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인도군 (1947~현재) भारतीय स्थलसेना |
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| 기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> M4A1E6C/R, M4A3E4, M4A4R, M4A1E9 (SA50)M/R M4A4 (76)C/R, M4A4 (SA50)M/R, M4A4 (D-56T)M/R | ||||
| MBT | 1세대 |
센추리온R,
T-54BR,
T-55(A/1951년형)R,
59식 전차C/R,
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| 2세대 | T-72A, 비쟈얀타R | ||||
| 3세대 | T-90S 비쉬마 Mk.(1, 2) · T-90MS 비쉬마 Mk. 3, T-72M1 아제야 Mk.(1, 2), 아준 Mk.(1, 1A) | ||||
| 경전차 | AMX-13R, PT-76, M3A3 스튜어트R, { 조라와르} | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64, BRDM-2, FV701 페렛, 카스피르, 아디트야, 타타 WhAP | |||
| 궤도장갑차 | BMP-2 사라스, BMP-1R, FV432, 타모르 HAPCM, PRP-3, NAMICA, { FICV}, Sisu NA-201, TOPAS(2A)/FRT TOPAS | ||||
| 차량 | 소형 | 마힌드라 550, 마힌드라AXE, 미쓰비시 파제로, 마루티 집시, 윈디 505, 타타 사파리, 토요타 랜드 크루저, 미쓰비시 파제로, 티그르 | |||
| 트럭 |
KrAZ-6322,
스와라즈 마츠다,
이스즈 F시리즈, VFJ-LPTA713TC · 스탈리온 Mk.(3/4), 타타 LPTA1615TC/1621 · 프리마 4038S/4938S · 타트라 BEML 시리즈 |
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| 자주포 | 자주곡사포 | FV433 애봇R, 2S1, K-9 바즈라-T, {MGS} | |||
| 자주평사포 | M-46 캐터펄트R | ||||
| 자주박격포 | CMT | ||||
| 대전차자주포 | Mk.I 아처R, M36B2C/R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, 2K22M1 퉁구스카, 소스나-R | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K31 스트렐라-1, 9K35 스트렐라-10, 9K33 오사, { BMP-2 아카시M} | ||||
| 다연장로켓 | BM-21, 9A52-2T, 피나카 MBRL Mk.(1, 2, 3) | ||||
| 공병 차량 | 구난차량 | VFJ 경구난차, 유크티라스 경구난차, CL-70, ARV-2, ARV-3, VT-72B | |||
| AEV | AERV, BMP-2 불도저M, OT-62 FV180 C.E.T. | ||||
| 교량 차량 | 카르틱 ABL, MT-55, T-72 BLT, 살바트라, CEASE | ||||
| 기타 | 하이드레마 | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ |
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| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
1. 개요2. 대형 차량
2.1.
KrAZ-63222.2. 스와라지 마쯔다(Swaraj Mazda)2.3.
이스즈 F(Isuzu Forward)시리즈2.4. VFJ 스탈리온 Mk.(3/4)(VFJ Stallion Mk III/IV)2.5. 아쇽 레이랜드 탑치 (Ashok Leyland Topchi)2.6. 타타 VFJ-LPTA 713TC2.7. 타타 LPTA 1615TC/16212.8. 타타 LPTA 16232.9. 타타 LPTA 20382.10. 타타 LPTA 31382.11. 타타 LPTA 52522.12. 프리마-트랙터(Prima-Tractor) 4038S/4938S2.13. BEML 타트라 (BEML Tatra)2.14. 히노 슈퍼 돌핀 FZ9J
3. 소형 차량1. 개요
인도군이 운용하는 차량들을 일람 정리한 문서이다. 복잡한 군수지원체계를 자랑(?)하는 인도군답게 북한군 뺨치게 차종이 다양한 형태로 있다. 러시아/동유럽 차량과 자국의 타타(TATA)社제 차량, 그리고 일본제 차량으로 크게 3가지의 분류로 나뉘어져 있으나, 같은 계통의 차량을 자국산 회사들인 타트라(Tatra)社제 등으로 중복편성하여 운용하는 모습이 강하다.참고자료: 자료, 자료1, 자료2, 자료3, 자료4, 자료5, 자료6
2. 대형 차량
수송과 보급 및 전투지원 이동 플랫폼용으로 운용되는 차량들이다.2.1. KrAZ-6322
우크라이나에서 들어온 6X6 중형 트럭이다. KrAZ사 제품으로서, 1994년에 최초 생산되어서 오늘날에 이르고있으며 인도군에서도 운용중이다.
| 제원 | |
| 엔진 | YaMZ 238DE2 8기통 터보디젤 |
| 최대주유능력 | 14.86L |
| 출력 | 243 kW / 2400rpm |
| 최고속력 | 75 mph |
| 최대수송중량 | 12.5t |
2.2. 스와라지 마쯔다(Swaraj Mazda)
인도 자국기업인 스와라지 마쯔다(Swaraj Mazda)[1] 자동차에서 개발된 4×4 트럭이다. 주로 보병용 및 물자 수송용으로 운용되는 것으로 알려져 있으며 96년에 최초배치를 시작으로 200대를 운용중에 있다.
| 제원 | |
| 최대주유능력 | 14.86L |
| 출력 | 1750rpm |
| 최고속력 | 3000rpm |
| 최대수송중량 | 2.5t |
출처
2.3. 이스즈 F(Isuzu Forward)시리즈
인도군은 일본제인 이스즈社 F 시리즈 제품을 운용중으로 알려져 있으며, 아직 운용중이라면 주로 물자 수송용이 강할 것으로 보인다. 7톤급 다목적 수송 차량이다.
2.4. VFJ 스탈리온 Mk.(3/4)(VFJ Stallion Mk III/IV)
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| 스탈리온 Mk.3 | 스탈리온 Mk.4 |
인도군이 타타(Tata)시리즈와 함께 가장 많은 운용을 하고 있는 트럭이며 6만대 이상을 운용하는 것으로 알려져 있는 4×4 트럭이다.
| 전장 | 7.36m |
| 전폭 | 2.5m |
| 전고 | 2.9m |
| 엔진 | W06DTI 디젤 |
| 출력 | 177Hp |
| 최고속력 | 82km/h |
| 최대주행거리 | 1000km |
| 인원 | 2명 |
| 최대수송인원 | 9~12명 |
| 최대수송중량 | 5t |
제원은 스탈리온 Mk.4 기준이다.
2.5. 아쇽 레이랜드 탑치 (Ashok Leyland Topchi)
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| 6X6 | 8X8 |
확장형으로서 존재하는 트럭으로 스탈리온 계열이며 사실상의 인도군이 주력으로 운용하는 HMV(High Mobility Vehicle)다. 6×6, 8×8트럭으로 확대된 버젼으로 운용중으로, 슈퍼 스탈리온(Super Stallion)이라는 별칭으로 언급되기도 한다.
특별하게 개수된 형태는 엔진이 강화되었는데 6×6 차량의 경우 기존의 177마력에서 260마력으로 상승시켰다.
| 제원 | |
| 전장 | 9.77m |
| 전폭 | 2.5m |
| 전고 | 3.29m |
| 엔진 | Neptune 360 디젤 |
| 출력 | 360Hp |
| 최고속력 | 90km/h |
| 최대주행거리 | 800km |
| 인원 | 2명 |
| 최대수송중량 | 10~12t |
제원은 8×8 기준이다. 최대 8×8트럭을 2014년에 10×10까지 확대된 버젼을 공개하였다. 주로 6×6은 운용되지 않는 형태인걸로 보인다.
2.6. 타타 VFJ-LPTA 713TC
인도군이 주력으로 운용하는 4×4 트럭으로서 90년대말부터 배치를 시작하여 1만 5천대를 운용하고 있는 수송트럭이다. 인도군용으로 채용되어서 대량생산이 이루어지면서 아프가니스탄, 네팔 및 남아프리카 공화국에도 수출길을 열었던 인도의 효자상품이기도하다.
| 제원 | |
| 전장 | 5.75m |
| 전폭 | 2.16m |
| 전고 | 2.85m |
| 엔진 | Tata Cummins 6BT 디젤 |
| 출력 | 125Hp |
| 최고속력 | 82km/h |
| 최대주행거리 | 800km |
| 인원 | 2명 |
| 최대수송인원 | 9~12명 |
| 최대수송중량 | 2.5t |
출처
파생형으로 400대의 앰뷸런스 및 600대의 유조차가 존재하며, 유조차는 7.62mm 소총탄을 방호할 수 있는 방탄능력이 있다고 한다.
2.7. 타타 LPTA 1615TC/1621
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| LPTA-1615TC | LPTA-1621 |
| 제원 | ||
| LPTA-1615TC | LPTA-1621 | |
| 엔진 | TATA Cummins 6 BT 디젤 | 6 BTTA Cummins TCIC 수랭식 디젤 |
| 인원 | 2명 | 2명 |
| 최대수송중량 | 2.5t | 5~7.5t |
출처, 출처2
2.8. 타타 LPTA 1623
LPTA-1621 차량이후 개량형 버젼으로 등장한 트럭이다. 가장 최신형으로 2015년부터 배치를 시작하게 되어서 위 두 차량을 대체하는 형태로 보인다. 총 1200대를 배치할 예정이라고 한다.
| 제원 | |
| 전장 | - |
| 전폭 | - |
| 전고 | - |
| 엔진 | 디젤 |
| 출력 | 300Hp |
| 최고속력 | 80~90km/h |
| 최대주행거리 | 800km |
| 인원 | 2명 |
| 최대수송중량 | 10t |
2.9. 타타 LPTA 2038
주로 파생형 혹은 지원용 차량으로 운용되기 위한 목적으로 개발된 것으로 알려져 있는 6×6트럭이다. 인도군 소속 BM-21의 차대로 쓰이며 유조차/소방차로써도 운용되고 있다.
| 제원 | |
| 전장 | - |
| 전폭 | - |
| 전고 | - |
| 엔진 | 디젤 |
| 출력 | 375Hp |
| 톤당 출력 | 17.4Hp |
| 최고속력 | 80km/h |
| 최대주행거리 | 500km |
| 인원 | 2명 |
| 최대수송중량 | 10.5t |
출처
2.10. 타타 LPTA 3138
주로 이동식 지휘소를 목적으로 개발된 차량으로 알려져 있다. 8X8이라는 거대한 차량답게 원래는 밴처기업의 이동식 사무실용으로 개발된 것이 군에서 타트라 뇌물수수사건이 터지면서 도입되었다고 한다.
주로 이동식지휘소 이동플랫폼 성격이 강한 차량이나 전자전 장비나 차량형 자주대공포용으로도 활용되기도 한다. 주로 전투지원목적의 이동식 플랫폼으로 활용되고 있다.
| 제원 | |
| 전장 | - |
| 전폭 | - |
| 전고 | - |
| 엔진 | 디젤 |
| 출력 | 375Hp |
| 최고속력 | 80km/h |
| 최대주행거리 | 600km |
| 인원 | 2명 |
| 최대수송중량 | 18t |
2.11. 타타 LPTA 5252
인도군이 보유한 가장 큰 트럭인 12×12형 트럭이다. 주로 탄도미사일의 TEL, 또는 피나카 대구경 다연장로켓의 차대 플랫폼과 대규모 물자수송을 목적으로 활용되고 있다.
| 제원 | |
| 전장 | - |
| 전폭 | - |
| 전고 | - |
| 엔진 | 디젤 |
| 출력 | 525Hp |
| 최고속력 | 80km/h |
| 최대주행거리 | 600km |
| 인원 | 5명 |
| 최대수송중량 | 33t |
2.12. 프리마-트랙터(Prima-Tractor) 4038S/4938S
이미지는 프리마-트랙터-4938S 모델이다. 주로 물자 수송용 및 전차 수송용으로 운용되는 것으로 추정되는 차량이다.
| 제원 | ||
| 모델명 | Prima-Tractor-4038S | Prima-Tractor-4938S |
| 전장 | 6.13m | 6.96m |
| 전폭 | 2.58m | 2.58m |
| 전고 | 3.32m | 3.29m |
| 엔진 | CUMMINS ISLe 375 Euro-III 디젤 | CUMMINS ISLe 375 Euro-III 디젤 |
| 인원 | 2명 | 2명 |
| 최대수송중량 | 18t | 25t |
출처, 출처1
2.13. BEML 타트라 (BEML Tatra)
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| 6x6 | 8x8 |
체코 타트라社의 T815 트럭을 인도에서 라이선스 생산한 것으로, 6×6, 8×8버젼을 각각 운용중에 있다. 병력/물자수송용 이외에도 포병탄약지원 및 기갑지원용으로도 운용되는 파생형이 존재한다.
| 제원 | ||
| 모델명 | 6x6 | 8x8 |
| 전장 | 6.13m | 6.96m |
| 전폭 | 2.58m | 2.58m |
| 전고 | 3.32m | 3.29m |
| 엔진 | T3-930-311 12사이클 디젤 | T3-930-54, 12사이클 디젤 |
| 출력 | 315Hp | 355hp |
| 최고속력 | 80km/h | 80km/h |
| 인원 | 2명 | 2명 |
| 최대수송중량 | 6.5~8t | 14t |
출처
2.14. 히노 슈퍼 돌핀 FZ9J
위의 사진은 일본 항공자위대의 유조차량이나, 인도군도 일본제 트럭중에 운용중인것으로 알려져 있는 모델이다.
3. 소형 차량
인도군이 지휘관용 및 전투지원 목적으로 운용하는 차량들이다.3.1. 마힌드라 550(Mahindra 550)
통칭 MM550으로 언급되는 인도산 4x4 지프이다. 인도군에서 지휘관용으로 운용중인 것으로 알려져 있다. 한국군의 K-131과 같은 격의 물건이기도 하다.
3.2. 마힌드라 AXE(Mahindra AXE)
마힌드라에서 2010년 8월 즈음에 채택한 인도군의 특수전용과 전투지원용 목적으로 개발된 LSV(Light Specialist Vehicle)이다. 위에 마힌드라550(Mahindra 550)을 대체할 목적은 아닌 것으로 알려져 있는 차량이다. 최근에는 장갑화형태도 제안되어서 등장한 모습이 있다.
3.3. 마루티 집시(Maruti Gypsy)
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3.4. 윈디 505(Windy 505)
한국군의 K-131 TOW 차량과 같이 전투지원 목적용으로 운용중인 차량이다.
3.5. 타타 사파리(Tata Safari)
Tata GS800라고 불리는차량으로 한국군의 코란도와 유사형태의 차량으로서 지휘관 전용으로 보인다.
[1]
현 SML 이스즈 리미티드(SMLI). 1983년 스와라지 비클 리미티드로 설립. 1984년 일본 마쯔다와 스미모토와 계약하여 사명을 스와라지 마쯔다로 변경. 2011년 SML 이스즈 리미티드로 사명 변경. 옛날 한국 자동차 기업들처럼 일본 투자와 기술 받아서 만드는 업체.