일본항공/이전 보유 기종

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1. 에어버스

1.1. A3001.2. A350 XWB

2. BAe

2.1. 제트스트림

3. 비치크래프트

3.1. 모델 183.2. 킹에어

4. 보잉

4.1. 보잉 7274.2. 보잉 737 시리즈

4.2.1. 보잉 737 클래식4.2.2. 보잉 737 NG

4.3. 보잉 7474.4. 보잉 7674.5. 보잉 7774.6. 보잉 787 드림라이너

5. 컨베어

5.1. CV-880

6. 다쏘

6.1. 팰콘

7. 드 해빌랜드

7.1. DH.114 헤론

8. 더글라스

8.1. DC-38.2. DC-48.3. DC-68.4. DC-78.5. DC-8

9. 일류신

9.1. Il-62

10. 마틴

10.1. 마틴 202

11. 맥도넬 더글라스

11.1. DC-1011.2. MD-1111.3. MD-8011.4. MD-90

1. 에어버스

1.1. A300

Airbus A300B4-622R, JA8566

등록기호	기종	제작번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA011D	A300B4-622R	783	2006년 10월 1일	2011년 9월 19일	PW PW4158
JA012D		797		2011년 7월 25일
JA014D		836		2011년 9월 8일
JA015D		837		2011년 3월 ?일
JA016D		838		2011년 8월 17일
JA8375		602		2011년 8월 19일
JA8376		617		2011년 8월 5일
JA8377		621		2011년 4월 28일
JA8527		724		2010년 10월 22일
JA8529		729		2011년 2월 25일
JA8558		637		2010년 12월 22일
JA8559		641		2011년 1월 21일
JA8561		670		2011년 9월 1일
JA8562		679		2011년 7월 5일
JA8563		683		2011년 9월 9일
JA8564		703		2011년 6월 7일
JA8565		711		2011년 4월 8일
JA8566		730		2011년 3월 10일
JA8573		737		2011년 8월 4일
JA8574		740		2010년 11월 10일
JA8657		753		2011년 2월 14일
JA8659		770		2011년 2월 14일

22기 전부 일본에어시스템 합병으로 도입되었다.

1.2. A350 XWB

Airbus A350-941, JA13XJ[1]

등록기호	기종	제작번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA13XJ	A350-941	538	2021년 10월 9일	2024년 1월 2일[2]	RR Trent XWB-75	A350 기종 첫 소실 기체로 도쿄 국제공항 지상 충돌 사고로 인한 화재로 전소됨.

2. BAe

2.1. 제트스트림

BAe Jetstream 32, JA8865

등록기호	기종	제작번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8865	제트스트림 32	981	1993년 8월 24일	2003년 5월 ?일	TPE331-12UAR-70
JA8951	제트스트림 3201	985	1997년 9월 15일	2004년 ?월 ?일	TPE331-12UAR-70

3. 비치크래프트

3.1. 모델 18

Beech Model 18, JA5101

등록기호	기종	제작번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA5101	모델 18	3441	1952년 ?월 ?월	1956년 3월 23일	PW R-985

3.2. 킹에어

Beech C90A King Air, JA8882

등록기호	기종	제작번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8882	C90A 킹에어	LJ-1290	1991년 11월 13일	2012년 5월 25일	PW PT6A-21

4. 보잉

4.1. 보잉 727

Boeing 727-46, JA8327

Boeing 727-173C, N694WA

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8307	보잉 727-46	166	1965년 7월 15일	1972년 8월 21일	PW JT8D-7A
JA8308		202	1965년 11월 19일	1972년 7월 13일
JA8309		217	1966년 1월 7일	1972년 11월 16일
JA8310		226	1966년 1월 31일	1972년 11월 1일
JA8311		236	1966년 3월 2일	1972년 12월 14일	PW JT8D-7B s3
JA8312		254	1966년 4월 16일	1972년 9월 30일	PW JT8D-9A
JA8314	보잉 727-89	246	1966년 3월 29일	1972년 4월 8일	PW JT8D-7
JA8315	보잉 727-89	255	1966년 4월 19일	1972년 4월 1일	PW JT8D-7B s3	70.03.31. 하이재킹
JA8318	보잉 727-46	288	1966년 7월 14일	1972년 3월 19일	PW JT8D-7
JA8319		373	1967년 2월 17일	1975년 3월 4일	PW JT8D-7B
JA8320		378	1967년 2월 25일	1974년 4월 ?일	PW JT8D-7A
JA8325		495	1967년 12월 5일	1975년 9월 21일	PW JT8D-7B s3
JA8326		502	1967년 12월 11일	1988년 2월 12일	PW JT8D-7A
N690WA	보잉 727-173C	427	1970년 2월 28일	1974년 3월 31일	PW JT8D-7B s3	월드 에어웨이즈 리스 (70.02.28.~70.09.01., 73.01.02.~74.03.31.)
N691WA		432	1969년 3월 21일	1976년 4월 ?일	PW JT8D-7B	월드 에어웨이즈 리스
N692WA		447	1969년 8월 14일	1970년 7월 11일	PW JT8D	월드 에어웨이즈 리스
N693WA		449	1969년 8월 2일	1973년 1월 9일	PW JT8D-7B	리스
N694WA		457	1969년 3월 21일	1974년 1월 4일	PW JT8D-9A	리스
N695WA		459	1970년 8월 8일	1971년 7월 ?일	PW PW8D-7B s3	리스
JA8327	보잉 727-46	686	1969년 1월 13일	1988년 2월 4일	PW JT8D-9A

4.2. 보잉 737 시리즈

4.2.1. 보잉 737 클래식

Boeing 737-446, JA8995

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8991	보잉 737-446	2718	1995년 5월 31일	1998년 6월 23일	CFMI CFM56-3C1
JA8992		2729	1995년 6월 28일	1998년 6월 27일
JA8993		2812	1996년 8월 27일	2003년 3월 31일
JA8994		2907	1997년 7월 22일	2001년 3월 ?일
JA8995		2911	1997년 7월 29일
JA8996		2953	1997년 11월 14일
JA8998		3044	1998년 6월 25일	2003년 10월 6일

4.2.2. 보잉 737 NG

Boeing 737-846, JA326J

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA313J	보잉 737-846	2633	2014년 10월 1일	2020년 3월 31일	CFMI CFM56-7B24
JA324J		3105		2022년 1월 30일
JA325J		3117		2021년 12월 28일
JA326J		3159		2021년 10월 29일
JA350J		4621		2020년 1월 20일

4.3. 보잉 747


보잉 747-100

Boeing 747-146, JA8101	Boeing 747-146SF, JA8107		Boeing 747SR-46, JA8124

Boeing 747SR-146B, JA8164		Boeing 747SR-146BSUD, JA8176

보잉 747-200

Boeing 747-246B, JA8110	Boeing 747-246F, JA8171	Boeing 747-246SF, JA8161

보잉 747-300

Boeing 747-346, JA813J	Boeing 747-346SR, JA8184

보잉 747-400

Boeing 747-446, JA8901	Boeing 747-446D, JA8905

Boeing 747-446F, JA401J[3]	Boeing 747-446BCF, JA8911

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8101[4]	보잉 747-146	31	1970년 4월 22일	1992년 8월 4일	PW JT9D-7A
JA8102		51	1970년 5월 28일	1990년 ?월 ?일
JA8103		54	1970년 6월 26일	1982년 11월 24일
JA8107	보잉 747-146SF	161	1971년 10월 28일	1992년 8월 21일		화물기 개조 71.10.28.
JA8112	보잉 747-146	191	1972년 6월 14일	1993년 6월 23일
JA8115		197	1972년 10월 4일	1999년 4월 27일
JA8116		199	1972년 12월 8일	2002년 2월 1일
JA8117	보잉 747SR-46	221	1973년 9월 26일	1988년 4월 15일
JA8118		229	1973년 12월 21일	1988년 4월 1일
JA8119[5]		230	1974년 2월 19일	1985년 8월 12일	PW JT9D-7AW	소실
JA8120		231	1974년 2월 20일	1990년 4월 10일	PW JT9D-7A
JA8121		234	1974년 3월 28일	1990년 5월 15일
JA8124		249	1974년 11월 22일	1994년 3월 17일
JA8126		254	1975년 4월 2일	1990년 12월 19일
JA8128	보잉 747-146	259	1975년 6월 20일	2000년 3월 12일
JA8142	보잉 747SR-146B	426	1980년 1월 31일	1998년 4월 2일
JA8143		427	1980년 2월 14일	1998년 12월 16일
JA8164		601	1984년 12월 4일	2005년 12월 19일
JA8170	보잉 747SR-146BSUD	636	1986년 3월 24일	2006년 12월 1일
JA8176	보잉 747SR-146BSUD	655	1986년 9월 9일	2006년 3월 31일
JA8104	보잉 747-246B	116	1971년 2월 11일	2000년 8월 31일
JA8105		122	1971년 3월 1일	1999년 6월 28일	PW JT9D-7AW
JA8106		137	1971년 5월 14일	1999년 3월 31일
JA8108		166	1971년 11월 30일	1999년 12월 15일
JA8109 [6]		180	1972년 3월 2일	1973년 7월 23일	PW JT9D-7A
JA8110		181	1972년 3월 13일	1999년 12월 10일	PW JT9D-7AW
JA8111		182	1972년 3월 21일	1999년 10월 17일	PW JT9D-7A
JA8113		192	1972년 6월 30일	1999년 1월 29일	PW JT9D-7A
JA8114		196	1972년 11월 3일	1999년 10월 1일	PW JT9D-7AW
JA811J	보잉 747-246F	571	1982년 12월 14일	2008년 11월 13일	PW JT9D-7R4G2
JA8122	보잉 747-246B	235	1974년 3월 29일	1996년 1월 31일	PW JT9D-7A
JA8123	보잉 747-246F	243	1974년 9월 17일	2002년 4월 17일	PW JT9D-7R4G2
JA8125	보잉 747-246B	251	1974년 12월 17일	1997년 12월 18일	PW JT9D-7A
JA8127		255	1975년 5월 12일	2004년 1월 15일
JA8129		361	1979년 3월 6일	1990년 9월 6일
JA8130		376	1979년 6월 14일	2004년 5월 16일	PW JT9D-7Q
JA8131		380	1979년 6월 28일	2007년 3월 19일
JA8132	보잉 747-246F	382	1979년 7월 27일	2006년 3월 28일
JA8140	보잉 747-246B	407	1979년 11월 1일	2005년 9월 27일
JA8141	보잉 747-246B	411	1979년 12월 3일	2007년 5월 1일
JA8144	보잉 747-246F	432	1980년 3월 17일	1995년 4월 19일
JA8149	보잉 747-246B	489	1981년 3월 13일	2000년 1월 5일
JA8150		496	1981년 3월 19일	2000년 10월 27일
JA8154		547	1981년 11월 17일	1998년 12월 12일
JA8155		548	1981년 12월 15일	1993년 5월 27일
JA8160	보잉 747-221F	384	1982년 10월 29일	2007년 9월 14일
JA8161	보잉 747-246BSF	579	1983년 6월 16일	2007년 4월 17일	PW JT9D-7R4G2	화물기 개조 02.05.14.
JA8162	보잉 747-246B	581	1983년 6월 6일	2007년 4월 20일	PW JT9D-7R4G2
JA8165	보잉 747-221F	384	1983년 12월 20일	2007년 5월 1일	PW JT9D-7Q
JA8169	보잉 747-246BSF	635	1986년 3월 19일	2008년 8월 14일	PW JT9D-7R4G2	화물기 개조 00.12.11.
JA8171	보잉 747-246F	654	1986년 8월 28일	2009년 10월 21일
JA8180	보잉 747-246F	684	1987년 8월 11일	2008년 5월 16일
JA8193	보잉 747-212BSF	457	1991년 6월 24일	2008년 3월 5일	PW JT9D-7Q
JA8937	보잉 747-246F	494	1981년 4월 15일	2008년 3월 14일	PW JT9D-7Q
JA812J	보잉 747-346	588	1983년 11월 29일	2009년 10월 16일	PW JT9D-7R4G24
JA813J		589	1983년 12월 8일	2010년 1월 15일
JA8163		599	1984년 12월 6일	2008년 5월 26일
JA8166		607	1985년 2월 4일	2009년 9월 18일
JA8173		640	1986년 4월 15일	2007년 2월 5일
JA8177		658	1986년 10월 2일	2009년 7월 27일
JA8178		664	1986년 12월 15일	2006년 9월 29일
JA8179		668	1987년 2월 5일	2007년 7월 30일
JA8183		692	1987년 12월 10일	2009년 8월 20일		국제선 사양 개조 99.02.09.
JA8184		693	1988년 1월 28일	2008년 11월 12일		국제선 사양 개조 99.11.17.
JA8185		691	1988년 3월 7일	2009년 11월 12일
JA8186		694	1988년 2월 9일	2008년 10월 31일		국제선 사양 개조 99.07.30.
JA8187		695	1988년 2월 19일	2001년 12월 6일		국제선 사양 개조 99.05.18.
VH-EBT	보잉 747-338	602	1992년 3월 1일	1994년 3월 29일	RR RB211-524D4	콴타스 리스
VH-EBX		662	1992년 3월 1일	1994년 3월 31일		콴타스 리스
VH-EBY		678	1992년 4월 1일	1994년 4월 13일		콴타스 리스
JA401J	보잉 747-446F	1351	2004년 10월 12일	2010년 10월 17일	GE CF6-80C2B1F	[7]
JA402J	보잉 747-446F	1352	2004년 10월 26일	2010년 11월 19일
JA8071	보잉 747-446	758	1990년 1월 25일	2010년 9월 20일
JA8072	보잉 747-446BCF	760	1990년 1월 25일	2010년 1월 14일		화물기 개조 09.12.21.
JA8073	보잉 747-446	767	1990년 2월 19일	2010년 10월 20일
JA8074		768	1990년 2월 26일	2010년 10월 27일
JA8075		780	1990년 3월 30일	2010년 9월 21일
JA8076		797	1990년 7월 10일	2010년 10월 14일
JA8077		798	1990년 7월 10일	2011년 4월 12일
JA8078		821	1990년 11월 19일	2010년 11월 30일
JA8079		824	1990년 12월 5일	2010년 11월 29일
JA8080		825	1990년 12월 12일	2010년 5월 27일
JA8081		851	1991년 5월 13일	2011년 5월 31일
JA8082		871	1991년 8월 27일	2010년 12월 9일
JA8083	보잉 747-446D	844	1991년 10월 10일	2010년 10월 21일
JA8084	보잉 747-446D	879	1991년 10월 14일	2011년 3월 15일
JA8085	보잉 747-446	876	1991년 9월 24일	2011년 1월 7일
JA8086		885	1991년 11월 11일	2010년 10월 1일
JA8087		897	1992년 2월 18일	2011년 3월 16일
JA8088		902	1992년 2월 24일	2011년 5월 31일
JA8089		905	1992년 3월 11일	2011년 6월 29일
JA8090	보잉 747-446D	907	1992년 3월 26일	2010년 6월 11일
JA8901	보잉 747-446	918	1992년 6월 1일	2010년 9월 20일
JA8902	보잉 747-446BCF	929	1992년 8월 19일	2011년 1월 21일		화물기 개조 06.05.??.
JA8903	보잉 747-446D	935	1992년 9월 15일	2010년 11월 8일
JA8904 [8]		941	1992년 11월 3일	2010년 6월 24일
JA8905		948	1992년 12월 1일	2010년 7월 23일
JA8906	보잉 747-446BCF	961	1993년 3월 1일	2010년 11월 22일		화물기 개조 06.11.09.
JA8907	보잉 747-446D	963	1993년 3월 2일	2010년 8월 6일
JA8908	보잉 747-446D	978	1993년 6월 1일	2010년 11월 20일
JA8909	보잉 747-446BCF	980	1993년 6월 7일	2010년 12월 8일		화물기 개조 06.12.18.
JA8910	보잉 747-446	1024	1994년 3월 29일	2010년 12월 13일
JA8911	보잉 747-446BCF	1026	1994년 3월 30일	2010년 12월 23일		화물기 개조 07.12.20.
JA8912	보잉 747-446	1031	1994년 5월 31일	2010년 8월 18일
JA8913		1153	1998년 4월 30일	2010년 7월 1일		원월드 동맹도장
JA8914		1166	1998년 7월 23일	2010년 11월 18일
JA8915	보잉 747-446BCF	1188	1998년 11월 30일	2010년 12월 15일		화물기 개조 08.03.??.
JA8916	보잉 747-446	1202	1999년 3월 18일	2011년 1월 24일		Yokoso! Japan 특별도장
JA8917		1208	1999년 4월 20일	2011년 5월 18일
JA8918		1234	1999년 11월 21일	2011년 6월 23일
JA8919		1236	1999년 12월 16일	2010년 9월 16일		Yokoso! Japan 특별도장
JA8920		1253	2000년 8월 17일	2011년 8월 4일
JA8921		1262	2000년 12월 19일	2011년 3월 7일
JA8922		1280	2001년 7월 31일	2011년 10월 19일

일본항공의 리즈시절 그리고 몰락을 대표하는 기종. 버블경제 시절 일본을 대표하는 기종으로 도합 126기[9] 도입해서 국내선 국제선 가리지 않고 운영했다. 그렇게 2008년 서브프라임 모기지 사태 전까지 잘 굴렸으나, 서브프라임 모기지와 함께 경제위기가 찾아오고 동시에 일본항공 본인도 흔들리면서 결국 이 기재들이 처분되었다.[10]

4.4. 보잉 767

Boeing 767-246, JA8232

Boeing 767-346, JA8980

Boeing 767-346ER, JA605J

Boeing 767-346F, JA631J

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8231	보잉 767-246	117	1985년 7월 22일	2011년 3월 23일	PW JT9D-7R4D
JA8232		118	1985년 8월 15일	2011년 1월 18일
JA8233		122	1985년 11월 12일	2011년 2월 8일
JA604J	보잉 767-346ER	905	2003년 4월 22일	2017년 9월 25일	GE CF6-80C2B7F	원월드 동맹도장
JA605J		911	2003년 6월 23일	2017년 3월 30일
JA609J		921	2004년 4월 6일	2018년 1월 25일
JA631J	보잉 767-346F	956	2007년 6월 26일	2010년 12월 11일
JA632J		959	2007년 9월 24일	2010년 11월 5일
JA633J		960	2007년 10월 10일	2010년 9월 29일
JA8234	보잉 767-346	148	1986년 9월 25일	2009년 4월 30일	PW JT9D-7R4D
JA8235		150	1986년 10월 2일	2009년 1월 29일
JA8236		132	1986년 1월 30일	2009년 9월 30일
JA8253		174	1987년 6월 11일	2010년 3월 27일
JA8264		186	1987년 9월 21일	2014년 3월 ?일
JA8265		192	1987년 11월 12일	2011년 9월 4일
JA8266		191	1987년 12월 8일	2013년 9월 25일
JA8267		193	1987년 12월 16일	2012년 9월 21일
JA8268		224	1988년 6월 21일	2015년 1월 ?일
JA8269		225	1988년 6월 23일	2015년 4월 ?일
JA8299		277	1989년 8월 24일	2015년 8월 27일
JA8364		327	1990년 9월 20일	2015년 11월 25일
JA8365		329	1990년 9월 25일	2016년 1월 ?일
JA8397		547	1994년 8월 1일	2016년 6월 29일	GE CF6-80C2B2
JA8398		548	1994년 8월 3일	2016년 7월 ?일
JA8399		554	1994년 10월 3일	2016년 12월 8일
JA8975		581	1995년 6월 11일	2019년 11월 2일
JA8976		667	1997년 7월 21일	2020년 9월 28일
JA8980		673	1997년 9월 15일	2021년 6월 30일		원월드 동맹도장
JA8986		680	1997년 12월 9일	2019년 12월 31일
JA8987		688	1998년 2월 16일	2020년 1월 6일
JA8988		772	1999년 11월 28일	2021년 7월 25일

4.5. 보잉 777

Boeing 777-246, JA771J

Boeing 777-246ER, JA711J

Boeing 777-346, JA8944

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA007D	보잉 777-289	134	2006년 10월 1일	2021년 2월 20일	PW PW4074
JA008D		146		2020년 6월 24일
JA009D		159		2021년 2월 21일
JA010D		213		2021년 2월 8일
JA701J	보잉 777-246ER	410	2002년 7월 11일	2023년 3월 31일[11]	GE GE90-94B
JA702J		417	2002년 9월 23일	2023년 3월 31일[12]
JA703J		427	2003년 2월 3일	2023년 11월 12일[13]
JA704J		435	2003년 5월 28일	2020년 5월 29일		[14]
JA705J		446	2003년 7월 15일	2020년 7월 27일
JA706J		464	2003년 12월 16일	2020년 11월 28일		원월드 동맹도장
JA707J		475	2004년 4월 13일	2020년 12월 27일
JA708J		483	2004년 6월 24일	2021년 7월 13일		원월드 동맹도장
JA711J		533	2005년 8월 30일	2021년 2월 14일
JA771J	보잉 777-246	437	2003년 5월 12일	2021년 2월 21일	PW PW4077	원월드 동맹도장
JA772J		507	2005년 4월 14일	2021년 1월 11일
JA773J		635	2007년 5월 17일	2021년 2월 21일		Tokyo 2020, Fly for it! 특별도장
JA8977	보잉 777-289	45	2006년 10월 1일	2020년 1월 28일	PW PW4074
JA8978		79		2020년 12월 4일
JA8979		107		2021년 2월 20일
JA8981	보잉 777-246	23	1996년 2월 15일	2014년 4월 30일	PW PW4077
JA8982		26	1996년 3월 28일	2014년 10월 26일
JA8983		39	1996년 9월 12일	2015년 4월 28일
JA8984		68	1997년 4월 21일	2019년 12월 5일
JA8985		72	1997년 5월 14일	2020년 3월 6일
JA751J	보잉 777-346	458	2003년 11월 4일	2021년 2월 18일	PW PW4090
JA752J		460	2003년 11월 13일	2021년 2월 20일		원월드 동맹도장
JA8941		152	1998년 7월 28일	2014년 5월 ?일
JA8942		158	1998년 8월 26일	2015년 2월 28일
JA8943		196	1999년 2월 17일	2015년 11월 27일
JA8944		212	1999년 4월 22일	2021년 2월 21일
JA8945		238	1999년 8월 17일	2020년 6월 14일

777-200과 -300의 경우 국내선 전용으로 굴려졌다. 특히 777-300은 500석[15]짜리로 운행했다. 위의 747 국내선용의 뒤를 잇는 대량수송 전용기였으며, 특히 3발기 이상이 운행할 수 없는 오사카 국제공항에 거의 고정으로 들락날락했다. 이들이 퇴역한 빈자리는 A350-900이 차지했다.

4.6. 보잉 787 드림라이너

Boeing 787-8 Dreamliner, JA825J

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA822J	보잉 787-8	23	2012년 3월 25일	2019년 10월 27일	GEnx-1B
JA824J		27	2012년 9월 24일	2021년 12월 18일
JA825J		33	2012년 3월 25일	2020년 1월 21일
JA826J		37	2012년 4월 25일	2022년 1월 ?일
JA827J		34837	2012년 4월 25일	2023년 4월 3일
JA828J		34838	2012년 9월 3일	2024년 1월 3일

6기 전부 자회사 ZIPAIR로 송출되었다.

5. 컨베어

5.1. CV-880

Convair CV-880-22M-23, JA8025

Convair CV-880-22M-3, JA8027

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8021	CV-880-22M-22	22-7-5-57	1961년 7월 21일	1970년 10월 ?일	GE CJ805-3B
JA8022		22-7-6-58	1961년 9월 1일	1970년 7월 1일
JA8023[16]		22-7-7-59	1961년 9월 8일	1965년 2월 27일
JA8024		22-7-8-60	1962년 6월 7일	1970년 6월 26일
JA8025		22-7-9-61	1962년 7월 2일	1970년 10월 ?일
JA8026	CV-880-22M-3	22-00-46M	1963년 7월 3일
JA8027		22-00-48M	1963년 3월 1일
JA8028[17]		22-00-49M	1963년 3월 26일	1969년 6월 24일
JA8030[18]		22-00-45M	1962년 5월 19일	1966년 8월 26일		도아국내항공 리스

6. 다쏘

6.1. 팰콘

Dassault Falcon 20E, N131JA

Dassault Falcon 20F, N134JA

등록기호	기종	생산번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
N131JA	팰콘 20E	282	1973년 12월 ?일	1978년 7월 ?일	GE CF700-2D
N132JA	팰콘 20E	284	1974년 1월 ?일	1978년 9월 ?일	GE CF700
N134JA	팰콘 20F	463	1982년 11월 ?일	1993년 10월 ?일	GE TFE731-5B

7. 드 해빌랜드

7.1. DH.114 헤론

등록기호	기종	생산번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA6162	DH.114 1B Tawron	14016	1964년 4월 ?일	1971년 6월 ?일	IO-470-D
JA6151	DH.114 1B	14024	1953년 11월 4일	1959년 5월 ?일	GQ 30 Mk.2
JA6152	DH.114 1B Tawron	14036	1954년 1월 13일	1959년 5월 ?일	IO-470-D
JA6153	DH.114 1B	14037	1954년 3월 2일	1959년 7월 ?일	GQ 30 Mk.2

8. 더글라스

8.1. DC-3

Douglas C-49E, JA5015

등록기호	기종	생산번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA5015	C-49E	2217	1955년 5월 6일	1964년 4월 ?일	R-1820

8.2. DC-4

Douglas DC-4A, JA6014

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA6001	DC-4A	27333	1952년 9월 26일	1964년 2월 19일	R-2800
JA6015	C-54E-10-DO	27314	1958년 2월 15일	1964년 3월 29일	R-2000-7M2
JA6014	DC-4A	10296	1958년 12월 2일	1965년 3월 19일	R-2000
JA6007	DC-4-1009	43071	1952년 12월 26일	1964년 7월 ?일	R-2000-2SD
JA6008		42927	1954년 2월 25일	1963년 8월 ?일	R-2000-7M2
JA6012		42994	1956년 10월 ?일	1964년 2월 8일	R-2000-7M2
JA6003[19]	DC-4A	3115	1952년 8월 ?일	1962년 4월 10일	R-2800
JA6005		3118	1952년 10월 31일	1964년 7월 23일
JA6002		27342	1952년 10월 25일	1964년 12월 12일
JA6006	DC-4-1009	42922	1952년 12월 ?일	1964년 4월 ?일	R-2000-2SD13G
JA6011[20]	DC-4-1009	42982	1956년 10월 7일	1957년 10월 7일	R-2800

8.3. DC-6

파일:external/cdn-www.airliners.net/0137572.jpg

Douglas DC-6C, JA6206

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA6201	DC-6A	200	1953년 3월 24일	1965년 6월 ?일	R2800-CB17
JA6210	DC-6A/B	354	1964년 6월 ?일	1967년 7월 ?일	R2800
JA6202	DC-6B	396	1953년 8월 1일	1965년 12월 ?일	R-2800
JA6203	DC-6A	399	1953년 8월 ?일	1968년 6월 ?일
JA6205	DC-6B	510	1954년 9월 ?일	1966년 8월 ?일
JA6206		516	1954년 9월 ?일	1966년 5월 ?일	R2800
JA6207		725	1962년 4월 ?일	1969년 4월 ?일	R-2800
JA6208		709	1962년 2월 27일	1968년 7월 9일	R2800
JA6209		794	1962년 7월 ?일	1966년 9월 ?일	R2800

8.4. DC-7

Douglas DC-7C Seven Seas, JA6301

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA6301	DC-7C Seven Seas	910	1957년 12월 17일	1965년 12월 ?일	R3350
JA6302		933	1958년 1월 31일	1965년 7월 ?일	R-3350
JA6303		946	1958년 2월 15일	1965년 6월 ?일	R-3350
JA6305		965	1958년 4월 8일	1962년 6월 ?일	R3350
JA3606		1038	1962년 9월 10일	1965년 8월 ?일	R3350

8.5. DC-8

DC-8-30

Douglas DC-8-32, JA8001	Douglas DC-8-33, JA8006

DC-8-50

Douglas DC-8-53, JA8011	Douglas DC-8-54CF, N109RD

Douglas DC-8-55, JA8016	Douglas DC-8-55CF, JA8018

DC-8-60

Douglas DC-8-61, JA8047	Douglas DC-8-62, JA8037

Douglas DC-8-62AF, JA8044	Douglas DC-8-62H, JA8052

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8001	DC-8-32	78	1960년 7월 16일	1974년 6월 ?일	PW JT4A-9
JA8002	DC-8-32	81	1960년 7월 29일	1974년 6월 3일
JA8005	DC-8-33	113	1960년 11월 23일	1974년 5월 29일
JA8006	DC-8-33	143	1961년 5월 4일	1975년 4월 2일
JA8007	DC-8-53	168	1962년 3월 27일	1975년 9월 15일	PW JT3D-3B
JA8003 > JA8008		93	1960년 9월 13일	1975년 9월 15일
JA8009		186	1963년 7월 16일	1982년 3월 5일
JA8010		198	1964년 1월 31일	1981년 7월 8일
JA8011		206	1964년 6월 15일	1981년 3월 2일
JA8012 [21]		213	1964년 11월 20일	1972년 6월 15일
JA8013[22]		214	1965년 1월 14일	1972년 9월 24일
JA8014	DC-8-55CF Jet Trader	218	1965년 3월 5일	1982년 6월 16일
JA8016	DC-8-55	251	1966년 2월 14일	1980년 7월 1일
JA8017	DC-8-55	278	1966년 9월 27일	1980년 6월 2일
JA8018	DC-8-55CF Jet Trader	282	1966년 10월 26일	1980년 10월 15일
JA8019	DC-8-55	302	1967년 9월 18일	1980년 7월 ?일
JA8015	DC-8-55F	241	1965년 11월 10일	1982년 5월 27일		화물기 개조 77.11.09.
N109RD	DC-8-54CF Jet Trader	201	1968년 5월 1일	1969년 3월 ?일		에어리프트 인터내셔널 리스
N803SW	DC-8-55CF Jet Trader	255	1970년 4월 1일	1972년 3월 31일		시보드 월드 항공 리스
N806SW	DC-8-55CF Jet Trader	308	1970년 2월 1일	1972년 4월 20일		시보드 월드 항공 리스
JA8031	DC-8-62	348	1968년 4월 19일	1988년 5월 26일	PW JT3D-3B(HK2)
JA8032		362	1968년 5월 27일	1983년 5월 ?일	PW JT3D-3B
JA8033		365	1968년 6월 10일	1984년 1월 17일
JA8034		376	1968년 7월 19일	1983년 8월 23일
JA8035		407	1968년 11월 11일	1988년 2월 2일	PW JT3D-7(Q)
JA8036	DC-8-62AF	417	1968년 12월 13일	1988년 2월 2일	PW JT3D-3B
JA8037	DC-8-62	428	1969년 1월 27일	1985년 4월 3일
JA8038	DC-8-61	435	1969년 2월 20일	1975년 12월 28일
JA8039	DC-8-61	436	1969년 2월 25일	1976년 7월 23일
JA8040[23]	DC-8-62	474	1969년 7월 18일	1972년 11월 28일
JA8041	DC-8-61	507	1970년 1월 15일	1981년 6월 ?일
JA8042		510	1970년 2월 2일	1986년 11월 17일
JA8043		514	1970년 2월 24일	1980년 5월 28일
JA8044	DC-8-62AF	537	1970년 9월 14일	1985년 1월 ?일
JA8045	DC-8-61	541	1970년 12월 4일	1988년 1월 25일	PW JT3D-3B(HK2)
JA8046		543	1971년 1월 20일	1988년 1월 25일	PW JT3D-3B(HK2)
JA8047		544	1971년 2월 18일	1985년 4월 ?일	PW JT3D-3B
JA8048[24]		545	1971년 3월 12일	1982년 9월 17일
JA8049		287	1971년 5월 24일	1986년 11월 17일
JA8050		285	1971년 6월 11일	1979년 3월 29일
JA8051[25]	DC-8-62H	550	1971년 8월 23일	1977년 9월 27일
JA8052		551	1971년 10월 5일	1987년 11월 16일
JA8053		552	1971년 11월 18일	1987년 4월 ?일
JA8054	DC-8-62AF	553	1972년 1월 10일	1977년 1월 13일
JA8055		554	1972년 2월 17일	1984년 9월 5일
JA8056		555	1972년 3월 21일	1983년 10월 7일
JA8057[26]	DC-8-61	345	1970년 3월 19일	1984년 1월 17일
JA8058		349	1971년 5월 10일	1986년 11월 30일
JA8059		359	1971년 4월 22일	1984년 1월 17일
JA8060		290	1973년 6월 30일	1986년 1월 16일
JA8061 [27]		291	1973년 7월 23일	1982년 2월 9일
JA8067		360	1971년 4월 5일	1981년 6월 ?일
JA8068		350	1970년 7월 6일	1977년 4월 5일
N8762		429	1973년 10월 15일	1980년 1월 30일		이스턴 항공 리스
N8763		419	1972년 9월 26일	1976년 5월 2일		이스턴 항공 리스
N8764		418	1973년 10월 25일	1980년 1월 11일		이스턴 항공 리스
N8765		409	1972년 11월 21일	1976년 3월 30일		이스턴 항공 리스
N8766		405	1972년 10월 16일	1976년 4월 6일		이스턴 항공 리스

9. 일류신

9.1. Il-62

Ilyushin Il-62, CCCP-86682

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
CCCP-86682	Il-62	05-20	19??년 ?월 ?일	19??년 ?월 ?일	NK-8	아에로플로트 리스

10. 마틴

10.1. 마틴 202

Martin 202, N93043

등록기호	기종	생산번호	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
N93049	마틴 202	09132	1951년 10월 29일	1952년 10월 ?일	R-2800	트랜스오션 항공 리스
N93060		09149	1952년 3월 ?일	1952년 10월 ?일		트랜스오션 항공 리스
N93061		09150	1951년 2월 ?일	1952년 10월 ?일		트랜스오션 항공 리스
N93041		09162	1951년 11월 ?일	1952년 10월 ?일		트랜스오션 항공 리스
N93043[28]		09164	1951년 10월 25일	1952년 4월 9일		트랜스오션 항공 리스

11. 맥도넬 더글라스

11.1. DC-10

McDonnell Douglas DC-10, JA8545

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8530	DC-10-40D	212	1976년 4월 9일	1997년 11월 15일	PW JT9D-59A
JA8531	DC-10-40D	216	1976년 4월 12일	2004년 7월 23일
JA8532	DC-10-40I	220	1976년 4월 16일	2005년 3월 10일
JA8533	DC-10-40D	224	1976년 5월 25일	1998년 4월 21일
JA8534	DC-10-40I	206	1976년 11월 23일	2004년 11월 17일
JA8535	DC-10-40I	230	1976년 8월 13일	2005년 4월 8일
JA8536	DC-10-40D	262	1978년 11월 20일	1999년 2월 26일
JA8537	DC-10-40I	265	1979년 1월 18일	2004년 9월 28일
JA8538	DC-10-40	274	1979년 4월 4일	2005년 9월 28일		[29]
JA8539	DC-10-40	304	1980년 1월 7일	1992년 1월 23일
JA8540	DC-10-40D	306	1979년 12월 24일	2000년 1월 30일
JA8541	DC-10-40I	308	1980년 3월 20일	2005년 10월 31일
JA8542	DC-10-40I	310	1980년 4월 17일	2005년 12월 5일
JA8543	DC-10-40	313	1980년 5월 22일	2004년 10월 30일
JA8544	DC-10-40I	340	1980년 12월 9일	1993년 8월 20일
JA8545	DC-10-40	343	1980년 12월 19일	2004년 8월 29일
JA8546	DC-10-40D	349	1981년 3월 26일	2001년 3월 26일
JA8547	DC-10-40I	366	1981년 12월 9일	1995년 4월 24일
JA8548	DC-10-40D	367	1982년 1월 27일	2003년 7월 25일
JA8549	DC-10-40D	381	1983년 3월 15일	2003년 9월 16일

후속기인 MD-11보다 더 늦게 퇴역했다.

11.2. MD-11

McDonnell Douglas MD-11, JA8582

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8580	MD-11	552	1993년 11월 5일	2002년 9월 10일	PW PW4460
JA8581		556	1993년 12월 18일	2002년 8월 1일
JA8582		559	1994년 4월 5일	2004년 10월 12일
JA8583		566	1994년 8월 12일	2003년 1월 10일
JA8584		568	1994년 9월 13일	2003년 5월 22일
JA8585		574	1995년 4월 5일	2002년 6월 18일
JA8586		583	1995년 4월 11일	2004년 8월 4일
JA8587		588	1995년 6월 28일	2004년 5월 24일
JA8588		599	1996년 4월 3일	2003년 12월 17일
JA8589		610	1997년 3월 4일	2003년 7월 25일

11.3. MD-80

McDonnell Douglas MD-81, JA8554

McDonnell Douglas MD-87, JA8279

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA8261	MD-81	1477	2006년 10월 1일	2010년 4월 1일	PW JT8D-217A/C
JA8294		1598		2010년 9월 30일
JA8295		1615		2010년 8월 30일
JA8297		1749		2008년 10월 ?일
JA8496		1194		2010년 2월 3일
JA8497		1200		2009년 11월 15일
JA8498		1282		2010년 6월 28일
JA8499		1299		2010년 7월 30일
JA8553		2045		2009년 4월 1일
JA8554		2075		2010년 4월 14일
JA8557		2085		2009년 11월 30일
JA8278	MD-87	1476		2007년 7월 5일
JA8279		1604		2008년 3월 5일
JA8280		1727		2008년 2월 21일
JA8281		1742		2008년 3월 31일
JA8370		1881		2008년 3월 5일
JA8371		1897		2008년 3월 20일
JA8372		1945		2007년 11월 28일
JA8373		1969		2008년 2월 15일

19기 전부 일본에어시스템 합병으로 도입되었다.

11.4. MD-90

McDonnell Douglas MD-90-30, JA8064

등록기호	기종	라인넘버	인도일자	퇴역일자	엔진	비고
JA001D	MD-90-30	2207	2006년 10월 1일	2012년 2월 28일	IAE V2525-D5
JA002D		2210		2012년 7월 10일
JA003D		2211		2012년 8월 21일
JA004D		2212		2012년 6월 24일
JA005D		2236		2012년 4월 30일
JA006D		2245		2012년 11월 19일
JA8004		2184		2012년 5월 23일
JA8020		2190		2013년 4월 23일
JA8029		2202		2013년 5월 21일
JA8062		2098		2011년 11월 26일
JA8063		2120		2011년 11월 ?일
JA8064		2125		2012년 10월 23일
JA8065		2131		2013년 3월 19일
JA8066		2157		2012년 9월 11일
JA8069		2164		2012년 10월 2일
JA8070		2179		2013년 2월 26일		[30]

16기 전부 일본에어시스템 합병으로 도입되었다.

[1] 사고 5시간 전에 촬영된 사진이다. [2] 사고로 소실된 일자 기준. 국토교통성 항공기등록에서 말소된 날짜는 2024년 1월 19일. [3] 현재 아시아나항공으로 매각되었다. [4] 동아시아 및 일본 최초의 보잉 747. [5]

정비 불량으로 인한 유압계통 손실로 추락. 524명 중 520명 사망. [6]

적군파와 PFLP에 의해 납치된 후 폭파. 납치범 포함 140명 중 납치범 1명 사망. [7] 현재 아시아나 항공에서 HL7616으로 사용중이다. [8]

파일:external/hannutanskanen22600.puheenvuoro.uusisuomi.fi/image_39.jpg

[9] 이 때문에 일본항공은 역사상 가장 많은 747을 운용한 항공사로 꼽힌다. [10] 같은 시기에 상파울루, 로마 등의 장거리 노선들도 정리해서 단항했다. 그리고 이 때 팔린 747 중 몇몇은 화물기 개조 후 다른 항공사들에 팔려갔는데 아시아나항공도 그 중 하나였다. [11] 2023년 5월 18일 빅터빌으로 이동 [12] 2023년 5월 9일 빅터빌으로 이동 [13] 일본항공에서 마지막으로 운항한 B777-200ER [14] 일본항공에서 퇴역한 뒤 항공기 리스사인 로지스틱 에어(Logistic Air)로 넘어가 등록번호 N774LG를 부여받고 보관되던 중, NASA가 이 기체를 넘겨받았으며 1969년부터 항공실험기로 사용되던 구형 DC-8을 대체할 목적으로 개조를 받은 뒤 임무에 투입될 예정이다. [15] 전일본공수는 같은 기종에 514석을 넣었다. [16] 저공비행 훈련중 활주로에 추락. 탑승자 6명 전원 생존. [17]

훈련비행을 위해 이륙중 우측으로 기울며 활주로를 이탈. 탑승자 5명 중 3명 사망. [18]

훈련 비행을 위해 이륙 직후 좌측으로 기울며 추락. 탑승자 5명 전원 사망. [19] 동체착륙으로 폐기됨. 탑승자 64명 전원 생존. [20]

이륙 직후 1번 엔진에서 발생한 화재로 비상착륙. 탑승자 57명 전원 생존. [21]

착륙중 추락. 탑승자 87명 중 82명 사망+지상 4명 사망. [22]

잘못된 공항에 착륙해 활주로를 이탈. 탑승자 122명 전원 생존. [23]

이륙 직후 결빙으로 인한 실속으로 추락. 탑승자 76명 중 61명 사망. [24] 이륙후 유압문제로 회항해 착륙도중 활주로를 이탈. 탑승자 124명 전원 생존. [25]

착륙중 최저고도 이하로 하강하면서 추락. 탑승자 79명 중 34명 사망. [26] 나이지리아 항공 2120편 추락 사고 당시 기체 [27]

파일:external/blog-imgs-44.fc2.com/19820209_JA8061accident01.jpg

기장의 정신병으로 인해 바다에 추락. 탑승자 174명 중 24명 사망. [28]

미하라 화산에 추락. 탑승자 37명 전원 사망. [29] 미국에서 군용기에 공중 급유 서비스를 제공하는 회사인 오메가 에어(Omega Aerial Refueling Services)에서 아직도 현역으로 일하고 있다. 참고로 이 기체는 2022년 7월 현재 현역인 DC-10 9대 중 유일한 순수 DC-10이다.(다른 현역 DC-10들은 모두 조종석을 글래스 칵핏으로 보완했기 때문. 이들은 'MD-10'으로 따로 분류된다.) [30] 특이하게도 신도장이 적용된 유이한 MD시리즈이다.