| 폐역 |
[ruby(구 울산역, ruby=이설)] - |
| 울산항역 | |||||
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102정거장 | ||||
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[[울산 도시철도 울산항선| 울산항선 ]]
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태화강 방면
태화강 ← 4.6 ㎞ |
울산항선 |
시종착
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| 역명 표기 | ||
| 울산항선 |
울산항 Ulsanhang 蔚山港 / ウルサナン |
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| 주소 | ||
| 울산광역시 남구 장생포로 303 ( 매암동) | ||
| 관리역 등급 | ||
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무배치간이역 ( 울산역 관리 / 한국철도공사 부산경남본부) |
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| 운영 기관 | ||
| 울산항선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 울산항선 | 1951년 8월 10일 | |
| 철도거리표 | ||
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태화강 방면
태화강 ← 4.6 ㎞ |
울산항선 울산항 |
종점
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1. 개요
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| 2대 역사 (1951년 준공, 1989년 이후 철거) |
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| 3대 역사 (1954년 준공)[1] |
2. 역 정보
2.1. 화물역사
군수물자 수송을 위해 1951년에 화물 전용 역으로 개역하였다.울산항 화물 운반을 위한 역이지만 울산항 부두 끝에 있지 않다. 전용지선도 없어서 노선 자체도 이 역 부근에서 끝난다.[2]
2023년 10월부터 운행할 울산 도시철도 울산항선 실증노선과 2020년 울산신항선 개통으로 울산항선이 더 이상 화물취급이 필요없다고 느꼈는지 2022년 4월 1일부터 화물취급이 중지되었다.[3] 화물취급 중지 전까지 한 해에 처리하던 화물량은 약 20만톤이었다고 한다.[4]
2023년 11월 수소전기트램 실증 사업용 노선에 개통되었다.
2024년 4월 17일 기준 울산시에서 태화강역에서 울산항역까지 울산 도시철도 노선을 신설할 계획이며, 원래 실증사업용 임시 노선이었던 노선을 존치하여 정규 노선으로 신설하려는 것이다.[5]
3. 역 주변 정보
울산항, 후성 울산공장, 삼양사 울산공장 등이 있다.장생포 고래문화특구는 장생포역보다 울산항역이 더 가깝다. 약 1km. 그래서 어쩌다 한 번씩 관광열차를 운행하기도 했었다.
4. 여담
1951년 개업 때부터 남한 최동단역이었다가 1971년 괴동역이 개업하면서 타이틀을 넘겨줬다.5. 둘러보기
| 울산항선의 역 목록 | ||
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