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대한민국 공군에서 T-59라 불리었던 영국제 훈련기에 대한 내용은
BAE 호크 문서 참고하십시오.|
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| 59式 中形坦克 |
1. 개요2. 제원3. 상세4. 개발사5. 파생형
5.1.
중국
6. 실전5.1.1. 장비 추가 파생형
5.2.
북한5.3.
미국5.4.
파키스탄5.5.
방글라데시5.6.
이란5.1.1.1. 59-I식
5.1.2. 무장 교체 파생형5.1.3. 현대화 개수형5.1.4. 비무장 개조 파생형5.1.5. 기술 기반 파생형5.1.6. 병력수송차량 파생형5.1.6.1. 59식 보병전차
6.1.
냉전기
7. 사용 국가8. 모형화9. 미디어10. 참고 문헌11. 둘러보기6.1.1.
인도-파키스탄 전쟁6.1.2.
베트남 전쟁6.1.3. 우간다-탄자니아 전쟁6.1.4.
캄보디아-베트남 전쟁6.1.5.
중국-베트남 전쟁6.1.6.
이란-이라크 전쟁6.1.7.
천안문 6.4 항쟁6.1.8.
걸프 전쟁
6.2.
현대전1. 개요
| 보빙턴 전차 박물관 소장 59식 전차 기동 영상 |
중국 기갑부대의 모태이자 근간이라 볼 수 있는 전차로, 제2차 세계 대전 직후에 개발된 1세대 전차답게 성능상으로는 그다지 좋은 전차라고 보기 힘들지만 특유의 간단한 구조 및 중국의 값싼 노동비로 63식 장갑차와 함께 가격이 매우 저렴해서 9,300량이 넘게 제작되어 15개국에 수출되었다.
T-54, T-55 등과의 차이를 위해 " T-59"라고 칭하기도 하는데, 이 명칭의 유래는 서방 및 유럽 국가들의 경우 전차 앞의 "~식 (Type)"을 T로 줄여 부르는 경향이 강했기에 이렇게 칭하게 된 것이다.[1]
T-54B와, T-55와의 구분법은 다음과 같은데, T-54B와는 적외선 탐지등의 유무[2], 그리고 T-55와의 구분법은 포탑 상단의 환풍구 유무로 구별이 가능하다.
그러나 59식과 T-54, T-55 모두 생김새가 동일한데다 상술한 구분점이 육안으로 확인하기 어렵기 때문에 실제로는 T-54와 T-55를 운용 중인데도 59식 전차를 운용 중에 있다거나, 그 반대로 오기하는 일이 자주 있는 편이다.
2. 제원
| <colbgcolor=#ee1c25> 59式 中形坦克 (WZ-120) | |
| 제원 | |
| 개발기관 | 중화인민공화국 국방부, 중국북방공업공사, 바오터우 제617번 공장 |
| 개발연도 | 1958년 |
| 생산연도 | 1958년 ~ 1985년 |
| 생산기관 | 바오터우 제617번 공장, 낙양 제1호 트랙터 공장 |
| 생산댓수 | 9,500량 이상 |
| 운용연도 | 1959년 ~ 현재 |
| 생산국가 | 중국 |
| 운용 국가 | 중국 포함 도합 15개국 |
| 장갑 | 20 ~ 203mm |
| 전장 | 6.04m |
| 폭 | 3.27m |
| 높이 | 2.59m |
| 항속거리 | 600km |
| 최대속력 | 50km/h |
| 엔진 | 노린코 12150L V형 12기통 액냉식 디젤 엔진 (450마력) |
| 추중비 | 14.44hp/t |
| 변속기 | 수동 전진 5단, 후진 1단 |
| 차체 중량 | 35.5톤 |
| 승무원 | 4명 (조종수, 포수, 탄약수, 전차장) |
| 주무장 | 100mm 59식 강선포 (34발) |
| 부무장 |
12.7mm
54식 중기관총 1정 (500발) 7.62mm 59T식 기관총 1정 (3000발) |
3. 상세
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| 바오터우 제617번 공장에서 제작 중인 59식 전차 |
그러나, 문화대혁명 등의 악재가 터지며 중국 자체의 기술력 및 품질 저하로 이어져 실질적으로는 소련제 T-54의 동급 그 이하에 가까웠다.
520마력 수랭식 디젤엔진과 100mm 주포 등 대부분의 부분에서 본판인 T-54와 동일했으나 59식 전차는 58년부터 양산된 신형 T-55가 아닌 1953년에 만들어진 T-54A의 라이센스로 소련이 최종적으로 양산을 시작한 T-55에 달려있는 야간작전용 적외선 투시장치와 주포 안정장치는 도입되지 않았다. 중국은 한국전쟁 참전 보상격으로, 소련에게서 1955년에야 완성된 T-54A를 두고 라이센스 협정을 맺었기 때문에 이후 소련에서 개발한 기술은 라이센스 대상에서 빠졌던 것이다.
59식 전차의 원판인 T-54는 제2차 세계 대전 직후, 그리고 냉전의 초창기에 나온 소련의 첫 MBT라는 데 의의가 있었다.[3] 소련군도 1947년부터 T-62가 등장하는 61년까지 상당히 오랜 기간동안 T-54/ T-55를 최신 전차로 사용했지만 어쨌거나 이후엔 T-62, T-64, T-72 등을 차례차례 개발하여 꾸준히 기존 전차의 문제점을 개선하고 성능을 향상시켜 기갑부대의 전투력을 강화하였다.
하지만 중국은 중소결렬로 소련과 기술교류가 단절되면서 소련의 업그레이드 기술은 도입하지 못하고, 여기에 문화대혁명으로 나라가 난장판이 된지라 기술개발이 지지부진, 결과적으로 59식 전차는 소련제 T-54/55보다도 성능이 별로라는 평가를 받았다. 한편 이렇게 1960년대 이래 악화된 중소관계는 중국-소련 국경분쟁으로 무력충돌까지 간다. 결과적으로 중국 기갑부대는 2차대전 중에 개발하여 47년에 채용된 T-54에서 파생된 59식을 2000년대까지 주력 전차로 운용해야 했다.[4]
그럼에도 불구하고 저렴한 가격과 적절한 화력을 갖추고 있었기 때문에 가난한 제3세계 국가에 수천대가 판매되는 베스트셀러가 되었다.
사실 59식 전차의 문제점들은 전차를 상대할 때만 문제가 될 뿐인데, 냉전 이후 전차대 전차전은 그다지 일어나지 않았고[5] 실제 전장에서의 대부분의 전투는 전차대 보병전이었다.
2차 대전이 끝난지 30-40년 지났어도 T-34-85나 M4 셔먼 전차가 잘만 활약하던 대부분의 전장에서는 미국과 소련의 최신형 전차에 비해서 많이 부족했던 59식의 성능도 충분한 전력이 되었다.
게다가 수입국들의 가상 적국들도 사실 대부분 59식과 비슷한 레벨이거나 T-34나 M4를 쓸 정도로 그 이하의 기갑전력을 갖추었기 때문에 미소의 최신형 전차에 비한 59식의 낮은 성능도 크게 문제가 되지도 않았다.
즉, 59식은 개별 성능면에서는 좋은 전차라고 보기 힘들지만 가난한 국가가 적은 비용으로 어느정도 규모있는 기갑전력을 구축하는데는 꽤 괜찮은 전차였고, 이들 나라에서는 꽤 쓸만한 전력이 되었다.
이란, 이라크, 파키스탄, 북한, 스리랑카, 방글라데시 등 약 10여국에 원조되거나 판매되어 기갑전력을 갖추는데 이용되었다. 파키스탄군의 경우 창군 당시에는 영국제와 미국제 장비를 주로 사용했지만 중인전쟁 이후 중화인민공화국과의 밀월이 가속화되자 인도군의 소련제 MiG-21과 T-55에 맞서 J-7과 59식 전차 등을 도입해 사용했다.
4. 개발사
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| 중화인민공화국 건국 10주년 기념 열병식 등장 59식 전차 |
1950년 중소우호조약 체결 및 6.25 전쟁 참전에 대한 지원으로 소련은 중국에 자국에서 개발한 당시로선 최신형 전차인 T-54/55에 대한 기술지원 및 라이센스 허가를 내주었다. 중국은 소련으로부터 T-54A의 시제품 및 부품 및 설계도를 받고 소련의 기술인력이 중국에 파견되어 중국의 생산을 도왔다. 그리하여 1956년 내몽골 바오터우에서 T-54A의 조립생산품이 처음으로 출고되었으며, 1959년에는 중국이 생산한 자체부품을 사용한 전차가 출고되었고 생산연도를 따서 59식 전차라는 제식명칭을 붙였다.
1960년부터는 중소결렬이 일어나면서 중국과 소련의 사이가 악화되었기 때문에 소련의 기술도입이 어려워진지라 자체개량을 거치면서 점점 원판 T-54와는 다른 독자적인 형태를 띠게 되었고 1980년대까지 여러 개량형과 파생형의 생산이 계속되었다.
5. 파생형
5.1. 중국
5.1.1. 장비 추가 파생형
5.1.1.1. 59-I식
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| 59-I |
주포 규격은 일반 59식과 동일하기에 전투력 차이는 나지 않는다.
5.1.2. 무장 교체 파생형
5.1.2.1. 59-II식
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| 59-II |
형식 번호는 WZ-120B 또는 ZTZ59B. ZTZ59-II이라는 이름으로도 알려졌다.
5.1.2.2. 59-IIA식
59-II식의 추가 개선형이자 많은 서방제 부품을 국산화한 사양. 1985년 10월에 첫 시제차가 나왔고, 주포가 서멀 슬리브가 추가된 ZPL-81A로 바뀌었고 국산 사격통제장치와 2축 포신 안정기, 추가 복합장갑재 등이 추가되었다. 자동 소화 시스템도 업그레이드되어 연막탄을 쏘는 상황에서도 가동될 수 있게 되었다. ZTZ59-IIA라는 이름으로도 알려졌다.5.1.3. 현대화 개수형
5.1.3.1. 59-D1식
59식 계열의 현대화 개량형으로 폭발형 반응장갑과 컴퓨터 방식의 안정화된 신형 사격통제장비, 야간투시경, 88식 전차에 적용된 구경장이 늘어난 신형 ZPL-83A 주포를 새롭게 장비한 개수형으로, 이스라엘의 도움을 받아 개수를 진행하였다. 형식 번호는 WZ-120C. ZTZ59D1이라는 이름으로도 알려졌다.5.1.3.2. 59-D식
| 파일:800px-Type_59D_tank_in_Military_Museum_of_the_Chinese_People's_Revolution.jpg |
| 59-D |
5.1.3.3. 59-G식
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| 59-G |
5.1.3.4. 59-P식
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| 59-P |
2007 아부다비 병기 기술 전시회에서 처음 등장하였으며, 수출 전용으로만 제작될 예정이다.
5.1.3.5. QN-506
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| QN-506 |
5.1.4. 비무장 개조 파생형
5.1.4.1. 64식 구난전차
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| 64式 坦克抢救牵引车 |
5.1.4.2. 73식 구난전차
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| 73式 坦克抢救牵引车 |
5.1.5. 기술 기반 파생형
5.1.5.1. 62식 전차
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| 62式 坦克 |
5.1.5.2. 69식 전차
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| 69式 坦克 |
5.1.5.3. 68 Ge
1960년대 말에 개발된 59식 전차 기반 시제차로 궤도 상단부 지지륜 롤러를 추가했다. 참조
6.25 전쟁 당시 노획한 M46 패튼을 통해 서방 전차들에는 궤도 지지용 롤러가 있는걸 파악한 중국의 한 공장에서 지지롤러를 도입하면 자국의 59식 전차들의 주행성능 문제를 해결할 수 있다고 판단하여 이를 실험하기 위해 만들었다. 당시 중국군은 59식 전차를 운용하면서 대형 보기륜들이 고속주행시 반응성이 낮고 진동을 심하게 한다고 여기는 상황이었다.
시제차는 지지롤러 3쌍을 달고 서스펜션 암 길이와 궤도 마디 개수를 조정하였다. 시험결과 지지롤러를 쓰면 상기한 문제들이 해결되어 주행성능이 개선된다고 판명났으나 엔진 출력이 부족하다고 판단되어 이 업그레이드가 채택되지는 못했다.
해당 차량은 1970년대에 와서는 차기 전차로 개발중이던 122 중형전차에 탑재할 121V150/12150ZL 엔진 테스트베드로도 활용되었다.
현재 시제차는 둥베이대학의 차고에 교육용으로 보관되었다고 한다.
5.1.6. 병력수송차량 파생형
5.1.6.1. 59식 보병전차
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| 59式 步兵战车 |
주 무장은 30mm WA333T1B 포탑 및 73mm 홍지안-73D 대전차미사일을 탑재하였으며, 59식 전차의 본판인 T-54/55를 베이스로 개수한 이스라엘의 아크자리트나, 우크라이나의 BMM-55를 주로 참고하여 제작한 것으로 보인다.
5.2. 북한
5.2.1. 장비 추가 파생형
5.2.1.1. 59식 KPVT 장착형
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| 59식 KPVT 장착형 |
5.2.2. 자주포 개수형
5.2.2.1. 곡산포
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| M-1978 170mm 자주포 "곡산" |
5.3. 미국
5.3.1. 현대화 개수형
5.3.1.1. 59식 재규어
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| Type 59 Jaguar |
5.4. 파키스탄
5.4.1. 현대화 개수형
5.4.1.1. 알자라르
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| الضرار |
도합 750량이 제작되었으며, 파키스탄 북서부 전쟁 당시 실전 투입되었다.
5.5. 방글라데시
5.5.1. 현대화 개수형
5.5.1.1. 두르조이
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| দুর্জয় |
5.6. 이란
5.6.1. 현대화 개수형
5.6.1.1. 샤피르-74
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| سفیر ۷۴ |
주 개량점은 무장으로, 기존의 100mm 강선포를 105mm M68 활강포 베이스의 신형 포로 교체하여 M735 날개안정분리철갑탄과, 바스티온 대전차미사일을 사용 가능하도록 하였으며, 추가로 여기에 증가장갑을 부착하여 원본 차량들보다 더욱 강력하게 개조되었다고 한다.
이름인 74식은 기존의 그레고리력 달력을 뜻하는 것이 아니라 태양력을 뜻한다.
6. 실전
6.1. 냉전기
6.1.1. 인도-파키스탄 전쟁
6.1.1.1. 제2차 인도-파키스탄 전쟁
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| 제2차 인도-파키스탄 전쟁 당시의 파키스탄 육군 소속 59식 전차 |
6.1.1.2. 방글라데시 독립전쟁
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| 방글라데시 독립전쟁 당시의 파키스탄 육군 소속 59식 전차 |
6.1.2. 베트남 전쟁
6.1.2.1. 제2차 인도차이나 전쟁
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| 남베트남 대통령 관저를 돌파하는 북베트남 육군 소속 59식 전차[9] |
베트남 인민군의 기갑부대는 아시아권에서 어느 정도 강력한 세력이었지만, 세계 최강국인 미국의 기갑부대와는 소프트스펙, 훈련 경과, 운용 실력 등의 차이로 고전하였다.
그래도 어느정도 미군의 기갑전력을 상대로 대등한 전과를 내는것에 성공하였는데, 그 비결인 즉슨 북베트남 기갑부대는 미군 기갑부대를 직접 대결하기보다는, 이들을 유인하는 전술을 썼고, 매복해 있던 북베트남군이나 베트콩 보병이 RPG-7과 같은 보병무기로 미군의 기갑부대를 공격하여 전과를 올리는 방식으로 전투를 치렀던 것이다.
미군이 철수한 이후에는 강력한 기갑전력이 상실된 남베트남은 북베트남이 공세를 감행하며 고전을 면치 못했고, 이에 주력으로 사용된 59식은 대활약을 했다.
결국 59식을 앞세운 북베트남군은 사이공의 대통령궁을 함락시켰고, 남베트남 최후의 대통령 두옹반민은 북베트남군에 무조건 항복하여 베트남 전쟁을 종결시키고 통일을 이룩하게 되었다.
6.1.3. 우간다-탄자니아 전쟁
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| 캄팔라에 진입한 탄자니아 육군 소속 59식 전차 |
그에 맞서는 우간다의 경우, 그나마 있는 기갑전력이 기껏해야 M4A1 76mm (W)가 전부였던 형국이라 결국 기갑전에서 압도적으로 패배하였으며, 이후 전쟁은 1979년 4월에 우간다 수도 캄팔라가 함락되며 탄자니아군의 압도적인 승리로 끝이 났다.
6.1.4. 캄보디아-베트남 전쟁
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| 캄보디아-베트남 전쟁 당시의 베트남 인민군 소속 59식 전차 |
6.1.5. 중국-베트남 전쟁
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| 중국-베트남 전쟁 당시 격파된 중국 인민해방군 육군 소속 59식 전차와 이를 살피는 베트남 인민군 소속 병사 |
사실 이것은 산악지형인 중국-베트남 접경지역의 지리적 불리함 때문에 베트남군의 매복공격의 제물이 되었기 때문으로, 결국 중국군은 형식적인 승리만을 취한 채로 철수하며 전쟁은 베트남의 승리로 끝났다.
6.1.6. 이란-이라크 전쟁
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| 이란-이라크 전쟁 당시의 이란 육군 소속 59식 전차 |
6.1.7. 천안문 6.4 항쟁
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| 천안문 6.4 항쟁 당시의 탱크맨과 중국 인민해방군 육군 소속 59식 전차 |
이 당시 탱크맨이라 불리는 사나이가 막아선 전차도 이 전차다.
6.1.8. 걸프 전쟁
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| 걸프 전쟁 당시 쿠웨이트에서 미군에 의해 격파된 이라크 공화국 수비대 소속 59식 전차 |
이 때 인민해방군 지도부는 자국산 전차가 속수무책으로 당하는 모습을 보고 한계를 느껴 96식 전차, 99식 전차 등의 신병기 개발에 박차를 가하게 되었다.
6.2. 현대전
6.2.1. 알바니아 내전
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| 알바니아 내전 당시의 알바니아 반군 소속 59식 전차 |
6.2.2. 코소보 전쟁
6.2.2.1. 알바니아-유고슬라비아 국경 분쟁
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| 알바니아-유고슬라비아 국경 분쟁 당시의 알바니아 육군 소속 59식 전차 "145번차" |
6.2.3. 파키스탄 북서부 전쟁
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| 파키스탄 북서부 전쟁 당시의 파키스탄 육군 소속 알자라르 |
6.2.4. 2023년 4월 수단 쿠데타
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| 2023년 4월 수단 쿠데타 당시의 수단 육군 소속 알주바이르 II |
7. 사용 국가
현재 중국에서는 1선급 장비에서 물러났지만, 아직도 많은 제3세계 국가에서는 1~2선급 전차로 사용되고 있다.7.1. 아시아
7.1.1. 동아시아
7.1.1.1. 중국
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| 중국인민혁명군사박물관 소장 중국 인민해방군 육군 소속 59식 전차 |
원래 59식 전차는 2차대전 당시의 기술로 만들어진 T-54 초기형에 머무는 수준이었기 때문에 여러 성능의 문제점을 보였고, 이 때문에 중국측도 새로운 전차 개발에 부심했다.
일단 중국은 1990년대까지는 세계 최빈국의 하나였기 때문에, 59식 전차를 어떻게든 업그레이드를 통해서 쓰기로 의견이 모아졌고, 서방 세계로부터 받은 기술지원과 중국-소련 국경분쟁 당시 노획한 소련군의 T-62 전차의 기술을 이용하여 다양한 베리에이션을 내놓았다.
이에 69/79식 전차가 개발되었고 이후, 중국은 59식 전차의 계열에서 벗어나는 88식 전차를 개발했고, 드디어 59식 전차와 오래 된 인연에 종지부를 찍었으면 좋겠지만 그러기에 80식 이후의 전차들은 중국 기준에서 너무 비쌌거나 생산량이 부족해서 거대한 인민해방군의 기갑부대를 모두 대체할 수 없었다.
이러한 사정 탓에, 전구제 개편이 이뤄진 2017년 이후 중형합성여단의 화력지원차량, 즉 05식 양서돌격차나 스트라이커 MGS, 16식 기동전투차 등의 포지션에 투입되고 있다. 쉽게 말하면 보병 지원용으로 사용하는 국군의 M48A3K / A5K와 비슷한 개념.
7.1.1.2. 북한
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| 평양 열병식 참가 조선인민군 육군 소속 59식 KPVT 장착형 |
7.1.2. 동남아시아
7.1.2.1. 미얀마
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| 미얀마 육군 소속 WZ-120C |
7.1.2.2. 베트남
7.1.2.2.1. 베트남 공화국
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| 베트남 공화국 육군 산하 제20전차연대 노획 베트남 인민 육군 소속 59식 전차 |
7.1.2.2.2. 베트남 사회주의 공화국
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| 독립궁 소장 베트남 인민 육군 소속 59식 전차 "390번차" 재현 차량[10] |
아이러니하게도, 베트남 전쟁 종전 이후 얼마 안가 중월전쟁이 발발하며 서로 같은 59식끼리 포탄을 주고받기도 했다.
7.1.2.3. 태국
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| 타이 왕립 육군 소속 59식 전차 |
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| 어초 목적으로 바다에 투하되는 59식 전차 |
7.1.2.4. 캄보디아
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| 훈련 중인 캄보디아 육군 소속 59식 전차 |
7.1.3. 서아시아
7.1.3.1. 이라크
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| 이라크 공화국 수비대 소속 WZ-120A |
7.1.3.2. 이란
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| 개인 소장 이란 혁명 수비대 소속 59식 전차 |
7.1.4. 남아시아
7.1.4.1. 인도
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| 기병전차박물관 소장 인도 육군 노획 파키스탄 육군 소속 59식 전차 |
7.1.4.2. 파키스탄
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| 파키스탄 육군 소속 WZ-120A |
현재는 다수의 차량을 "알-자라르"로 개수하여 운용 중에 있다.
7.1.4.3. 방글라데시
|
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| 방글라데시 육군 소속 두르조이 |
7.2. 유럽
7.2.1. 남유럽
7.2.1.1. 알바니아
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| 알바니아 국군 박물관 소장 알바니아 육군 소속 59식 전차 |
7.2.2. 서유럽
7.2.2.1. 영국
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| 보빙턴 전차 박물관 소장 105mm 로열 오드넌스 L7 탑재 59식 전차 |
7.3. 아프리카
7.3.1. 동아프리카
7.3.1.1. 탄자니아
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| 열병식 참가 탄자니아 육군 소속 WZ-120G |
7.3.2. 북아프리카
7.3.2.1. 수단
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| 수단 육군 소속 알주바이르 II |
7.3.3. 중앙아프리카
7.3.3.1. 차드
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| 차드 육군 소속 WZ-120G |
7.4. 오세아니아
7.4.1. 오스트랄라시아
7.4.1.1. 호주
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|
| 왕립 호주 기갑군 박물관 소장 호주 육군 노획 베트남 인민 육군 소속 59식 전차 "921번차" |
8. 모형화
8.1. 프라모델
8.1.1. 미니아트
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|
| CHINESE MEDIUM TANK TYPE 59 EARLY PROD |
8.1.2. 트럼페터
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| TYPE 59 CHINESE MEDIUM TANK |
8.1.3. 하비보스
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|
| PLA 59 Medium Tank-early |
9. 미디어
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| 이란 풍자 만평에 등장한 59식 전차 |
9.1. 영화
9.1.1. 전랑 2
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| 전랑 2에 등장한 WZ-120D |
9.2. 게임
9.2.1. 월드 오브 탱크
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| 59식 전차 |
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| WZ-120 |
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| 59-패튼 |
북미서버에서 처음 이 전차의 출시 당시에 7,500골드[12]라는 저렴한 가격에 굉장한 고성능의 프리미엄 전차였는데 이것 때문에 엄청난 수의 유저들이 이 전차를 구매하여 한 때 공방의 밸런스가 엄청나게 깨져버리는 문제를 발생 시켰다. 결국엔 이 전차를 절판시켜버리고 MM값을 수정했다. 2012년 8월 이후에 이벤트 추첨을 제외한 그 어느 방법으로도 이 전차를 공개 판매하지 않는다. 자세한건 월드 오브 탱크/중국 테크 트리/프리미엄 전차 참조.
그리고 중국 트리가 정식으로 생기면서 9단계 중형전차로 따로 나왔다. 이쪽은 WZ-120. 월드 오브 탱크/중국 테크 트리/중형전차 참조.
59식 전차에 황금도색을 하고 암시장에 등장한 전차도 존재한다. 본래 중국서버 한정용 전차였지만, 암시장을 통해 전서버에 풀렸다. 다만 쓸데없이 비싸고 MM제한이 아니라서 살 가치는 없다는 평이 압도적이다.
이 밖에도 창작 전차 중 M48A3 패튼의 포탑을 59식 전차에 얹은 59-패튼이라는 전차도 8단계 프리미엄으로 등장한다.
9.2.2. 월드 오브 탱크 블리츠
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| Type 59 |
9.2.3. 아머드 워페어
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| 아머드 워페어에 등장한 59식 전차 |
이밖에도 중국 트리 런칭 이전에, 3티어 프리미엄 전차로 Type 59 Legend가 있었는데, 2015년 연말 이벤트로 접속하는 모든 유저에게 지급했다. 밸런스 2.0 이후 더 강력한 T-55가 2티어로 변경되었는데 약해빠진 59식이 3티어를 차지하는 것은 벨런스가 맞지 않았기에 Type 59-IIA가 되면서 105mm L7 주포를 달게 되었다. 69식과 79식은 각각 2, 3티어 MBT로 등장한다.
9.2.4. 강철의 왈츠
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| 구안린나 |
9.2.5. 워게임: 레드 드래곤
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| ZTZ-59-I |
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| ZTZ-59-II |
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| ZTZ-59-IIA |
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| PTZ-59 |
그냥 한번 뽑을 때 고기방패로 밀어넣고 아래 하이엔드 전차들이 딜링을 하든, 차량 탭에 있는 PTZ-89가 열심히 뒤에서 AP 21짜리 주포를 쓸때 동안 열심히 적군의 대전차 화기, 대전차 미사일,대기갑 집속탄을 대신 얻어 맞아 주면서 포인트로 산화하면 제 할일은 다한 셈.(...) 한 팩에 20~30대가 들어가 양적 주력으로 밀어 붙일려면 정말로 적들은 아까 열심히 잡았는데 또 왔어? 할 정도로 경악한다.
9.2.6. 워 썬더
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| 59식 전차 |
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| ZTZ59A |
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| ZTZ59D1 |
59식 전차와 ZTZ59A는 소련 T-54와 다르게 같은 B.R대임에도 수직 안정기가 달려있어 기동샷 및 정차사격에 매우 강한것이 특징이며, 덕분에 영국, 스웨덴, 이스라엘 트리의 센츄리온 Mk.3와 같이 타국 1세대 전차들과 비교하면 매우 성능이 좋은 OP 전차로 평가받는다.
또한, 59식의 3차 개량형인 ZTZ59D1은 전체 모드 B.R 8.7로 등장하며, 포수 열상을 장비하고, 서방제 L7 포를 장착하고 2축 안정기를 사용하는 대신 포탑 회전속도가 느리고, 1~2세대 MBT 특유의 약점인 전방 우측탄약고의 장갑부실로 인해 생존성이 떨어지는 문제점이 있다.
그렇지만 소프트스펙이 2, 3세대 MBT들과 비교해도 밀리지 않음으로 최전선에 나가 싸우기보단 2선이나 혹은 우회를 통해 적들의 허를 찌르는 것이 가장 좋은 운용법이라 평가된다.
2021년 10월 7일 유튜브 공식 계정에 업로드한 중국 인민해방군 주력전차 소개 영상에도 1분 50초경 등장하는데 고가도로 위에서 3대가 포를 위로 치켜들고 이동하는 모습이 마치 탱크맨을 연상케 하였기에 잠시 화제가 일기도 하였다.
9.2.7. C&C 제너럴스
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| 배틀마스터 전차 |
9.2.8. 아머 블리츠
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| Type 59 "메이링" |
10. 참고 문헌
- 위키피디아 영문판 59식 전차 문서
- 위키피디아 중문판 59식 전차 문서
- 위키피디아 영문판 알자라 탱크 문서
- 위키피디아 영문판 74식 샤피르 문서
- Tanks Encyclopedia 59식 전차 문서
- Tanks Encyclopedia 74식 샤피르 문서
11. 둘러보기
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베트남전 시기의 베트남 인민군 기갑장비 |
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베트남 인민군 (1944~현재) Quân đội Nhân dân Việt Nam |
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| 기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> T-34-85CZ, T-34-85M, T-34-85M1 | ||||
| MBT | 1세대 | 59식 전차, T-54, T-55(MV/M3), M48A3C/R | |||
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| 경전차 | M24 채피C/R, PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M41 워커 불독C/R | ||||
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| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1, 2S3 아카치야, M110C/R, M107C/R | |||
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| 기타전차 | <colbgcolor=#012169> 경전차 | M24 채피R | |||
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| 차량 | 소형 | 나리 HMT, G 바겐 300 · 6x6, 랜드 크루저 6x6, 랜드로버 페런티, 랜드로버 FFR/GS, 호카이 PMV | |||
| 트럭 | Mack MC3, MAN KAT I, RMMV HX40M · HX77, 유니목 U 1700 L, 인터내셔널 하베스터 SF2670, HMT 익스텐다 | ||||
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<colbgcolor=#99cc99,#336633> 이란 이슬람 공화국군(1979~현재) ارتش جمهوری اسلامی ایران |
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| 기타 전차 | M4A1 (76) WL/R/이란 제국, M4A3 (105) HVSSL/R/이란 제국 | ||||
| MBT | <colbgcolor=#99cc99,#336633> 1세대 | T-54, T-55, 59식 전차, M47, M48 | |||
| 2세대 | FV4201 치프틴 Mk.(2K, 3, 5), 모바레즈M, M60, 천마호 가형, 69식 전차, 사피르-74M*, T-72(M1/S), Sabalan, 줄피카-1/2 | ||||
| 3세대 | 줄피카-3, KarrarM | ||||
| 경전차 | M24 채피, FV101 스콜피온, Tosan | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, BTR-40, BTR-60PB, BTR-82, EE-9 Aghareb, Rakhsh, Sarir, Haweize | |||
| 궤도장갑차 | BTR-50PK, OT-62B, BMP-1 · Boragh, BMP-2, M113, FV107 시미터 | ||||
| 차량 | 소형 | M38R, KM410, KM414, M151R, Safir | |||
| 트럭 |
MAZ-543,
Ural-4320,
ZiL-130 · 131 · 135,
M548,
KrAZ-5233 벤츠 악트로스 · L 시리즈, Neynava |
||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M107, M110, M109A3, 알-라으드2, 곡산포, 2S1, 알-라으드1 | |||
| 자주박격포 | Boragh 자주박격포형 | ||||
| 대전차 자주포 | M18 헬캣L/R/이란 제국, M36B2L/R/이란 제국, A-36L/R/이란 제국 | ||||
| 대공 차량PADAJA | 자주대공포 | ZSU-57-2 · Bahman, ZSU-23-4 쉴카, 판치르-S1 | |||
| 단거리 대공미사일 | Herz-9, Shahab Saqeb · Ya Zahra | ||||
| 다연장로켓 | 63식 다연장로켓, BM-11, BM-21, BM-13, BM-24, M-1989, Fajr-3/5 | ||||
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※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗참자PADAJA: 이란 이슬람 공화국 방공군 소속 차량 ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ 윗첨자L: 공여 차량 *: 59식 전차, T-54, T-55의 현대화 개수 모델. ※ 윗첨자이란 제국: 1979년 이전까지 이란 제국에서 운용한 차량 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
파키스탄군(1947~현재) پاکستان مسلح افواج |
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| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 기타전차 | M4A1E6, M4A4R, M4A4 (76)R, T-34-85CZ, 58식 전차 | ||||
| MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | M47 패튼, T-55, M48A5R, 59식 전차, 알-자라르 | |||
| 2세대 | 69-IIMP식 전차, 85-IIAP식 전차 | ||||
| 3세대 | T-80UD, 알-칼리드(I/II) | ||||
| 3.5세대 | VT-4, 하이더 | ||||
| 경전차 | M24 채피, 63식 전차, AMX-13C/R, M3A3 스튜어트R | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64, BRDM-2, UR-416, 알-파트 IFV, WZ-551, 오토카르 코브라, 오토카 아크리프, 맥스프로, FV701 페렛R, BTR-70, BTR-80 | |||
| 궤도장갑차 | M113(A1~A3), 탈하 APC, 사아드 APC, 63식 장갑차 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M7 프리스트R, M109(A2/A5), M110A2, SH-15 | |||
| 대전차 자주포 | M36B2R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, M19 더스터 | |||
| 단거리 대공미사일 | FM-90 | ||||
| 다연장로켓 | 알자르, KRL 122, BM-27, A-100E | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 |
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인도군 (1947~현재) भारतीय स्थलसेना |
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| 기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> M4A1E6C/R, M4A3E4, M4A4R, M4A1E9 (SA50)M/R M4A4 (76)C/R, M4A4 (SA50)M/R, M4A4 (D-56T)M/R | ||||
| MBT | 1세대 |
센추리온R,
T-54BR,
T-55(A/1951년형)R,
59식 전차C/R,
|
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| 2세대 | T-72A, 비쟈얀타R | ||||
| 3세대 | T-90S 비쉬마, T-72M1 아제야 Mk.(1, 2), 아준 Mk.(1, 1A) | ||||
| 3.5세대 | T-90MS 비슈마 | ||||
| 경전차 | AMX-13R, PT-76, M3A3 스튜어트R, {Zorawar} | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64, BRDM-2, FV701 페렛, 카스피르, 아디트야 | |||
| 궤도장갑차 | BMP-2 사라스, BMP-1R, FV432, 타모르 HAPCM, PRP-3, NAMICA, { FICV}, Sisu NA-201, TOPAS(2A)/FRT TOPAS | ||||
| 차량 | 소형 | 마힌드라 550, 마힌드라AXE, 미쓰비시 파제로, 마루티 집시, 윈디 505, 타타 사파리, 토요타 랜드 크루저, 미쓰비시 파제로, 티그르 | |||
| 트럭 |
KrAZ-6322,
스와라즈 마츠다,
이스즈 F시리즈, VFJ-LPTA713TC · 스탈리온 Mk.(3/4), 타타 LPTA1615TC/1621 · 프리마 4038S/4938S · 타트라 BEML 시리즈 |
||||
| 자주포 | 자주곡사포 | FV433 애봇R, 2S1, K-9 바즈라-T, {MGS} | |||
| 자주평사포 | M-46 캐터펄트R | ||||
| 자주박격포 | CMT | ||||
| 대전차자주포 | Mk.I 아처R, M36B2C/R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, 2K22M1 퉁구스카, 소스나-R | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K31 스트렐라-1, 9K35 스트렐라-10, 9K33 오사, { BMP-2 아카시M} | ||||
| 다연장로켓 | BM-21, 9A52-2T, 피나카 MBRL Mk.(1, 2, 3) | ||||
| 공병 차량 | 구난차량 | VFJ 경구난차, 유크티라스 경구난차, CL-70, ARV-2, ARV-3, VT-72B | |||
| AEV | AERV, BMP-2 불도저M, OT-62 FV180 C.E.T. | ||||
| 교량 차량 | 카르틱 ABL, MT-55, T-72 BLT, 살바트라, CEASE | ||||
| 기타 | 하이드레마 | ||||
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방글라데시군 (1971~현재) বাংলাদেশ সেনাবাহিনী |
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| <colbgcolor=#F42A41> 기타 전차 | M4A1E6 | |||||
| MBT | <colbgcolor=#F42A41> 1세대 | 59식R | ||||
| 2세대 | 59식 "두르조이", 69식 IIG | |||||
| 3세대 | MBT-2000 | |||||
| 경전차 | M24 채피C/R, M3 스튜어트R, VT-5 | |||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BTR-80, 오토카르 코브라, BOV M11 | ||||
| 차량 | 소형 | KM414, 둥펑 EQ-2050 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | NORA B-52, 섹스턴R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M19 더스터R | ||||
| 단거리 대공미사일 | FM-90 | |||||
| 다연장로켓 | WS-22, TRG-300 | |||||
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스리랑카군 (1949~현재) ශ්රී ලංකා යුද්ධ හමුදාව |
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| <colbgcolor=#00534e> MBT | <colbgcolor=#00534e> 1세대 | T-55AM2, 59식R | ||
| 2세대 | 69식R | |||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BTR-80A, WZ-551 | ||
| 궤도장갑차 | BMP-1, BMP-2, BMP-3, YW-531, YW-531H, YW-534 | |||
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알바니아군 (1991~현재) Forcat e Armatosura të Republikës së Shqipërisë |
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| MBT | 1세대 | 59식 전차 | |||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | 티투스 | |||
| 궤도장갑차 | 63식 장갑차, BMP-1, M113 | ||||
| 차량 | 소형 | 아라비스, 이베코 LMV, M1114 험비, M1224 MaxxPro, 메르세데스-벤츠 G클래스, 랜드로버 디펜더 | |||
| 트럭 | 메르세데스-벤츠 악트로스 | ||||
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캄보디아 왕실군대 (1993~현재) កងយោធពលខេមរភូមិន្ទ |
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| MBT | <colbgcolor=#e00025> 1세대 | T-54-2, T-55A(M1), 59식 | |||
| 경전차 | 62식, 63식 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, ZFB-05, BTR-60PB | |||
| 궤도장갑차 | BMP-1, 63식 | ||||
| 다연장로켓 | BM-13, BM-14, BM-21-1, RM vz. 70, PHL-03, PHL-81 | ||||
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<colbgcolor=#002664> |
차드 국군 (1969 ~ 현재) Armée nationale tchadienne الجيش الوطني التشادي |
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| MBT | 1세대 | T-55 | ||
| 2세대 | 59G식 | |||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | ZFB-05, LT-79, EE-9C, BTR-3E, BTR-60, BTR-90, V-150, WMA301, WZ-523 | ||
| 궤도장갑차 | BMP-1 | |||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카 | ||
| 다연장로켓 | BM-21 그라드, 63식, PHL-81 | |||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※윗첨자C : 노획 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ |
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짐바브웨 방위군 (1980~현재) Mauto eZimbabwe |
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| 기타 전차 | T-34-85MR | ||||
| MBT | 1세대 | 59식 | |||
| 2세대 | 69식 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | 페렛, UR-416, EE-9 카스카베우, EE-11 우루투 | |||
| 궤도장갑차 | 89식 | ||||
| 차량 | 소형 | 둥펑 EQ-2050 | |||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카 | |||
| 다연장로켓 | RM-70 | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ |
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콩고민주공화국군 (1960~현재) القوات المسلحة الملكية المغربية |
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| <colbgcolor=#ce1021> MBT | <colbgcolor=#ce1021> 1세대 | 59식, T-55 | ||
| 2세대 | T-64BV1, T-72AV | |||
| 경전차 | PT-76, 62식 | |||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 LACR, AML-60, AML-90, EE-9 | ||
| 궤도장갑차 | BMP-1, BTR-50, MT-LB, BTR-60 | |||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야 | ||
| 다연장로켓 | BM-21, RM-70 | |||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※윗첨자C : 노획 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ |
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콩고 공화국군 (1960~현재) Forces Armées de la République du Congo |
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| <colbgcolor=#FBDE4A> MBT | <colbgcolor=#FBDE4A> 1세대 | 59식, T-55 | ||
| 경전차 | 62식 | |||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-1, BRDM-2, ZFB-05, AT105 색슨, BTR-152, BTR-60 | ||
| 궤도장갑차 | BTR-50 | |||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카 | ||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카 | ||
| 다연장로켓 | BM-21 | |||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※윗첨자C : 노획 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ |
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자유 리비아 민족해방군 (2011) جيش التحرير الوطني الليبي |
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| <colbgcolor=#000> 기타 전차 | T-34-85 | ||||
| MBT | <colbgcolor=#000> 1세대 | 59식, T-55 | |||
| 2세대 | T-62, T-72 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | EE-9, BTR-60 | |||
| 궤도장갑차 | BMP-1, BMP-2?, BMP-3, M113, M577, MT-LBu | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 팔마리아 | |||
| 대공 미사일 | 2K12 쿠프, 9K33 오사, S-125 페초라? | ||||
| 공병 차량 | 공병전차 | 센추리온 Mk.5 AVRE | |||
| 다연장로켓 | BM-21, RM vz. 70? | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자?: 운용 불확실 |
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| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
용산 전쟁기념관에 있는 59식 전차도 59식이 아니라, T-59라고 적혀있다. 70년대 초반 남베트남군으로부터 기증받았을 당시 미군의 정보를 입수하여 이렇게 명명하였기 때문이다.
[2]
T-54B형은 적외선 탐지등을 장착한 것에 반해, 59식 전차에는 적외선 탐지등이 없다.
[3]
물론 개발 자체는 44년에 시작되어 2차대전 중에 프로토타입이 나와서 테스트도 했었다. 대전중에 프로토타입이 나오고 전후인 47년에 제식 선정되는 것은 센츄리온과 동일하다.
[4]
2010년대 59식은 모두 2선으로 돌아갔다.
[5]
사막이 주무대인 중동에서나 벌어졌다.
[6]
원본인 르노 FT 외에 NC-31이라는 개량형도 사왔다.
[7]
노획했다기 보다는 패전후 일본이 놔두고 간 것을 주워 썼다고 할 수 있다. 중일전쟁 당시에도 중국군 상대로는 일본의 치하 전차도 무시무시한 화력을 발휘해 노획할 수 있을 상황이 거의 없었다.
[8]
버마 전선의 국민당군은
M3A3 스튜어트를 가지고 있었고 이후에도 소수이긴 하나 셔먼 등의 전차를 도입하였다. 국공내전에서 전부
홍군에 기증하긴 했지만
[9]
1975년 4월 30일에 촬영된 사진으로,
베트남 전쟁의 마지막을 보여주는 상징적인 이미지로 남아있다. 이 때 대통령 관저에는 59식 전차 390호와 소련제 T-54B 전차 843, 844호가 들어왔는데, 843번차가 선두로 들어오고 있었으나 그만 퍼져버려 390번차에게 선두를 내어주게 되었다. 현재 390호와 843호를 재현한 차량이 독립궁에 보존되어 있다. 843호는 현재 하노이에 군박물관에 보존중에 있다.
[10]
남베트남 대통령궁을 최초로 돌파하여 진입한 전차로, 실제 차량은 다낭의 전차 박물관에서 전시중이다.
[11]
해당 만평의 풍자 대상인 이란은 실제로 59식 전차를 보유하고 있다.
[12]
정확히는 기프트샵에서 먼저 팔았다.