오정구

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성곡동	원종동
성곡동	여월동	작동
신흥동	내동	삼정동
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부천시의 일반구 {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; display: inline-table"			<tablebordercolor=#fff,#1c1d1f><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 오정구 梧亭區 \| Ojeong-gu	}}}

<colbgcolor=#522F91><colcolor=#fff> 구청 소재지	성오로 172 ( 오정동)
광역자치단체	경기도
기초자치단체	부천시
하위 행정구역	8 법정동 7 행정동
면적	20.05㎢
인구	152,457명[1]
인구 밀도	7,719.10명/㎢
구청장	신영철
국회의원		서영석 ( 재선)
존속 기간	1993년 2월 1일 ~ 2016년 7월 4일 2024년 1월 1일 ~

오정구청[2][3][4]

1. 개요2. 역사3. 인구4. 지역 특징5. 부천시의 변방6. 교통7. 하위 행정구역

7.1. 오정동7.2. 원종1동, 원종2동7.3. 신흥동7.4. 고강1동, 고강본동7.5. 성곡동

[clearfix]

1. 개요

경기도 부천시의 북부에 위치한 일반구.

1995년 吾丁區에서 梧亭區로 구의 한자 표기가 바뀌었다. 일제의 잔재라는 이유 때문.

2. 역사

옛 부천군 시절 오정면이었던 곳이었으며[5], 부천군이 폐지된 1973년 잠시 김포군에 편입되었다가, 2년 만인 1975년 부천시로 다시 편입된 역사가 있다.[6] 현재의 인천광역시 계양구 북부에 해당하는 김포군 계양면[7]이 1989년 인천에 편입되기 전까지는 부천시와 김포군이 직접 경계선을 접하고 있었다. 1914년 이전까지는 부평도호부 상오정면(오정동, 삼정동, 내동, 원미구 도당동, 약대동), 하오정면(원종동, 고강동, 여월동, 작동), 주화곶면(대장동, 서울특별시 강서구 오곡동, 오쇠동)의 3개 면으로 이루어져 있었다.

고강동, 원종동, 작동은 1986년까지 서울특별시 도시계획구역에 속하여, 장기적으로는 서울 편입 예정지구였던 시절이 있었다. #[8] 실제로 고강동, 원종동, 작동은 바로 인접한 서울특별시 양천구 신월동, 신정동 및 강서구 화곡동과 거의 비슷한 동네 분위기를 풍긴다. 다음 또는 네이버 지도 등으로 항공 사진을 보면, 고층 아파트보다는 다세대주택, 빌라로 동네가 이루어진 것을 쉽게 확인할 수 있다.

2016년 7월 4일 부천시가 일반구를 폐지하고 책임읍면동제를 실시하면서, 오정구가 폐지되고 2개 책임동(행정복지센터)으로 재편되었고, 오정구청은 오정어울마당으로 바뀌었다.

성곡동 행정복지센터: 성곡동(책임동), 고강본동, 고강1동
오정동 행정복지센터: 오정동(책임동), 원종1동, 원종2동, 신흥동
오정어울마당에 위치한다. 기존 오정동 주민센터는 원종종합사회복지관 분관으로 전환하였다.

2024년 1월 1일, 부천시가 7년 반 만에 책임읍면동제를 폐지하고 다시 일반구 체제로 복귀하면서 부활했다.

3. 인구

부천시 오정구 인구 추이
(1995년~현재)

1993년 2월 1일 중구 → 원미구, 오정구로 분구

1995년 182,135명

2000년 188,348명

2005년 187,748명

2010년 196,045명

2015년 184,073명

2016년 7월 4일 부천시 구제 폐지, 책임읍면동제 실시

2020년 168,548명 (오정동 83,961명 + 성곡동 84,587명)

2024년 1월 1일 책임읍면동제 폐지, 원미구, 소사구, 오정구로 재분구

2024년 6월 153,531명

인구는 현재 행정구역이 아닌 해당 연도 행정구역 기준, 그래프 최대 값은 20만 명

4. 지역 특징

중동신도시와 상동지구, 부천역 상권이 있는 원미구 및 수도권 전철 1호선이 지나가며 재개발로 인해 고층아파트가 속속 들어서고 있는 소사구와 비교해 보면 차이를 실감할 수 있다. 그래도 2013년 현재 오정구에 여월택지지구와 오정산업단지가 조성되었지만, 구의 절반 정도가 그린벨트로 묶여있는데다가 김포국제공항에 인접한 지리적 특성상 고도제한구역으로까지 지정되어 있어 개발 속도가 상당히 더딘 편. 이 때문에 오정구 내에서는 여월택지지구 정도를 제외하면 10층 이상의 아파트나 건물을 찾기 힘들다. 다만, 2015년 고도제한을 완화하는 항공법이 국회 본회의를 통과하며 오정구 지역이 어떻게 개발될지 알 수 없게 되었다.

2010년 이전까지는 일반구 중 인구가 가장 적은 곳이었다. 하지만 2010년 7월 1일 통합 창원시가 출범하면서 창원시 진해구가 잠시 그 타이틀을 가져갔다가 2014년 7월 1일 통합 청주시가 출범하면서 청주시 상당구에게 인구 17만 7,436명으로 가장 인구가 적은 일반구 타이틀을 내줬다. 그러나 상당구 역시 인구 증가로 20만명대를 돌파하고, 그 사이 오정구의 인구는 계속 줄어들다가 2024년 1월 1일부로 오정구가 부활하며 다시 일반구 중 인구가 가장 적은 곳[9]이라는 타이틀을 갖게 되었다.

경인선을 기준으로 경계가 확실히 갈리는 원미구와 소사구와는 달리, 오정구와 원미구 사이의 경계는 상당히 모호한 편이다. 특히 오정구 성곡동(여월동)과 원미구 도당동 사이, 오정구 신흥동(삼정동)과 원미구 약대동 사이는 골목길 하나를 두고 구 관할이 나뉠 만큼 경계선이 모호하다. 우리 집은 오정구인데 이웃집이나 맞은편 집은 원미구인 것. 이것 때문에 상기한 지역들은 관할 구는 달라도 생활권이 사실상 같이 엮여 있는 편이다.[10] 실제 여월동-도당동의 경우 도당동에 사는 학생이 여월초등학교로 진학하는 경우도 있고, 여월동에 사는 학생이 도당초등학교로 진학하는 경우가 왕왕 있으며, 중학교 역시 학군까지도 비슷하게 묶여있어 부천북중학교와 여월중학교 또는 북여자중학교로 진학하는 학생을 이 동네에서 쉽게 찾을 수 있다. 과거 부천군 시절엔 도당동 역시 오정면 지역이었다는 점이 아직까지도 이어지고 있다. 고등학교 역시 오정구 관내엔 원종고등학교, 덕산고등학교, 수주고등학교 정도 밖에 없으며, 1993년 오정구 분구~2002년 평준화 이전까지만 해도 오정구엔 원종고등학교 이외엔 고등학교가 없었기 때문에 도당동의 부천북고등학교나 도당고등학교로 진학하는 오정구 출신이 많았다.

오정구 선거관리위원회는 엉뚱하게도 오정구 내에 없고 원미구 상3동에 있는 원미구 선거관리위원회와 같은 건물에 있다.[11][12] 오정경찰서 역시 2010년 신설 당시에는 원미구 도당동(한 상가 건물 일부를 임차하여 임시 청사로 사용)에 있었다가, 이후 현재의 여월동 여월지구 1단지 인근에 신청사를 지어 이전했다.

5. 부천시의 변방

계획적으로 개발된 신도시인 중·상동이 위치한 원미구와 수도권 전철 1호선이 관통하고 고층 아파트들로 속속 재개발되고 있는 소사구와 달리, 공장과 다세대 주택이 전부인 오정구는 오랫동안 부천시의 할렘, 서자 취급을 당해 왔다. 오정구 일대는 김포국제공항과 인접한 지리적 특성 탓에 개발제한구역 및 고도제한구역으로 묶여있어 10층 이상의 아파트나 건물을 찾기 힘들 정도이며, 그만큼 부천시에서 가장 발전이 더뎠다.

실제로 오정구 신흥동과 원미구 도당동[13]과 춘의동 지역은 부천시 최대의 공장 지대를 형성하고 있고, 고강동 및 원종동의 주거 여건은 다세대 주택이 대다수로서 대단지 아파트 및 상업·문화 시설이 즐비한 중동·상동과 대비된다.

먼저, 오정구청 소재지인 오정동은 법정동인 오정동과 대장동으로 나뉜다.

오정동은 본래 원종동, 고강동보다 후미지고 발전이 더디던 동네였지만, 현재는 오정휴먼시아 아파트의 입주와 오정구청 신 청사의 입지로 인해 급격히 발전하고 있다. 오정대공원이나 국제규격의 수영장이 설치된 오정레포츠센터가 그 산물이라 볼 수 있다. 반면 부천시의 마지막 남은 미지의 땅인 대장동은 인근 김포국제공항 덕분에 고도 제한이 걸려 있어서 여전히 미개발 지역으로 남아있다. 넓디 넓은 대장평야의 개울가를 따라 걷다보면 논밭이 쭉 이어져 있어 마치 여기가 서울 근교인가 싶을 정도의 기분을 느낄 수 있다. 그래서 오정동 주민들 사이에서 '대장동은 절대 가이드 없이는 들어가면 안 된다'는 농담도 있다고 한다. 대장동은 특히 김포국제공항과 가장 가까운 곳이기 때문에 더욱 개발이 안 되고 있다. 심지어 서울특별시 강서구를 코앞에 두고 있음에도 불구하고 초등학교 분교(덕산초등학교 대장분교장)까지 있을 정도.[14]

한편, 오정구의 메인이라 할 수 있는 고강동과 원종동은 부천시 내의 타 지역들과 다른 특이한 점이 몇 가지 있다. 우선 아파트보다는 다세대 주택이 대규모로 분포되어 있으며, 인구도 상당히 많은 편이다. 실제로 오정구에서 이 두 동네만 행정동이 분동되어 있다.[15] 특히 이 두 동네는 주거지의 성격이 아파트가 많은 부천 내의 타 지역들보다는 다세대, 다가구 주택 위주의 서울특별시 화곡동, 신월동과 비슷하다. 이는 위성지도로 보면 확실히 알 수 있다. 그래서 중·상동, 범박·옥길동 등 신시가지의 사람들이 원종동, 고강동에 가면 부천이 아닌 다른 도시에 온 듯한 이질감을 느낀다고 한다.[16] 한때 이 지역에 고강 뉴타운 사업이 계획되었는데, 현재는 무산되고 택지 별로 재건축을 하고 있는 상태. 전반적으로 이 동네들은 거리상으로도, 생활권 및 문화상으로도 부천이라기보다는 서울특별시 강서구, 양천구에 더 가깝다. 실제로 주민들은 부천역보다 화곡역을 더 많이 이용한다.[17] 역사적으로도 고강동, 원종동 등은 1986년까지 서울특별시 도시계획구역에 속했다.

이 외에도 부천시의 디트로이트라 불리는 신흥동(내동+삼정동)이 있다.

신흥동은 동 전체의 80~90%가 공장 지대이며, 중동신도시 개발 당시 발전소와 폐기물 처리장(소각장)까지 삼정동에 건설되어 지역 주민들의 고충('혐오 시설은 죄다 삼정동이냐!')이 이만저만이 아니다. 게다가 동네 인구의 10% 가까이가 외국인(노동자)이다. 즉 거주지로서는 적합하지 않은 동네로, 최근 바로 옆의 약대동이 중동신도시에 인접한 장점으로 인해 고층 아파트 단지로 재개발되고 있는 것과는 비교된다. 동네 곳곳에 외국인 상점도 많으며, 부천 시민들 중에는 신흥동 쪽을 가기 꺼리는 사람들이 제법 있다. 2013년 10월 부천 보호관찰소를 삼정동으로 이전하기로 하자, 신흥동 주민들이 '안그래도 공장, 발전소, 소각장까지 있는 동네에 보호관찰소까지 웬 말이냐'라고 들고일어날 움직임을 보이면서 단 며칠만에 이전 계획이 백지화되는 촌극이 연출되기도 하였다.

한편, 신흥동과 대비되는 곳으로 성곡동(여월동+작동)이 있다.

성곡동은 과거에는 원종동, 고강동과 같은 다세대 주택 위주의 동네였지만, 작동에는 '신작동' 및 '까치울마을'이라 불리는 단독주택단지가 조성되고[18], 여월동과 작동 일부에는 2008년 여월지구가 개발되었다. 이로서 원종동 쪽에 걸쳐 있는 일부 지역을 제외하고는 중대형의 아파트 및 단독주택으로 이루어진 동네가 되었다. 2004년부터 부천시장이었던 홍건표 씨가 이 부근에 화장터 건립 계획을 세우며 초토화당할 뻔(?)했지만, 시민들의 반발로 제5회 전국동시지방선거에서 김만수에게 패하면서 백지화되었다.

이후, 여월지구에는 서울 지하철 7호선 연장선이 개통되었으며 추가적으로 부천종합운동장역에 GTX와 소사대곡선 계획이 잡히는 등 트리플 역세권 확정. 여월지구의 아파트 가격은 중·상동과 같거나 높은 수준이 되었다. 즉, 화장터 계획이 취소된 것은 신의 한수라고 볼 수 있겠다.

또한 여월지구는 수도권에서 보기 힘든 사방이 산으로 둘러싸인 친환경 동네로( 부천시 전체 녹지율이 18% 정도임에 비해, 여월지구는 약 30~40%에 달한다. 또한 여월지구 내를 흐르는 베르내천을 하천공원으로 조성하였다.), 부천 식물원 및 각종 박물관, 종합운동장이 근처에 있고 전철역( 까치울역 및 부천종합운동장역)과 대형마트( 홈플러스 부천여월점)도 근방에 있어 유흥 등의 문화생활을 제외하면 생활환경으로는 중·상동보다 나은 면도 있다.(최근에는 여월농업공원과 캠핑장도 생겼다.) 그래서 중·상동의 갑갑한 도심 생활에 질린 사람들이 주변 환경을 보고 여월지구로 이사를 가는 경우도 있다고 한다.

하지만, 아직 마음을 놓긴 이르니... 다름아닌 평택파주고속도로 동부천IC 계획이 잡혀 있기 때문이다. 이 구간은 일부는 터널로 설계되지만 일부는 훤히 보이는 고가로 설치될 예정이라 조용한 동네가 한바탕 엎어질 판. 이미 지역 여론은 악화될 대로 악화된 상황으로, 부천시청에서 열린 동부천IC 주민설명회, 공청회 때마다 작동 주민들이 몰려와 시청 앞에서 시위를 벌였다.

게다가 근처 종합운동장 개발계획으로 인해 주변 산을 밀고 아파트 및 산업, 연구단지 개발 계획도 잡혀있어(물론 이것도 시민들이 반대 중이다.), 친환경 동네의 지위를 유지할 수 있을지는 불투명한 상태이다.

그렇게 반대를 열심히 외쳤지만 2027년 평택파주고속도로 동부천IC가 개통된다면 가장 열심히 이용할 지역도 오정구 일대이다. 오정구 일대에 있는 산업단지를 출입하는 화물차가 전부 동부천IC로 쏟아져 들어올 것이다.

6. 교통

서울 지하철 7호선 까치울역과 부천종합운동장역이 원미구 춘의동과 오정구 경계에 걸쳐있다. 두 역 다 주소지상으로는 원미구 춘의동 관할이다. 하지만 까치울역은 역 부지가 오정구 작동에 걸쳐 있고[19] 부천종합운동장역은 6번 출구가 오정구 성곡동(여월동) 영역이다. 또한 수도권 전철 서해선 원종역이 2023년 7월 개통.

같은 부천시임에도 불구하고 수도권 전철 1호선( 경인선)보다 오히려 서울특별시 강서구의 화곡역을 통한 수도권 전철 5호선으로의 교통 수요가 더 많은 곳이기도 하다. 경인선이 부천시의 남부 지역을 관통하기 때문에, 부천시의 북부 지역인 오정구에서는 서울 도심으로 갈 경우 경인선보다 5호선 화곡역이 더 접근하기 쉽다. 그래서 오정구에는 화곡역으로 가는 버스 노선이 상당히 많다. 사실 이는 결과론적인 이야기인데, 오정구를 거쳐 현재의 화곡역 사거리 방면으로 향하는 버스 노선은 5호선 개통 이전부터 존재한 2호선 환승을 위해 당산역을 경유하여 최종적으로 서울의 부도심 중 하나인 영등포역 방면까지 운행하던 노선들을 계승하고 있기 때문이다. 물론 5호선 개통 이후에 화곡역까지만 운행하는 노선이 상당수 신설된 것도 사실이기에 아주 틀린 이야기만은 아니다.

물론 1호선과 7호선을 이용하지 않는다는 것은 아니다. 인천광역시나, 시청[20], 경기남부 지역이나 강남 등으로 갈 때 주로 이용한다. 한 가지 재밌는 점은 세 동(고강, 오정, 원종) 모두 주로 사용하는 1호선, 7호선 역이 다르다는 건데 고강동 주민은 5번, 20번, 58-1번, 77번등의 버스가 다니므로 까치울역, 역곡역 등을 가장 많이 이용하고 원종동 주민은 대부분 종합운동장으로 가는 버스가 많기 때문에 부천종합운동장역, 부천역을 가장 많이 이용한다. 오정동 주민은 내촌고가나 원종사거리를 경유하는 경우가 많아 춘의역, 부천시청역, 부천역 등을 주로 이용한다.

대장홍대선이 2024년 5월 민투심 통과로 대장역, 오정역(부천), 원종역, 고강역이 착공예정.

경인고속도로가 오정구의 가운데를 동서로 관통하며, 부천IC가 내동에 설치되어 있다.

부천 내 지역들이 다 그렇듯이 교통 하나는 편한 동네이다. 특히 서울 도심으로 가려면 여월동-원종동-고강동에서 606번 버스 하나면 직통으로 갈 수 있다. 물론 도로 정체가 심한 출퇴근 시간대라면, 이 버스만 타고 가는 것보다는 화곡역을 통해 수도권 전철 5호선과 환승하거나, 수도권 전철 서해선 원종역에서 김포공항역을 통해 인천국제공항철도를 타는 것이 더 빠르다. 강남으로 가려면 서울 지하철 7호선을 타거나, 김포공항역에서 서울 지하철 9호선을 타고 가면 된다. 버스로 15분 이내로 접근 가능한 지하철 노선이 상당히 많은 것이 특징.

7. 하위 행정구역

7.1. 오정동

관할 법정동은 대장동·오정동(일부)이다. 인구는 19,363명.[P] 원종2동과의 경계 지역(대명초등학교 옆)에 오정구청과 오정아트홀, 오정대공원 등 각종 시설이 있다. 오정구청 소재지이긴 하나, 명칭과는 달리 오정구 지역의 실질적 중심지는 아니다. 오정구청 위치도 오정동 시가지보다는 원종2동 시가지와 더 가깝다.

예전에는 오정구 지역 내에서도 발전이 더딘 편이었으나, 오정 휴먼시아 아파트, 오정구청, 오정보건소, 오정대공원, OBS경인TV가 들어선 뒤 많은 발전이 있었다. 인천광역시 서구 소재의 서해교차로에서 서울특별시 강서구, 양천구를 연결하는 8차선의 크고 아름다운 봉오대로(옛 명칭 오정대로)가 오정동을 동서로 관통하며, 2013년 7월 이 도로를 따라 중앙버스전용차로가 설치되고 청라~화곡간 7700번)이 정차하고 있다. 다만 오정동 이용객은 거의 없다. 학교는 덕산초, 동산초, 덕산중, 덕산고가 있다.

오정동 동남쪽 한복판에는 수도군단 예하 공병단이 1만 평을 차지하며 주둔하고 있어 동서간 교통에 애로사항을 주었다. 때문에 원종동(옛 원종2동)과 지리적으로 이웃함에도 시가지가 거의 연담되어 있지 않다. 원래는 미군부대였기 때문에 90년대 초반만 해도 동네 5층짜리 아파트단지에서 미국산 외제차를 강남에서보다 더 많이 볼 수 있었다. 이 부지는 2014년 말 군부대 이전이 확정되었다. 2017년 1월부터 이전을 시작하여 2024년 12월에 시가지 개발이 완료될 예정이다.[22] ~~부천시 주택국 (링크 삭제됨)~~

대장동은 김포·부평평야의 남쪽 끝으로서, 인근에 위치한 김포국제공항 때문에 고도제한이 걸려서 부천에 몇 남지 않은 미개발 지역이다. 서울 근교라는 게 믿기지 않을 정도로 농촌 풍경을 볼 수 있는 몇 안 되는 곳이다. 가을이 되면 황금빛으로 물든 광활한 논을 볼 수 있다. 특히 휴먼시아 3단지 301동과 308동은 길 하나만 건너면 바로 논밭이다. 논밭 한가운데에 안쪽마을이라는 소규모 취락이 형성되어 있으며, 서울특별시를 코앞에 두고 있음에도 불구하고 분교인 덕산초등학교 대장분교가 있었다.[23] 12-1번이 마을 안으로 들어오는 유일한 버스 노선이다. 원래는 12번도 대장동이 종점이었다. 남쪽의 오지인 계수동, 범박동(당시 신앙촌)과 북쪽 오지인 대장동을 이을 목적으로 12번을 신설했기 때문이다. 그러나 12번이 김포공항으로 회차지점을 변경 했기 때문에 현재 대장동을 들어가는 노선은 12-1번이 유일하다. 그나마 배차간격은 좋은 편. 참고로 대장동입구 정류장과 대장분교 정류장 사이 땅은 서울특별시 강서구 오쇠동에 속한다.

안쪽마을을 포함한 대장동 지역 그린벨트 224만1천여㎡ 를 해제하여 친환경 산업단지를 개발하는 계획이 있다. 연합뉴스 일부에서는 부천의 몇 안되는 녹지이자 청정구역인 대장동 습지를 없애면 대기 오염 등이 심화될 것임을 들어 반대하였으나, 2019년 5월 7일 3기 신도시의 일환으로 대장동 일대 343만㎡ 부지에 2만호 규모의 주택을 건설하는 대장신도시 개발 계획이 발표되어 진행 중이다.

오정동: 덕산초, 덕산중, 덕산고

7.2. 원종1동, 원종2동

관할 법정동은 원종동(일부)이며, 원종2동은 추가로 법정동 오정동(일부)도 관할한다. 인구는 1동 21,380명, 2동 18,802명.[P]

원종1동: 오정초, 원일초
원종2동: 대명초, 원종고

7.3. 신흥동

관할 법정동은 내동·삼정동이다. 인구는 16,802명.[P]

부천에서 가장 큰 공업단지이자 외국인 노동자들이 많이 사는 지역이다. 동 대부분이 공업단지로 이루어져 있으며, 주택가는 공업단지 서쪽(삼정동, 내동 일부)과 동쪽(내동)으로 양분되어 있다. 내동 동쪽 주민들의 생활권은 같은 행정동 관할이었던 삼정동보다는 길 하나를 사이에 두고 바로 인접한 원미구 도당동과 엮여 있다. 동 중심에 경인고속도로 부천IC가 있다. 원미구 약대동, 도당동과 같은 생활권이지만, 거의 골목길을 사이에 두고 구 경계선이 나뉘어 있다. 학교는 삼정초, 내동중이 있다.

두 법정동인 삼정동과 내동의 경계선은 71번 버스가 다니는 골목길이다. 이 골목길은 상당히 오래된 길로, 舊 39번 국도 구간에 해당되었다. 이 도로를 따라 쭉 가면 심곡2동과 자유시장을 연결하는 "땡땡이지하차도"가 나온다.

7.4. 고강1동, 고강본동

관할 법정동은 고강동(일부)이다. 특이하게 1·2동이 아닌 1·'본'동으로 행정동명이 정해졌었다. 동 이름은 1914년 일제의 부군면 통폐합 때 '고리울(고리동)'과 '강상(강장)'의 두 마을을 합치면서 각 앞글자를 따 새로 지은 것이다.

고강1동: 인구 12,519명,[P] 수주초, 수주고
고강본동: 인구 25,668명,[P] 고강공영차고지, 수주도서관, 고강선사유적공원, 고강초, 고리울초, 수주중

7.5. 성곡동

관할 법정동은 여월동·원종동(일부)·작동이다. 인구는 38,169명[P]으로 오정구에서 가장 인구가 많은 행정동이며 부천에서 2번째로 인구가 많은 행정동이다.[29] 이 때문에 분동 계획이 있었으나 취소되었다. 3개의 법정동을 한데 묶었기에 면적이 상당히 넓었으며, 구시가지의 다세대 밀집주택가(원종동 일부, 여월동 북부)와 전원풍 단독주택단지(작동), 대단지 아파트(여월지구)들이 오묘하게 공존하는 동네이다. 춘의동 동쪽 지역( 까치울역 주변)도 원래는 성곡동의 일부였으나, 1993년 원미구 설치 과정에서 춘의동으로 넘어갔다. 까치울역이 작동에 위치한다.

홈플러스 부천여월점 근처에 행정복지센터가 있다. 성곡동의 중간쯤이긴 하지만 관할구역이 넓다보니 작동이나 여월지구 남쪽 주민들이 민원업무 보러 걸어가기에는 꽤 멀다.

작동에는 1990년대에 조성된 단독(전원)주택 단지들이 있다. 특히 김포국제공항과 바로 인접해 있어 항공기 소음이 굉장히 심했던 오쇠동 지역 주민들을 집단으로 이주시키기 위해 조성한 까치울마을 단지는 부천에서 가장 전원적인 모습을 볼 수 있는 곳이다. 최근에는 다세대 주택이 많이 지어지고 초기에 지은 주택들이 노후해져서 과거의 모습은 다소 사라졌지만 여전히 조용하고 쾌적한 마을이다. 주변에 어르신들이 좋아할만한 사철탕, 보양음식점이 많다. 평택파주고속도로 동부천 나들목이 작동산을 관통하고 건설될 예정이어서 이 지역 주민들이 결사 반대하고 있다.

여월동에는 2000년대 후반~2010년대 초반에 조성된 여월택지지구가 있다. 여월지구는 1~5단지로 이루어져 있다. 여월동 북쪽 지역은 원종동 및 옛 원미구 도당동(이쪽도 골목길 하나를 두고 오정구와 원미구로 갈렸다)과 맞닿아 있고, 주거 양식도 원종동, 도당동과 같은 다세대 주택가이다. 하지만 여월동 면적의 대부분은 여월지구가 차지하고 있으며, 최근에는 여월동이라 하면 아예 여월지구와 동의어로 인식되기도 한다. 여월지구 개발로 인하여 홈플러스 부천여월점도 입점했고, 작동과 더불어 역세권( 까치울역 및 부천종합운동장역)내에 있는 동이다. 주변이 산으로 둘러싸여 있는데다가 향후 부천종합운동장역으로 대곡소사선 및 GTX 송도~청량리 노선이 들어와 트리플 역세권이 되는 등 좋은 환경으로 인해, 중·상동과 집값이 비슷하다. 이외 부천오정경찰서가 있다.

학교는 까치울초, 성곡초, 여월초, 원종초, 까치울중, 성곡중, 부천여월중이 있다.

성곡동 중 법정동 원종동에 속하는 지역은 성곡사거리 일대이며, 법정동 원종동 중 경인고속도로 이남이 해당된다. 원종초등학교와 원종종합시장도 이 곳에 있다. 참고로 원종1동에는 원종제일시장이[30], 원종2동에는 원종중앙시장이 있다.

과거에는 '성곡사거리'보다는 사거리 남서쪽에 위치했던 주유소 이름을 따와 '미성주유소 앞'으로 많이 불렸다. 2014년에 미성주유소가 철거된 후 버거킹이 들어섰으며, 버스정류장 명칭도 '원종종합시장, 성곡사거리'로 바뀌었다. 그러나 지역 주민들은 여전히 관습적으로 미성주유소 앞이라 많이 부른다.

사람들이 이 일대를 성곡동이라 부르기도 하고 원종동이라 부르기도 하기 때문에 원종2동의 경우처럼 역시 주소를 헷갈려 하는 주민들이 좀 있었다. 다만 일반적으로 '원종동'이라고 하면 경인고속도로 북쪽에 있는 원종1·2동만을 지칭하는 경우가 많다.

부천에서 김포국제공항으로 인해 소음 피해가 큰 곳 중 하나이며,[31] 특히 비행기 대다수가 성곡동 루트와 수궁동 루트를 이용하기 때문에 비행기 소음은 부천의 고강동, 성곡동과 서울의 신월동, 수궁동과 함께 심각한 편이다.

드라마 빅맨, 기분 좋은 날, 예능 한끼줍쇼의 촬영지이다.

[1] 2024년 10월 기준 행정안전부 주민등록인구 통계 [2] 오정구청은 원래 오정구 관내가 아닌 원미구 도당동, 현 SCL 빌딩(옥산로 255, 구 석산 빌딩) 1층·2층·3층을 임차해서 사용했었다. 오정구 내는 아니었지만 구청 앞을 지나는 4차선 도로(수도로)가 오정구와 원미구의 경계선 역할을 하는 도로이므로 아주 오정구에서 멀리 떨어진 것은 아니었다. 또한 도당동 자체가 원미구 관할이긴 하지만 부천군 시절에는 오정면 관할이었고, 생활권 역시 오정구 동네들과 좀 더 밀접하다. [3] 2002년에 현재의 자리에 신축하여 이전했다. [4] 부천시가 책임읍면동제를 실시했던 시절, 오정구청 청사는 '오정어울마당'으로 개칭되었으며 오정동 행정복지센터, 오정보건센터, 오정도서관, 오정생활문화센터, 오정노인복지관 등이 입주했었다. [5] 이외에도 원미구 도당동, 약대동 및 춘의동 일부( 까치울역 일대), 서울특별시 강서구 오곡동, 오쇠동( 김포국제공항 부지 일부 및 서쪽의 광활한 평야지대)도 오정면 관할이었다. [6] 실제로 부천군 폐지 당시 오정면이 김포군으로 이관되자, 오정면 주민들이 행정과 생활상 불편을 이유로 지속적으로 부천시 편입을 주장했다. # 기사에도 나와 있지만, 웃기게도 행정구역상으로는 김포군 관할이었지만 도시계획상으로는 부천시 도시계획구역(원종리, 고강리, 작리는 서울특별시 도시계획구역)에 속해 있었다. 현재도 오정구 내에서 김포시로 바로 가는 버스가 없고 김포공항에서 환승을 해야 갈 수 있으니( 김포 버스 9008은 대장동 서쪽을 살짝 훑고 지나가므로 별 의미가 없다) 어찌 보면 당연한 것. [7] 계양면도 본래 오정면과 함께 부천군 관할이었다가, 1973년 부천군이 폐지되면서 오정면과 함께 김포군으로 이관되었다. [8] 이외에도 광명시 북부(광명동, 철산동, 하안동), 과천시 전역, 고양군 신도읍·화전읍, 구리시 갈매동 및 남양주군 별내면 일부 등이 있었다. [9] 일반구 기준. 특별시/광역시 산하의 자치구까지 포함하면 가장 인구가 적은 곳은 부산 중구이며 오정구는 뒤에서 13등이다. [10] 실제로 원미구 도당동과 약대동은 부천군 시절에는 오정면 관할이었다. 특히 도당동 북부는 오정구 생활권에 좀 더 가까우며, 도당동의 형상 자체도 오정구의 가운데로 파고든 듯한 모양새이다. 또한 같은 오정구 동네들인 신흥동에서 성곡동 사이를 왕래하려면 중간에 반드시 원미구 도당동을 거쳐서 가게 되어있다. [11] 원래 여월동 여월지구 내의 한 상가 건물 일부를 임차하여 사용했다가, 이후 원미구 상3동에 오정구·원미구 통합 선관위 청사를 지어 이전하였다. [12] 이와 같은 사례로, 안양시 만안구 선관위 역시 만안구 관내에 없고 동안구에 있는 동안구 선관위와 같은 건물에 있다. [13] 원미구에 있지만 실제로는 오정구와 거리, 문화적으로 가깝다. 2002년까지 오정구청이 도당동에 있었을 정도이니... [14] 어느 정도로 서울과 가깝냐면, 대장분교 기준으로 300m 떨어져 있는 지역의 행정구역이 강서구 오쇠동(101-2번지)이고, 1.8km만 가면 서울시 경계(오쇠삼거리)가 나오고, 김포국제공항과는 4km, 5호선 화곡역과는 겨우 5.1km밖에 떨어져 있지 않을 정도로 서울 바로 옆에 붙어 있다.. [15] 원종동은 1동과 2동으로, 고강동은 본동과 1동으로 각각 나뉘어 있다. 4개 행정동의 인구를 모두 합하면 오정구 인구의 절반 정도(8만여 명) 된다. [16] 반대로 원종,고강동 사람이 부천시청역, 스타필드시티 부천 등지에 놀러가서 이질감을 느끼는 경우도 종종 있다. [17] 지금은 수도권 전철 7호선의 연장과 수도권 전철 서해선의 원종역 개통으로 인해 화곡역으로 가는 빈도 수가 줄었지만 그래도 아직 꽤 많이 있는 편. 대장홍대선이 개통한다면 당연하게도 동네에서 전철을 타기 위해 화곡역으로 가는 빈도는 더 줄어들 것이다. [18] 원래 김포국제공항에 인접해 비행기 소음 피해를 입고 있었던 오쇠동 주민들을 위해 조성된 집단이주민 단지였다. [19] 역명부터가 작동(鵲洞)을 우리말로 바꾼 것이다. [20] 사실 부천시청도 한 번에 가는 버스가 많다. ~~...~~ [P] 2024년 9월 주민등록인구통계 [22] 라고는 하지만... 2024년 6월인 현재까지도 개발은 커녕 군부대 담장도 허물지 않아 주민들은 대체 언제즈음 나가는 거냐는 불평을 하고 있다. [23] 원래는 대장초등학교였지만 인구 수 감소에 따라 1999년부터 분교로 격하되고 2021년 폐교되었다. 이 학교가 어느 정도로 서울과 가까웠냐면, 대장분교에서 불과 300m 떨어진 곳의 행정구역이 강서구 오쇠동(101-2번지)이며, 1.8km만 가면 서울특별시 경계(오쇠삼거리)가 나오고, 5호선 화곡역과는 5.1km밖에 떨어져 있지 않을 정도이다. [P] [P] [P] [P] [P] [29] 가장 인구가 많은 행정동은 중1동. 법정동으로 인구가 가장 많은 동네는 단연 중동. [30] 고강제일시장과 직결 [31] 김포국제공항을 이륙한 비행기들 중 김해국제공항과 제주국제공항 등 남쪽으로 가는 비행기들의 경우 주로 이 일대에서 남쪽으로 선회하며, 이 곳에서도 고도가 낮다.

오정구