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풍선 ·
치장 파츠 문서화되지 않은 카트바디 ( 상점 · 이벤트) |
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| 외관 |
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| 트랜스폼 |
1. 개요
뒤집어진 세상
레이스는 멈추지 않는다.
카트라이더: 드리프트에 등장하는 카트바디.레이스는 멈추지 않는다.
1.1. 획득 경로
-
상점 : 업사이드 다운 단품(1,000 마일리지)
2024년 3월 21일 ~ 7월 25일[A]
1.2. 언어별 명칭
| 언어별 명칭 | |||
| <colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 한국어 | 업사이드 다운 | ||
| 영어 | Upside Down | ||
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2. 성능
| 기본 등급 | |||
|
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2| 희귀 ]]
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| 튜닝 | |||
| 밸런스형 | |||
| 부스터 가속 | 6 | ■■■■■■ | |
| 드리프트 가속 | 6 | ■■■■■■ | |
| 부스터 시간 | 7 | ■■■■■■■ | |
| 부스터 충전량 | 6 | ■■■■■■ | |
| 속도 | |||
| 직선 속도 | 194km/h | ||
| 부스터 속도 | 273km/h[2] | ||
| 출발 부스터 | 180km/h[3] | ||
| 헤어핀 감속 | 112 ~ 118km/h | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 하 | ||
| 사이즈 | 중형 | ||
| 몸싸움 | 하 | ||
| 무게중심 | 중간 | ||
약칭 업사.
무료 카트바디임에도 이례적으로 12수저로 책정되어 있으며, 수치도 고르게 분포되어 있어 밸런스가 좋고 차체도 작아 다루기 쉬운 편이다. 유독 12수저 카트바디 중 밸런스형[4]이 적었고 획득 경로도 레이싱 패스 최종 보상, 그랑프리 최고 등급, 프리미엄 플러스 박스 등 매우 어려웠는데, 그 갈증을 훌륭하게 해소한 덕분에 초보부터 고수까지 두루 인기를 얻고 있다.[5] 다만 마일리지가 없는 신규 유저 입장에서는 1,000 마일리지라는 부담스러운 가격 때문에 획득까지의 시간이 오래 걸린다는 단점이 있다.[6]
Pink Venom 몬스터가 과금 카트 1대장이라면, 이 업사이드 다운은 무과금 카트 1대장으로 취급되고 있다.[7] 비교적 작은 차체, 평균 이상의 수준급 감속, 착착 감기는 조작감과 더불어 영웅등급으로 출시된 카트바디들을 포함해 더 높은 감속을 가진 카트바디와도 경쟁이 가능한 수준의 매우 좋은 탄력, 부스터 충전량이 평균보다 다소 낮다는 점을 제외하면 수치상 성능은 6676이라는 탄탄한 스탯까지 버릴 구석이 하나도 없는 완벽에 가까운 육각형 카트인데다 마일리지 판매라는 낮은 획득 난이도까지 힘입어 현재는 무과금의 대명사로 인기가 매우 높다. 희귀 등급이라 영웅 등급까지 가려면 좀더 많은 플레이가 요구되지만 영웅 등급이 완성되면 여느 대장차들에게 크게 밀릴 것도 없다는게 큰 장점. 1,000 마일리지가 그렇게 싼 가격은 아니지만 현질 없이도 얻을 수 있는 효율 좋은 카트인걸 생각하면 전혀 아깝지 않다는 평가다. 사실상 RISE 업데이트 이전 샤크 호버 강점기 시절 무과금 1대장이었던 버스트의 위치를 이어받았다.
약점이 아예 없지는 않은데, 카트바디의 무게중심이 중간인데도 특이한 외형 특성상 안정성이 떨어지며 몸싸움에도 약하다. 동일 패치로 나온 카트 크기가 큰 만큼 몸싸움이 좋은 Pink Venom 몬스터와의 상호관계가 있는 셈이다.
2024년 7월 18일, 판매 종료일이 7월 25일로 공지되며 상시 판매 정책이 철회되었다. 그와 동시에 수치상 성능도 더 뛰어나며 외형까지도 준수한 백기사가 출시되면서 서서히 입지를 위협받고 있다.
9월 12일 밸런스 패치로 약간의 하향을 먹으면서 예전만큼의 명성은 내지 못하고 있다. 하지만 자체 조작감은 괜찮은 편이라 아직까지도 사용하는 유저는 있는 편이다.
3. 치장 파츠
| <colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> 휠 | <colbgcolor=#fff,#191919> 파일:[카트 이름] 휠.png | ||
| 부스터 | 파일:[카트 이름] 부스터.png | ||
| 번호판 | 파일:[카트 이름] 번호판.png | ||
![파일:[카트 이름] 휠.png](/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC%3A%5B%EC%B9%B4%ED%8A%B8%20%EC%9D%B4%EB%A6%84%5D%20%ED%9C%A0.png){kind=link}
![파일:[카트 이름] 부스터.png](/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC%3A%5B%EC%B9%B4%ED%8A%B8%20%EC%9D%B4%EB%A6%84%5D%20%EB%B6%80%EC%8A%A4%ED%84%B0.png){kind=link}
![파일:[카트 이름] 번호판.png](/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC%3A%5B%EC%B9%B4%ED%8A%B8%20%EC%9D%B4%EB%A6%84%5D%20%EB%B2%88%ED%98%B8%ED%8C%90.png){kind=link}
4. 여담
- 뒤집어진 외관은 닷지 차저와 유사한 머슬카로, 이같은 형태의 실제 차량에서 모티브를 잡은 것으로 보인다. 다만 정상적으로 디자인 되었다면 닷지 차저를 닮은 멋드러진 머슬카로 출시되었을텐데 멀쩡한 차를 쓸데없이 뒤집어놔서 아이템전 카트 같은 디자인으로 망쳐놨다고 불만을 토로하는 유저들이 상당히 많다. 그나마 옹호하는 쪽은 뒤집힌 카트라는 점이 신박하고 단순한 카트보다는 영화 속에 등장하는 자동차의 외형을 한 특수 장비 같다고 좋아하는 유저도 소수 있다.
- 바퀴가 허공에 있는 데도 의외로 바퀴는 잘 굴러가며, 호버링 카트 판정이 아니므로 휠 역시 일반 카트바디처럼 자유롭게 바꿀 수 있다.
5. 관련 문서
[A]
출시 초기에는 판매 종료일이 명시되지 않았으나, 2024년 7월 18일 공지로 판매 종료일이 공개되었다.
[2]
부스터 가속 6 기준
[3]
출발 부스터 강화 0 기준
[4]
업사이드 다운이 출시되기 이전 밸런스형 카트바디는 기간 한정으로만 획득이 가능했거나 프리미엄 플러스 박스에서 낮은 확률로 획득이 가능한
저스티스,
흑룡,
몬스터,
어릿광대,
흑기사로 결코 적은 수는 아니었지만 RISE 패치 이전 스탯이 배정되기 전에 기간한정이나 스피드 그랑프리 보상으로 등장했거나 RISE 패치 이후 프리미엄 플러스 박스에서만 등장한 카트바디여서 미리 획득한 경우가 아니라면 대부분의 유저입장에서는 즉각적인 대응이 불가능했다.
폭스의 경우 스피드 등급전 맨 위쪽등급 보상에 위치해 있어 획득난이도가 무지막지하게 높았으며 RISE 패치 이후 퍼스널 아울렛에 등장한
엔젤의 경우 운이 좋으면 마일리지로도 구매가 가능할 정도로 비교적 획득난이도가 낮았던 유일한 카트바디였으나 드립감이 이질적이라 호불호가 갈리는 카트바디였다.
[5]
이전까지 6676 스탯은 레이싱 패스 최종 보상이자 프리미엄 플러스 박스에서 0.81% 확률로 등장하는 저스티스와 흑룡, 그리고 프리미엄 플러스 박스에서만 0.27% 확률로 등장하는 흑기사 등 3가지 밖에 없는 데다 하나같이 입수 난이도가 극악 수준이었는데, 업사이드 다운이 마일리지 상품으로 나오며 6676 스탯의 진입장벽이 확 낮아졌다.
[6]
레이싱 박스에서 중복 카트바디가 4번 나오거나 중복 코스튬이 5번 등장해야 1,000 마일리지를 얻을 수 있다. 기존에 루찌 판매 상품들을 많이 사뒀거나 라이센스를 모두 클리어해 보상들을 모두 얻어놨다면 쉽게 수급할 수 있지만, 그렇지 않은 유저들이나 신규 유저의 경우 중복이 뜨도록 상품들을 모으는 것 자체가 상당히 부담스럽다. 사실 마일리지 카트바디의 보급률이 좋았던 이유도 오래 전에 라이선스를 모두 클리어한 유저들이 미션 올인원 박스를 얻어 획득하는 마일리지로 수급을 했기 때문인데, 싱글 미션 추가 이후 오랜 시간이 흐르면서 마일리지를 다른 용도로 쓴 유저들이 많았고 루찌 올인원 박스도 주간 획득 루찌제한이 있고 가격이 만만찮은 터라 수급률이 급격히 떨어졌다.
[7]
그 외 다른 1대장은 드리프트 가속형인
이클립스 알파와
멘티스, 부스터 가속형인
Aventador Ultimae Roadster가 있지만 셋은 각각 프리미엄 플러스 박스 0.81% 라는 도박성 확률, 2024년 6월 27일부터 8월 22일까지 기간한정 판매상품, 그리고 5만원 상당의 적지 않은 가격과 한정판매 콜라보 카트바디라는 까다로운 접근성 때문에 업사이드 다운에 비해 자주 보기 힘든 카트바디들이다. 심지어 두번째는 판매기간이 지나면 언제 다시 복각될 지 미지수이며 세번째는 이제 구할 수도 없다.