최근 수정 시각 : 2024-07-24 16:31:50

동일버스

영동군 농어촌버스에서 넘어옴
파일:충청북도 휘장_White.svg 충청북도 시내/농어촌버스 회사
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break:keep-all"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: 0 0 -10px;" 		<colbgcolor=#724598><colcolor=#000> 청주시 · · · · · ·
충주시 · 제천시 ·
진천군 · 단양군
음성군 괴산군
옥천군 증평군
영동군 보은군
}}}}}}}}} ||

파일:충청북도 휘장_White.svg 충청북도 시내/농어촌버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all" 		괴산군·증평군 단양군 보은군 영동군 옥천군
진천군·음성군 제천시 청주시 충주시
운수업체 목록
}}}}}}}}} ||
동일버스(주)
주소 충청북도 영동군 영동읍 회동로 3길 62-5
대표이사 김현호
설립일자 1978년 8월 25일
업종 시내버스 운송업
보유대수 30대
파일:1000016248.jpg 파일:external/blogfiles13.naver.net/120327_DI_CT%282%29.jpg
우진산전 아폴로 1100 차량 현대 카운티 차량 출처

1. 개요2. 운행 노선3. 면허 체계4. 타 지역 노선과 환승5. 운행 차량
5.1. 현재 보유 차량
5.1.1. 현대자동차5.1.2. 우진산전
5.2. 과거 보유 차량
5.2.1. 현대자동차5.2.2. 자일대우버스5.2.3. 기아

1. 개요

충청북도 영동군 농어촌버스를 운영하는 버스 회사. 본사는 충청북도 영동군 영동읍 회동로 3길 62-5.

1978년 충북교통(현 충북리무진)에서 분리하여 유천버스라는 상호명으로 설립하였고, 1996년에 현재 상호로 변경하였다.

분사 당시에는 대우버스로 구성되어 있었다가 1980년대 후반 현대자동차의 FB500을 도입한 이후로 현대버스 도입량이 많아지고, 1996~7년에 아시아 AM937E를 도입하기도 했다. 2000년대 이후로 대형은 현대버스로, 중형은 대우버스로 도입해 왔으나, 2006년 이후 일부 카운티 차량을 빼고는 대우버스로만 도입하여 2016년 이전까지는 대우버스가 주력이었으나 2016년부터 현대로 전향하였고 현재는 대우버스가 모두 대차되어 그린시티가 주력인 회사가 되었다. 특이하게도 카운티 중 일부 차량은 전면에 긴번호판이 달려 있다.[1]

차량 외부 LED는 마블사인의 풀컬러 LED를 사용한다.[2] 보통 사용하는 3색 LED에 비해 다양한 표현이 가능한 것이 특징. 일부차량의 LED표시가 변경되어 있는게 확인되었다. 관련 게시물

단말기는 부산광역시 시내버스와 동일한 삼원FA 5세대 단말기를 사용한다.

BIS 가 구축되어 있다. 군청 홈페이지에서는 확인할 수 없으며, 교통안전공단 광역 BIS 홈페이지, 전국 스마트 버스, 네이버 지도에서 확인하여야 한다. [3]

최근 차종 도입분에 NO.2013, NO.2015 등 전면부 양쪽에 스티커가 붙어있는 것으로 확인되었다. 여타 충북의 다른 버스회사와 비슷한 방식으로 붙어있다.

2. 운행 노선

영동군 농어촌버스 전 노선을 운행한다.
노선이 번호로 구분된지 시간이 조금 지났지만, 아직 익숙해지지 않아 영동 주민들은 대부분 노선 번호가 아닌 버스의 행선지로 각 노선을 구분한다.

3. 면허 체계

  • 충북 75 자 20##호

4. 타 지역 노선과 환승

환승할인은 되지 않는다.
  • 옥천군 농어촌버스
    • 510번대 버스들이 영동과 옥천군 청산면을 오가며, 청산에서 옥천으로 가는 버스 탑승이 가능하다. 또한 711번이 영동 양산면까지 들어오며, 명덕리 ~ 양산 구간에서 환승이 가능하다. 그 외 영동-장동리 버스와 옥천-장동리 버스가 서로 장동리에서 만나나 영동 버스는 장동리를 들어가는 경우가 많지 않으며, 이쪽 방향 노선이 심천역을 자주 지나가므로 심천역에서 내려 절골까지 2.6km 정도 걸어 타는 것도 방법이다.
  • 보은군 농어촌버스
    • 서로 맞닿아 있지는 않지만, 옥천군 청산면에 보은읍으로 가는 노선이 들어온다.
  • 상주시 시내버스
    • 751번이 일 2회 상주와 황간을 오가고 있으며, 황간에서 추풍령, 임산, 영동 방면 버스와 서로 연계된다. 그리고 541번, 542번, 543번, 545번이 모서면소재지까지 들어오며 서로 연계된다. 그 외 612번이 반진계까지 들어오고, 거기서 상주로 가는 시내버스와 연계된다. 그 외 작점에서 내려서 5km 정도 걸으면 영오리 정류장이 나오고 거기서도 공성-청리-상주 방면 버스와 연계되는 것으로 추측된다.
  • 무주군 농어촌버스
    • 110번이 영동읍내와 무주읍내를 약 1시간 간격으로 오가고 있다. 그 외 용화에서는 설천으로 가는 무진장여객이 들어오며, 거기서 영동으로 가는 버스와 연계된다. 그 외 용화 거쳐 무주읍내로 가려면 용화에서 내려 무항까지 1.2km 정도 도보 이동하면 무주로 가는 농어촌버스와 연계된다.

5. 운행 차량

5.1. 현재 보유 차량

5.1.1. 현대자동차

5.1.2. 우진산전

5.2. 과거 보유 차량

5.2.1. 현대자동차

5.2.2. 자일대우버스

5.2.3. 기아


[1] 공식적으로 긴 번호판을 달 수 있는 버스는 유니버스 노블/노블 EX 2019~형과 뉴 그랜버드 슈퍼프리미엄이다. [2] 단, 내부LED안내기는 사용되지 않는다. 그러면서 내부 노선안내판도 없기에 오로지 안내방송에 집중해야 한다. 게다가 측면 LED는 탑이앤씨코리아를 사용하며, 쉽게 말하자면 예산교통이나 아산시 시내버스처럼 마블사인과 탑이앤씨코리아를 혼용한다. [3] BIT에서 표출되는 노선 중 일부노선들의 경우 종점지표시가 아니라 다른 정류장으로 표시되는 경우가 있다. 대표적으로 202번의 경우 종점지인 삼봉이 운동장으로 표시된다. [4] 2016년부터 출고하며 2011년 이후 5년만에 출고한 현대차량이다. [5] 2009년 말에 1대와 2011년에 1대 도입하였으나 현재는 전부 대차되었다. [6] 1980년대 당시 주력 차종이었다. [7] 1992년~1994년에 도입한 가로배열 후미등 차량에 1995년 초에 도입한 세로배열 후미등 차량도 있었다. [8] 1997년 후반~2000년에 도입하였고, 1997년에 무냉방형으로 도입하다가 이 후로 냉방형으로 도입하였다. [9] 2001년에 4대, 2003년에 2대 도입하였다. [10] 2005년에 4대를 도입하였다. 전기버스 도입 전까지 자사 최후로 도입한 대형차량이었다. [11] 2003년~2004년에 도입하였는데, 중문 폴딩형 1대 빼고는 전부 중문 슬라이딩형이었다. 이 외에 2005년~2006년쯤에 중고로 도입한 2001년형 1대가 더 있었다. [12] 2020년까지 운행했다. [13] 2024년 1월까지 운행했다. [14] 1993~97년까지 도입하여 2007년까지 운행했다. [15] 1998년에만 1대 도입하여 이 버스가 자사 마지막 대우 대형 신차 도입분이 되었다. [16] 1996~1997년에 도입하여 2007년까지 운행하였다.

분류