최근 수정 시각 : 2023-10-20 11:52:22

제4회 서울모터쇼

역대 서울모빌리티쇼 문서 일람
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파일:2002년 서울모터쇼.png
자동차! 또하나의 꿈
공식 홈페이지
역대 장기간으로 모터쇼를 진행했지만 이전 모터쇼보다 관람객 일평균이 줄어든 서울모터쇼의 암흑기 2
1. 개요2. 참여 업체

1. 개요

빠르면 3월에서 4월정도에 서울모터쇼가 진행되지만, 유일하게 2002년 11월 10일부터 11월 29일까지 총 19일 동안 서울 코엑스에서 개최되었다.[1]주제는 자동차! 또하나의 꿈이다.

이전에는 한국자동차공업협회나 한국자동차공업협동조합에서 서울모터쇼를 주관해 왔지만, 제4회 모터쇼부터 현재까지 서울모터쇼조직위원회가 주관하게 된다. 후원은 산업자원부, 제1회 모터쇼 당시 주최측을 맡던 KBS, 매일경제, 한국경제, 조선일보가 후원했다.

참여업체는 11개국 192개 업체로 제2회 서울모터쇼와 참여 국가 수는 같지만 제3회 모터쇼에 비해 업체 수가 증가하였다. 전시 품목은 승용차, 상용차, 이륜차, 자동차 부품 및 용품 등을 전시했다.

제3회 서울모터쇼의 실망스러웠던 결과 때문인지 19일이라는 긴 기간 동안에도 전시 규모는 28,746㎡이었고, 관람객 709,910명이 방문했다고 한다.하지만 관람객 총 집계가 모든 것을 증명하지 않는 게 3번째 모터쇼와 4번째 모터쇼의 관람객 수의 하루 평균을 비교해보면 1999년 서울모터쇼는 일평균 57,590명이 방문했지만, 2002년 서울모터쇼는 대략 일평균 37,364명 정도의 관람객이 방문함을 알 수 있다.

2. 참여 업체

완성차 업계는 다음과 같다.
부품업체 목록은 다음과 같다.
  • 만도
  • 한라공조
  • 듀폰-삼원무역
  • 부원실업
  • Alcoa-바우통상
  • 한국로버트보쉬-캄코
  • 씨멘스브이디오
  • 위첸만코리아
  • 썬택-베바스토
  • 유니코특장
  • 케피코
  • 덴소풍성전자
  • 자트코-자트코코리아
  • 브리지스톤
  • 타키겐-한국타키겐
  • Spal
  • 이오실업
  • 만도공조
  • 필립스전자-송원자동차조명
  • 코코썬루프
  • 할덱스코리아
  • Outokumpu
  • 흥진교역
  • 를런즈코리아
  • 에이티에이
  • 동일고무벨트-동일반도
  • 대화연료펌프
  • 대원강업-대원산업-대원정밀-대경특수강
  • 센트랄-베어코리아
  • 동환산업
  • 평화발레오-평화크랏치-평화정공-한국파워트레인
  • 한국큐빅
  • 폴리텍
  • 대철
  • 한일이화-NVH코리아-한일내장
  • 서울반도체
  • 코오롱글로텍
  • 동보
  • 상신브레이크
  • 명화공업
  • 피엔알테크놀러지
  • 고려전자
  • 첨단공학연구소
  • 카스코
  • 유성기업-동서공업-우진공업-유성피엠-신화정밀-동성금속
  • 건화-한불오일씰
  • 산양화학
  • 진합
  • 두원공조-두원정공-두원중공업
  • 대기산업
  • 대성전기-대성엘텍, 삼협산업
  • 태양금속-현양
  • 한국이엠에스
  • 씨엔씨테크
  • 일진오토모티브-동아산업
  • 화승R&A-화승공조-화승소재
  • 한국단자
  • 동우
  • 이플러스티
  • 유일고무
  • 한국덴소판매-덴소풍성
  • 동원금속
  • 인지컨트롤스
  • 세명기업
  • 남양공업
  • 효림산업
  • 한일정밀
  • 한국베랄
  • 유니크
  • 근풍파워툴
  • 바이오라이트
  • 보성금속
  • 삼원산업
  • 삼진정공
  • 삼립산업-삼립전기-삼립정공-서봉산업-성산-KDS-서구산업
  • 대광다이캐스트
  • 삼선정공
  • 경창산업-경창와이퍼시스템
  • 삼정산업
  • 동서금속
  • 선일기계
  • 오토라인
  • 현대모비스
  • 한일엠이씨
  • 모야플라스틱
  • 옥시큐어
  • KHOTO
  • 유일기업
  • 한국제품연구,
  • 아이에이시스템-알트론
  • 풍성상사-킴텍코리아, 씨트론
  • 학림공업
  • 깨비아이
  • 동양하이켐
  • 영신이엘씨
  • 우리산업
  • 한국타이어
  • 티엔에스오토파트-보성오토이엔지
  • 부산전시컨벤션센터[6]
  • 오토티엠파트
  • 세진전자
  • 비앤비
  • 네비피아
  • 현대오토넷

[1] 이후 2005년 서울모터쇼부터는 킨텍스로 옮겨가며, 이후 격년제로 운영된다. [2] 기아 그랜토가 배기가스 규정을 만족하지 못하고 현대 슈퍼트럭과의 시장중복, 히노 자동차와의 로열티 문제로 2000년 여름에 단종되고 대형트럭부문을 스카니아코리아에 넘기면서 기아 라이노, 기아 파맥스, 기아 그랜버드가 출품. [3] 서울모터쇼 첫 참여 [4] 일본 완성차 기업 중 첫 서울모터쇼 참여 [5] 이러한 이유는 1999년 서울모터쇼 당시 자료가 국내 회사만 적어 놓았기 때문이다. [6] 참고로 이곳은 부산국제모터쇼가 열리는 벡스코이다