Omote-Sandō Station
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오모테산도역 |
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시부야 방면
시부야← 1.3 km |
긴자선 (G-02)
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아사쿠사 방면
가이엔마에0.7 km → |
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한조몬선 (Z-02)
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오시아게 방면 아오야마잇초메 1.4 km → |
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◀ 도큐 덴엔토시선 직통
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이세사키선·닛코선 직통 ▶
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요요기우에하라 방면
메이지진구마에〈하라주쿠〉 ← 0.9 km |
치요다선 (C-04)
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키타아야세 방면
노기자카1.4 km → |
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◀ 오다큐 오다와라선 직통
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JR 조반 완행선 직통 ▶
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| 주소 | ||
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도쿄도
미나토구 키타아오야마3초메 6-12 東京都港区北青山三丁目6-12 |
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| 역 운영기관 | ||
| 모든 노선 | 도쿄메트로 | |
| 개업일 | ||
| 1938년 11월 18일 | ||
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A2 출구 |
[clearfix]
1. 개요
일본 도쿄도 미나토구에 위치한 도쿄메트로의 역이다. 긴자선의 경우 1938년에는 '아오야마6초메역(青山六丁目駅)', 1939년부터는 '진구마에역(神宮前駅)'이라는 역명을 가지고 있었다가 1972년 치요다선이 개통하면서 지금의 역명으로 바꾸었다.역 주변은 평범한 오피스가이다. 주변에 은행 등이 많다. 이 역부터 하라주쿠역까지는 '오모테산도'라고 해서 타케시타도오리와 함께 아울렛, 카페 등이 많이 모인 하라주쿠의 거리로 유명하다. 같은 하라주쿠 일대지만 타케시타도오리보단 좀 더 분위기가 고급스럽다. 신사동 가로수길 같은 느낌이다.
2. 역 및 승강장
구내도. 긴자선과 한조몬선은 같은 방향끼리 평면으로 환승한다.
일단 치요다선은 지하 3층에 있으며 섬식 승강장이다. 그리고 긴자선과 한조몬선이 쌍섬식 승강장을 같이 사용하는데, 긴자선이 안쪽으로 지나가고 한조몬선이 바깥으로 지나간다. 다만, 긴자선이 그렇듯이 시부야역 방면으로 꼬불꼬불(....)하게 지나간다. 긴자선이 타 사철과 직결운행하지 않는 관계로 환승이 편리한 이 역에서 환승이 자주 이루어지는데, 한조몬선이 직결하는 도큐 덴엔토시선 및 도부 이세사키선과 치요다선이 직결하는 오다큐 오다와라선 및 조반 완행선이 어떤 노선인지 생각하면… 헬게이트이다.
긴자선, 한조몬선, 치요다선 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다.
애니메이션 종말의 세라프에 폐허가 된 모습으로 등장하였다.
2.1. 유령 승강장(?)
긴자선 승강장에서 시부야 방면을 보면 불꺼진 승강장이 보이는데 이는 1978년까지 쓰이던 승강장이다. 1978년에 한조몬선 오모테산도역이 개업하면서 현재 위치로 옮겼다. 사실 지금의 승강장과 벽 하나만 사이에 두고 붙어있기 때문에, 시부야 방면으로 열차가 출발하자마자 바로 창문을 보면 구 승강장을 볼 수 있다. 지금은 보선자재 등의 보관용 공간으로 사용중.
2.2. 지하 1층
| ↑ 시부야 | |||||||
| ㅣ | 旧 | ㅣ | ㅣ | 旧 | ㅣ | ||
| 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| ↑ 아오야마잇초메 | 가이엔마에 ↓ | 아오야마잇초메 ↓ | |||||
| 旧 |
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옛 승강장(방향은 동일) | |
| <colbgcolor=#8f76d6> 3 |
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상행 | 시부야 · 산겐자야 · 나가츠타 · 츄오린칸 방면 |
| 4 |
|
상행 | 시부야 방면 |
| 5 | 하행 | 신바시 · 긴자 · 칸다 · 우에노 · 아사쿠사 방면 | |
| 6 |
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하행 | 오테마치 · 오시아게〈스카이트리마에〉 · 쿠키 · 미나미쿠리하시 방면 |
2.3. 지하 3층
로망스카는 스크린도어 설치로 인해 2, 3, 6, 10호차에서는 승하차가 불가능하다.| ↑ 메이지진구마에〈하라주쿠〉 | |||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ |
| 노기자카 ↓ | |||
| 1 |
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상행 |
요요기우에하라 · |
| 2 | 하행 |
카스미가세키 ·
히비야 ·
오테마치 ·
키타센쥬 ·
아야세 · |
3. 완급결합 (치요다선)
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카타세에노시마
·하코네유모토
·혼아츠기 방면 세이죠가쿠엔마에 ← 11.2 km |
로망스카 ロマンスカー |
키타센쥬 방면
카스미가세키4.1 km → |
4. 둘러보기
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