1. 개요
신칸센 E2계 전동차의 현황이다.2. 현황
2.1. N편성
| 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
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<colcolor=#0052a4> |
<colbgcolor=#81f7f3,#204d4b> |
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0번대 | 1995년 | 나가노 신칸센 개통분 |
도입 초기에는 S6호로 도입되었다. 2014년 7월 8일 폐차 |
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1997년 | 2014년 폐차 | |||||
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2017년 4월 5일 폐차 | ||||||
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2014년 폐차 | ||||||
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2016년 폐차 | ||||||
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2014년 폐차 | ||||||
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2015년 12월 29일 폐차 | ||||||
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2014년 폐차 | ||||||
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2017년 4월 7일 폐차 | ||||||
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1995년 |
2002년 J1편성에서 변경되었다. 2015년 폐차 |
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2.2. J편성
| 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
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<colcolor=#0052a4> |
<colbgcolor=#81f7f3,#204d4b> |
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0번대 | 1995년 | 도호쿠, 조에츠 신칸센 증차분 |
도입 초기에는 S7호로 도입되었다. 2002년에 N21편성으로 변경 됐다. |
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1996년 | 2013년 폐차 | |||||
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1997년 | ||||||
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2016년 폐차 | ||||||
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2014년 폐차 | ||||||
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1998년 | 2017년 폐차 | |||||
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2018년 폐차 | ||||||
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2016년 폐차 | ||||||
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2017년 2월 11일 폐차 | ||||||
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1999년 | 2019년 폐차 | |||||
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2019년 3월 19일 폐차 | ||||||
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2018년 폐차 | ||||||
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2019년 폐차 | ||||||
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1000번대 | 2001년 | 도호쿠 신칸센 모리오카~ 하치노헤 개통분 |
10량 편성으로 도입되었다. 2019년 폐차 |
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2002년 |
10량 편성으로 도입되었다. 2022년 폐차 |
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2003년 |
10량 편성으로 도입되었다. 2023년 12월 27일 폐차 |
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2002년 |
10량 편성으로 도입되었다. 2022년 11월 1일 폐차 |
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10량 편성으로 도입되었다. 2003년 4월, 조에츠 신칸센 구간 중 우라사 ~ 니가타 구간에 최고 영업 속도 362km/h를 기록했다. 2022년 11월 1일 폐차 |
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2003년 |
10량 편성으로 도입되었다. 2023년 12월 27일 폐차 |
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| J60 | IGBT | LED | 신칸센 종합 차량센터 |
10량 편성으로 도입되었다. 2024년 운행중단 예정 |
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| J61 | 2004년 | ||||||
| J62 | |||||||
| J63 | 2003년 | ||||||
| J64 | |||||||
| J65 | 2004년 | ||||||
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2005년 |
10량 편성으로 도입되었다. 도호쿠 신칸센 개통 40주년 기념으로 200계 전동차의 도색이 칠해져 있다. 2024년 3월 16일 운행 중단 |
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| J67 | IGBT | LED | 신칸센 종합 차량센터 |
10량 편성으로 도입되었다. 2024년 운행 중단 예정 |
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| J68 | |||||||
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10량 편성으로 도입되었다. 2004년 니가타현 조에츠 지진 당시 탈선사고로 폐차된 K25편성 대채분이다. 디즈니 리조트 랩핑(2023년~2024년) 2024년 3월 16일 운행 중단 |
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| J70 | IGBT | LED | 신칸센 종합 차량센터 | 2010년 | 순수 증차분 |
10량 편성으로 도입되었다. 2017년에 니가타 신칸센 차량센터로 이관하면서 조에츠 신칸센으로만 운용되다가 2023년 센다이로 재이관되었다. |
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| J71 | |||||||
| J72 | |||||||
| J73 | |||||||
| J74 | |||||||
| J75 | |||||||
• IGBT: 14개 편성