 느낌이 보는 맛이 있어 호평이 우세하다.
8월 29일 업데이트로 불꽃 이펙트가 줄어들어서 시야 방해는 거의 없어졌다.
2.18. 해적 가파른 감시탑
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해적 가파른 감시탑 Pirate: Towering Watch |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | ???? m |
| 출시일 | 2024. 7. 25. |
| 사용 리그 | - |
아슬아슬한 절벽 구간과 속도감 있게 내려가는 가파른 감시탑 구간이 스릴 넘치는 트랙. 모비와 투투가 2인자의 자리를 놓고 몇 번의 대결을 펼쳤던 것으로도 유명하다.
원본 트랙은
크레이지레이싱 카트라이더의
해적 가파른 감시탑. 최후반 좌측 점프 드리프트하는 구간에서 벽을 건너뛰지 않는 정규 루트를 어느 정도 인코스로 진입하면 그 부분의 바닷물을 밟고 강제 리셋 처리된다. 고로 지름길을 타지 못할 상황이 나오면 사실상 외통수를 당하게 된다.8월 29일 업데이트로 동굴에 들어가면 뿜어져 나오던 불꽃이펙트가 작게 줄어들었다.
이 트랙뿐만 아니라 다른 해적테마트랙들도 8월29일 업데이트로 동굴안구간 불꽃 이펙트가 줄어들었다.
왼쪽이 업데이트전, 오른쪽이 8/29 업데이트후이다.
2.19. 해적 상어섬의 비밀
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해적 상어섬의 비밀 Pirate: Secret of Shark Island |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 |
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| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | ???? m |
| 출시일 | 2024. 7. 25. |
| 사용 리그 | - |
로두마니의 섬 중 가장 무시무시한 분위기를 지닌 트랙. 절벽에 부딪히며 부서지는 파도와 하늘을 찢을 듯 내려치는 벼락이 무서워 로두마니조차 자주 찾지 않는 곳이라는 소문이 있다.
원본 트랙은
크레이지레이싱 카트라이더의
해적 상어섬의 비밀.원작과는 달리 밤을 배경으로 하고 있으나, 푸른색의 바다와 황색의 모래가 대비되기에 문힐시티 트랙들이나 포레스트 지그재그가 트랙 가시성 문제로 홍역을 치렀던 것에 비하면 트랙 가시성은 나쁘지 않은 편이다.
[1]
출시 초기에는 플레이에 L3 라이센스 제한이 있었으나, 시즌 2 패치로 요구 라이센스가 L3에서 B1으로 하향되고, 시즌 4 패치에서 라이센스 제한이 사라졌다.
[CBT2]
2차 CBT
[CBT2]
2차 CBT
[글로벌]
글로벌 레이싱 테스트
[CBT3]
3차 CBT
[글로벌]
글로벌 레이싱 테스트
[글로벌]
글로벌 레이싱 테스트
[8]
마왕의 초대나 해골 손가락이 등장하지 않은 것에 여전히 아쉬움이 남는다는 의견도 있지만, 저 두 트랙의 높은 난이도와 이로 인한 범용성을 생각하면 해골성을 먼저 도입한 게 낫다는 의견이 주류. 또한
문호준이 원작 카트라이더 대회의 선수 시절에 마르세유턴을 시전하여 1등을 차지했던 명장면을 탄생시켜 유명세를 탄 트랙인 만큼 인지도도 높아진 트랙이라 바로 출시한 것으로 보인다.
[9]
원작 시절 익시드 시스템이 생긴 V1 엔진 메타 때는 멀티 한정으로 아랫길로 가서 익시드로 감속을 줄이고 먼저 앞 순위를 역전하는 빌드가 종종 쓰였으나, 극후반에 익시드가 부족해서 재역전을 허용하기 십상이어서 정석 빌드가 되지는 못했다.
[10]
![파일:wkcgangnam.png]()
[11]
실제로 원작에서도 로비는 다양한 복합 코너의 숙련도가 중요한 트랙이었기에, 길드/클럽 테스트는 물론, 리그 트랙으로도 사랑받아온 역사를 가지고 있다.