| 괴동역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 괴동선 |
괴동 Goedong 槐東 / 槐东 / [ruby(槐東, ruby=クェドン)] |
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| 주소 | ||
| 경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 ( 괴동동) | ||
| 관리역 등급 | ||
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보통역(2급) 포항역 관리, 한국철도공사 대구본부 |
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| 운영 기관 | ||
| 괴동선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 괴동선 | 1971년 4월 11일 | |
| 철도거리표 | ||
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부조 방면
효 자 ← 5.6 ㎞ |
괴동선 괴 동 |
종점
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기점
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포항제철소선 괴 동 |
포항제철소 방면
포항제철소 6.2 ㎞ → |
| 이 역 다음 하행 방면에 제철역이 있었으나 2005년에 폐역되었다. |
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| 현 역사 (1983년 준공) |
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| 구 역사 (1971년 준공, 1983년 철거) |
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1. 개요
괴동선의 정거장이다. 경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 ( 괴동동)에 위치해 있다. 부조역 기점 10.9km.2. 상세
2019년 12월에 영일만항역이 개통되기 전까지 " 대한민국 최동단 역"이라는 칭호를 가지고 있었다. 남북통일이 되면 러시아 철도와 연결되는 국경역인 두만강선 두만강역이 대한민국 최동단 역이 된다. 남한 한정으로도 동해중부선이 완전 개통되면 울진군의 평해역이 최동단 역이 될 예정이기는 하다.포스코 등 철강회사를 위한 화물처리를 하는 역이다. 예전에는 이 다음 역인 제철역까지 선로가 있어서 통근열차가 운행하기도 했으나, 제철역의 폐지로 시종착역이 됐다. 그러나 2000년 이후 승객이 계속 줄어들어서 2005년 7월 1일 부로 여객영업은 중단하고 화물영업에 주력하는 중. 포스코는 위성사진에 제대로 안 나올 정도의 중요 시설인데다 해병대 제1사단의 병력, 물자수송도 담당하다보니 역사 내에는 허가된 인원 외에는 못 들어간다. 주출입구가 막혀있지는 않지만 낯선 사람이 들어오면 보안담당자나 코레일 직원이 다가와 핸드폰, 카메라같은 촬영장비 데이터를 확인하고 밖으로 내보낸다.
이 역에 들어오는 화물은 연간 무려 350~400만 톤에 달한다. 도담역만큼은 안 되지만 굉장한 수준. 그렇기에 한일시멘트선, 강원산업선[1], 종합제철선, 포항제철소선 등 전용지선이 네 개나 있다. 물동량 역시 많아서 전차대도 구비하고 있다.
호국 훈련이나[2] 키리졸브, 쌍용훈련 기타 각종 한미 다국적군 연합훈련 등과 같이 대규모 훈련시에는 제1해병사단의 해병대 소속 장비인 전차, 상륙장갑차, 자주포 및 병력들이 전방의 훈련장소로 이동하기 위해 이곳에서 지평역까지 열차를 이용하기도 한다.
또한 이곳은 대한민국에서 몇 안 되는 사유철도가 남아 있는 곳이기도 하다. 자세한 사항은 포항제철소선 항목 참조.
3. 둘러보기
| 괴동선의 역 목록 | ||
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