최근 수정 시각 : 2024-02-16 11:53:36

영주동 오름길 모노레일

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center>영주동 오름길 모노레일
瀛州洞Monorail
Yeongju-dong Monorail
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파일:attachment/영주동 오름길 모노레일/54151.jpg
노선 정보
분류 궤도운송수단
기점 부산디지털고 버스정류장앞
종점 덕원중앞
역 수 3개
개업일 2014년 6월 20일
소유 부산광역시 중구
운영
노선 제원
노선연장 70m
선로구성 단선
지상구간 전구간
개통 2014. 06. 20. 전구간 개통

1. 개요2. 배경3. 이용정보
3.1. 정류장
4. 기타

1. 개요

부산광역시 중구에서 운행되고 있는 슬로프카( 모노레일). 총연장 70m, 3개소의 정류장이 있다.

2014년 6월 20일에 개통되었다.

2. 배경

부산광역시 구 시가지에는 이 많고 평지가 좁은 지형에[1] 6.25 전쟁 당시에 전국 각지에서 몰려든 피난민촌으로부터 이어지는 달동네가 많이 형성되어있다. 이 일대에는 부산의 명물(...) 산복도로가 촘촘히 들어서 있어 의외로 대중교통편은 그리 나쁘지는 않지만 도로와 도로 사이 계단은 경사가 몹시 급하다. 더군다나 구 시가지 고령화가 진행되어 노인 인구가 대부분이기 때문에 이동하는 데 어려움이 컸다. 때문에 이러한 문제를 해결하기 위해 보조 교통수단을 설치한 홍콩[2], 포르투갈 리스본[3], 강원도 정선군[4] 등을 참고하여 모노레일을 설치하였다.

3. 이용정보

망양로358번길인 계단길에 건설되었다. 요금은 무료이며, 속도는 분당 60m로 상당히 느리고 길이도 약 70m로 상당히 짧지만 경사도 20도에 달하는 급경사계단길을 따라 지어졌기 때문에 이용의 가치는 충분하다. 붉은 버튼을 누르면 자동문이 열리며 가동되는 엘리베이터 같은 방식으로 운행되며 이용시간은 06:00 ~ 22:00.[5] 다만 이동속도가 매우 느리기에 건장한 사람은 웬만하면 그냥 걸어 올라가는 편이 낫다. 특히 지각 임박했을 때 이걸 탔다가는

3.1. 정류장

1, 2, 3층이 있다. 1층은 부산디지털고등학교 버스 정류장[6] 바로 앞, 3층은 GS25 부산민주점 옆이다.[7]

4. 기타

  • 일평균 800명, 주말에는 하루 1천 명에 가까운 시민들이 이용하고 있다고 한다. ## 도시철도역인 석대역보다도 하루 이용객이 많다.
  • 이 노선은 일본 카호 제작소의 슬로프카 시스템을 사용하고 있다.

파일:attachment/영주동 오름길 모노레일/124.jpg
  • 동구 ' 168계단'에도 이와 비슷한 총 길이 53m의 모노레일 시스템 설치를 계획, 2015년 3월 19일 착공하였으며 ##, 2016년 6월 개통하였으나 2023년 5월에 안전 문제로 폐선되었다. 전체적으로 영주동과 비슷하지만, 역사가 없어 엘리베이터 조작에 가까운 영주동과 달리 168계단 쪽은 위아래 역 건물이 존재한다.


[1] 사실 부산광역시 전역이 군데군데 솟은 산으로 인하여 평지가 거의 없다. [2] 고도가 높은 동네를 연결하는 피크트램 미드레벨 에스컬레이터는 홍콩을 찾는 관광객들이 한 번씩 꼭 이용하는 명물이 되었다. [3] 엘레바도르 산타 후스타라는 야외 엘리베이터가 시가지의 저지대와 고지대를 연결하고 있다. [4] 앞서 2009년에 주거지역과 재래시장 사이를 잇는 고한읍 모노레일이 개통하였다. [5] 다만 2014년 동절기에는 운행시간 부분에 21:00까지 단축운행한다는 내용을 안내판에 추가하였다. [6] 정류장번호 01-017, 01-018. 여기에 정차하는 버스는 43번, 86번, 186번 버스가 있다. [7] 이 곳 근처에 위치한 정류장에 정차하는 버스는 70번, 190번이 있으며 부산디지털고등학교 덕원중학교로도 바로 갈 수 있다.