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1. 일반철도
지금은 없지만 서해안 내포철도의 2단계 사업으로 신탄진-내포간 충청내륙철도도 예정되어 있는데 그 역시 두고볼 일이지만 만들어지면 둔곡(국제과학비즈니스벨트)역이 생겨날 전망이다.2. 도시철도
대전 도시철도 1호선이 구 서북쪽을 관통한다. 구간은 반석역 - 지족역 - 노은역 - 월드컵경기장역 - 현충원역 - 구암역 - 유성온천역[1] - (서구) 이다. 서구와 함께 총 7개의 역이 있다.3. 도로
3.1. 고속도로
3.2. 일반도로
4. 고속버스 시외버스
위의 터미널들이 현재의 유성구 고속/시외버스 교통의 메카이다. 유성고속버스터미널은 서울(센트럴시티)과 광주 둘뿐이고, 나머지 시외버스는 유성시외버스정류소에서 발착한다.[3] 유성고속버스터미널은 터미널 규모와 노선이 적절하게 매치되어 있으나, 유성시외버스정류소는 운행되는 노선수는 엄청난 데 대비 터미널 규모가 너무 작고 엉망진창이라 그 앞이 24시간 막힌다. 이러한 문제를 해결하기 위해 구암역 옆 부지에 유성복합터미널을 새로 지어서 위의 두 터미널을 통합할 예정이다. 자세한 내용은 각 터미널 문서들로.
북대전IC로 가는 중간에 북대전행 도룡동고속시외버스정류소가 있으며, 2015년 12월 1일부터는 고속버스의 중간 승/하차도 인가되어 서울행에 한하여 이용이 가능하다. 모두 정부청사 착/발 노선들이 도룡동에서 중간 승/하차하며, 대전복합터미널에서 출발하는 공항버스도 있다. 정부청사에서 출발하여 서울경부로 가는 고속버스가 따로 있다.[4]
[1]
2단계 구간, 2007년 완전개통
[2]
일부 노선 대전청사, 북대전 경유
[3]
그래서인지 유성 거주민들 사이에서 그냥 "유성터미널"이라고 하면 시외버스정류장을 뜻하고, 고속버스 터미널은 "유성고속터미널"이라고 하며 어차피 유성고속터미널에서 운행하는 버스 회사가 금호고속뿐인지라 고속터미널 자체를 "금호고속"이라고도 부른다.
[4]
유성고속버스터미널 출발
서울호남행 고속버스 중
둔산고속버스정류장 경유 시간대 노선들이 도룡동 매표소에서 중간 승/하차하다가... 유성고속발 서울호남행은 무정차 직통으로 전환되고 둔산쪽은 서울경부행만 남게되었다.