인천-간사이 항공노선

문서가 존재하는 한국 - 일본 간 항공편
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#000> 인천	↔간사이	↔나리타	↔하네다	↔후쿠오카
↔구마모토		↔기타큐슈	↔나가사키	↔시즈오카
↔가고시마		↔나고야	↔삿포로	↔오키나와
김포	↔간사이	↔하네다
부산	↔간사이	↔나리타	↔삿포로	↔후쿠오카
제주	↔간사이	↔나리타
대구	↔간사이	↔나리타	↔후쿠오카
청주	↔후쿠오카
한국-일본 간 선박편 둘러보기

}}}}}}}}} ||

1. 개요2. 운항 횟수3. 관련 문서

1. 개요

대한민국 인천국제공항과 일본 오사카 간사이 국제공항을 연결하는 노선.

현재 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 에어서울, 이스타항공, 피치항공이 이 노선을 운항 중이며[1] 많은 관광 수요로 수요가 매우 높은 노선이다. 그래서 한국인 입국자가 163만명이다. 그래서 도쿄 나리타 공항과 하네다 공항의 한국인 이용객 수를 합친 것 보다 한국인 이용객이 많다.

이렇게 된 이유는 동일본 대지진 이후 아베 정권의 관광객 유치 전략인데 이 공항도 관광객 유치 전략을 펼쳐 이 정책은 초대박을 쳐 관광객이 갈수록 늘어 2017년 1,727만명까지 늘었다.

아울러 2023년 기준 전세계 국제선 노선중 네번째로 이용객수가 많은 노선이다. #[2] 또한, 김포-간사이 항공노선, 부산-간사이 항공노선, 제주-간사이 항공노선과 함께 간사이 공항을 잇는 주요 노선들중의 하나이다.

대한항공:일 3회 운항
아시아나항공:일 3회 운항
제주항공:일 3회 운항
진에어:일 5회 운항[3]
에어서울:일 3회 운항
피치항공:일 4회 운항
티웨이항공:일 3회 운항
이스타항공:일 2회 운항
에어부산:일 2회 운항

[1] KLM이 도쿄(나리타), 오사카(간사이)- 암스테르담 노선을 서울(인천) 경유로 운항하는데 이 경우 서울(인천)- 도쿄(나리타)/ 오사카(간사이) 구간은 발권이 불가능한데 인천을 경유하는 이유가 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 임시 경유이기 때문이다. [2] 5위인 인천-나리타 항공노선보다도 승객이 많다. [3] 하계스케줄 기준 [동계] 동계스케줄 한정