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주요 주주 | |||
로렌스 스트롤 주목나무 컨소시엄18.3%| 사우디아라비아 공공투자기금17%| 저장지리홀딩그룹17%| 메르세데스-벤츠 그룹9.7%| 루시드 그룹3.7% | ||||
전/현직 주요 인물 | ||||
라이오넬 마틴설립자| 로버트 뱀퍼드설립자| 로렌스 스트롤회장| 아메데오 펠리사CEO | ||||
계열사 및 사업부 | ||||
<colbgcolor=#479F88> 브랜드 | 애스턴 마틴| 라곤다 | |||
모터스포츠 | 애스턴 마틴 레이싱| 애스턴 마틴 F1 팀| AM 뉘르부르크링 레이싱 유한회사 | |||
생산 공장 | 애스턴 마틴 게이든 공장 | |||
부품 제조 | AML 이탈리아 유한책임회사 | |||
산업/장비 | AMWS | |||
금융 | 애스턴 마틴 캐피탈 홀딩스 | |||
서비스 | AML 해외 서비스 유한회사 | |||
마케팅/유통 | AM 브랜즈 리미티드 |
애스턴 마틴 레이싱
Aston Martin Racing |
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본사 | 애스턴 마틴 | |
창립 연도 | 2004년 | |
국적 | 영국 | |
본부 | 영국 옥스퍼드셔 밴버리 | |
팩토리 드라이버 |
마르코 쇠렌센 니키 틤 로스 건 조니 아담 대런 터너 데이비드 피타드 마티아 드루디 헨리크 체이브스 발랑탱 하세클로 |
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공급 차량 | 애스턴 마틴 밴티지 GT3 Evo |
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1. 개요
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과거 GTE-PRO 팩토리 팀으로서의 AMR |
애스턴 마틴 레이싱, 영국의 레이싱 팀인 프로드라이브와 영국의 자동차 회사 애스턴 마틴이 파트너쉽을 맺고 창립한 워크스 팀이면서 이 레이싱 기술을 바탕으로 자사의 차를 튜닝하는 고성능 브랜드이기도 하다. 현재는 WEC를 비롯한 여러 내구 레이스와 그랜드 투어러 레이싱에 자신들의 레이스카를 출전시키고 있었지만 2021년 애스턴마틴이 F1으로 출전하게 되면서 비용절감을 이유로 팩토리 팀으로서의 애스턴 마틴 레이싱은 WEC 무대에서 철수하게 되었다. 비록 팩토리팀인 AMR을 볼 수는 없게 되었지만 애스턴 마틴 GT 레이싱 커스터머에 대한 지원은 계속되고 있다.
2. 상세
2021년부터는 폴 달라 라나가 노스웨스트 AMR으로 GTE-AM에 출전하게 되면서 WEC에서 AMR이라는 이름의 명맥은 이어가게 되었다. 또한 TF 스포트와 일본 슈퍼 GT에서 건너온 D'스테이션 레이싱과 함께 밴티지 GTE를 계속해서 볼 수 있다.그러나 하트 오브 레이싱을 퍼포먼스 팀으로 결정하며 부활이 확정되었다. 애스턴 마틴 하트 오브 레이싱 팀 참고.