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조모 전기철도의 철도차량 |
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현재 운행 중 | |||||
| 700형 | 800형 | |||||
| 퇴역한 차량 | ||||||
| 230형 | 300형 / 350형 | 데하 100형 | }}}}}}}}} | |||
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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 조모 전기철도 800형 전동차 上毛電気鉄道 800形 電車 Jomo Electric Railway 800 Series (EMU) |
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| ▲ 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 2량 1편성 | ||||
| 운행노선 | 조모선 | ||||
| 도입연도 | 2023년 ~ 도입 중 | ||||
| 제작회사 | 도큐차량제조 | ||||
| 소유기관 | 조모 전기철도 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 2024년 2월 29일 ~ 현재 | ||||
| 차량 제원 | |||||
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전장 | 18,100㎜ | |||
| 전폭 | 2,780㎜ | ||||
| 전고 | 3,990 ~ 3,995㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 정원[1] | ??명(??명) | ||||
| 대차 | |||||
| 차중 | 21.3 ~ 31.0t | ||||
| 차체 | 알루미늄 합금 | ||||
| 신호장비 | ATS | ||||
| 급전방식 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||
| 제어방식 | IGBT-VVVF 인버터 제어 | ||||
| 제동방식 | 전기지령식 공기제동[2] | ||||
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동력장치 (주전동기) |
농형 3상 유도전동기 | ||||
| 동력전달장치 | WN 평행 카르단 | ||||
| 기어비 | 109 : 14 | ||||
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주전동기 출력 |
190kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 75km/h | |||
| 설계 | 110km/h | ||||
| 가속도 | 3.3㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 4.0㎞/h/s | |||
| 비상 | 5.0㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 1M 1T | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
- 조모 전기철도에서 2023년부터 도입 중, 2024년부터 운행 중인 전동차이다.
2. 상세
- 1998년 11월부터 운용되고 있는 자사의 700형 8편성 중 노후화가 진행된 3편성을 대차할 목적으로 도쿄 메트로의 03계를 개조하여 도입된 차량이다. 2024년도부터 3년에 걸쳐 3편성이 도입, 운행 개시될 예정이다.
3. 개조
- 니시키류역 방향 선두차를 제어차로 개조, 츄오마에바시역 방향 부수차에 보조 전원 장치 및 공기 압축기, 축전지 탑재
- LCD 운임 표시기 설치
- 차내 안내기, 방범 카메라 설치
4. 관련 문서
- 이관 전